【正文】 各項(xiàng)?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿工作服，戴安全帽，特殊工種配戴其它相關(guān)勞保用品，不得穿拖鞋、高跟鞋上班。施工所用材料要堆放整齊，妥善收存。施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段，風(fēng)、水、電力管線順直有序，設(shè)置合理。做好施工渣土處理，辦理有關(guān)審批手續(xù)，按照規(guī)定的數(shù)量、運(yùn)輸線路、時(shí)間、傾倒地點(diǎn)進(jìn)行處置。加強(qiáng)土方施工管理，挖出的濕土先卸在場(chǎng)內(nèi)暫堆，濾干后再轉(zhuǎn)運(yùn)外棄，如濕土直接外運(yùn)，則使用經(jīng)專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運(yùn)濕土，防止?jié)裢僚c泥漿沿途滴漏污染公路。 在施工工地安排專人定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵的飛揚(yáng)。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志，夜間設(shè)置示警燈及照明燈，保證車輛和行人的安全，暴雨季節(jié)安排專人值班。施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人檢查。工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。 在工地的主要出入口和監(jiān)理指定的位置設(shè)置一圖五牌（施工總平面圖、工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無事故記錄牌、工地主要管理人員銘牌），標(biāo)志牌在整個(gè)施工期間保護(hù)完好、醒目，并在竣工后拆除。加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到文明施工是施工企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。五必須：施工區(qū)域和生活區(qū)域必須嚴(yán)格分離；施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工和工作人員配卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)材料必須堆放整齊合理；工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。兩通：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。三個(gè)“結(jié)合”：工程質(zhì)量、安全檢查和文明施工檢查相結(jié)合；監(jiān)督檢查與獎(jiǎng)罰制度相結(jié)合；項(xiàng)目部自查與抽查、班組互檢相結(jié)合。在工程開工前，將詳細(xì)的文明施工管理措施呈報(bào)給監(jiān)理批準(zhǔn)，并指派專職人員負(fù)責(zé)文明施工的日常管理工作。⑤加強(qiáng)法律、法規(guī)和治安方面的宣傳教育，制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，防止員工發(fā)生違法、違規(guī)、違禁或妨礙治安的行為。③加強(qiáng)各作業(yè)隊(duì)之間的密切配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾的產(chǎn)生。①在施工生產(chǎn)和生活活動(dòng)中，加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師文明施工督察隊(duì)生產(chǎn)安全質(zhì)量消防材料后勤宣傳勞務(wù)圖61 文明施工管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹落實(shí)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ01832003）、《深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地評(píng)選 辦法》和《關(guān)于〈深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地評(píng)選辦法〉的補(bǔ)充規(guī)定》等相關(guān)規(guī)范要求及地鐵公司對(duì)工地文明施工的要求，促進(jìn)建筑工程質(zhì)量和安全水平的提高，增強(qiáng)施工人員的現(xiàn)代化文明意識(shí)，維護(hù)城市的環(huán)境衛(wèi)生。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的文明施工責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)施工過程中的管理。第六章 文明施工管理執(zhí)行深圳市文明施工標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)“深圳市文明標(biāo)準(zhǔn)工地”。（2）項(xiàng)目部指定生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)盾構(gòu)機(jī)拆卸工作，并組建專業(yè)班組。（7）盾構(gòu)機(jī)主機(jī)吊耳的布置必須使吊裝時(shí)的受力平衡，吊耳的焊接必須由專業(yè)技術(shù)工人操作，同時(shí)必須有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查監(jiān)督。（5）拆卸前必須對(duì)所有的管線接口進(jìn)行標(biāo)識(shí)(機(jī)、液、電)。