汽車加氣站操作工[試題庫(kù)]附答案(參考版)
2025-06-26 19:19本頁(yè)面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。答：使用手提式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險(xiǎn)銷，一手握住膠管，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。答：液化石油氣通過管道或者汽車槽車輸送到加氣站內(nèi)，當(dāng)以罐車輸送時(shí)，通過卸車泵或壓縮機(jī)將液化石油氣注入站內(nèi)儲(chǔ)罐，利用充裝泵將液化石油氣注入加氣機(jī)中，經(jīng)過氣液分離、過濾、計(jì)量，再經(jīng)過加氣槍充人燃?xì)馄嚨匿撈恐小４穑和ㄟ^泵體中主、從動(dòng)螺桿的相互嚙合，以及螺桿和泵體的配合，在泵體中形成一個(gè)個(gè)密封空腔，在螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這些密封空腔連續(xù)向前移動(dòng)，推動(dòng)密封腔中的液體到出口排出，實(shí)現(xiàn)泵送液體的目的。同時(shí)流量計(jì)輸出的信號(hào)，經(jīng)控制器處理后，直接供給顯示屏顯示加氣量和加氣金額。答：吸附干燥是一種物理過程，當(dāng)含有水分的天然氣通過分子篩床層時(shí)：分子篩將天然氣中的水分吸附分離，從而實(shí)現(xiàn)氣體的干燥。答：從天然氣管線直接取氣，天然氣經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過售氣機(jī)給車輛加氣。答：堆積絕熱、真空粉末絕熱、高真空絕熱、高真空多層絕熱。答：將LNG加壓—?dú)饣獌?chǔ)存—充裝等工藝流程將LNG轉(zhuǎn)化為車用CNG，通過CNG加氣機(jī)對(duì)天然氣汽車進(jìn)行充裝。答：氣體預(yù)處理系統(tǒng)（進(jìn)站計(jì)量裝置、過濾器、干燥器、脫硫塔等）、壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣裝置（儲(chǔ)氣井）、充氣優(yōu)先級(jí)控制盤、售氣機(jī)、加氣柱、槽車、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。答：自增壓卸載和低溫泵卸載。答：LNG櫓車、LNG儲(chǔ)罐、自增壓系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、潛液泵、加氣機(jī)、卸車軟管、電控系統(tǒng)等。系統(tǒng)連接完畢后啟動(dòng)液壓子站撬體或者在PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到液壓系統(tǒng)壓力低時(shí)，高壓液壓泵開始工作，PLC自動(dòng)CNG系統(tǒng)會(huì)打開一個(gè)鋼瓶的進(jìn)液閥門和出氣閥門，將高壓液體介質(zhì)注入一個(gè)鋼瓶，保證CNG子站拖車鋼瓶?jī)?nèi)氣體壓力保持在20 22MPa, CNG通過鋼瓶出氣口經(jīng)CNG高壓出氣軟管進(jìn)入子站撬體緩沖罐后，經(jīng)高壓管輸送至CNG加氣機(jī)給CNG燃料汽車加氣。12．簡(jiǎn)述液壓式加氣子站工藝流程。11．簡(jiǎn)述壓縮天然氣加氣母站的工藝流程。10．簡(jiǎn)述撬裝式LNG加氣站的工藝流程。答：使用手提式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險(xiǎn)銷，一手握住膠管，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。8．請(qǐng)列舉五項(xiàng)加氣站內(nèi)安全用電內(nèi)容。打破電磁閥內(nèi)部氣體平衡后，氣體進(jìn)入加氣機(jī)管路，完成加氣。6. 簡(jiǎn)述電磁閥工作步驟。5．簡(jiǎn)述LNG加氣站加氣流程。4．簡(jiǎn)述傳統(tǒng)壓縮天然氣加氣子站的工藝流程。