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武漢國際空港物流園項(xiàng)目實(shí)施建議書(參考版)

2025-06-25 20:48本頁面
  

【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣,堅(jiān)持下去,讓我們共同進(jìn)步。您好,歡迎您閱讀我的文章,本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改,也可以直接打印。閱讀過后,希望您提出保貴的意見或建議。因此,需要在政府的理解和體諒的基礎(chǔ)上給予適當(dāng)?shù)膮f(xié)助和扶持。本項(xiàng)目的開發(fā)和招商目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),當(dāng)?shù)卣愂蘸彤a(chǎn)業(yè)繁榮將是最大受益。國際性的物流企業(yè)的進(jìn)駐同時(shí)促進(jìn)、吸引大型制造業(yè)企業(yè)的投資和建廠,形成完善的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。第八章 總 結(jié)本項(xiàng)目對建設(shè)武漢城市工貿(mào)綜合體與產(chǎn)業(yè)集群平臺,提升區(qū)域物流知名度,吸引沿海產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,將產(chǎn)生重大的促進(jìn)作用。3) 設(shè)立專項(xiàng)資金,將物流園區(qū)形成的地方級稅收部分給予入園企業(yè)一定比例的返還。1) 將規(guī)劃為武漢城市國際空運(yùn)物流中心,電子制造、商貿(mào)物流中心。尤其對當(dāng)?shù)仄渌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展和政府稅收增加有極其重大的促進(jìn)效益。一個(gè)現(xiàn)代物流園區(qū)的開發(fā)是一項(xiàng)投資大,收益低且回收周期長的項(xiàng)目,但卻能給當(dāng)?shù)貛砹己玫纳鐣б婧烷L期收益。要把握好開發(fā)的節(jié)奏和進(jìn)度,掌握好專業(yè)市場的發(fā)展方向,堅(jiān)持以短養(yǎng)長,分階段、分片區(qū)建設(shè)和開發(fā)項(xiàng)目,滾動(dòng)發(fā)展。項(xiàng)目投資方的合作伙伴安富利(Avnet)目前已有四家客戶在武漢設(shè)有生產(chǎn)基地,若項(xiàng)目能夠順利運(yùn)營,滿足安富利客戶對7天24小時(shí)供貨的需求,安富利將可以有足夠的理據(jù)游說其客戶武漢是一個(gè)值得投資設(shè)廠的城市。其中,佳能公司的年超值超過50億;珠海松下馬達(dá)生產(chǎn)的激光打印機(jī)用高速馬達(dá)占全球市場份額的60%;。香港物流科技為諾基亞規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)營的物流園區(qū),占地約10萬㎡,服務(wù)著年產(chǎn)值近二百億元人民幣,年出口創(chuàng)匯額超過十億美元的生產(chǎn)基地。根據(jù)過往經(jīng)營項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),物流業(yè)對政府財(cái)政稅收的直接貢獻(xiàn)并不十分明顯,但對整體經(jīng)濟(jì)的間接貢獻(xiàn)卻是非常重大和持久的。八其它不可預(yù)測費(fèi)用七流動(dòng)資金六信息化建設(shè)250 479 五附屬設(shè)施6,000 6,000 1普通倉庫區(qū)㎡200,000 1,500 30,000 3,240 2冷鏈物流倉㎡50,000 3,300 16,500 2,160 3冷凍設(shè)備1商務(wù)辦公大樓㎡6,670 2,500 1,668 120 2綜合服務(wù)大樓㎡3,330 2,500 833 60 3信息大樓㎡5,000 2,500 1,250 90 四倉庫廠房及配套設(shè)施6,000 2地基處理費(fèi)畝1,000 120,000 12,000 34, 5. 其它收入包括卡口費(fèi)、停車費(fèi)、吊柜費(fèi)、裝卸費(fèi)、場地費(fèi)、廣告位出租、過磅費(fèi)以及錄入費(fèi)等。堆場按一般物業(yè)管理收費(fèi),收費(fèi)面積按估算的實(shí)際使用面積估計(jì),使用率與倉庫和堆場的實(shí)際估算使用率相同;㎡/月,前三年單價(jià)維持不變,㎡/月遞增,10年以后維持不變。3. 物業(yè)管理費(fèi)收入配載信息大樓、綜合服務(wù)大樓、商務(wù)辦公、信息大樓以及倉庫等均按商業(yè)物業(yè)管理進(jìn)行收費(fèi),按實(shí)際使用率進(jìn)行估算。信息大樓建筑面積約1萬㎡,租賃均價(jià)約25元/㎡/月,按60%的出租率估算,年收益約180萬元。商務(wù)辦公大樓建筑面積約6,670㎡,租賃均價(jià)約25元/㎡/月,按60%的出租率估算,年收益約120萬元。堆場占地67畝,㎡,根據(jù)集裝箱堆場收費(fèi)水平和行業(yè)估算資料,按60%的出租率估算,不分重箱和空箱堆場單位占地面積收費(fèi)單價(jià)按9元/㎡/月(㎡/月堆場集裝箱高度設(shè)定為6層堆場實(shí)際利用率60%=9元/㎡/月)估算,年收益約479萬元。 冷鏈物流(5萬㎡),冷凍(恒溫冷藏)倉庫出租單價(jià)約為60元/㎡/月,按60%的出租率估算,年收益約2,160萬元。另外,由于項(xiàng)目占用資金量大、建設(shè)周期長,因此為投資方針對資金的占用收取管理費(fèi)。