【正文】 量。 現(xiàn)場預制構(gòu)件應符合構(gòu)件平面布置圖要求。 3 工程施工前的準備工作 一般規(guī)定 工程開工前應具備下列資料： 工程設計圖紙； 設計技術(shù)交底及圖紙會審記錄； 設計中所套用的標準圖集； 經(jīng)審核批準的施工組織設計（施工方案）； 施工現(xiàn)場的預制構(gòu)件平面布置圖 由 安裝單位編制，總包單位確認。 環(huán)境溫度：制作或安裝時現(xiàn)場的溫度。 抗滑移系數(shù)：高強度螺栓連接中，使連接件摩擦面產(chǎn)生滑動時的外力與垂直于摩擦面的高強度螺栓預拉力之和的比值。 鋼構(gòu)件：由零件或由零 件和部件組成的鋼結(jié)構(gòu)基本單元，如梁、柱、支撐等。 連接：構(gòu)件間或桿件間以某種方式的結(jié)合。各桿件主要承受各種作用產(chǎn)生的軸向力，有時也承受彎矩和剪力。它主要承受各種作用產(chǎn)生的軸向壓力，有時也承受拉力、剪力或扭矩。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時也承受扭矩。 承重構(gòu)件：承受施加在結(jié)構(gòu)上主要荷載的構(gòu)件。 各工序應按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道工序檢驗合格后，方可進入下道工序施工。 采用土法吊裝的結(jié)構(gòu)安裝工程應執(zhí)行本分冊的施工程序、施工技術(shù)和施工質(zhì)量等章節(jié)。其他行業(yè)及特殊結(jié)構(gòu)安裝工程應按行業(yè)標準及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 本分冊參照省內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)安裝工程較先進水平和常用的施工方法進行編制，適用于新建、改建及擴建工程項目。 施工單位應具備相應的結(jié)構(gòu)安裝工程的施工資質(zhì)，施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應有相應的施工技術(shù)標準、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢驗制度。 結(jié)構(gòu)安裝工程風險較大，投入的施工機械及工索具必須認真選配，經(jīng)有權(quán)部門鑒定后方可進場施工。 支撐：是平面結(jié)構(gòu)中在平面外的支撐構(gòu)件。 板：一種平面構(gòu)件。 墻：一種豎向平面或曲面構(gòu)件。 框架：主要由梁和柱連接而成的一種平面或空間、單層或多層的結(jié)構(gòu)。 節(jié)點：構(gòu)件或桿件相互連接的部位。 小拼單元：鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程中，除散件之外的最小安裝單元，一般分平面桁架和錐體兩種類型。 預拼裝：為檢驗構(gòu)件是否滿足安裝質(zhì)量要求而進行的拼裝。 翹曲：同時包括線位移和角位移的構(gòu)件的組合變形，其特點是截面變形后不再保持在同一平面上。 出廠構(gòu)件必須有產(chǎn)品合格證；現(xiàn)場制作的構(gòu)件必須檢驗合格，并提供有關(guān)資料。 鋼筋混凝土屋架張拉后灌漿強度及主要構(gòu)件的混凝土強度必須滿足就位吊裝要求。 常用起重機械性能表見附錄Ａ。 施工質(zhì)量及措施：確定各分部和分項及各工序的質(zhì)量要求，并制定施工質(zhì)量措施、施工質(zhì)量檢驗方法和控制手段。 組織全體施工人員進行全面的施工技術(shù)交底，貫徹施工組織設計（或施工方案）精神，使全體施工人員了解和掌握各自的施工和操作要領，并做好詳細 的書面交底記錄。 