帶式運(yùn)輸機(jī)的減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(參考版)
2025-06-25 23:42本頁(yè)面
【正文】 6）起吊裝置在減速器上設(shè)置吊環(huán)螺釘。3）油面指示器選用桿式油標(biāo)4）通氣器在機(jī)蓋頂部裝通氣孔5）啟蓋螺釘為了防止從剖分面向外滲油，在剖分面上涂密封膠粘接劑。保證機(jī)體剛度的措施：①由足夠的壁厚；②軸承座孔附近做成凸臺(tái)：減速器附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）檢查孔與檢查孔蓋檢查孔蓋用M8螺釘固定在機(jī)蓋上2）放油孔及六角螺栓在機(jī)座最低處開(kāi)設(shè)放油孔，以便排污。十、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為了便于齒輪等的裝配，機(jī)體采用視屏剖分式，剖分面與軸線平面重合，將機(jī)體分為機(jī)座和機(jī)蓋兩部分。為避免油池中稀油濺入軸承，在齒輪與軸承間防止擋油環(huán)。九、潤(rùn)滑與密封方式選擇由于兩對(duì)嚙合齒輪中大的齒輪直徑相差不大、而且他們速度也都不大，所以齒輪傳動(dòng)可以采用浸油潤(rùn)滑，查表71【1】，選用工業(yè)閉式齒輪油（GB59031995）,牌號(hào)LCKC由于滾動(dòng)軸承的速度較低，可以用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)JB/T70062006(見(jiàn)表36【3】)，選用PLH3型滑動(dòng)軸承平行軸聯(lián)軸器。：低速軸端聯(lián)軸器的選擇由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們?cè)黾?0%的需用轉(zhuǎn)矩，即。綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T50141984(見(jiàn)表82【1】)，選用HL1型彈性柱銷聯(lián)軸器。八、聯(lián)軸器的選擇：高速軸端聯(lián)軸器的選擇由前面計(jì)算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們?cè)黾?0%的需用轉(zhuǎn)矩，即。2）平鍵強(qiáng)度校核低速軸上的轉(zhuǎn)矩：低速軸的直徑：根據(jù)軸的型號(hào)可知：查表41【2】得需用應(yīng)力：聯(lián)軸器處普通平鍵強(qiáng)度校核1）選擇平鍵聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為80mm。：中間軸Ⅱ上的鍵的選擇由前面軸的設(shè)計(jì)可知，大齒輪及小齒輪均采用A型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【3】查得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為50mm和90mm。則A軸承軸向力FAA=FS1=FAB=FS1Fa== N對(duì)于軸承A：f0FAAC0r==對(duì)于軸承B:f0FABC0r ==查表1212【4】得，e1=查表1212【4】得e2=FS1=== NFS2==1524= NFAB=FS1Fa==FAA=FS1=f0FAAC0r ==f0FABC0r ==查表1212【4】得，e1=查表1212【4】得，e2=FS1===1162 NFS2==1524= NFAA=FS1=1162FAB=FS1Fa==多次計(jì)算后，確定e1=，e2=FAA=1162NFAB= N4）計(jì)算兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷對(duì)于軸承APrA=XAFRA+YAFAA因?yàn)镕AAFRA===e1查表1212【4】得XA=1,YA=0PrA=XAFRA+YAFAA=1=對(duì)于軸承BPrB=XBFRB+YBFAB因?yàn)镕ABFRB==e2查表1212【4】得XB=,YB=PrB=XBFRB+YBFAB=1524+=18015）計(jì)算軸承的基本額定壽命取PrA、PrB中的最大值計(jì)算，將PrA帶入下式查表128【4】，因軸承在正常溫度下工作，查表1210【4】，取減速器載荷系數(shù)，球軸承則Lh=16670185（12903）3=21756 h壽命達(dá)到要求七、鍵連接的選擇與校核計(jì)算：高速軸Ⅰ上的鍵的選擇由前面軸的設(shè)計(jì)可知:齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為，長(zhǎng)度取為63mm。