【正文】 使用15t壓路機碾壓。38cm厚度穩(wěn)定粒料分2層鋪筑，下層厚度20cm，施工養(yǎng)護7天后進(jìn)行第2層施工。（2）攤鋪a、穩(wěn)定層一次攤鋪完成。在水泥穩(wěn)定粒料基層鋪筑前的一個月，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工場地內(nèi)選400～500㎡作預(yù)先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機、攤鋪機、壓實設(shè)備和施工工藝用上，當(dāng)試驗結(jié)果達(dá)到的要求并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才可以成為本工程的組成部分，否則重新試驗?；旌狭喜捎冒遵R山級配混合料，在臨時設(shè)施內(nèi)的攪拌場地集中拌和。②禁止車輛通行，禁止掉頭轉(zhuǎn)彎，禁止履帶車輛通行。④碾壓中如果出現(xiàn)“彈簧”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待土路基翻挖處理經(jīng)過驗收合格后再進(jìn)行施工。②碾壓全過程均應(yīng)隨時碾壓隨時灑水，保持最佳壓實條件下碾壓。④壓實系數(shù)：人工：～ 機械：～⑤每層不宜超過松厚30cm。②按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。保持現(xiàn)場運輸車輛、施工機械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種控制側(cè)樁齊備、牢固，并且不影響其他工序施工。C、作業(yè)條件：土基基層已經(jīng)全部完成（包括配合工程，底下配套管線、污水管道及支管均已經(jīng)竣工）并驗收合格。③壓路機：鋼光輪壓路機、振動壓路機。B、機具①翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，用推土機，人工攤鋪平整。②5mm以下顆粒含量不大于15%。40cm級配碎石底基層二次攤鋪碾壓成型。土路床整理平整完畢，經(jīng)過檢驗驗收后，施工級配碎石底基層。（四）、工程驗收復(fù)合樁施工驗收時應(yīng)提交下列資料：樁位測量放線圖（有樁位編號）；材料檢驗及試塊抗壓強度（28）報告書；竣工平面圖；施工原始記錄；設(shè)計變更通知書、事故處理記錄；單樁、復(fù)合地基靜載荷試驗報告書；施工技術(shù)措施。（三）、施工工藝要求成孔設(shè)備建議選用15型振動錘振動沉管，管內(nèi)投料成樁，以確保質(zhì)量和單樁承載力。②.石灰：三級以上磨細(xì)生石灰均可采用。①.粉煤灰:三級以上粉煤灰均可用于復(fù)合樁,在干灰 獲得比較困難的情況下,也可以采用濕灰,但在使用前進(jìn)行必要的試驗。（二）、施工方法A、按以下配合比進(jìn)行樁體材料的拌料：樁用材料配合比：膠凝材料570(kg/m3)，砂73，瓜子片850。①.碎石樁、粉噴樁、CFG樁所形成的樁，樁體強剛度要么過低、要么過高，它們對樁間土承載力的提高也較小。%20m4用水準(zhǔn)儀測量干振復(fù)合樁施工復(fù)合樁：復(fù)合樁是在碎石樁、粉噴樁、CFG基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新工藝。2020m1用水準(zhǔn)儀測量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+200，040m1用尺量4橫坡177。質(zhì)量控制：填土部分采用砂礫土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。 ⑤碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進(jìn)入下一道工序。④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機械鋪料宜為30CM。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。③對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。②填筑的填料嚴(yán)格按試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砂礫料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進(jìn)行夯實。分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。岸坡接觸帶用細(xì)料填筑。砂礫土料鋪填的厚度不大。推土機采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。然后對回填的砂礫土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)砂質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。推土機將砂礫土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。(1)土方填筑填料運輸采用選用15T自卸汽車，碾壓用15T壓路機，采用240KW推土機平土，W推土機在尾部增加一組斗牙做為刨毛機刨毛。土方明挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，我方應(yīng)立即暫停施工，采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基槽（坑）或管溝深度的1/2。如地質(zhì)條件好，土（巖）質(zhì)較均勻，高度在10m以內(nèi)的臨時性挖方邊坡坡度按下表確挖方經(jīng)過不同類別土（巖）層或深度超過10m時，其邊坡可做成折線形或臺階形。