【正文】 必須保證線路符合《安規(guī)》。不準(zhǔn)擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍，嚴(yán)禁利用列車間隔抽換軌枕。 慢行列車限速Vｍax≤45kｍ／h時，可將枕木盒內(nèi)的石碴掏空1/3，每組允許開一個門，但開門處必須隔開6根軌枕以上。 嚴(yán)禁抬軌枕及其他重物橫過未封鎖的線路。 多人一起抬軌枕作業(yè)時應(yīng)精力集中，動作協(xié)調(diào)，相互之間保持一定的安全距離。分組挖枕木盒內(nèi)石碴，或手工搗固作業(yè)時安全距離不少于3根軌枕。 使用木杠、繩索等工具要經(jīng)常檢查，避免折斷傷人。 抽換軌枕作業(yè)，必須從本線路肩一側(cè)抽換。 兩線間、道床及線路上部禁止存放任何工具、材料。 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)度及機械搗固能力，給搗固車留出充足的時間對換枕地段進(jìn)行搗固作業(yè)。 開通前，施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查確認(rèn)線路質(zhì)量，特別是對當(dāng)日換枕地段的始終點處檢查，確認(rèn)符合《安規(guī)》，方可開通線路。 換下的舊軌枕應(yīng)放置在路肩上，按品字形堆碼成跺，整齊一致，嚴(yán)禁超限。 禁止作業(yè)工具放在道床及線路上部和兩線間，施工料具不準(zhǔn)侵限。 雙線地段施工時，兩線間設(shè)置明顯的防護(hù)攔繩，并設(shè)專人防護(hù)。所有作業(yè)人員，不得越過防護(hù)繩，在任何情況下，都不得侵入鄰線限界，更不得到鄰線避車或行走、停留。5 道床整修作業(yè)安全措施及要求 未封鎖嚴(yán)禁作業(yè)人員上道，只允許在線下進(jìn)行清土垅、整理道床邊坡、平整路肩等作業(yè)。 在兩線間整理道床作業(yè)時，要特別注意鄰線列車，鄰線來車時必須按規(guī)定避車。6 人工途卸混凝土軌枕安全措施　嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附圖一 建筑限界 的有關(guān)規(guī)定。 卸車負(fù)責(zé)人為不低于車間副主任級別的人員，負(fù)責(zé)指揮卸車的全面工作。 派專人在機車上聯(lián)系指揮車輛移動，機車上的聯(lián)系人要聽從卸車負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮?！∶看巫鳂I(yè)前，卸車負(fù)責(zé)人對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，做好安全預(yù)想工作。　卸車勞力應(yīng)挑選身體強壯的人員，必須按規(guī)定著用勞動保護(hù)用品，特別是不能穿帶釘和易滑鞋。每節(jié)車指定一名有經(jīng)驗責(zé)任心強、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的職工擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)本車作業(yè)的組織指揮。　敞車卸車時，每車要指定專人負(fù)責(zé)開關(guān)車門，開關(guān)車門時車門下邊嚴(yán)禁有人。使用的大繩、掛鉤經(jīng)常檢查，不能保證安全的要及時更換，防止拉斷傷人。平板車禁止在列車到達(dá)卸車地點前剪斷捆綁鐵線?！≤嚥煌７€(wěn)禁止作業(yè)，人員也不準(zhǔn)上下。車輛運行中人員必須坐穩(wěn)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在敞車車幫上或兩車連接處?！⌒盾嚥粏卧O(shè)搗眼人員，由卸車人員自卸自搗，卸車和搗眼工作要統(tǒng)一指揮，動作一致，卸車都卸車，搗眼都搗眼，嚴(yán)禁邊卸車邊搗眼。 卸車時要統(tǒng)一號令，互相照應(yīng)，搬動灰枕時要互相發(fā)出信號，防止傷人。及時處理堵卡，對不利人身安全情況，采取措施果斷處理，如卸下的軌枕未垂直線路方向或影響再向下卸枕時，應(yīng)進(jìn)行撥正。人員下車撥正軌枕時，本車必須全部停止卸車，同時提醒相鄰車卸車人員車下有撥正軌枕的人，如果鄰車軌枕落地點與車下人員不足5米時，鄰車也必須停止卸車。嚴(yán)禁邊走邊卸。　每輛車每側(cè)都要指定一名專人負(fù)責(zé)監(jiān)控和檢查限界，嚴(yán)格執(zhí)行限界標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁動車，特別是當(dāng)卸下的灰枕搭在車輛上時，嚴(yán)禁靠移動車輛的方法為搗眼提供方便的現(xiàn)象發(fā)生。　