（3）對(duì)車站端頭墻進(jìn)行嚴(yán)密的觀測(cè)，掌握其變形與受力狀態(tài)。圖513 盾構(gòu)拆卸順序示意圖（1）盾構(gòu)拆卸前必須制定詳細(xì)的拆卸方案與計(jì)劃，同時(shí)組織有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人員組成拆卸班組。盾構(gòu)吊拆程序見圖512。（5）到達(dá)前6環(huán)的注漿材料配合比要進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可通過盾構(gòu)殼體設(shè)置的孔向盾殼外注入特殊的止水材料，以防涌水、涌泥而引起地層坍塌。（3）到達(dá)前30m要采取輔助措施加強(qiáng)管片環(huán)間連接，以防盾構(gòu)掘進(jìn)推力的減少引起環(huán)間松動(dòng)而影響密封防水效果。（1）到達(dá)前200m、50m要進(jìn)行導(dǎo)線和高程測(cè)量多層復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理審核，同時(shí)應(yīng)對(duì)到達(dá)洞門進(jìn)行測(cè)量，以精確確定其位置。洞門破除完成清走泥漿后，盾構(gòu)應(yīng)盡快連續(xù)推進(jìn)并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)機(jī)出洞的時(shí)間。（4）在盾構(gòu)機(jī)碰壁后，開始進(jìn)行洞門破除。（2）盾構(gòu)掘進(jìn)到達(dá)距吊出井20環(huán)時(shí)，根據(jù)到達(dá)前50m聯(lián)系測(cè)量成果，進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)、盾構(gòu)機(jī)人工復(fù)測(cè)及到達(dá)洞門中心復(fù)測(cè)。（2）其它準(zhǔn)備措施① 對(duì)洞門中心坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)；② 安裝洞門環(huán)板及密封裝置；③到達(dá)端頭洞門鑿除；④ 洞門封堵材料等各項(xiàng)工作的準(zhǔn)備。 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)盾構(gòu)到達(dá)施工流程如圖511所示。d、盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度主要通過調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)力、轉(zhuǎn)速(扭矩)來控制，排土量則主要通過調(diào)整螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)。b、土倉內(nèi)土壓力值P應(yīng)略大于靜水壓力和地層土壓力之和P0， 即P=K?P0（～），并在掘進(jìn)中不斷調(diào)整優(yōu)化。遇地層變換、涌水較大時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)換模式掘進(jìn)。b、為既能穩(wěn)定開挖面和防止地下水滲入，又能避免出碴時(shí)螺旋輸送機(jī)發(fā)生噴涌，壓縮空氣壓力應(yīng)控制在1～。d、在硬巖敞開式掘進(jìn)時(shí)，刀具磨損較大，溫度高，巖碴不具軟塑性，因此，應(yīng)注意觀察、檢查，及時(shí)換刀，注入泡沫和膨潤(rùn)土冷卻、潤(rùn)滑，以降磨、降溫。b、采用敞開模式掘進(jìn)時(shí)，易產(chǎn)生掘進(jìn)中的盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)和較大震動(dòng)現(xiàn)象，施工中如不慎引起盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)，可使刀盤反轉(zhuǎn)來糾正。表52 盾構(gòu)主要工作參數(shù)表掘進(jìn)模式推力(t)扭矩(t根據(jù)上述分類，綜合確定本標(biāo)段盾構(gòu)工程掘進(jìn)模式，參見表51。在該掘進(jìn)模式下，刀盤和螺旋輸送機(jī)所受的反推力較大。（3）土壓平衡模式土壓平衡模式就是將刀盤切削下來的碴土充滿土倉，并通過推進(jìn)操作產(chǎn)生與土壓力和水壓力相平衡的土倉壓力來穩(wěn)定開挖面地層和防止地下水的滲入。掘進(jìn)中土倉內(nèi)的碴土未充滿土倉，尚有一定的空間，通過向土倉內(nèi)輸入壓縮空氣與碴土共同支撐開挖面和防止地下水滲入。該模式適用于能夠自穩(wěn)、地下水少的地層。土壓平衡模式半敞開模式敞開模式水、土壓力水、土壓里水、土壓力壓縮空氣圖59 掘進(jìn)模式原理示意圖（1）敞開式該模式下，盾構(gòu)機(jī)切削下來的碴土進(jìn)入土倉內(nèi)即刻被螺旋輸送機(jī)排出，土倉內(nèi)僅有極少量的碴土，約占土倉的30～60%，掘進(jìn)中刀盤和螺旋輸送機(jī)所受反推力較小。區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程見圖57操作控制工序見圖58圖57 掘進(jìn)作業(yè)工序流程圖圖58 掘進(jìn)工序操作控制程序框圖 盾構(gòu)掘進(jìn)模式的選擇及操作控制本標(biāo)段選用的盾構(gòu)機(jī)為復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)，具有敞開式(OPEN)、半敞開式(SEMIOPEN)和土壓平衡式(EPB)三種掘進(jìn)模式，每一種掘進(jìn)模式具有不同的特點(diǎn)和適用條件。2）同步注漿：——注漿壓力、——數(shù)量；——注漿材料配比、——注漿試塊強(qiáng)度；——稠度。（7） 盾構(gòu)機(jī)操作人員須嚴(yán)格執(zhí)行指令，謹(jǐn)慎操作，對(duì)初始出現(xiàn)的小偏差應(yīng)及時(shí)糾正，應(yīng)盡量避免盾構(gòu)機(jī)走“蛇”形，盾構(gòu)機(jī)一次糾偏量不宜過大，以減少對(duì)地層的擾動(dòng)。