安裝構(gòu)件用鋼材 、鋼鑄件的品種、規(guī)格、性能等應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。 現(xiàn)場制作的鋼筋混凝土構(gòu)件，必須查驗混凝土試壓報告；工廠制作的鋼筋混凝土構(gòu)件必須有產(chǎn)品合格證。 基礎 鋼筋混凝土杯形基礎應檢查以下內(nèi)容： 用經(jīng)緯儀檢測杯口軸線（十字線），如有誤差應立即改正。 根據(jù)鋼筋混凝土柱的實測長度計算出杯底控制標高，如杯底標高為負誤差，即用細石混凝土（或水泥砂漿）找平粉底至控制標高；若杯底標高為正誤差，則剔除杯底使之低于控制標高，再用水泥砂漿粉底至控制標高，見圖 。 檢查螺栓： 螺栓的標高、長度和絲牙的長度應滿足設計要求； 螺栓應垂直，絲牙無損傷，螺帽能緊固到位。 6 鋼板支座支承面 —— 將鋼板事先調(diào)整好標高，再在基礎與鋼板間灌注細石混凝土。 采用基礎頂面直接作為支承面，基礎頂面預埋鋼板或支座作為支承面時，其支承面的地腳螺栓（錨栓）應符合表 、 的規(guī)定。座漿墊板的允許偏差應符合表 的規(guī)定。 杯口垂直度 H/100，且不應大于 10 位 置 鋼筋混凝土構(gòu)件 鋼筋混凝土構(gòu)件應按設計圖紙和選用的標準圖集，檢查構(gòu)件的型號、數(shù)量及構(gòu)件的外觀質(zhì)量，并應符合表 的規(guī)定。 表 預制構(gòu)件的允許偏差及檢驗方法 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗方法 薄腹梁 桁架 梁 柱 板 墻板 長度 +15 10 +10 5 +5 10 +10 5 177。5 177。柱應在柱面、柱腳、牛腿面上彈出中心線，屋架、吊車梁、框架梁要彈出安裝控制線。 檢查安裝構(gòu)件的混凝土試壓報告，混凝土強度必須滿足設計要求。 鋼柱預檢：柱底面至牛腿支承面的距離、柱底面至柱端與桁架連接的最上一個安裝孔距離、柱身彎曲矢高及孔徑、孔距等應符合表 、表 、表 規(guī)定。 構(gòu)件連接處的截面幾何尺寸 177。 l1/2020 177。 用鋼尺檢查 按構(gòu)件數(shù)量抽查10%，且不應少于 3 件 Δ132銑平面銑平面 兩端最外側(cè)安裝孔距離 l 3 177。 用鋼尺檢查 非連接處 177。 表 焊接實腹鋼梁外形尺寸的允許偏差（ mm） 項 目 允許偏差 檢驗方法 檢查數(shù)量 圖 例 梁長度 l 端部有凸緣支座板 0 － 用鋼尺檢查 按構(gòu)件數(shù)量抽查 10%，且不應少于 3件 1 其他形式 177。 拱度 設計要求起拱 177。 置于柱頂上的屋架、支座板應平整，屋架中心線和螺孔的位置及孔徑、孔距等應符合要求。 表 鋼桁架外形尺寸的允許偏差（ mm） 項 目 允許偏差 檢驗方法 檢查數(shù)量 圖 例 桁架最外端兩個孔或兩端支承面最外側(cè)距離 l≤ 24m ＋ － 用鋼尺檢查 按構(gòu)件數(shù)量抽查10%，且不應少于3 件 1 l＞ 24m ＋ － 桁架跨中高度 177。 托架預檢：與柱連接的螺孔位置、孔 徑、孔距應正確，支承屋架的支承板應平整。 用鋼尺檢查 按構(gòu)件數(shù)量抽查 10%，且不應少于 3 件 構(gòu)件兩端最外側(cè)安裝孔距離 l 1 177。 d/500 177。 用鋼尺檢查 按構(gòu)件數(shù)量抽查10%，且不應少于 3件 12 平臺兩對角線差 l1－ l2 平臺支柱高度 177。 11 14 鋼梯縱向撓曲矢高 l /1000 用拉線和鋼 尺檢查 踏步（棍）間距 177。 壓型金屬泛水板、包角板和零配件的品種、規(guī)格以及防水密封材料的性能等應符合設計要求和現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準。 