因此,進(jìn)駐園區(qū)企業(yè)的后續(xù)追加投資預(yù)估將達(dá)到25億元。進(jìn)駐的企業(yè)除了投入普通的物流設(shè)施以外(如貨架、叉車、托盤車、堆高機(jī)等等),還會有更高端的芯片程序錄入系統(tǒng)、FRID系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺等軟硬件設(shè)備、設(shè)施的投入。3. 進(jìn)駐企業(yè)投資由于香港物流科技及系統(tǒng)有限公司有著眾多世界知名企業(yè)作為合作伙伴和擁有龐大的客戶群。該項(xiàng)目園區(qū)設(shè)施的總投資額為110,500萬元,僅包含香港物流科技及系統(tǒng)有限公司、盛明國際對該物流城的投入,不包括物流經(jīng)營企業(yè)進(jìn)駐物流城后的追加投資。7)墊付項(xiàng)目流動(dòng)資金400萬元。注:覆蓋率≤50%,容積率≤%,建筑成本1000元/㎡3) 綜合商業(yè)服務(wù)大樓及生活配套項(xiàng)目(占地約50畝)3,750萬元,其中:商務(wù)辦公大樓(建筑面積約6,670㎡)1,668萬元,綜合服務(wù)大樓(建筑面積約3,330㎡)833萬元,信息大樓(建筑面積約5,000㎡)1,250萬元;注:綜合商業(yè)服務(wù)大樓建筑成本2,500元/㎡;4) 倉庫、廠房、堆場及配套設(shè)施(占地約667畝)建設(shè)投資64,750萬元,其中:普倉(20萬㎡)30,000萬元,冷鏈物流倉(5萬㎡)22,500萬元(含設(shè)備投資6,000萬元),標(biāo)準(zhǔn)廠房(10萬㎡)12,000萬元,堆場(占地67畝)250萬元注:覆蓋率≤50%,容積率≤%,普倉建筑成本1,500元/㎡,冷鏈物流倉建筑成本3,300元/㎡,標(biāo)準(zhǔn)廠房建筑成本1,200元/㎡;5)附屬設(shè)施(物流城內(nèi)道路、綠化、消防、電力系統(tǒng)等)投資900萬元。)800萬征地及賠償費(fèi)用8,000萬工程建設(shè)費(fèi)用(含:公共區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、區(qū)域內(nèi)公共環(huán)境景觀建設(shè)費(fèi)用、區(qū)域內(nèi)公共配套設(shè)施建設(shè)費(fèi)用、其他工程建設(shè)費(fèi)用)8,000萬各項(xiàng)規(guī)費(fèi)4,000萬應(yīng)納稅費(fèi)1,000萬不可預(yù)見費(fèi)用436萬合計(jì)22,236萬2. 園區(qū)建設(shè)武漢國際空港物流園項(xiàng)目園區(qū)設(shè)施投資估算主要包括:1) 土地購置及地基處理費(fèi)34,000萬元,其中土地購置費(fèi)為22,000萬元。香港物流科技及系統(tǒng)有限公司和盛明國際(控股)、設(shè)計(jì)以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),力求通過五年時(shí)間,將武漢國際空港物流園打造成為建設(shè)成為基礎(chǔ)設(shè)施一流、功能配套完善、能夠形成集聚效益、產(chǎn)業(yè)特色突出的現(xiàn)代化、國際化物流中心,為優(yōu)秀物流服務(wù)商、制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、項(xiàng)目運(yùn)營商提供設(shè)施完備、結(jié)構(gòu)合理的公共物流服務(wù)平臺。 武漢國際空港物流園項(xiàng)目總投資階段投資額土地一級開發(fā)22,236萬物流設(shè)施建設(shè)及經(jīng)營110,500萬合計(jì)132,736萬1. BT工程建設(shè)武漢國際空港物流園項(xiàng)目是一項(xiàng)開發(fā)強(qiáng)度大、周期長的重點(diǎn)工程。另外,進(jìn)駐園區(qū)企業(yè)將有二次投資,預(yù)估將達(dá)到25億元。第五章 投資和收入估算第一節(jié) 投資估算由于物流園項(xiàng)目用地現(xiàn)狀仍屬毛地,因此項(xiàng)目推進(jìn)將分為“土地一級開發(fā)”和“物流設(shè)施建設(shè)及經(jīng)營”兩個(gè)階段。第三節(jié) 遠(yuǎn) 期項(xiàng)目公司將整合要素資源,創(chuàng)新功能與服務(wù),發(fā)展保稅物流、供應(yīng)鏈金融、期貨交割平臺等,向物流產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸,服務(wù)華東、華南、華中,面向國內(nèi)外,使其成為具有國際影響力的專業(yè)化和綜合性兼?zhèn)涞膮^(qū)域性貨物集散地和重要的物流節(jié)點(diǎn)、物流加工基地及,打造中國區(qū)域性示范物流服務(wù)基地。項(xiàng)目建設(shè)遵循以市場為導(dǎo)向,以自行投資為主,兼顧引進(jìn)有產(chǎn)業(yè)背景的投資者合作開發(fā)部分功能模塊,如:專業(yè)物流IT交易平臺、國際貨運(yùn)中心(計(jì)劃20,000㎡)、堆場、停車場、部分倉儲設(shè)施(計(jì)劃40,000㎡)及商務(wù)配套,構(gòu)建以物流基礎(chǔ)服務(wù)平臺為主,使聚集區(qū)具備基本的物流服務(wù)功能。信息化建設(shè)必須兼顧各方面的需求,在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下,根據(jù)業(yè)務(wù)管理范圍
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