【正文】 。 【摘要】 本文綜述了海洋平臺結構模態(tài)參數(shù)識別和損傷診斷技術的發(fā)展狀況,對基于動力測試的損傷診斷方法進行了歸納評價,著重分析了該技術在實際應用中困難,介紹了近年來海洋平臺結構模態(tài)參數(shù)識別和損傷診斷最新研究進展。 damage diagnosis。 【英文關鍵詞】 offshore structures。 損傷診斷。 【文獻出處】 工程力學 , Engineering Mechanics, 編輯部郵箱 2004年 S1期 期刊榮譽：中文核心期刊要目總覽 ASPT來源刊 CJFD收錄刊 【中文關鍵詞】 海洋平臺結構。 中國海洋大學工程學院 青島。 China)。 YANG Hezhen。 楊和振。采用一次強風暴波面實測數(shù)據(jù)模擬長期非平穩(wěn)波浪載荷,安裝VSTMD后,平臺上甲板位移均方根差最多下降50﹪,﹪.作者： 陸建輝 學科專業(yè)： 港口、海岸及近海工程 授予學位： 博士 學位授予單位： 中國海洋大學 中國海洋大學 導師姓名： 梅寧 學位年度： 2004 語 種： chi 分類號： TE951 關鍵詞： 海洋平臺 結構隨機振動 系統(tǒng)辯識 振動控制 粘彈性阻尼器 半主動控制器 優(yōu)化設計[61]海洋平臺結構環(huán)境激勵的實驗模態(tài)分析Experimental Modal Analysis of Offshore Platform under Operational Conditions摘要：介紹了對位于渤海灣的埕島二號中心生活平臺所進行的現(xiàn)場測試實驗,、(PP)和時域中的自然激勵法(NExT)結合特征系統(tǒng)實現(xiàn)算法(ERA)分別對海洋平臺結構現(xiàn)場測試的動力響應數(shù)據(jù)進行模態(tài)參數(shù)識別。作者： 周凱 學科專業(yè)： 港口、海岸及近海工程 授予學位： 碩士 學位授予單位： 中國海洋大學 中國海洋大學 導師姓名： 李華軍 學位年度： 2009 語 種： chi 分類號： P742 關鍵詞： 海洋平臺 模態(tài)識別 ITD方法 ARMA方法 環(huán)境荷載[58]導管架海洋平臺結構損傷診斷方法研究Research on Structural Damage Diagnosis of Jacket Platform摘要：基于標量型ARMA模態(tài)識別方法和遺傳算法,利用模態(tài)的方向特點,該方法的損傷診斷精度較高.作者： 劉杰鳴 李紱 黃維平 LIU Jieming LI Fu HUANG Weiping 作者單位： 劉杰鳴,李紱,LIU Jieming,LI Fu(中國石油集團海洋工程有限公司工程設計院,北京,100176)黃維平,HUANG Weiping(中國海洋大學,青島,266100) 期 刊： 中國海洋平臺 ISTIC Journal： CHINA OFFSHORE PLATFORM 年，卷(期)： 2010, 25(6) 分類號： O327 關鍵詞： 導管架平臺 結構損傷診斷 模態(tài)參數(shù)識別 遺傳算法 標量型ARMA [59]海洋平臺結構的系統(tǒng)辨識與振動控制技術研究摘要：,引入統(tǒng)計方法對模態(tài)頻率進行統(tǒng)計平均處理,并利用振動測試數(shù)據(jù)進行了平臺動力特性、動態(tài)響應分析,(TLD)減振研究和磁流變阻尼器(MRD),.作者： 王樹青 學科專業(yè)： 港口、海岸及近海工程 授予學位： 博士 學位授予單位： 中國海洋大學 中國海洋大學 導師姓名： 李華軍 學位年度： 2003 語 種： chi 分類號： TE951 關鍵詞： 海洋平臺 系統(tǒng)辨識 振動控制 模態(tài)分析 環(huán)境荷載激勵法 特征系統(tǒng)實現(xiàn)算法 調諧液體阻尼器 磁流變阻尼器[60]隨機波浪載荷激勵下海洋平臺振動控制技術研究摘要：隨著中國近海油氣資源的開采,工程設施的建設急需一套實時檢測/監(jiān)測、預警和控制等技術安全保障措施,岸上結構振動控制技術得到迅速發(fā)展,但對海上結構而言,以平臺振動控制為主線,進行海洋平臺振動控制等相關技術研究,主要包括以下幾個方面內容:海洋平臺結構系統(tǒng)參數(shù)辨識包括模態(tài)參數(shù)辨識和物理參數(shù)辨識。而后又針對導管架平臺結構的參數(shù)識別問題，進行物理模型實驗作為驗證，所用實驗模型為按真實海洋平臺制造的比例縮尺模型。當虛擬測點增大到一定數(shù)值后，誤差逐漸趨近于零，識別的結果也趨于穩(wěn)定。文章中建立了三自由度集中質量－彈簧－阻尼數(shù)值模型和一個近海導管架海洋平臺數(shù)值模型，以這兩個模型為平臺從數(shù)值角度研究ITD方法和ARMA方法參數(shù)識別中幾個關鍵參數(shù)的選取問題和如何減小噪聲的影響。