【正文】 認(rèn)真落實(shí)“三不傷害”措施（自己不傷害自己、自己不傷害別人、自己。 所有作業(yè)人員必須在本線一側(cè)人行道下道避車，在任何情況下，都不得侵入鄰線限界，更不得到鄰線避車或行走、停留。b) 未設(shè)好防護(hù)禁止上道，包括在線路路肩上行走、橫越線路必須設(shè)專人防護(hù)。 嚴(yán)格執(zhí)行以下職工上、下工同出同歸、聯(lián)防互控制度。 車間對(duì)所轄各工區(qū)根據(jù)施工作業(yè)地點(diǎn)的實(shí)際情況制定上、下工行走路線圖。 作業(yè)人員必須按規(guī)定著用和正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。 預(yù)防車輛傷害強(qiáng)制性卡死措施 嚴(yán)格執(zhí)行沈陽鐵路局《營業(yè)線勞動(dòng)安全10條強(qiáng)制規(guī)范處罰辦法》、《工務(wù)系統(tǒng)人身安全十項(xiàng)卡控措施》、《京哈線人身安全卡死制度》。嚴(yán)禁在高大建筑物、大樹下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。 能見度不足100m自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和工程車輛聯(lián)掛時(shí)，采取“百米接車，二十米引導(dǎo)聯(lián)掛”制度：由機(jī)長(zhǎng)指定一名機(jī)組人員手持無線對(duì)講機(jī)，在距離待掛車輛100m處接車，待距離待掛車輛20m時(shí)停車，由被聯(lián)掛車的副司機(jī)引導(dǎo)聯(lián)掛。 惡劣天氣施工作業(yè)安全要求 遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣，是否施工作業(yè)由施工負(fù)責(zé)人決定。 在大站場(chǎng)內(nèi)行走時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意來往車輛及其它障礙物，確保人身安全。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于5ｍ，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。 人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。 鄰線（ ｍ）來車下道規(guī)定： 本線不封鎖時(shí)（1）鄰線速度vｍax ≤60 kｍ/h時(shí)，本線可不下道；（2）60kｍ/h鄰線速度vｍax ≤120 kｍ/h 時(shí)，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；（3）鄰線速度vｍax ＞120 kｍ/h時(shí)，下道距離不小于1400ｍ；（4）瞭望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。 作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定： 距鋼軌頭部外側(cè)距離： vｍax≤120kｍ/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2ｍ； 120kｍ/h＜ vｍax ≤160kｍ/h時(shí)， ｍ； 160 kｍ/h ＜ vｍax ≤200kｍ/h時(shí)， ｍ。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。 作業(yè)行走、避車的安全要求 運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)上閘臺(tái)作業(yè)必須系安全帶，運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)入線路調(diào)整鉤位，摘風(fēng)管。 乘坐通勤大客車時(shí)嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙、打鬧。 乘坐工程列車時(shí)，應(yīng)坐在指定的代客車內(nèi)，嚴(yán)禁在運(yùn)行的平板車上站立、走動(dòng)和跨越車輛。10 勞動(dòng)安全控制措施及要求 作業(yè)人員乘坐各種車輛的安全要求 乘坐各種車輛通勤時(shí)，必須聽從指揮，坐穩(wěn)扶牢，嚴(yán)禁飛上飛下和打鬧，不得在車輛運(yùn)行中往車下亂扔機(jī)具和其它雜物。機(jī)具蓬布罩必須捆綁牢固，并派人看守。其它小型養(yǎng)路機(jī)具下道后應(yīng)放置在路肩上?！∠碌辣苘嚂r(shí)，機(jī)具、工具、材料不得存放在兩線間、道板心、碴肩及道床邊坡上，必須帶出線路并擺放牢固。