【正文】 在畢業(yè)設(shè)計工作中，我認(rèn)真貫徹理論與實踐相結(jié)合，教學(xué)與科研、生產(chǎn)相結(jié)合，教育與國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展相結(jié)合的原則，加強(qiáng)多學(xué)科理論知識和技能綜合運(yùn)用能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)了我的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神的培養(yǎng)。在設(shè)計的時候不停的計算、比較、修改，再比較、再修改，我也付出了一定的心血和汗水，在期間也遇到不少的困難和挫折，幸好有姜宏陽老師的指導(dǎo)和幫助，才能夠在設(shè)計中少走了一些彎路，順利的完成了設(shè)計。在整個設(shè)計過程中，我本著實事求是的原則，抱著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，主要按照課本的步驟，到圖書館查閱資料，在網(wǎng)上搜索一些相關(guān)的資料和相關(guān)產(chǎn)品信息。在此，我忠誠的感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和各位導(dǎo)師給我的幫助。畢業(yè)設(shè)計是我大學(xué)過程中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，讓我學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的東西，學(xué)會了獨(dú)立設(shè)計液壓系統(tǒng)，以及如何查閱資料。這次設(shè)計培養(yǎng)了本人的設(shè)計能力，也是一次大學(xué)四年所學(xué)知識的大綜合。由這次畢業(yè)設(shè)計本人學(xué)會了怎樣對一項從沒見過的課題進(jìn)行設(shè)計。本次設(shè)計是反應(yīng)自己大學(xué)四年一次綜合運(yùn)用知識能力的體現(xiàn)，也提高了我們解決問題的能力，特別是UG、AUTOCAD、CAXA等繪圖軟件的使用，同時對機(jī)械設(shè)計、機(jī)械制圖及其相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一次熟悉和強(qiáng)化?？偨Y(jié)本人設(shè)計的課題是SYYZ792銅連鑄連軋機(jī)組液壓站的設(shè)計。 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱溫升計算該系統(tǒng)中產(chǎn)生熱量的元件主要有液壓缸、液壓泵、溢流閥和單向閥，散熱的元件主要有油箱，系統(tǒng)經(jīng)一段時間后，發(fā)熱與散熱會相等，即達(dá)到熱平衡。通過各閥的局部壓力損失之和： 通過各閥的損失之和為:以上計算結(jié)果是大小是同時工作的,所經(jīng)過的管道都是一樣的。設(shè)定壓力過濾器的額定流量250L/min，,單向閥的額定流量100L/min，, 電磁溢流閥閥的額定流量為100L/min,液控單向閥的額定流量為40L/min,。因此損失壓力的總和： =△p1+△p2+△p () 沿程壓力損失首先，要判別管中的流態(tài)，設(shè)系統(tǒng)采用46抗磨液壓油，精度等級不低于NS8級，其工作環(huán)境溫度為2050℃時，查機(jī)械設(shè)計手冊常用液壓油的牌號和黏度表取其運(yùn)動粘度=50，根據(jù)公式可以求出雷諾系數(shù)所以有： Re = [3] ()= 512其臨界雷諾數(shù)為3000，而實際流動時的雷諾數(shù)為512，小于3000，則管中應(yīng)為層流，則阻力系數(shù) ： 　　=80/Re = 　　 ()若取油管長度均為1m，油液的密度為ρ=900kg/m，則進(jìn)油路上的沿程壓力損根據(jù)公式可以求出: p1 =λ 　 　()= = 局部壓力損失局部壓力損失包括通過管路中折管和管接頭等處的管路局部壓力損失，以及通過控制閥的局部壓力損失。