autocad在工程測量施工當(dāng)中的一些應(yīng)用畢業(yè)論文設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-25 18:43本頁面
【正文】 但由于本人水平有限，難免會有錯誤和遺漏，請各位批閱教師批評指正。我會將這些經(jīng)驗(yàn)和體會全部運(yùn)用在日后的工作中，踏踏實(shí)實(shí)的走好每一步，無論何時何地即使我已將所學(xué)遺忘，我都會記得老師的教誨和對我們的幫助。 在這里我要向這期間幫助我的老師們致以深深的謝意和誠摯的祝福。我相信隨著全站儀的開發(fā)技術(shù)的提高和工程技術(shù)人員素質(zhì)的提高，作為測量工作者必將擁有更加廣闊的發(fā)展空間。我們結(jié)合AUTOCAD給我們的測量工作人員很好的減輕外業(yè)勞動強(qiáng)度。對于測量工作者來說，隨著社會的進(jìn)步科技的發(fā)展。不要坐等盡善盡美的軟件的產(chǎn)生,而要增強(qiáng)軟件綜合能力。要用好AUTOCAD，不但要熟練掌握其各項(xiàng)命令，而且要熟練掌握AUTOCAD提供的數(shù)據(jù)交換文件SCR、DXF和嵌入AUTOCAD內(nèi)部的高級語言AUTOLISP語言，這樣使才能對各種圖形，尤其對復(fù)雜的圖形更加得心應(yīng)手。否則，知識只是書本上的文字而已。10）道路斷面中線布設(shè)；斷面數(shù)據(jù)提取；縱橫斷面自動繪制。8） 數(shù)據(jù)處理坐標(biāo)數(shù)據(jù)下載；坐標(biāo)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；坐標(biāo)數(shù)據(jù)合并與分幅。6） 地面模型應(yīng)用繪制剖面圖；土方量計(jì)算；斷面圖生成。4） 地籍測量界址線生成；界址線修改；自動宗地圖生成；自動表格生成；表格編輯打印管理器；街坊界址點(diǎn)成果表；街坊宗地面積匯總表；分類面積統(tǒng)計(jì)表；插入界址點(diǎn)；刪除界址點(diǎn)；手動宗地圖圖廓等。2）質(zhì)量控制SV300 ，主要有點(diǎn)位中誤差計(jì)算、邊長中誤差計(jì)算、實(shí)體基本屬性檢查、面狀符號閉合檢查、垃圾清理。整個系統(tǒng)將數(shù)據(jù)采集、地圖編輯加工、等高線生成、數(shù)據(jù)存儲、面向?qū)ο蟮姆枌?shí)體進(jìn)行了集成，并依據(jù)圖式規(guī)范設(shè)計(jì)了文字注記工具，理想的實(shí)現(xiàn)了不同比例尺圖形變換，實(shí)現(xiàn)了自動分幅，實(shí)現(xiàn)了靈活的圖廓定制和圖廓外整修。它將地形測繪、地籍測繪、掃描矢量化等統(tǒng)一到同一環(huán)境中；兼?zhèn)渫练接?jì)算、線路測設(shè)等工程量算功能。 SV300 SV300 R2002 是威遠(yuǎn)圖公司2003年推出的全新軟件。例如用南方Cass成圖軟件繪制地籍圖：1 外業(yè)全站儀采集碎步點(diǎn)坐標(biāo)同時繪制草圖2傳輸野外采集數(shù)據(jù)3傳輸野外采集數(shù)據(jù)4展碎步點(diǎn)5結(jié)合草圖繪制地物其展示結(jié)果如下: 全站儀采集數(shù)據(jù)坐標(biāo)坐標(biāo)點(diǎn)號X（m）Y（m）01 02 03 04 05 06 07 08 注釋：點(diǎn)8為房屋的連點(diǎn)。選擇土地利用\圖斑\(yùn)統(tǒng)計(jì)面積命令，選目標(biāo)或邊界對權(quán)屬內(nèi)的圖斑進(jìn)行土地分類面積統(tǒng)計(jì)。繪圖生成時選取復(fù)合線直接繪制，在封閉區(qū)域內(nèi)選取一點(diǎn)可以內(nèi)部點(diǎn)生成圖斑。地類界線主要是指封閉的面狀實(shí)體，即圖斑。2）繪制地類界線： 繪制權(quán)屬界線、生成地類界線、修改地類要素屬性、統(tǒng)計(jì)土地利用面積等。 CASS軟件功能1）土地詳查功能：CASS軟件不僅是一個出色的數(shù)字化成圖軟件，而且它在距離，面積，土方計(jì)算到斷面圖的繪制，公路曲線圖的設(shè)計(jì)，圖幅的管理等。掌握了AUTOCAD的二次開發(fā)技術(shù)，可以充分發(fā)掘AutoCAD的潛力，簡化了繪圖程序，在工作中能夠事半功倍，大大提高工作效率。AUTOCAD的用戶可以根據(jù)自身不同的情況進(jìn)行二次開發(fā)使其能更好的為我們服務(wù)。沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第六章：AUTCAD的二次開發(fā)應(yīng)用第六章：AUTOCAD的二次開發(fā)應(yīng)用AUTOCAD經(jīng)歷了漫長的歷史過程，從初級到成熟，逐步發(fā)展成為穩(wěn)定、快速、全面的工程軟件。經(jīng)過我們的反復(fù)比較，最后決定利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器，在現(xiàn)場進(jìn)行三維的施工坐標(biāo)的測量，再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算，從而放出所需的紅線點(diǎn)，事實(shí)證明，我們的方法是得當(dāng)?shù)?、合理的，取得的效果也是較為理想的。對地下廠房而言，其頂拱跨度大，其頂拱半徑也有17m?，F(xiàn)在討論的重點(diǎn)是針對地下工程中一些特殊情況下的點(diǎn)位放樣。對我們實(shí)際工作中的一些三維坐標(biāo)的放樣，就可以利用AutoCAD建立數(shù)字化模型，先用編程計(jì)算器在計(jì)算機(jī)AutoCAD平臺上進(jìn)行模擬檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)程序正確后，再將之用于外業(yè)放樣。于是在科技發(fā)展迅速的今天，出現(xiàn)了很多精密儀器和工程應(yīng)用軟件，如由于全站儀在工程測量中的普遍應(yīng)用，其極坐標(biāo)放樣功能使測量工作中出現(xiàn)錯誤主要為坐標(biāo)計(jì)算錯誤，特別是具有記憶功能的全站僅，可以事先輸入坐標(biāo)，復(fù)核后再到現(xiàn)場放樣。在以后的工程應(yīng)用中，我們只需要打開對應(yīng)的坐標(biāo)系，利用ID命令點(diǎn)取我們需要的點(diǎn)，其對應(yīng)的坐標(biāo)也就出來了。這樣從真正意義上實(shí)現(xiàn)了坐標(biāo)資料的數(shù)字化管理，這也方便了以后的坐標(biāo)管
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