禁止使用機(jī)具走行架及其它自制的非標(biāo)推運(yùn)工具在線路上推運(yùn)工具、材料。 單軌小車、吊軌小車必須在“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)使用。主要包括小型液壓搗固機(jī)、液壓起道小車（液壓起道機(jī)）、軌縫調(diào)整器、齒條起道機(jī)、直軌器、平軌機(jī)、高頻軟軸搗固機(jī)、鋼軌仿型打磨機(jī)、鋸軌機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌拉伸器、鋁熱焊設(shè)備、小型氣壓焊設(shè)備等在線路上作業(yè)。　齒條起道機(jī)由車間指定專人統(tǒng)一保管，并編號(hào)建檔，必須在封鎖時(shí)間內(nèi)使用。鑰匙由工區(qū)工長(zhǎng)統(tǒng)一保管?！≈避壠鲬?yīng)配有雙回油閥?！∫簤很壙p調(diào)整器應(yīng)配有可使機(jī)體隨時(shí)解體的安全防撞裝置。在作業(yè)中機(jī)具發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道檢修。操作人員，必須經(jīng)段技術(shù)和安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后上崗。　小型養(yǎng)路機(jī)具應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，狀態(tài)不良禁止上道使用?！》采系朗褂蒙婕靶熊嚢踩男⌒宛B(yǎng)路機(jī)具，須經(jīng)鐵道部認(rèn)證或鐵路局鑒定，未通過認(rèn)證或鑒定的禁止上道使用。 各種電動(dòng)機(jī)具的安全防護(hù)網(wǎng)罩、工具必須齊全，不準(zhǔn)隨意拆除。 各種電動(dòng)設(shè)備操縱臺(tái)（室）必須鋪設(shè)絕緣木板或絕緣膠墊。 各種呼喚按鈕或開關(guān)及其它機(jī)具設(shè)備必須有防濕措施。 各種機(jī)具電器、電源線必須保持絕緣良好，對(duì)不良處所和隱患要及時(shí)消除。 收枕作業(yè)后，所有作業(yè)人員必須撤回代客車內(nèi)或棚車內(nèi)，不得在連接處、軌枕垛上停留。 吊機(jī)非作業(yè)狀態(tài)時(shí)，必須將吊臂全部收回（），保持水平，并回轉(zhuǎn)到與平板車中梁一致的中間位置，將吊鉤與固定環(huán)拉緊，防止平板車運(yùn)行中吊臂與吊鉤擺動(dòng)。 復(fù)線地段作業(yè)，鄰線來車時(shí)，必須停止作業(yè)，禁止在兩線間停留。 當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí)，報(bào)警笛會(huì)發(fā)出響聲報(bào)警，此時(shí)操作人員必須停止上升鉤頭。 作業(yè)中吊臂回轉(zhuǎn)不得越過平板車兩線間一側(cè)的邊緣，更不得侵入鄰線。吊臂回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不允許急?；蛲蝗环聪蚧剞D(zhuǎn)，防止吊臂變形或部件損壞。確認(rèn)一切正常后方可開機(jī)。7 回收舊軌枕作業(yè)安全措施及要求 回收軌枕作業(yè)，必須由負(fù)責(zé)人（工長(zhǎng)）統(tǒng)一指揮。 嚴(yán)禁邊走邊卸車?！?yán)禁車下有人倒眼時(shí)向下卸車?！?yán)禁在橋梁、涵洞上卸車。 安全要求　嚴(yán)禁在《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。 墊木或墊車草捆必須全部回收。站內(nèi)擺放不得侵入本線和鄰線限界?！∮鲇小惰F路工務(wù)安全規(guī)則》 ，負(fù)責(zé)監(jiān)控人員要及時(shí)通知卸車人員在禁卸地點(diǎn)不予卸車。嚴(yán)禁邊走邊卸。及時(shí)處理堵卡，對(duì)不利人身安全情況，采取措施果斷處理，如卸下的軌枕未垂直線路方向或影響再向下卸枕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行撥正。　卸車不單設(shè)搗眼人員，由卸車人員自卸自搗，卸車和搗眼工作要統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致，卸車都卸車，搗眼都搗眼，嚴(yán)禁邊卸車邊搗眼?！≤嚥煌７€(wěn)禁止作業(yè)，人員也不準(zhǔn)上下。使用的大繩、掛鉤經(jīng)常檢查，不能保證安全的要及時(shí)更換，防止拉斷傷人。每節(jié)車指定一名有經(jīng)驗(yàn)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的職工擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本車作業(yè)的組織指揮。　