機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)論文設(shè)計——汽車橋殼十二軸鉆孔組合機(jī)床主軸箱設(shè)計(參考版)
2025-06-26 18:48本頁面
【正文】 10/19/2001,p543,5p,11diagrams[12]組合機(jī)床設(shè)計，第一冊，機(jī)械部分，大連組合機(jī)床研究部編，機(jī)械工業(yè)出版社1975年6月北京第一版[13]組合機(jī)床通用部件，一機(jī)部：JB15337518。我還要感謝我的家人，是他們給予我充分的支持，專心的來完成這個畢業(yè)課題，尤其是培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們！最后我還要感謝與我一起生活學(xué)習(xí)了多年的宿舍舍友們，在我繪圖寫論文時，遇到些小問題一時難解之時，是他們給了我?guī)椭覀兓ハ喙膭罨ハ鄮椭罱K完成了這次的畢業(yè)設(shè)計，謝謝大家！ 參考文獻(xiàn)[1]曾慧娥，周慶忠. 基于特征的機(jī)械產(chǎn)品造型研究. 機(jī)械設(shè)計與制造工程1999（2）：12—14.[2]蔣華林. 基于MIDAS技術(shù)的數(shù)據(jù)庫安全代理的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J]. 重慶大學(xué)學(xué)報，2003（7）：124—127.[3]李維. Delphi5. X分布多層應(yīng)用系統(tǒng)篇[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.[4]徐憬. 機(jī)械設(shè)計手冊[ M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社. 1991[5]王步灜. 機(jī)械零件強(qiáng)度計算的理論和方法[M]. 北京：高等教育出版社，1986.[6]艾興，肖詩綱. 切削用量簡明手冊[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社，2004. 2.[7]黃鶴汀. 金屬切削機(jī)床設(shè)計[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社，2005. 8.[8]張銀保. 立式軸承座鉆孔組合機(jī)床設(shè)計，湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2005年06月.[9]戴振斌，周衛(wèi)，王鋼. 主軸箱密封形式的改進(jìn)，期刊名：組合機(jī)床與自動化加工技術(shù)2000（5）[10]QUICKCHANGE TOOL SPINDLE BOX, American Machinist。劉老師有很多知識和經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)我，他一絲不茍作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，不僅受我以文，而且教我做人。[12] 致謝畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲了，回首這個漫長的過程里，在選題及研究過程中得到劉凱老師的悉心指導(dǎo)。而在傳動系統(tǒng)排好之后，按前述要求從傳動軸中選擇一根作為手柄軸。另外還必須注意，手柄軸的周圍應(yīng)有較大的空間，以便扳動一次手柄軸的轉(zhuǎn)角不小于60176。 手柄軸的設(shè)置組合機(jī)床主軸箱上一般都有較多的刀具，為了便于更換和調(diào)整刀具，或是裝配和維修時檢查主軸精度，一般每個主軸箱上都要設(shè)置一個手柄軸，以便手動回轉(zhuǎn)主軸。在大型標(biāo)準(zhǔn)主軸箱上，通常是選擇分路傳動前的一對或兩對處于5排的齒輪作為交換齒輪，以便獲得一定的變速范圍。單從這一點(diǎn)來說，設(shè)計時可以不必特意留出變速環(huán)節(jié)。