3．壓縮天然氣加氣站按功能如何分類。2．簡(jiǎn)述液化一壓縮天然氣加氣站主要工藝設(shè)備。四、簡(jiǎn)答題1．簡(jiǎn)述LNG卸車流程。61. 液化石油氣的爆炸極限是(%% )。（感受件）、（中間件）、（顯示件）。天然氣液化后其體積縮?。?00）倍。（關(guān)閉）狀態(tài)。：（靜電的中和）和（靜電的泄漏）。（科氏力質(zhì)量）流量計(jì)。50．汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套內(nèi)置式（緊急切斷）裝置。（固定式）和（半拖掛式）兩種。（）倍。，可分為（液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)）槽車、（液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)）槽車和（壓縮天然氣車載運(yùn)輸瓶車）三種。（快速充裝）、普通充裝及兩者混合型。（緊急切斷閥）、遠(yuǎn)控系統(tǒng)以及易熔塞自動(dòng)切斷裝置。38.（鐵路）運(yùn)輸受建設(shè)條件的限制，機(jī)動(dòng)性和靈活性比公路運(yùn)輸差。（ MPa）。（1/4）。（鐵路）運(yùn)輸能力比公路運(yùn)輸大，運(yùn)輸費(fèi)用低，且適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸。：冷卻、窒息、（隔離）和化學(xué)抑制?！嬷?0℃、公稱工作壓力是（20MPa）。（有油潤(rùn)滑）和（無油潤(rùn)滑）壓縮機(jī)。（前置）脫水裝置和（后置）脫水裝置。、瓶閥、（易熔合金圈）和防震圈。（一）類壓力容器。19. CNG加氣站天然氣脫水裝置一般都有A．B兩座干燥塔，利用吸附作用脫除天然氣中的水分和其他雜質(zhì)，兩座干燥塔一般交替使用，一個(gè)塔用于吸附，另一塔用于再生，前置脫水裝置干燥塔工作壓力較低，為0. 25MPa。：（儲(chǔ)氣裝置）、（干燥裝置）、（冷卻裝置）、（油水分離裝置）、（緩沖裝置）、（回收裝置）、車用氣瓶。15．為實(shí)現(xiàn)安全閥的在線校驗(yàn)，可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)（爆破片）裝置。13. 加氣站配備的滅火器為（貯壓式干粉） 滅火器，電器柜配備的是（二氧化碳）滅火器。11. 天然氣的主要成分是甲烷（CH4） 。9. 天然氣液化后的體積約為氣體狀態(tài)的 （ 1/600 ）。7．加氣機(jī)接地是為了 （減小干擾）。5．加氣機(jī)向汽車鋼瓶充氣的順序是（先低壓、再中壓、后高壓）。3．壓力容器的安全管理人員和操作人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的（特種設(shè)備作業(yè)人員）證。（ √ ）三、填空題1．壓縮機(jī)按冷卻方式不同可分為：（風(fēng)冷）、（水冷）、混合冷卻三種。 （ √ ）83. 加氣過程中，操作人員不應(yīng)遠(yuǎn)離加氣機(jī)。 （ ）81. 車載氣瓶背帶斷裂，可以給加氣，同時(shí)提醒司機(jī)去維修。（ ）79. 維修場(chǎng)站內(nèi)設(shè)備時(shí)可以使用鐵制工具。 （ ），拉斷后具有自密封功能的閥門。（ √ ），不需停止加氣，加完氣再檢修。 （ ）%～15%。 ( √ ）。 （√）：加氣機(jī)殼體內(nèi)部空間劃為0區(qū)。 （√） 。 （√） MPa。 （√）63. 。 （√），向液化石油氣加氣站供應(yīng)液化石油氣的方式，一般為罐車?yán)\(yùn)。 （√）59. LNG槽車的隔熱方式一般有真空粉末、真空纖維和高真空多層隔熱。 （√）57. LNG加氣機(jī)加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車載瓶的設(shè)計(jì)壓力。（√）。 （√）53．連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設(shè)置切斷閥
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