遇有《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 ，負(fù)責(zé)監(jiān)控人員要及時通知卸車人員在禁卸地點不予卸車?！⌒盾嚭?，應(yīng)將軌枕正面朝上、垂直線路、。站內(nèi)擺放不得侵入本線和鄰線限界。受時間等條件限制不能當(dāng)時擺放時，須再次檢查堆放的灰枕是否穩(wěn)固，處理好侵入限界和不穩(wěn)定的軌枕，防止由于列車振動或行人、牲畜踏踩造成灰枕移動而侵入限界問題的發(fā)生。 墊木或墊車草捆必須全部回收。 開車前要由卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)車門全部關(guān)好，限界全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可開車。 安全要求　嚴(yán)禁在《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》?！?yán)禁在距地面建筑物特別是供電桿及拉線、信號機柱及接線盒3米范圍內(nèi)卸車?！?yán)禁在橋梁、涵洞上卸車。　嚴(yán)禁在區(qū)間線間距小于8米的兩線間卸車?！?yán)禁車下有人倒眼時向下卸車。 嚴(yán)禁向隱蔽設(shè)施上面卸車。 嚴(yán)禁邊走邊卸車。 要盡量避免往以落地的混凝土軌枕上再卸軌枕，以免砸壞軌枕造成浪費。7 回收舊軌枕作業(yè)安全措施及要求 回收軌枕作業(yè)，必須由負(fù)責(zé)人（工長）統(tǒng)一指揮。 液壓吊開機前，檢查吊機液壓閥操縱桿位置，液壓油箱油位，各聯(lián)接螺栓是否松動，各構(gòu)件是否有裂紋或開焊，吊鉤是否有裂紋或拉傷磨損，鋼絲繩是否破損。確認(rèn)一切正常后方可開機。 起吊軌枕時，吊鉤要正對軌枕上方，不允許斜拉、橫拽。吊臂回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不允許急?；蛲蝗环聪蚧剞D(zhuǎn)，防止吊臂變形或部件損壞。 不允許同時操縱兩個手柄做兩種動作，避免造成系統(tǒng)油壓下降、動作失控，而引發(fā)事故。 作業(yè)中吊臂回轉(zhuǎn)不得越過平板車兩線間一側(cè)的邊緣，更不得侵入鄰線。作業(yè)中平板車運行時吊臂應(yīng)控制在平板邊緣之內(nèi)。 當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時，報警笛會發(fā)出響聲報警，此時操作人員必須停止上升鉤頭。遇到意外停電時，可扳動手壓泵使吊機復(fù)位。 復(fù)線地段作業(yè)，鄰線來車時，必須停止作業(yè)，禁止在兩線間停留。 吊上、吊下作業(yè)人員手持工具，與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2ｍ以上的安全距離。 吊機非作業(yè)狀態(tài)時，必須將吊臂全部收回（），保持水平，并回轉(zhuǎn)到與平板車中梁一致的中間位置，將吊鉤與固定環(huán)拉緊，防止平板車運行中吊臂與吊鉤擺動。將各操縱桿置于中立位置，切斷電源。 收枕作業(yè)后，所有作業(yè)人員必須撤回代客車內(nèi)或棚車內(nèi)，不得在連接處、軌枕垛上停留。8 電器設(shè)備安全要求 各種電器設(shè)備開關(guān)或緊固螺絲要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動、接觸不良、破損時，及時更換。 各種機具電器、電源線必須保持絕緣良好，對不良處所和隱患要及時消除。 各種機具在起動前必須詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)異常必須及時查找原因，消除設(shè)備隱患。 各種呼喚按鈕或開關(guān)及其它機具設(shè)備必須有防濕措施。 各種電動設(shè)備或鐵皮配電箱必須有良好的接地保護(hù)線，防止漏電，危及人身安全。 各種電動設(shè)備操縱臺（室）必須鋪設(shè)絕緣木板或絕緣膠墊。 各種電動機具的操縱者必須執(zhí)行安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 各種電動機具的安全防護(hù)網(wǎng)罩、工具必須齊全，不準(zhǔn)隨意拆除。9 小型養(yǎng)路機具作業(yè)安全措施 使用和管理必須認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2．4．13條～第2．4．17條的規(guī)定和本措施?！》采系朗褂蒙婕靶熊嚢踩男⌒宛B(yǎng)路機具，須經(jīng)鐵道部認(rèn)證或鐵路局鑒定，未通過認(rèn)證或鑒定的禁止上道使用。　小型養(yǎng)路機具上道前必須制定安全操作規(guī)程和安全措施，無安全操作規(guī)程和安全措施禁止上道使用?！