每次作業(yè)前，卸車負(fù)責(zé)人對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，做好安全預(yù)想工作。 卸車負(fù)責(zé)人為不低于車間副主任級(jí)別的人員，負(fù)責(zé)指揮卸車的全面工作。 在兩線間整理道床作業(yè)時(shí)，要特別注意鄰線列車，鄰線來車時(shí)必須按規(guī)定避車。所有作業(yè)人員，不得越過防護(hù)繩，在任何情況下，都不得侵入鄰線限界，更不得到鄰線避車或行走、停留。 禁止作業(yè)工具放在道床及線路上部和兩線間，施工料具不準(zhǔn)侵限。 開通前，施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查確認(rèn)線路質(zhì)量，特別是對(duì)當(dāng)日換枕地段的始終點(diǎn)處檢查，確認(rèn)符合《安規(guī)》，方可開通線路。 兩線間、道床及線路上部禁止存放任何工具、材料。 使用木杠、繩索等工具要經(jīng)常檢查，避免折斷傷人。 多人一起抬軌枕作業(yè)時(shí)應(yīng)精力集中，動(dòng)作協(xié)調(diào)，相互之間保持一定的安全距離。 慢行列車限速Vｍax≤45kｍ／h時(shí)，可將枕木盒內(nèi)的石碴掏空1/3，每組允許開一個(gè)門，但開門處必須隔開6根軌枕以上。 慢行時(shí)間準(zhǔn)備作業(yè)，必須保證線路符合《安規(guī)》。如確因條件所限必須放置時(shí)，必須在基地線路揭示牌上作出明確顯示，嚴(yán)格按交接班制度進(jìn)行交接。 基地調(diào)車作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》及段《行細(xì)》調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“十、五、三”車制，顯示調(diào)車信號(hào)，值班車長(zhǎng)，必須認(rèn)真填寫停留車位置記錄及采取的防溜措施，調(diào)車作業(yè)超過二鉤以上，必須填寫計(jì)劃單 (一式二份，交給機(jī)車司機(jī)、外勤車長(zhǎng)) 。 基地的各種機(jī)具操作者，必須持證上崗。 調(diào)車作業(yè)前，對(duì)線路兩側(cè)兩側(cè)限界進(jìn)行檢查，清除障礙物。存放的軌枕應(yīng)堆碼整齊，每五層要墊一木條或草把，最高不得超過20層。 基地取送車、調(diào)車作業(yè)行車不得超過 5kｍ/h。 遇月間休息或臨時(shí)停封時(shí)，承擔(dān)巡養(yǎng)作業(yè)車間必須留足人員對(duì)線路未交接地段進(jìn)行全面巡養(yǎng)，對(duì)重點(diǎn)處所要重點(diǎn)維修整治，確保不晃車。 負(fù)責(zé)巡養(yǎng)作業(yè)的工長(zhǎng)，要嚴(yán)格把握每日巡養(yǎng)工作起道、撥道標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》、撥道量不得超過30ｍｍ的規(guī)定。車間主任（主管副主任）每天要對(duì)未交工地段進(jìn)行檢查，并有記錄。 清篩必須逐空倒篩，枕底石碴填滿串實(shí)后，方可進(jìn)行下1根軌枕清篩作業(yè)。. 人工清篩作業(yè)安全措施及要求 嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，在慢行準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)，挖開一根軌枕底的道碴至計(jì)劃深度，并保持兩側(cè)枕底下的道碴不松動(dòng)。 工程列車、大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)和取送車作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行所在車站《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)定。 各類車輛防護(hù)備品、防火備品和大型養(yǎng)路機(jī)械、工程車、軌道車上的復(fù)救設(shè)備應(yīng)齊全有效，并按規(guī)定檢驗(yàn)。 單軌小車、平車等輕型車輛等作業(yè)機(jī)具一律僅限于在封鎖時(shí)間內(nèi)使用，而且要以車間為單位指定專人負(fù)責(zé)使用，并統(tǒng)一編號(hào)，集中存放加鎖保管。 在軌道電路區(qū)段，起道機(jī)不準(zhǔn)放在絕緣接頭處，撬棍、起道機(jī)、撥道器，以及其它所有金屬料具不準(zhǔn)同時(shí)搭在兩股鋼軌上滑動(dòng)，上述器具也不準(zhǔn)在單股絕緣接頭處軌面上滑行。 