根據(jù)分析計算發(fā)現(xiàn)問題，對某些不合理的設(shè)計要進(jìn)行重新調(diào)整，或采取其他必要的措施[5](200201)。 回路壓力損失驗算液壓系統(tǒng)初步設(shè)計是在某些估計參數(shù)情況下進(jìn)行的，當(dāng)各回路形式、液壓元件及聯(lián)接管路等完全確定后，針對實際情況對所設(shè)計的系統(tǒng)進(jìn)行各項性能分析。(5)密封：選用O型密封圈，Y型密封圈，緩沖密封圈。(3)缸底、缸蓋均采用鍛焊鋼件，材料為45并經(jīng)正火處理，各配合處的圓柱度高于9級。(1)活塞桿材料用優(yōu)質(zhì)45鍛鋼并正火處理，表面防腐采用鍍鉻工藝，~，桿頭開有夾頭及導(dǎo)向角，所有結(jié)構(gòu)均符合國標(biāo)要求，表面硬度達(dá)HRC5864以上，圓度公差值達(dá)7級精度。 液壓缸主要零件的結(jié)構(gòu)、材料 油缸設(shè)計充分考慮了其所處的環(huán)境惡劣，在密封件的造型上力求密封性能的可靠和壽命有可靠保證。查機(jī)械設(shè)計手冊得出鑄機(jī)液壓泵的流量為63 L/min，所以銅連鑄連扎機(jī)的油箱容量為V==10(+)=實際的油箱體積比計算出的要大，取2000L。 管接頭的選擇在本設(shè)計中分別選取的軟管接頭A223W兩種接頭，其它裝配中需要的接頭見裝配圖?！ㄟ^管道內(nèi)的流量（）；根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和系統(tǒng)中最大的流量，可選出這些元件的型號及規(guī)格。 電動機(jī)的選擇首先采用鼠籠型異步電動機(jī)所選用的電動機(jī)的額定功率應(yīng)稍大于工作機(jī)的功率。為使液壓泵有一定的壓力儲備，所選泵的額定壓力一般要比最大工作壓力大25%～60%[3]。 則泵的最大的工作壓力計算如下：Pp=P1+ΣΔp[1] ()=12MPa因此泵的額定壓力可取。、流量和功率的計算 液壓缸工作壓力的計算查閱《機(jī)械設(shè)計手冊—液壓分冊》，根據(jù)上述的D=50值，可估算液壓缸在各個工作階段中的壓力，流量和功率，快進(jìn)、快退時，背壓分別按、計算啟動階段：加速階段 ：快進(jìn)階段 ：快退階段：快進(jìn)、快退速度均為=，則液壓缸各階段的輸入流量如下：快進(jìn)階段：= (L/min)快退階段： 液壓缸輸入功率的計算液壓缸在各階段的輸入功率如下：快進(jìn)階段：快退階段： 工作壓力、流量和功率值工作循環(huán)負(fù)載F進(jìn)油壓力回油壓力所需流量輸入功率PNL/minKw快進(jìn)起動116840較小加速21879快進(jìn)21368快退9158 液壓元件的選擇 液壓泵軋機(jī)雖有兩種液壓缸，但是由一個液壓泵同時供油，,查表液壓設(shè)計手冊得各種閥的壓力損失值如下：～，～3，～3，其單位均為[6]（390678）。本系統(tǒng)液壓缸可按下式進(jìn)行強(qiáng)度驗算： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ()　　　　　　　　　　　　　　　　式中 —活塞桿外徑；—液壓缸最大推力(或拉力)；—活塞桿材料的許用應(yīng)力；=，其中為材料的屈服極限，這里取，為安全系數(shù)，通常取。考慮到實際工作環(huán)境和連接的需要，取這部分支出長度為5mm，所以活塞桿的總長=150+5=155mm。④活塞桿的長度活塞桿的長度應(yīng)大于最大工作行程、活塞的寬度、缸頭、缸蓋及隔套C的長度之和。②最小導(dǎo)向長度 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ()由式()可得 (mm)因此這里可以將最小導(dǎo)向長度適當(dāng)增大一些，最終取H=60mm。 m/s,。 缸筒壁厚δ的計算對于低中壓系統(tǒng)或≥16時，液壓缸缸筒厚度一般按薄壁筒計算，公式如下： ()式中 －液壓缸缸筒厚度；－試驗壓力(MPa)，當(dāng)工作壓力P≤16 MPa時，=，當(dāng)工作壓力P≥16 MPa時，=，這里應(yīng)取= =18MpaD－液壓缸內(nèi)徑(m)；－缸體材料的許用應(yīng)力（MPa），－缸體材料的抗拉強(qiáng)度(MPa)； ；－安全系數(shù)，=～5，一般取=5；一般都取=110(MPa)取缸筒的厚度=10mm，則根據(jù)《機(jī)械設(shè)計手冊》，取液壓缸筒外徑直徑D1=60mm。