用拉線和鋼尺檢查 按計件數(shù)抽查 5%，且不應少于 10 件 波高 壓型鋼板 截面高度 ≤ 70 177。 構(gòu)件的 裝卸、運輸和堆放 一般規(guī)定 構(gòu)件運輸前應根據(jù)構(gòu)件的形狀、結(jié)構(gòu)特點、重量、選定裝卸機械和運輸車輛并確定擱置方法。 超寬、超高、超長的構(gòu)件，需公路運輸時，應事先到有關(guān)單位辦理準運手續(xù) ，并應錯過車輛流動高峰期。 構(gòu)件的裝卸 構(gòu)件的裝卸應做到： 凡需現(xiàn)場拼裝的構(gòu)件應盡量將構(gòu)件成套 裝 車或按安裝順序裝車運至安裝現(xiàn)場。 直立運輸?shù)臉?gòu)件應采用專用支架運輸 （見圖 ） ，支架應與車身連接牢固，構(gòu)件與支架亦應連接牢固。 對于不容易調(diào)頭和又重又長的構(gòu)件，應根據(jù)其安裝方向確定裝車方向。 變截面的構(gòu)件起吊時，應做到平起平放，否則截面面積小的一端應先起升。 超長構(gòu)件常見的裝車方法： 在 車身上搭設葫蘆架，構(gòu)件吊點位于葫蘆架上，構(gòu)件兩端前后挑出，為使構(gòu)件重心下降，葫蘆架的搭設盡量前高后底（前高于駕駛室，后高于地面），見圖 。 支架抗彎拉索構(gòu)件 圖 設抗彎拉索的運輸方法 采用拖車裝運，按上述方法裝車運輸，若需在公路行駛時，須經(jīng)交通管理部門批準方可實施，見圖 。 構(gòu)件的行車速度應不大于表 規(guī)定的數(shù)值。 構(gòu)件堆放按構(gòu)件平面布置圖的要求做到一次就位，如受條件限制，應按構(gòu)件型號、類別分別集中堆放，吊裝時可進行二次搬運。 一般柱子不應超過兩層，梁不超過三層，大型屋面板、樓板不超過 68層。 構(gòu)件堆放應有一定的掛鉤綁扎間距， 堆放時，相鄰構(gòu)件之間的間距不小于 200mm。 采用靠放架立放的構(gòu)件 ,必須對稱靠放和吊運 ,其傾斜角度應保持大于 80 度 ,構(gòu)件上部宜用木塊隔開。 嚴禁超載裝運。 構(gòu)件的地面拼裝 一般規(guī)定 拼裝前應熟悉圖紙、圖集、了解施工工藝、節(jié)點構(gòu)造、掌握施工方法，注意構(gòu)件的拼裝順序和節(jié)點的連接形式和施工要求 。 拼裝臺及胎具應進行專項設計，并經(jīng)驗收合格后方可投入使用。拼裝時都必須保證構(gòu)件的幾何尺寸準確，弦桿均在同一平面上，構(gòu)件無彎曲、扭曲、斷裂等現(xiàn)象，節(jié)點有可靠的連接，并保證連接質(zhì)量。應檢查其出廠合格證、扭拒系數(shù)或緊固軸力（預拉力）的檢驗報告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭拒系數(shù)復驗。 19 施工機具 構(gòu)件的地面拼裝 主要機具有：塔式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機、交直流電焊機、空壓機、碳弧氣刨、砂輪機、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、焊縫檢查量規(guī)、空氣等離子切割機、千斤頂、葫蘆、卷揚機、滑車及滑車組、鋼絲繩、 撬杠、大錘、扳 手 等。 將天窗架翻身，并檢查天窗架有無變形，如有變形應校正后再進行另一面的焊接。 鋼筋混凝土屋架立式拼裝方法如下： 鋼筋混凝土屋架一般采用拼裝架進行立拼，見圖 。 豎立三角架：三角架必須牢固可靠，立柱埋入土中深度視土質(zhì)情況決定且不少于1m，每榀屋架需 6～ 8道三角架，其位置應與屋架上拼裝節(jié)點、安裝支撐連接件的預留孔眼或預埋鐵件等錯開。 焊接下弦拼裝鋼板：待預應力筋張拉后，焊接下弦拼裝鋼板，并進行上弦接頭的灌縫工作。 天窗端壁宜采用臥式拼裝，或高空單件組裝，拼裝方法同天窗架。 平臺尺寸按實際需要確定，平臺面應平整。 拼裝時，構(gòu)件應用可靠的加固方法臨時固定在支架上，并使構(gòu)件中心線成一條直線。