配碴整形車必須由正式司機(jī)和助手(助手必須在司機(jī)的指導(dǎo)下)擔(dān)當(dāng)運(yùn)行，在編組聯(lián)掛時(shí)，必須將變速檔位置于空檔位置，并鎖定牢固，防止斷電脫檔。新舊軌排車移動(dòng)速度不得超過5kｍ/h，并做好隨時(shí)排風(fēng)停車的準(zhǔn)備。大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車司機(jī)要對(duì)車輛走行部和作業(yè)裝置的鎖閉情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理 (電氣化區(qū)段，禁止攀登車頂檢查)。長(zhǎng)軌列車、軌排列車必須采用“鐵絲捆綁提鉤桿、車鉤下鎖鐵上夾木塊、鐵絲捆綁折角塞門手柄”三道防分離措施。加強(qiáng)對(duì)基地線路兩側(cè)舊料的堆碼限界的檢查，防止刮碰機(jī)車及作業(yè)人員，確?；卣{(diào)車作業(yè)行車、人身安全。各級(jí)施工負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)工程列車、大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車運(yùn)行安全的管理，按規(guī)定檢查好無線列調(diào)電話和配備足夠的防護(hù)備品及檢修工具、材料。并要指定專人從事龍門架車的升降工作。嚴(yán)格按規(guī)定的速度運(yùn)行。d)　作業(yè)結(jié)束后，將車輛兩側(cè)的側(cè)犁收起，鎖定牢固。b)　作業(yè)中，應(yīng)時(shí)刻注意橋梁、道口、線路諸標(biāo)及其它設(shè)施，做到及時(shí)提升側(cè)犁，防止刮壞線路設(shè)備和有關(guān)部門的通訊電纜。g)　應(yīng)配備2t環(huán)鏈?zhǔn)掷J及行車安全備品。e)　在任何情況下停機(jī)，均應(yīng)施加空氣制動(dòng)。d)　機(jī)組人員按崗位責(zé)任的規(guī)定上崗到位，密切監(jiān)視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。b)　及時(shí)調(diào)整作業(yè)裝置，避免影響作業(yè)的線路設(shè)備，嚴(yán)禁發(fā)生碰撞。　配碴整形車作業(yè)安全措施及要求a)　收放作業(yè)裝置時(shí)，應(yīng)選擇線路比較平直的地段，在復(fù)線地段要與防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無列車通過方準(zhǔn)收起和放下作業(yè)裝置。禁止使用下鎬制動(dòng)。h)　搗固作業(yè)時(shí)，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。g)　在施工作業(yè)中，必須指定一名專人隨車監(jiān)視和防護(hù)，遇有接地線及其它障礙物時(shí)，及時(shí)通知操作手收起作業(yè)裝置，待越過后再行作業(yè)。e)　線路道床嚴(yán)重板結(jié)地段（一次下插鎬頭不能進(jìn)入枕底以下），禁止進(jìn)行搗固作業(yè)。c)　搗固作業(yè)結(jié)束前，在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并按《鐵路線路修理規(guī)則》，一般情況下不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)?！v固車作業(yè)安全措施及要求a)　搗固車運(yùn)行時(shí)可做牽引車或聯(lián)掛運(yùn)行，自輪運(yùn)行時(shí)可按重型軌道車辦理。s)　由于枕下清篩機(jī)清篩段沉降較大，要求當(dāng)日清篩段機(jī)窩，開通前必須由一名職務(wù)不低于車間副主任級(jí)干部負(fù)責(zé)指揮，搗固車重點(diǎn)搗固兩遍，開通后，施工車間主任（副主任）及段包保干部就地監(jiān)視機(jī)窩及當(dāng)日清篩地段，待列車通過后，重點(diǎn)檢查機(jī)窩及其前后各25ｍ范圍內(nèi)是否達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可結(jié)束作業(yè)。r)　清篩機(jī)鉗工作業(yè)中必須戴安全帽，以防飛石傷人。p)　在無縫線路上施工時(shí)，如軌溫超過規(guī)定的作業(yè)溫度范圍，應(yīng)先放散后施工，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。n)　導(dǎo)槽坑開挖應(yīng)避開鋼軌接頭或長(zhǎng)鋼軌焊縫，作業(yè)終點(diǎn)也應(yīng)避開上述處所。