缸徑、桿徑取標(biāo)準(zhǔn)值后的有效工作面積無桿腔有效面積 A1=D2　=（cm2）活塞桿面積 A3=ｄ２＝＝10（cm2）有桿腔面積 A2= A1A3=＝（cm2） 液壓缸缸筒內(nèi)徑的確定根據(jù)分析，缸筒為單活塞式液壓缸，由上面設(shè)計可知缸筒直徑d=50mm?？扇。?，d=。則慣性力 () 表4. 1 導(dǎo)輥液壓缸在各階段負(fù)載值運(yùn)動階段計算公式總機(jī)械負(fù)載F/N起動11684加速21879快進(jìn)21368快退9158注：=；根據(jù)負(fù)載計算結(jié)果和已知的各階段的速度，可繪出負(fù)載圖（FL） 負(fù)載與行程關(guān)系圖 軋機(jī)液壓系統(tǒng)圖此液壓缸由缸底、缸筒、缸蓋兼導(dǎo)向套、活塞、和活塞桿、組成。因下導(dǎo)輥的運(yùn)動由兩個相同的液壓缸共同支撐，故計算的時候只計算一個就可以。在前面的對其總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計時，軋機(jī)導(dǎo)輥部份采用了立式，即兩導(dǎo)輥上下布置，且上導(dǎo)輥靜止不動，通過兩個液壓缸來使下導(dǎo)輥向上運(yùn)動，來調(diào)整兩導(dǎo)輥的間隙。水垢對散熱的影響，冷卻面積應(yīng)比計算面積大30﹪，實際選用冷卻器散熱面積為：A==㎡查《機(jī)械設(shè)計手冊》并圓整得A=3㎡4銅連軋部分計算 根據(jù)軋機(jī)的動作過程，分析其循環(huán)順序：快進(jìn)工進(jìn)快退回到原位。油箱的散熱面積根據(jù)公式 ()油箱的主要設(shè)計參數(shù)如下圖，與油直接接觸的表面算全散熱面，與油不接觸的表面算半散熱面，油箱的有效容積和散熱面積分別為 V==；a=, b=1,h=1=(a+b)+=1(+1)+1=㎡油箱的散熱功率為 式中 油箱散熱系數(shù),查表得16W/℃油溫與環(huán)境溫度之差,取=35℃=1635=＜= 冷卻器所需冷卻面積的計算冷卻面積 A= （）式中 K—冷卻器的散熱系數(shù)，用管式冷卻器時，去K=116W/（W/℃）平均溫升 = （）、液壓油入口和出口溫度；、冷卻水或風(fēng)的入口和出口溫度取油進(jìn)入冷卻器的溫度=60℃，油流出冷卻器的溫度=50℃，冷卻水入口溫度=25℃，冷卻水出口溫度=30℃?？偟陌l(fā)熱功率按照公式() === 根據(jù)散熱要求計算油箱容量在初步確定油箱容積的情況下，驗算其散熱面積是否滿足要求。對于本系統(tǒng)來說, 就是正個工作循環(huán)中的雙泵的平均輸入功率== （）式中是液壓系統(tǒng)的總輸入功率，是輸出的有效功率 ==3KW ()式中 工作周期（s）；z、n、m—分別為液壓泵、液壓缸、液壓馬達(dá)的數(shù)量； 、第i臺泵的實際輸出壓力、流量、效率；第i臺泵工作時間（s）；、液壓缸外載荷及驅(qū)動此載荷的行程（N溢流閥的額定流量為120L/min,通過各閥的損失之和為: =則大小泵是同時工作的,所以大小泵到油缸之間總的壓力損失為:=+= 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱溫升的計算（1）計算液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率液壓系統(tǒng)工作時，除執(zhí)行元件驅(qū)動外載荷輸出有效功率外，其余功率損失全部轉(zhuǎn)化為熱量，使油溫升高。溢流閥的額定流量為120L/min,。此管路長為5m，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后的粘度為= 27，油的密度為=900Kg/油在管路的實際流速= （）==Re= （）= =3702＞2300油在管路中呈紊流流動狀態(tài)，其沿程阻力系數(shù)為：= （） 根據(jù)公式= ，求得沿程壓力損失為:= = 局部壓力損失局部壓力損失包括通過管路中折管和管接頭等處的管路局部壓力損失，以及通過控制閥的局部壓力損失。，空氣濾清器和直回式回油過濾器的選擇