六、軸承的選擇與壽命計(jì)算：中間軸的軸承壽命1）查有關(guān)數(shù)據(jù)由手冊(cè)【1】查得7207C軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)：Cr= KN C0r=2）計(jì)算兩支軸承徑向載荷由前計(jì)算結(jié)果，RBH= N , RAH=517 N , RBV= N ,RAV= N .Fa= N（方向：由B軸承指向A軸承）FRA=RAV2+RAH2=+5172= NFRB=RBV2+RBH2=+=1524N3）計(jì)算兩支承的軸向載荷對(duì)于7000C型軸承，軸承內(nèi)部軸向力,其中為表1212【4】中的判斷系數(shù)，其值由的大小確定，但先軸承軸向載荷未知，故先取進(jìn)行試算。聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊(cè)【1】查表51得截面尺寸為16mm10mm，長(zhǎng)度取為100mm。高速軸總長(zhǎng)度L=420mm。裝齒輪處軸長(zhǎng)度L5:L5=b42=94mm軸環(huán)寬度b：b≈=6=,取b=10mm。聯(lián)軸器端裝軸承處d3處長(zhǎng)度L3：查N213軸承寬度，確定L3=23mm.遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端裝軸承處長(zhǎng)度L4:首先，考慮到箱體內(nèi)齒輪正確嚙合以及箱體內(nèi)零件的正確布置，套筒長(zhǎng)度=20mm。聯(lián)軸器軸向定位軸肩d2處長(zhǎng)度L2：L2=外機(jī)壁至軸承座端面之間距離+機(jī)蓋壁厚—軸承寬度軸承至殼體內(nèi)壁距離+端蓋厚度+(20~30mm)，L2=c1+c2+3~5+10235+20~30=51~63mm。根據(jù)軸徑為65mm，查表65【1】初選N213軸承，軸承采用飛濺潤(rùn)滑，軸上不設(shè)置擋油板。軸承處軸頭直徑d3：考慮軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，取d3=65mm裝齒輪處直徑d4：為方便裝拆，取d4=70mm軸環(huán)直徑d5：軸環(huán)和軸頭直徑過(guò)渡處的倒圓半徑取2mm，；軸環(huán)和軸頭半徑差為2~3倍的倒角尺寸，故軸環(huán)直徑為80mm。半聯(lián)軸器的外孔徑d=55mm，軸孔長(zhǎng)度L1=L2=112mm，故裝聯(lián)軸器段軸頭長(zhǎng)度應(yīng)略小于112mm，取110mm，軸頭直徑為55mm。還要考慮低速軸的最小直徑。查表109【4】用插值法得Kσ= Kτ=過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中，由查表108【4】得由此可見(jiàn)過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中較大，應(yīng)按其計(jì)算安全系數(shù)絕對(duì)尺寸系數(shù)：查表1011【4】，：查表1012【4】，（精車、表面未強(qiáng)化處理、表面粗糙度）：查表1014【4】，ψσ=,(2)截面上的應(yīng)力截面⑤的彎矩M5=1417091102668960+110266=故彎曲應(yīng)力幅σa=M5(πd332)=(π38332)=平均應(yīng)力；扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變化，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力τT=T(πd316)=194705(π38316)=扭轉(zhuǎn)應(yīng)力幅與平均切應(yīng)力相等τa=τm=τT2==（3）安全系數(shù)彎曲安全系數(shù)Sσ=σ1kσβεσσa+ψσσm==扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)Sτ=τ1kτβεττa+ψττm=+=綜合安全系數(shù)S=SσSτSσ2+Sτ2=+=取,合適：低速軸Ⅲ的設(shè)計(jì)總結(jié)之前的一些本計(jì)算階段可能用到的數(shù)據(jù)傳遞功率：P3= KW；轉(zhuǎn)速：n3= r/min；轉(zhuǎn)矩T3= N?m齒輪4（大直齒輪）：分度圓直徑d4=480mm；齒輪寬度；：選擇軸z的材料選用最常用45鋼，正火處理，估計(jì)軸的直徑小于100mm，由表101【4】查得：τ1=140MPa：按軸所承受的扭矩初估軸的最小直徑由式（102）【4】，查表102，取則d≥= mm又因?yàn)樽钚≈睆皆谘b聯(lián)軸器處，此處有一鍵槽，故軸徑應(yīng)增大，即d≥= mm圓整，考慮聯(lián)軸
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