l) 清篩作業(yè)時(shí)，在危險(xiǎn)區(qū)域禁止有人。j)　在任何情況下停機(jī)，應(yīng)采用空氣制動(dòng)，各控制手柄須置于中間位。h)　嚴(yán)禁在清篩機(jī)沒有停穩(wěn)、速度控制手柄偏離中間位的情況下，立即改變清篩機(jī)的運(yùn)行方向。f)　經(jīng)常檢查各輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，跑偏嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。d)　應(yīng)密切注意挖掘鏈的工作狀況，一旦發(fā)現(xiàn)扒板上T型螺栓丟失、T型螺栓上螺帽脫落、連接銷斷裂、扒板或中間鏈節(jié)開裂等直接危及行車安全和人身安全的情況，必須立即停車檢查、更換或補(bǔ)充。b) 起動(dòng)挖掘鏈前，應(yīng)鳴笛警告并確認(rèn)導(dǎo)槽坑兩側(cè)危險(xiǎn)區(qū)無人后，方可以起動(dòng)挖掘鏈。 線路開通后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要對(duì)作業(yè)機(jī)具（如電動(dòng)扭力搬手、串軌器、起道機(jī)等施工機(jī)具）、工具棚等存放情況進(jìn)行檢查，確放無侵限，并符合有關(guān)存放規(guī)定后，方可下令收工。 開通后慢行時(shí)間內(nèi)上齊、擰緊全部扣件螺栓。 開通前，施工負(fù)責(zé)人組織按照《安規(guī)》，并有檢查記錄。 封鎖時(shí)間內(nèi)，作業(yè)人員，必須聽從施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，進(jìn)行拉伸和撞軌作業(yè)時(shí)，要密切配合，統(tǒng)一松卸鋼軌扣件螺栓，直至達(dá)到所要求的放散量為止。3 各項(xiàng)施工作業(yè)安全控制措施 無縫線路放散作業(yè)安全措施及要求．1 慢行準(zhǔn)備作業(yè)松卸豎螺栓時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范圍。在道岔區(qū)和影響進(jìn)出站信號(hào)機(jī)的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，列車閉塞必須立即下道，防止連電或下道不及時(shí)而引起行車事故。如通信聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，迅速將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)，人員、機(jī)具下道。使用的對(duì)講機(jī)，應(yīng)隨時(shí)處于良好的開通狀態(tài)，并注意保管，確保聯(lián)系暢通無誤，嚴(yán)禁用對(duì)講機(jī)（或手機(jī)）聯(lián)系與施工無關(guān)的事?！》雷o(hù)員作業(yè)中必須熟知施工方案中的有關(guān)規(guī)定，掌握列車時(shí)刻及當(dāng)日施工狀況及大型養(yǎng)路機(jī)械車組、工程列車、軌道車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的位置，及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工封鎖、停送電和開通命令，嚴(yán)把施工防護(hù)關(guān)?！》雷o(hù)員要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律?！》雷o(hù)員作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志及響墩?！∈┕ぷ鳂I(yè)必須嚴(yán)格按照《安規(guī)》的＜防護(hù)辦法＞及路局、段有關(guān)防護(hù)的補(bǔ)充規(guī)定防護(hù)?！∈┕へ?fù)責(zé)人、車間主任要親自抓好施工防護(hù)工作，施工負(fù)責(zé)人及包保干部應(yīng)經(jīng)常檢查防護(hù)工作的落實(shí)情況。 對(duì)施工防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)要求　所有線路上作業(yè)必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員。開通后需要限速地段，要留有足夠的巡視及養(yǎng)護(hù)人員，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢查與整修。未達(dá)到放行列車條件時(shí)，任何人不許開通線路放行列車。 每日施工前的準(zhǔn)備作業(yè)，不得擴(kuò)大施工