而利用環(huán)境荷載作為激勵方式進行模態(tài)參數(shù)識別則可以克服以上的缺點，并且可以進行實時模態(tài)參數(shù)識別，適合發(fā)展在線的結構監(jiān)測系統(tǒng)，所以發(fā)展基于環(huán)境荷載激勵的模態(tài)參數(shù)識別方法有很好的工程前景。而模態(tài)參數(shù)識別的準確性與否直接關系到健康檢測和安全評估的準確性與可信度，是大型結構健康檢測和安全評估的難點和核心技術之一，有必要進行細致深入的研究。五科技攻關項目聯(lián)合資助課題現(xiàn)役海洋平臺結構的安全與防護研究,研究現(xiàn)役固定式海洋平臺結構的體系可靠度分析安全評定以及基于安全評定的平臺結維修決策.作者： 肖儀清 學科專業(yè)： 工程力學 授予學位： 博士 學位授予單位： 哈爾濱工業(yè)大學 哈爾濱工業(yè)大學 導師姓名： 歐進萍 學位年度： 2001 語 種： chi 分類號： TE951 關鍵詞： 海洋平臺結構 環(huán)境荷載 抗力衰減 體系可靠度 實時安全監(jiān)測 安全評定[55]海洋平臺結構極限承載力分析、損傷影響及其軟件作者： 肖儀清 學科專業(yè)： 結構力學 授予學位： 碩士 學位授予單位： 哈爾濱建筑大學 哈爾濱工業(yè)大學。 作者： 單寶華 學科專業(yè)： 力學、工程力學 授予學位： 博士 學位授予單位： 哈爾濱工業(yè)大學 哈爾濱工業(yè)大學 導師姓名： 歐進萍 學位年度： 2006 語 種： chi 分類號： 關鍵詞： 海洋平臺 無損探傷 超聲相控陣 檢測成像 管節(jié)點 [54]現(xiàn)役固定式海洋平臺結構體系可靠度分析與安全評定摘要：海洋平臺結構服役環(huán)境惡劣,失效后果嚴重,九在此基礎上，對T型平板角焊縫試塊、T型管節(jié)點模型和Y型管節(jié)點模型進行了超聲相控陣檢測試驗研究，通過對B掃描圖像缺陷位置和A掃描曲線波形特征比較分析，可準確判斷缺陷性質，并可從C、D掃描圖像上直接測量出缺陷大小。研究了超聲線性相控陣探頭的制作工藝，實際制作出的探頭性能指標測量結果達到設計要求；課題組他人設計制作、本文集成的超聲相控陣電路系統(tǒng)可支持64陣元的相控陣探頭；課題組他人設計制作、本文集成的掃查裝置由電氣控制系統(tǒng)、機械本體和清水視覺系統(tǒng)組成，可滿足渾濁水環(huán)境檢測需求；按照本文算法編譯的成像軟件系統(tǒng)可實現(xiàn)海洋平臺結構管節(jié)點的超聲相控陣檢測。提出了超聲相控陣技術檢測管節(jié)點焊縫的掃查方法，研究出超聲相控陣技術從A掃描數(shù)據(jù)轉換到B、C、D掃描的成像原理和缺陷評估分析方法。 ，設計了超聲線性相控陣換能器，確定了其工作頻率、壓電材料和幾何參數(shù)。為此，本文重點研究超聲線性相控陣列的優(yōu)化設計、海洋平臺結構相控陣檢測算法、超聲相控陣檢測成像系統(tǒng)及管節(jié)點模型試驗，研制開發(fā)適用于渾濁水環(huán)境海洋平臺結構無損探傷的超聲相控陣檢測成像技術及系統(tǒng)： 本文的主要研究內容如下：，使用瑞利積分和惠更斯原理推導出矩形陣元聲壓公式和超聲線性相控陣聲壓公式，并計算出超聲線性相控陣的指向性函數(shù)。這些損傷缺陷的存在將嚴重威脅海洋平臺結構的服役安全與可靠性，因此，為確保海洋平臺結構的安全運行，必須進行平臺結構定期或不定期的檢測。智能混凝土與智能混凝土標準應變傳感器及其性能。秦皇島:國家儀表功能材料工程技術研究中心、中國儀器儀表學會儀表材料學會、重慶儀表材料研究所、《功能材料》編輯部,2004:摘要:隨著智能感知材料的發(fā)展,高性能傳感器及其測試技術為結構智能健康監(jiān)測系統(tǒng)的研究與發(fā)展提供了嶄新的途徑,:光纖光柵應變和溫度傳感器與壓電薄膜(PVDF)應變和裂縫監(jiān)測傳感器及其性能。 [52]歐進萍。試驗包括形狀記憶合金絲的本構試驗、疲勞試驗和形狀記憶合金阻尼器的性能試驗。.錐形形狀記憶合金阻尼器滯回特性分析與試驗研究[A]..第八屆全國振動理論及應用學術會議論文集摘要[C].中國上海:同濟大學出版社,2003:摘要:本文對一種新型形狀記憶合金阻尼器——錐形形狀記憶合金阻尼器的性能進行了數(shù)值分析和試驗研究。吳斌。最后通過大量的數(shù)值模擬計算 ,分析了不同海冰設計條件、不同標高和方向的擠壓和彎曲破壞冰力作用下的平臺結構冰振控制效果 [50]歐進萍，劉學東，王光遠現(xiàn)役結構安全度評估的環(huán)境荷載標準研究[J].工業(yè)建筑,1995,(08):. 摘要：本文在承認結構設計環(huán)境荷載基準期的確定是合理的基礎上，通過引進結構設計使用期和結構評估再服役期，提出了以評估再服役期超越評估荷載的概率應等于設計使用期超越設計荷載的概率為原則（類比地）確定評估荷載基準期的方法２對于直接采用確定性或隨機的環(huán)境荷載進行結構安全程度或可靠度評估的情況，分別導出了相應的評估荷載與設計荷載的關系；最后對建筑結構評估用風荷載和地震荷載的確定以及渤海８號平白評估用海洋環(huán)境荷載進行了具體的討論，并得出了相應的結果。 [49]歐進萍,肖儀清,段忠東,鄒向陽,吳斌,魏津生,李桐魁,孫寶倉設置粘彈性耗能器的JZ202MUQ平臺結構冰振控制[J].海洋工程,2000,(03):914. 摘要：根據(jù) JZ2 0 2 MUQ平臺結構的冰振反應特點和平臺結構實際允許的空間 ,提出了粘彈性耗能器在平臺結構中的設置方式 。 [48]段忠東,周道成,歐進萍渤海和南海海域極值風速的置信區(qū)間[J].海洋通報,2003,(02):1724. 摘要：目前我國海洋臺站積累的實測日最大風速資料長度還較短，本文提出采用實測日 4 次（或 3 次）平均風速產生日最大風速樣本的方法。根據(jù)計算所得的平臺運動響應時程曲線,計算了平臺位移的功率譜密度曲線。通過時域方法分析了HYSY981半潛式平臺在風浪聯(lián)合作用下的非線性運動響應。歐進萍。馬哲。研究結果表明:這三種等效力控制方法都具有很好的精度,等效力控制方法相對于中心差分法具有更好的穩(wěn)定性。然后介紹基于等效力控制的能量守恒子結構試驗方法和隱式中點法。為了避免迭代過程,等效力控制方法用反饋控制求解非線性方程,使隱式逐步積分方法在實時子結構試驗中的應用成為可能。等效力控制方法及其在混合試驗中的應用[J].防災減災工程學報,2010,(S1):152159. 摘要：對于大型復雜結構的實時(擬動力)子結構試驗,更適宜用無條件穩(wěn)定的逐步積分方法。王煥定。歐進萍。陳再現(xiàn)。吳斌。通過模擬算例和實際風速數(shù)據(jù)驗證了海洋環(huán)境要素極值更新概率模型的合理性。首先將經典Bayes方法進行推廣到考慮多種先驗信息來源的情況,建立了多種先驗信息源下的參數(shù)估計公式。海洋平臺設計環(huán)境荷載往往由沿岸臺站資料直接得到或經相關分析推算得到,而反映當?shù)丨h(huán)境條件的現(xiàn)場實測資料應用較少。歐進萍。and data interpretation and ,almost 100 bridges,offshore platforms,tall buildings,spatial structures,underground infrastructures and pavement have been implemented with SHM systems in mainland China at chapter summarizes the stateoftheart application of SHM for civil infrastructures in mainland China,in particular sensors,sensor technology,and applications of SHM systems. [45]周道成。approaches to damage detection,model updating and safety evaluation。 Building Press),2008:摘要:正Structural health monitoring(SHM) provides a useful tool for ensuring integrity and safety,detecting the evolution of damage,and estimating performance deterioration of civil number of civil infrastructures under construction have greatly motivated and promoted development and application of SHM in mainland the past decade,Chinese researchers have made great progress in all aspects of SHM,including advanced smart sensors,wireless sensors and sensor networks。李惠。最后,介紹了我國在重大工程結構智能健康監(jiān)測領域方面研究立項的情況,并指出了進一步值得研究的一些問題。碳纖維和(或)納米粒子添料形成的自感知水泥砂漿及其混凝土標準應變傳感器的研究與開發(fā)。無線傳感器網絡與無線傳輸技術及其工程應用。 [43]歐進萍重大工程結構智能傳感網絡與健康監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應用[J].中國科學基金,2005,(01):. 摘要：本文重點介紹了我國,特別是哈爾濱工業(yè)大學近年來有關重大工程結構智能傳感網絡與健康監(jiān)測系統(tǒng)的一些研究與應用成果。介紹國外超聲相控陣檢測成像技術在焊縫和火車輪軸檢測方面的