（5） 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，坡度不能突變，%。（4） 盾構(gòu)應(yīng)根據(jù)當(dāng)班指令設(shè)定的參數(shù)推進(jìn)，推進(jìn)出土與襯砌背后注漿同步進(jìn)行。（3） 推進(jìn)過程中，嚴(yán)格控制好推進(jìn)里程，將施工測(cè)量結(jié)果不斷地與計(jì)算的三維坐標(biāo)相校核，及時(shí)調(diào)整。通過加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，不斷地完善施工工藝，控制地面沉降。主要內(nèi)容包括：（1）根據(jù)地質(zhì)條件和試掘進(jìn)過程中的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)。每個(gè)掘進(jìn)班每天工作10小時(shí)，保養(yǎng)班每天強(qiáng)制保養(yǎng)6小時(shí)，其余時(shí)間跟機(jī)保養(yǎng)。 盾構(gòu)正常掘進(jìn)正常掘進(jìn)階段，采用連續(xù)生產(chǎn)的原則組織施工，每周七個(gè)工作日。同時(shí)，詳細(xì)記錄注漿壓力與地層的關(guān)系。（6）通過盾構(gòu)試掘進(jìn)施工，摸索出盾構(gòu)在本標(biāo)段地層中掘進(jìn)姿態(tài)控制措施和方法。（4）熟悉管片拼裝的操作工序，提高拼裝質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。（2）了解和認(rèn)識(shí)本工程的地質(zhì)條件，掌握各地質(zhì)條件下復(fù)合式盾構(gòu)的操作方法。隨著負(fù)環(huán)的進(jìn)一步拼裝，盾構(gòu)機(jī)快速地通過洞門進(jìn)行始發(fā)掘進(jìn)施工。第二環(huán)負(fù)環(huán)以后管片將按照正常的安裝方式進(jìn)行安裝。在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)拼裝好整環(huán)后利用盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂將管片緩慢推出盾尾，此時(shí)利用門吊將拼裝好的整環(huán)鋼管片吊至盾尾，并將鋼管片同推出盾尾的負(fù)環(huán)管片用螺栓連接。在拼裝第一環(huán)負(fù)環(huán)管片時(shí)，在盾尾管片拼裝區(qū)180176。負(fù)環(huán)管片包括負(fù)環(huán)鋼管片和負(fù)環(huán)混凝土管片。圖55 洞門密封示意圖洞口密封采用簾布橡膠和折葉式壓板密封。安裝時(shí)反力架與車站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙要墊實(shí)，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強(qiáng)度。在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前，進(jìn)行反力架的安裝。由于始發(fā)臺(tái)在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)要承受縱向、橫向的推力以及約束盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩，所以在盾構(gòu)始發(fā)之前，必須對(duì)始發(fā)臺(tái)兩側(cè)進(jìn)行必要的加固。1. 始發(fā)臺(tái)安裝始發(fā)臺(tái)結(jié)構(gòu)見圖53。第二次鑿除要等待盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)前1天迅速鑿除內(nèi)排鋼筋混凝土，達(dá)到無殘留鋼筋的要求后，噴射混凝土封閉全掌子面，盡量縮短洞門土體裸露時(shí)間。留外層鋼筋及混凝土保護(hù)層。在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前一周，對(duì)洞門進(jìn)行第一次鑿除，破除范圍為：保留圍護(hù)結(jié)構(gòu)外層鋼筋及保護(hù)層砼。 圖51 盾構(gòu)始發(fā)流程框圖本標(biāo)段共有16座洞門需要在盾構(gòu)始發(fā)或到達(dá)前被鑿除。本標(biāo)段主要設(shè)備配置見下表45。變電站應(yīng)具有高壓進(jìn)線、計(jì)量、出線綜合開關(guān)柜和過流、速斷等保護(hù)功能。每循環(huán)需要砂漿量為5～8m3，配備的砂漿攪拌機(jī)的生產(chǎn)能力能夠滿足施工需求。4. 砂漿攪拌設(shè)備砂漿攪拌設(shè)備由一臺(tái)JS750攪拌機(jī)和一臺(tái)HPJ1200A配料機(jī)。通風(fēng)機(jī)風(fēng)量考慮通風(fēng)管的漏風(fēng)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量為：Q機(jī)＝（Q需 +Q漏）η=（+%1300/100）＝其中：L為掘進(jìn)長(zhǎng)度（這里按照盾構(gòu)掘進(jìn)左線考慮），取1300m；L100為百米漏風(fēng)率，1000m＜L＜2000m，L100=%；η—。圖45 隧道通風(fēng)系統(tǒng)示意圖工作面需要的風(fēng)量：Q需≥VminS＝60＝。3. 通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)方式根據(jù)地鐵隧道盾構(gòu)施工情況選用機(jī)械壓入式通風(fēng)方式，風(fēng)管采用φ1m的拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管。2. 