⌒⌒宛B(yǎng)路機具應(yīng)專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，狀態(tài)不良禁止上道使用。　各種小型養(yǎng)路機具的使用負(fù)責(zé)人為工長。操作人員，必須經(jīng)段技術(shù)和安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后上崗?！⌒⌒宛B(yǎng)路機具使用前，機具操縱手必須認(rèn)真逐項檢查試驗，確認(rèn)機具性能良好方準(zhǔn)上道作業(yè)。在作業(yè)中機具發(fā)生故障，應(yīng)停機下道檢修。　以下小型養(yǎng)路機械、機具須設(shè)有應(yīng)急的安全防撞裝置：　液壓搗固機、液壓起道小車（液壓起道機）等，應(yīng)配置可手動的安全升降輔助裝置?！∫簤很壙p調(diào)整器應(yīng)配有可使機體隨時解體的安全防撞裝置?！↓X條式起道機須裝有速降裝置?！≈避壠鲬?yīng)配有雙回油閥?！诬壭≤嚒⒌踯壭≤嚤仨氁獓?yán)格控制，加鎖后在指定地點存放。鑰匙由工區(qū)工長統(tǒng)一保管。使用單軌小車、吊軌小車一律報段調(diào)度，經(jīng)段批準(zhǔn)后由車間干部到場監(jiān)控使用?！↓X條起道機由車間指定專人統(tǒng)一保管，并編號建檔，必須在封鎖時間內(nèi)使用。 使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械作業(yè)（包括轉(zhuǎn)移工地在鋼軌上推行機具），必須在“天窗”或封鎖時間內(nèi)進(jìn)行。主要包括小型液壓搗固機、液壓起道小車（液壓起道機）、軌縫調(diào)整器、齒條起道機、直軌器、平軌機、高頻軟軸搗固機、鋼軌仿型打磨機、鋸軌機、鋼軌鉆孔機、鋼軌拉伸器、鋁熱焊設(shè)備、小型氣壓焊設(shè)備等在線路上作業(yè)。　轉(zhuǎn)移工地在鋼軌上推行機具時，推行人員應(yīng)時刻注意線路上的防爬觀測樁、曲線、道岔、信號機及一些附屬設(shè)備等位置等障礙物，防止刮倒機械砸人。 單軌小車、吊軌小車必須在“天窗”或封鎖時間內(nèi)使用。單軌小車只允許運送軌枕等笨重料具。禁止使用機具走行架及其它自制的非標(biāo)推運工具在線路上推運工具、材料。　嚴(yán)禁在線路上使用起道機等機具的小托盤（俗稱“壓機小車”）?！∠碌辣苘嚂r，機具、工具、材料不得存放在兩線間、道板心、碴肩及道床邊坡上，必須帶出線路并擺放牢固。　下道后的小型養(yǎng)路機具（指有下道架的）必須放置穩(wěn)固，不得侵入限界，下道架不得向線路方向傾斜，并采取有效的防溜措施，加鎖固定。其它小型養(yǎng)路機具下道后應(yīng)放置在路肩上。當(dāng)日收工小型養(yǎng)路機具不能收回時，要在路肩上擺放整齊，不得侵限。機具蓬布罩必須捆綁牢固，并派人看守。10 勞動安全控制措施及要求 作業(yè)人員乘坐各種車輛的安全要求 乘坐各種車輛通勤時，必須聽從指揮，坐穩(wěn)扶牢，嚴(yán)禁飛上飛下和打鬧，不得在車輛運行中往車下亂扔機具和其它雜物。禁止鉆車、抓車、跳車。 乘坐工程列車時，應(yīng)坐在指定的代客車內(nèi)，嚴(yán)禁在運行的平板車上站立、走動和跨越車輛。 乘坐軌道車時，不準(zhǔn)在其拖車上站立或坐在兩車連接的端部及車幫上，嚴(yán)禁搬動車內(nèi)或連接部位的任何設(shè)施。 乘坐通勤大客車時嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙、打鬧。司機在通過鐵路道口時，要嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，嚴(yán)禁搶越。 作業(yè)行走、避車的安全要求 運轉(zhuǎn)車長上閘臺作業(yè)必須系安全帶，運行中嚴(yán)禁進(jìn)入線路調(diào)整鉤位，摘風(fēng)管。 步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁按指定的行走路線行走；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越線路，并設(shè)專人防護(hù)。在站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車。 作業(yè)人員下道避車時應(yīng)遵守以下規(guī)定： 距鋼軌頭部外側(cè)距離： vｍax≤120kｍ/h時，一般應(yīng)滿足2ｍ； 120kｍ/h＜ vｍax ≤160kｍ/h時， ｍ； 160 kｍ/h ＜ vｍax ≤200kｍ/h時， ｍ。 本線來車按下列距離下道完畢： vｍax ≤60 kｍ/h時，不小于500ｍ； 60kｍ/h＜ vｍax ≤120kｍ/h時，不小于800ｍ； 120kｍ/h＜ vｍax ≤160kｍ/h時，不小于1400ｍ； 160 kｍ/h＜ vｍax ≤200kｍ/h時，不小于2000ｍ。 