A、密實、中密的砂土和碎石類土（充填物為砂土）——；B、硬塑、可塑的粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土——C、硬塑、可塑的粘土和碎石類土（充填物為粘性土）D、——；（2）超過上述規(guī)定深度，在5m以內(nèi)時，當(dāng)土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基坑必須放坡。填方路基施工工藝框圖見后附圖。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。推土機按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱，保證排水順暢。路基壓實度不小于90%。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm，路基采用壓路機壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實度，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下0～30cm壓實度不小于95%，填方處路槽以下0～80cm處壓實度不小于95%。二、土方填筑由于本工程填土方量較大，所以挖土的土方量不夠填，須開挖附近山上的土方，才能滿足填土量的需用量。⑧雨季期間，集中人力、機械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。⑥土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗確定)，以保證開挖路段的頂面標(biāo)高。⑤施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效保護?？紤]時間的緊迫性，可能一個臺班在10天內(nèi)不能完成土方量，將考慮兩班倒，每臺挖土機大概挖1000m3～1200 m3/天計算，在40天內(nèi)完成所有的土方工程。一、土方開挖根據(jù)該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。路基施工排水路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。填方路基路基填筑先做長度不小于150m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。（3）施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。（2）開挖采用挖掘機挖，自卸汽車配合運輸。首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學(xué)指標(biāo)試驗，取得有效的參數(shù)。四個施工段計劃總投入12臺挖掘機，3臺裝載機，40臺自卸汽車，3臺推土機，5臺1518T壓路機，2臺平地機等筑路設(shè)備。樁號K3+200－K4+012為第四施工段。路基填方184201m3，溝槽回填土約5359m3,整個土方需要有大量土方外進(jìn)，需要外進(jìn)土方約171000m3。路基工程是本標(biāo)段的主要分項工程。④、護欄施工采用定型鋼模分段澆注，同時按設(shè)計要求安裝好泄水管、伸縮裝置等。②、橋面鋪裝砼時，吊斗入模，人工鋪筑，隨灌隨使用平板式振動器振動，然后提漿滾筒整平。D、吊車架設(shè)板梁施工工藝流程圖1:先吊橋兩側(cè)的快車道梁板2:吊中跨橋的快車道梁板3:吊橋兩側(cè)的梁板詳見（見附圖）、附屬工程、橋頭搭板施工①、橋面現(xiàn)澆前，鑿除梁面浮漿，用清水沖洗干凈，按圖紙要求測量放線，分幅施工。Ⅳ、梁體就位后，要檢查伸縮縫預(yù)留寬度、錨栓、梁片的位置、支座的位置與受力面是否正確，察看其與放樣的標(biāo)志記號位置有無出入。Ⅱ、兩臺吊車吊時注意要相互配合。~60176。Ⅱ、檢查合格后將梁用預(yù)制場的龍門吊按相應(yīng)編號順序吊出，裝入運梁平板車，由平板車運至橋位處。Ⅳ、吊車就位：將架梁場地整平壓實，然后將架梁吊車就位，停在適宜位置，調(diào)整方向，準(zhǔn)備吊梁。Ⅱ、測量放樣：在架梁工作開始之前，由技術(shù)人員在蓋梁、臺帽頂放樣定出梁片、支座的準(zhǔn)確位置，并做不易被擦去的標(biāo)志記號，對各墊石標(biāo)高進(jìn)行最后復(fù)測，標(biāo)高超出誤差范圍的墊石必須進(jìn)行處理。⑥、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工工藝流程圖（見附圖）本標(biāo)段所有的空心板梁均采用吊車和導(dǎo)梁架設(shè)，30m梁板采用二臺40T的吊車，吊裝采用捆綁起吊。E、封錨：壓漿后立即漿梁端沖洗干凈、鑿毛，將錨具周圍擦洗干凈，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片、支模、澆筑砼。Ⅶ、壓漿后立即檢查壓漿的密實度情況，如有不適應(yīng)及時處理。Ⅵ、出漿孔在流出濃漿后即用木塞封堵，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴，卸時不應(yīng)有水泥漿反溢。如集中孔道壓至最大壓力后，持壓2min左右。注漿時由排氣孔排氣，并直到有灰漿從排氣孔溢出為止。Ⅲ、孔道壓漿所用水泥的標(biāo)號與梁體一致。Ⅱ、上述工序完成后，立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥膠漿封堵壓漿。Ⅴ、預(yù)應(yīng)力在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長量等合格后錨固，錨固后，切割預(yù)應(yīng)力筋多余長度時，采用手提式切割機切割。6%時，應(yīng)停止張拉，分析檢查原因并處理完后方可繼續(xù)張拉。Ⅲ、預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力和延伸量雙控且以張拉力控制為主。C、張拉錨固Ⅰ、不采用超張拉作業(yè)，張拉程序：0——初始應(yīng)力（）——設(shè)計應(yīng)力（δk）——（錨固）。