垂直吊裝設(shè)備根據(jù)兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)井孔可利用空間。采用一臺(tái)變頻機(jī)車牽引，機(jī)車的粘重為：G=（）=(T)。隧道最大坡度為：％，％時(shí)，重載上坡，坡度阻力系數(shù)為：坡道阻力系數(shù)： kN/t， kN/t。盾構(gòu)掘進(jìn)每環(huán)出碴量為70m3；每節(jié)礦車容量為18 m3；～，取砂漿罐車容量為7m3；每臺(tái)管片車運(yùn)輸能力為3塊。 主要施工設(shè)備配備計(jì)劃1. 電瓶牽引機(jī)車盾構(gòu)掘進(jìn)施工中主要運(yùn)輸碴土、管片、砂漿料及其它輔助材料。 材料供應(yīng)計(jì)劃本標(biāo)段所需模筑混凝土全部采用商品混凝土。（5）超前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，作好訂貨加工，配備足夠的庫存量，從而隨時(shí)保證工程材料的供應(yīng)，不因材料影響施工進(jìn)度。減少不必要支出，全力保障工程資金用于本項(xiàng)目建設(shè)上。（2）按照工程進(jìn)度配備充足的勞動(dòng)力，人員按時(shí)到位，提前進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)。（4）配備專門的軌道維修班組，加強(qiáng)軌道檢查和保養(yǎng)維修，減少電瓶車出軌事故的發(fā)生，確保洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)臅惩o阻。（2）選配技術(shù)素質(zhì)強(qiáng)，有事業(yè)心和責(zé)任感的人員擔(dān)任設(shè)備管理人員，加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)、龍門吊等主要設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保完好率。3. 設(shè)備保障措施（1）保證盾構(gòu)機(jī)的順利掘進(jìn)是保證總工期的關(guān)鍵因素。（6）合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，能并行施工的盡量并行作業(yè)，同時(shí)盡量減少各工序間的相互干擾。（5）對(duì)沿線的建筑物、地下管線及地質(zhì)條件認(rèn)真調(diào)查和分析。（4）落實(shí)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進(jìn)、工序上合理，從而保證施工的正常進(jìn)行。（3）根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織，總工期及關(guān)鍵工期，分別編制年、季、月、周的施工計(jì)劃。（2）搞好工程的統(tǒng)籌計(jì)劃。2. 技術(shù)保證措施優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，完善施工方案，統(tǒng)籌安排全線施工。（4）要建立有效的工作制度，包括技術(shù)交底制度、交接班制度、例會(huì)制度，專題討論會(huì)制度和信息反饋制度等，將日常生產(chǎn)管理納入到制度體系之中，從而保證工作的連續(xù)性和高效性。（2）進(jìn)一步完善我公司工程進(jìn)度激勵(lì)制度，將工程進(jìn)度與一線工人、管理人員收入掛鉤，通過獎(jiǎng)勤罰懶，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性和自覺性。1. 組織保證措施健全組織機(jī)構(gòu)，實(shí)施項(xiàng)目法管理。106盾構(gòu)井～華強(qiáng)路區(qū)間左線ZCK28+～ZCK28+351可塑礫質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖、細(xì)砂46（含始發(fā)折減）ZCK28+351～ZCK28+硬塑礫質(zhì)粘土、全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖54（含到達(dá)折減）本區(qū)段共安排105天施工時(shí)間，有5天富裕時(shí)間100【崗廈北站～華強(qiáng)路站】區(qū)間右線盾構(gòu)井～崗廈北站區(qū)間右線YCK27+～YCK27+256硬塑狀礫質(zhì)粘土7（含到達(dá)折減）YCK27+256～YCK27+441185可塑及硬塑狀殘積土，21（含到達(dá)折減）YCK27+441～YCK27+553112硬塑狀礫質(zhì)粘土10YCK27+553～YCK27+714161可～硬塑狀礫質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖15YCK27+714～YCK27+865151硬塑狀礫質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖13YCK27+865～YCK28+015150硬塑狀礫質(zhì)粘土，礫砂34（含始發(fā)折減）本區(qū)段共安排120天施工時(shí)間，有20天富裕時(shí)間100盾構(gòu)井～華強(qiáng)路區(qū)間右線YCK28+095～YCK28+371276可塑礫質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖、細(xì)砂47（含始發(fā)折減）YCK28+371～YCK28+硬塑礫質(zhì)粘土、全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖52（含到達(dá)折減）本區(qū)段共安排105天施工時(shí)間，有6天富裕時(shí)間99【市民中心站～崗廈北站】區(qū)間左線ZCK26+～ZCK26+543全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖21（含到達(dá)折減）ZCK26+543～ZCK26+5