畢業(yè)設(shè)計(jì)論文橋式起重機(jī)橋架及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)論文(參考版)
2025-06-26 23:03本頁面
【正文】 (3) 本設(shè)計(jì)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)手冊進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，但在圖紙方面缺點(diǎn)仍很多許多細(xì)節(jié)方面處理的不好，圖紙之間銜接的不完善，距離工廠實(shí)際生產(chǎn)要求仍然有不少的差距。說明書中包括了主要的計(jì)算步驟，計(jì)算結(jié)果，結(jié)論及參考文獻(xiàn)等內(nèi)容。工作級別設(shè)計(jì)為A6。主梁端部大加勁板的間距：a=1m主梁端部小加勁板的間距：a=主梁中部大加勁板的間距：a= 查文獻(xiàn)[11]查圖711曲線得半個(gè)橋架的自重=58000N則主梁由于橋架自重引起的均布載荷： == （） 查表73得主梁由于集中驅(qū)動(dòng)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的長傳動(dòng)軸系引起的均布載荷： = （） 查表73得運(yùn)行機(jī)構(gòu)中央驅(qū)動(dòng)部件重量引起的集中載荷為： =5000N （） 主梁的總均布載荷： Q1== （） 作用在一根主梁上的小車兩個(gè)車輪的輪壓值可根據(jù)表7—4所列數(shù)據(jù)選用： =10700N =92000N （） 考慮到動(dòng)力系數(shù)，小車的計(jì)算輪壓值為： ==123050 （） ==105800 （）5 結(jié) 論(1) 本設(shè)計(jì)主要是進(jìn)行QZ20橋式起重機(jī)的橋架及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定各部分參數(shù)，并進(jìn)行計(jì)算校核，繪制裝配圖和零件圖。 主要焊縫的計(jì)算 端梁端部上翼緣焊縫端梁支承截面上蓋板對水平重心線XX的截面積矩：=401= cm3 （）端梁上蓋板翼緣焊縫的剪應(yīng)力： （） =5630 N/cm2 式中n1—上蓋板翼緣焊縫數(shù)； hf—焊肉的高度，取hf= cm 下蓋板翼緣焊縫的剪應(yīng)力驗(yàn)算端梁支承截面下蓋板對水平重心線XX的面積矩：=212= cm3 （）端梁下蓋板翼緣焊縫的剪應(yīng)力： （） =由[1]表 查得[t]=9500 N/cm2，因此焊縫計(jì)算應(yīng)力滿足要求。cm （）比較和兩值可知，應(yīng)該取其中較大值進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。1）. 端梁因車輪在側(cè)向載荷下產(chǎn)生的最大水平彎矩： =Sa1 式中：S—車輪側(cè)向載荷，S=lP； l—側(cè)壓系數(shù)，由圖23查得，l=； P—車輪輪壓，即端梁的支反力P=RA 因此： =lRAa1 （）=60=車輪兩側(cè)面距離支承處兩下蓋板內(nèi)邊為10 mm，因此車輪與端梁不容易相碰撞；并且端梁中部下蓋板與軌道便的距離為55 mm。 端梁的尺寸的確定： 上蓋板d1=10mm, 中部下蓋板d1=10 mm 頭部下蓋板d2=12mm 按照[11]表194直徑為500mm的車輪組尺寸，確定端梁蓋板寬度和腹板的高度時(shí)，首先應(yīng)該配置好支承車輪的截面，其次再確定端梁中間截面的尺寸。2）.靜強(qiáng)度的計(jì)算計(jì)算強(qiáng)度扭矩：Mmax=Ψ2?Mel?I （） == N?m式中Ψ2—?jiǎng)恿ο禂?shù)，查[2]表25的Ψ2=扭轉(zhuǎn)應(yīng)力：t==3710N/cm2 （）許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力：N/cm2 （） t[t]II,故強(qiáng)度驗(yàn)算通過。m 浮動(dòng)軸的驗(yàn)算1）.疲勞強(qiáng)度的計(jì)算低速浮動(dòng)軸的等效力矩：MI=Ψ1?Mel?I （）==?m式中Ψ1—等效系數(shù)，查文獻(xiàn)由[14]表27查得Ψ1=由上節(jié)已取得浮動(dòng)軸端直徑D=60mm，故其扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為： N/cm2 （）由于浮動(dòng)軸載荷變化為循環(huán)（因?yàn)楦?dòng)軸在運(yùn)行過程中正反轉(zhuǎn)矩相同），所以許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為： （） =4910 N/cm2式中，材料用45號鋼，取sb=60000 N/cm2。m與原估算的基本相符，故不需要再算。m, (GD2)L=m,重量G=39Kg） ；在靠近減速器端，由附表43選用兩個(gè)聯(lián)軸器S193，在靠近減速器端浮動(dòng)軸端直徑為d=40mm。[MI]=3150Nm （）由[13]表3320查的:電動(dòng)機(jī)JZR2428,軸端為圓錐形,d1=50mm,L=140mm。m （）式中MI—連軸器的等效力矩. MI==2= Nm以下。m現(xiàn)選用兩臺(tái)YWZ5200/23的制動(dòng)器，查文獻(xiàn)[11]查附表表15其制動(dòng)力矩M=112 N 驗(yàn)算啟動(dòng)不打滑條件由于起重機(jī)室內(nèi)使用,.：n=nz （）式中p 1==40000+163600=203600N 主動(dòng)輪輪壓p2= p1=203600N從動(dòng)輪輪壓 f=(室內(nèi)工作)nz—~n = =nnz,故兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)不會(huì)打滑當(dāng)只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置工作,而無載小車位于工作著的驅(qū)動(dòng)裝置這一邊時(shí),則n=nz （）式中p1==72700N主動(dòng)輪輪壓 p2=2+=240000+72700=152700N從動(dòng)輪輪壓一臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)空載啟動(dòng)時(shí)間= （） = sn= =nnz,故不打滑.當(dāng)只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置工作,而無載小車遠(yuǎn)離工作著的驅(qū)動(dòng)裝置這一邊時(shí),則n=nz （）式中P1==40000N主動(dòng)輪輪壓P2=2=40000+2*72700=185400N從動(dòng)輪輪壓= —與第(2)種工況
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