焊接要求應符合本規(guī)程《鋼結(jié)構(gòu)工程》分冊和《焊接工程》分冊的規(guī)定。 連接成型后，天窗架與鋼屋架應用剛性支撐加固方法、纜風繩柔性加固方法或柔 21 性加剛性的加固方法進行豎向臨時加固。 拼接節(jié)點的最后固定按 節(jié)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 構(gòu)件拼裝接頭灌漿所用的各種材料應符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042020）要求，且應按配合比計量準確，澆搗密實并認真養(yǎng)護 。定期與不定期地進行安全檢查，經(jīng)常開展安全教育活動，使全體員工提高自我保護能力。 嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負荷行駛，構(gòu)件擺動越大，超負荷就越多，就可能發(fā)生事故。 要搞好防火工作，氧氣、乙炔要按規(guī)定存放使用，電焊、氣割時要注意周圍環(huán)境有無易燃物品后再進行工作， 嚴防火災發(fā)生。 安裝用的機械設備應檢查試驗，試機正常，性能良好，方能投入使用。 構(gòu)件安裝時，混凝土強度必須達到設計要求。 雙機在現(xiàn)場的停機位置應以機械的作業(yè)半徑與構(gòu)件的吊點位置、構(gòu)件安裝的中心線等接近，盡量避免機械吊重行走，嚴禁重載降落把桿。 在操作中兩臺起重機的動作必須互相配合，以防一臺起重機 失重而使另一臺起重機超載。在起吊大型空間構(gòu)件或薄壁構(gòu)件前，應采取避免構(gòu)件變形或損傷的臨時加固措施；當起吊方法與設計要求不同時，應驗算構(gòu)件在起吊過程中所產(chǎn)生的內(nèi)力能否符合要求；構(gòu)件在起吊時，繩索與構(gòu)件水平面所成夾角不宜小于 45 度，當小于 45 度，應經(jīng)過驗算或采用吊架起吊。 高強度螺栓 結(jié)構(gòu)用的高強度連接螺栓應根據(jù)圖紙按需用計劃配套供應至現(xiàn)場。對重要結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應進行抽樣復驗，其結(jié)果應符合設計要求和產(chǎn)品要求。 當柱身單側(cè)有牛腿時，宜使牛腿向上翻身脫模，雙側(cè)有牛腿時，可將墊木墊高，超過牛腿高度或牛腿處挖坑，坑的大小、深度應滿足牛腿的幾何尺寸。 起吊位置 平面位置 圖 滑移法示意 柱的安裝方法根據(jù)柱的起吊狀態(tài)可分為： 垂直吊法：吊索從柱子兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑車掛在鐵扁擔上，吊鉤高度超過柱頂，使柱起吊后呈垂直狀態(tài)，見圖 。 圖 斜吊法示意 單柱的重量超過一臺起重機械的起重能力時，可采用雙機（或多機）共同抬吊進行起吊安裝。 柱子的吊點綁扎位置和綁扎點數(shù)，應根據(jù)柱子的形狀、斷面、長度、受力狀況、施工方法和起重機械性能等具體情況確定。 柱子的校正應遵照下列要求： 柱的中心線與杯口中心線對齊后，再校正柱的垂直度。 校正 10m 以上的細長柱時，必須考慮溫差的影響，可以利用早晨、陰天校正，或當日初校，次日復核，也可根據(jù)經(jīng)驗采取預留誤差的辦法。 l2=當 t 1 t 2 =1 ℃ 時=2hα l2( α =1 .0 8179。 杯口灌漿一般分兩次進行。 冬期施工時宜采取快硬措施，且應將混凝土振搗密實。 吊車梁安裝 吊車梁的安裝必須在柱子杯口二次灌漿的混凝土強度達到 70%以后進行。起吊后，將吊車梁安放在牛腿面上，安放時吊 26 車梁的中心線對準牛腿面上的控制中心線，并初步校正梁的垂直度，然后墊實抄平，臨時固定后方可脫鉤。用線錘吊線檢查每根吊車梁的中心線與通線是否吻合，否