鄰線（ ｍ）來車下道規(guī)定： 本線不封鎖時（1）鄰線速度vｍax ≤60 kｍ/h時，本線可不下道；（2）60kｍ/h鄰線速度vｍax ≤120 kｍ/h 時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；（3）鄰線速度vｍax ＞120 kｍ/h時，下道距離不小于1400ｍ；（4）瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。 本線封鎖時（1）鄰線速度vｍax ≤120 kｍ/h時，本線可不下道；（2）120kｍ/h ＜ 鄰線速度vｍax ≤160 kｍ/h時，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)； 在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500ｍ；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時必須下道避車。 速度小于120 kｍ/h區(qū)段，瞭望條件大于2000ｍ以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。 人員下道避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。 人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5ｍ，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。 在線路上或臨近線路作業(yè)時，嚴(yán)禁撥打手機。 在大站場內(nèi)行走時，應(yīng)隨時注意來往車輛及其它障礙物，確保人身安全。 大機上下架、檢查機械等在兩線間必須有人員作業(yè)時，要指定專人防護(hù)。 惡劣天氣施工作業(yè)安全要求 遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣，是否施工作業(yè)由施工負(fù)責(zé)人決定。 遇有惡劣天氣時，自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和工程車輛的運行，必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第272條、第298條、第300條及部、局有關(guān)規(guī)定，加強瞭望，控制行車速度，保證隨時能夠停車。 能見度不足100m自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和工程車輛聯(lián)掛時，采取“百米接車，二十米引導(dǎo)聯(lián)掛”制度：由機長指定一名機組人員手持無線對講機，在距離待掛車輛100m處接車，待距離待掛車輛20m時停車，由被聯(lián)掛車的副司機引導(dǎo)聯(lián)掛。 在線橋上作業(yè)，如遇雷雨天氣時，應(yīng)及時放下手中的金屬器具，到安全處所躲避。嚴(yán)禁在高大建筑物、大樹下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。嚴(yán)禁將手中的金屬器具舉過頭頂。 預(yù)防車輛傷害強制性卡死措施 嚴(yán)格執(zhí)行沈陽鐵路局《營業(yè)線勞動安全10條強制規(guī)范處罰辦法》、《工務(wù)系統(tǒng)人身安全十項卡控措施》、《京哈線人身安全卡死制度》。 各車間施工作業(yè)前必須召開施工例會，工區(qū)召開班前點名會，根據(jù)當(dāng)日的作業(yè)項目，做好安全預(yù)想，制定有針對性的防范措施。 作業(yè)人員必須按規(guī)定著用和正確使用勞動保護(hù)用品。不得著用連體帽的棉大衣，防寒帽必須有耳孔，耳孔必須外露。 車間對所轄各工區(qū)根據(jù)施工作業(yè)地點的實際情況制定上、下工行走路線圖。工區(qū)必須組織職工嚴(yán)格按規(guī)定路線行走。 嚴(yán)格執(zhí)行以下職工上、下工同出同歸、聯(lián)防互控制度。a) 作業(yè)人員上、下工必須同出同歸，集體行走或乘車。b) 未設(shè)好防護(hù)禁止上道，包括在線路路肩上行走、橫越線路必須設(shè)專人防護(hù)。 防護(hù)員必須熟悉列車運行情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，注意了望，及時組織作業(yè)人員按規(guī)定下道避車。 所有作業(yè)人員必須在本線一側(cè)人行道下道避車，在任何情況下，都不得侵入鄰線限界，更不得到鄰線避車或行走、停留。 作業(yè)人員乘坐各種車輛時，必須聽從指揮，坐穩(wěn)扶牢，嚴(yán)禁飛上飛下和打鬧，不得在車輛運行中往車下亂扔機具和其它物品。 認(rèn)真落實“三不傷害”措施（自己不傷害自己、自己不傷害別人、自