對于專用主軸箱來說，除了可用葉片泵或者潤滑脂潤滑外，還可用柱塞油泵、齒輪油泵、飛濺潤滑、噴霧潤滑等。待主要傳動環(huán)節(jié)排好后，再用按比列畫在透明紙上的油泵外廓圖，試著給油泵找個合適的位置。葉片潤滑泵使用可靠，對于一般前蓋易于拆卸的主軸箱，可以不設(shè)置專供拆修油泵用的油泵蓋。葉片潤滑泵的使用轉(zhuǎn)速為400~800轉(zhuǎn)/分，其安放位置應(yīng)盡可能靠近油池，使之易于打油。此外，當(dāng)動力部件導(dǎo)軌采取自動潤滑時，尚需由分油器的徑向分油口向?qū)к墲櫥b置引潤滑油管。油泵打出的油經(jīng)分油器分向潤滑部位。 總功率：而（功率），可得工進(jìn)速度：，在Hy40B滑臺工進(jìn)速度范圍，滿足。②當(dāng)鉆減速器殼12—：v=nD/1000=614(m/min) 在16~24米/分之間，故可行。 油泵轉(zhuǎn)速的驗(yàn)算：n主/n油=z2/z1z8/z7=59/2121/41=59/42所以n油=72042/59=（r/min） 故，油泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速在400~800之內(nèi)，此設(shè)計方案可行。加工前橋殼或后橋殼不需要更換夾具和鉆頭。這就是使動力不是通過一條，而是幾條傳動鏈，反別帶動各個主軸。對于那些傳遞負(fù)荷較大的齒輪——尤其是傳遞低模數(shù)小的齒輪，或者雖非轉(zhuǎn)速低模數(shù)小，但齒根距鍵槽處尺寸大小的齒輪。大功率的傳遞 主軸箱上的主軸數(shù)量較多或加工工藝所致的切削負(fù)荷較大時，所選動力部件的功率亦較大。對于一些簡單的、主軸數(shù)量較少或其他特殊情況，亦可采用別的布置次序。接著再用盡可能少的傳動軸把各組軸與動力部件驅(qū)動軸連接起來。主軸的分布盡管有各種各樣類型，但通常采用的經(jīng)濟(jì)而又有效的傳動是：用一根傳動軸帶動多根主軸。一般來說，同一個主軸箱可以設(shè)計出幾種方案來。所謂傳動系統(tǒng)的設(shè)計，就是通過一定的傳動鏈，按要求把動力從動力部件的驅(qū)動軸傳遞到主軸上去。然后根據(jù)表“軸能承受的扭矩”，確定鉆削類主軸的直徑。設(shè)計時，盡可能不選用15毫米直徑的主軸和滾針主軸，因?yàn)檫@種主軸的精度低，既不便于制造裝配，也不便于使用和維修。主軸的型式和直徑，主要取決于刀具的進(jìn)給抗力和切削扭矩或主軸一刀具系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的需要。當(dāng)被加工零件的孔距尺寸帶有公差時，在計算坐標(biāo)時應(yīng)考慮公差的影響。主軸坐標(biāo)的計算精度，要求精確到小數(shù)點(diǎn)后第三位數(shù)字。 主軸坐標(biāo)的計算主軸坐標(biāo)的計算是按主軸箱設(shè)計的原始依據(jù)或被加工零件工序圖進(jìn)行的。 坐標(biāo)計算的順序主軸箱坐標(biāo)的計算順序是：首先計算主軸的坐標(biāo)，然后計算與這些主軸有直接嚙合關(guān)系的傳動軸坐標(biāo)，再按順序計算其余軸的坐標(biāo)。當(dāng)主軸箱是直接安裝在動力滑臺或床身上時，一般選取主軸箱底平面與通過其他定位銷孔的垂直線交點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)。在這種情況下，往往出現(xiàn)兩軸的中心距一定，而這個已定的中心距又不符合齒輪的標(biāo)準(zhǔn)嚙合中心距的情況，為了湊中心距離，就必須把嚙合副中的一個或兩個齒輪作成角度變位齒輪。如需要取消基本零件圖上原有的圖形和尺寸，則需要特別加以注明。但是，為了表明零件的輪廓及補(bǔ)充內(nèi)容有關(guān)的位置尺寸關(guān)系，通常要把輪廓尺寸和有關(guān)位置尺寸注上。用細(xì)實(shí)線把基本零件圖上的主要圖形畫出，次要的圖形。對于那些標(biāo)準(zhǔn)的或外購零、
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