汽車(chē)橡塑件老化試驗(yàn)研究(參考版)
2025-06-25 18:29本頁(yè)面
【正文】 【3】 杜君俐，2008（4）：3842【4】 張華，高澤海. 汽車(chē)內(nèi)飾件的自然暴曬試驗(yàn). 環(huán)境試驗(yàn)，2009(6)：10135 / 5。（3）老化試驗(yàn)是控制汽車(chē)產(chǎn)品的耐候性能的重要手段，目前廣泛采用的幾種試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法各有利弊，在運(yùn)用時(shí)應(yīng)針對(duì)考察重點(diǎn)而有所選擇。結(jié)論 （1）汽車(chē)的老化現(xiàn)象是使用環(huán)境中多因素綜合作用的結(jié)果，在考察環(huán)境對(duì)產(chǎn)品的影響時(shí)，不能僅考慮單一因素或幾個(gè)因素，而應(yīng)考慮多因素的綜合作用。（2）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不完善。（1）無(wú)論是整車(chē)暴曬，還是IP/DP箱暴曬，試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都是借鑒國(guó)外企業(yè)的，沒(méi)有結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的具體情況進(jìn)行合理的調(diào)整。汽車(chē)耐候性是可靠性考核點(diǎn)之一，提高汽車(chē)的耐候性能，對(duì)于品牌美譽(yù)度、市場(chǎng)影響力都大有好處。目前，將人工模擬試驗(yàn)與自然環(huán)境試驗(yàn)對(duì)比研究，探尋兩者之間的相關(guān)性，通過(guò)人工加速老化試驗(yàn)進(jìn)行產(chǎn)品故障預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和壽命評(píng)估、環(huán)境與產(chǎn)品失效分析、環(huán)境作用機(jī)理研究等正成為熱點(diǎn)。缺點(diǎn)是老化應(yīng)力單一，不能完全模擬出產(chǎn)品實(shí)際使用環(huán)境。如人工加速光老化試驗(yàn)、熱老化試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、腐蝕試驗(yàn)、霉菌試驗(yàn)以及多因子組合模擬自然環(huán)境的加速試驗(yàn)。表1 部分內(nèi)飾件在整車(chē)暴曬中測(cè)得的表面最高溫度值序號(hào)零部件名稱(chēng)表面最高溫度值(℃)車(chē)型A車(chē)型B1遮陽(yáng)板2安全拉手3中央儲(chǔ)物盒4組合開(kāi)關(guān)右手柄5內(nèi)開(kāi)手柄6副駕駛扶手7換擋防塵罩8保險(xiǎn)盒蓋9應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)10儀表臺(tái)板最前端中央不同于上述兩種自然暴曬試驗(yàn)，零部件人工加速老化試驗(yàn)是在試驗(yàn)室中進(jìn)行的。3℃，夜晚在38177。表1是車(chē)型A、B的部分內(nèi)飾件近年夏天在整車(chē)暴曬中測(cè)得的最高溫度值，由表1可見(jiàn)，安裝在不同位置的內(nèi)飾件，由于受到的光照情況不同而有溫度差異。但與整車(chē)暴曬試驗(yàn)相比，也存在以下三個(gè)弊端：（1）熱負(fù)荷太高：IP/DP箱試驗(yàn)是將部件置于陽(yáng)光直射的環(huán)境中去考察。零部件IP/DP箱暴曬試驗(yàn)即是將內(nèi)飾零部件置于這種特制的玻璃箱中進(jìn)行的老化試驗(yàn)。 【4】IP/DP（Instrument Panel/Door Panel）箱是指用于汽車(chē)儀表板、門(mén)內(nèi)飾板等內(nèi)飾件暴曬試驗(yàn)的玻璃箱。就驗(yàn)證效果來(lái)看，它不僅能考察橡塑件本身的性能，還能體現(xiàn)其在整車(chē)中的使用性能，是驗(yàn)證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性
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