⑤、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨A、張拉強度控制待梁養(yǎng)護的混凝土試件強度達(dá)到90%，并用回彈儀進(jìn)行回彈強度測定比較，達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。底板砼澆注完成或初凝前后，人工將波紋管內(nèi)的鋼絞線來回抽動幾次，防止因波紋管意外 漏漿凝結(jié)堵塞孔道而影響預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿。砼澆注時先澆注底板，放入鋼模內(nèi)芯，安裝牢固，再從梁的中部向兩端澆注，底板砼用平板式振動器搗固，腹板砼用插入式振動器搗固，振搗由專人負(fù)責(zé)，振搗時振動棒不得觸碰波紋管，也不能漏振，同時也需防止超振引起砼離析。④、砼施工：砼粗骨料選擇粒徑1~3cm的級配碎石，材料各項指標(biāo)必須符合規(guī)范要求，砼坍落度選擇5~7cm為宜，便于搗固作業(yè)。波紋管及錨墊板按設(shè)計位置就位后，用扎絲綁在構(gòu)造鋼筋上，扎絲在鋼筋上纏繞幾圈使之牢固，防止砼澆注時波紋管橫向滑動，錨墊板必須放正，板面與預(yù)應(yīng)力張拉方向垂直。鋼絞線編束，每隔1m左右用18鐵絲進(jìn)行綁扎，從而保證預(yù)應(yīng)力束在穿束及張拉時不致紊亂。到達(dá)現(xiàn)場的鋼絞線按規(guī)范要求進(jìn)行物理力學(xué)試驗，全部內(nèi)容合格方可驗收。波紋管的相互套接采用同一型大一號的波紋管，接口重疊長度大于20cm，外露接頭采用二層膠布緊緊纏繞，縱向長度5cm。模板接縫處應(yīng)夾海綿條或橡膠皮墊，防止漏漿，模板用人工配合安裝，安裝時，相鄰模板之間用螺栓連接，外模底部用拉桿收緊卡立在底模角鋼上，上部用拉桿和內(nèi)撐結(jié)合的方法進(jìn)行固定，并適當(dāng)增加幾道斜撐撐于地面使之穩(wěn)定。模板與鋼筋之間均勻設(shè)置三角UPVC小墊塊，防止漏筋現(xiàn)象，綁扎鋼筋時，要優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置正確，非預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置可適當(dāng)加以修正調(diào)整。④、帽梁施工工藝流程（見附圖）①、鋼筋骨架的加工綁孔：鋼筋下料和彎制在鋼筋加工場進(jìn)行，鋼筋骨架在臺座上制作安裝，均由預(yù)制梁隊負(fù)責(zé)施工。墊石頂面要求平整，高程符合設(shè)計要求。J、臺帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石標(biāo)高。繼續(xù)澆注砼時，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。Ⅲ、在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆注。G、在砼澆注過程中，應(yīng)注意觀測：Ⅰ、隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時應(yīng)及時校正。密實的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動器振動搗實，應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、使用插入式振動器時，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離，插入下層砼5~10cm，每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。D、砼分層澆注厚度不宜超過30cm。B、澆注前，檢查砼的均勻性的坍落度。B、成型安裝要求：樁頂錨固筋與基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底的頂埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%截面錯開配置；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護層厚度。 ②、鋼筋的制備：鋼筋統(tǒng)一加工廠加工，運到現(xiàn)場后進(jìn)行綁扎和焊接。支架立柱應(yīng)在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模內(nèi)干凈無無雜物，拼合平整嚴(yán)密。⑥、承臺及系梁施工工藝流程（見附圖）、接樁施工①、模板工程：臺帽接樁基模板采用鋼管整體模板，模板采用人工安裝，安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)施要求后加固。⑤、養(yǎng)生和拆模：砼澆注后要適時進(jìn)行養(yǎng)生，防止開裂。墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。模板采用組合鋼模，模板要求平整，接縫嚴(yán)密，支撐牢固。當(dāng)承臺底層土質(zhì)為松軟土，可挖除松軟土，回填10~30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺砼。③、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（見附圖）①、基坑開挖：采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸根據(jù)承臺的尺寸、支模及操作的要求進(jìn)行確定。J、處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在灌注砼后立即拔出。0m。若出現(xiàn)砼上升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。