【正文】 必須保證線路符合《安規(guī)》。不準擴大施工準備范圍，嚴禁利用列車間隔抽換軌枕。 慢行列車限速Vｍax≤45kｍ／h時，可將枕木盒內(nèi)的石碴掏空1/3，每組允許開一個門，但開門處必須隔開6根軌枕以上。 嚴禁抬軌枕及其他重物橫過未封鎖的線路。 多人一起抬軌枕作業(yè)時應精力集中，動作協(xié)調(diào)，相互之間保持一定的安全距離。分組挖枕木盒內(nèi)石碴，或手工搗固作業(yè)時安全距離不少于3根軌枕。 使用木杠、繩索等工具要經(jīng)常檢查，避免折斷傷人。 抽換軌枕作業(yè)，必須從本線路肩一側(cè)抽換。 兩線間、道床及線路上部禁止存放任何工具、材料。 施工負責人應根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)進度及機械搗固能力，給搗固車留出充足的時間對換枕地段進行搗固作業(yè)。 開通前，施工負責人必須親自檢查確認線路質(zhì)量，特別是對當日換枕地段的始終點處檢查，確認符合《安規(guī)》，方可開通線路。 換下的舊軌枕應放置在路肩上，按品字形堆碼成跺，整齊一致，嚴禁超限。 禁止作業(yè)工具放在道床及線路上部和兩線間，施工料具不準侵限。 雙線地段施工時，兩線間設置明顯的防護攔繩，并設專人防護。所有作業(yè)人員，不得越過防護繩，在任何情況下，都不得侵入鄰線限界，更不得到鄰線避車或行走、停留。5 道床整修作業(yè)安全措施及要求 未封鎖嚴禁作業(yè)人員上道，只允許在線下進行清土垅、整理道床邊坡、平整路肩等作業(yè)。 在兩線間整理道床作業(yè)時，要特別注意鄰線列車，鄰線來車時必須按規(guī)定避車。6 人工途卸混凝土軌枕安全措施　嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》、、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附圖一 建筑限界 的有關(guān)規(guī)定。 卸車負責人為不低于車間副主任級別的人員，負責指揮卸車的全面工作。 派專人在機車上聯(lián)系指揮車輛移動，機車上的聯(lián)系人要聽從卸車負責人統(tǒng)一指揮?！∶看巫鳂I(yè)前，卸車負責人對所有作業(yè)人員進行安全教育，做好安全預想工作?！⌒盾噭诹暨x身體強壯的人員，必須按規(guī)定著用勞動保護用品，特別是不能穿帶釘和易滑鞋。每節(jié)車指定一名有經(jīng)驗責任心強、技術(shù)業(yè)務素質(zhì)高的職工擔任組長，負責本車作業(yè)的組織指揮?！〕ㄜ囆盾嚂r，每車要指定專人負責開關(guān)車門，開關(guān)車門時車門下邊嚴禁有人。使用的大繩、掛鉤經(jīng)常檢查，不能保證安全的要及時更換，防止拉斷傷人。平板車禁止在列車到達卸車地點前剪斷捆綁鐵線?！≤嚥煌７€(wěn)禁止作業(yè)，人員也不準上下。車輛運行中人員必須坐穩(wěn)，不準站立，不準坐在敞車車幫上或兩車連接處。　卸車不單設搗眼人員，由卸車人員自卸自搗，卸車和搗眼工作要統(tǒng)一指揮，動作一致，卸車都卸車，搗眼都搗眼，嚴禁邊卸車邊搗眼。 卸車時要統(tǒng)一號令，互相照應，搬動灰枕時要互相發(fā)出信號，防止傷人。及時處理堵卡，對不利人身安全情況，采取措施果斷處理，如卸下的軌枕未垂直線路方向或影響再向下卸枕時，應進行撥正。人員下車撥正軌枕時，本車必須全部停止卸車，同時提醒相鄰車卸車人員車下有撥正軌枕的人，如果鄰車軌枕落地點與車下人員不足5米時，鄰車也必須停止卸車。嚴禁邊走邊卸?！∶枯v車每側(cè)都要指定一名專人負責監(jiān)控和檢查限界，嚴格執(zhí)行限界標準，不達標準嚴禁動車，特別是當卸下的灰枕搭在車輛上時，嚴禁靠移動車輛的方法為搗眼提供方便的現(xiàn)象發(fā)生。　遇有《鐵路工務安全規(guī)則》 ，負責監(jiān)控人員要及時通知卸車人員在禁卸地點不予卸車?！⌒盾嚭?，應將軌枕正面朝上、垂直線路、。站內(nèi)擺放不得侵入本線和鄰線限界。受時間等條件限制不能當時擺放時，須再次檢查堆放的灰枕是否穩(wěn)固，處理好侵入限界和不穩(wěn)定的軌枕，防止由于列車振動或行人、牲畜踏踩造成灰枕移動而侵入限界問題的發(fā)生。 墊木或墊車草捆必須全部回收。 開車前要由卸車負責人確認車門全部關(guān)好，限界全部達到標準后方可開車。 安全要求　嚴禁在《鐵路工務安全規(guī)則》。　嚴禁在距地面建筑物特別是供電桿及拉線、信號機柱及接線盒3米范圍內(nèi)卸車?！澜跇蛄?、涵洞上卸車?！澜趨^(qū)間線間距小于8米的兩線間卸車。　嚴禁車下有人倒眼時向下卸車。 嚴禁向隱蔽設施上面卸車。 嚴禁邊走邊卸車。 要盡量避免往以落地的混凝土軌枕上再卸軌枕，以免砸壞軌枕造成浪費。7 回收舊軌枕作業(yè)安全措施及要求 回收軌枕作業(yè)，必須由負責人（工長）統(tǒng)一指揮。 液壓吊開機前，檢查吊機液壓閥操縱桿位置，液壓油箱油位，各聯(lián)接螺栓是否松動，各構(gòu)件是否有裂紋或開焊，吊鉤是否有裂紋或拉傷磨損，鋼絲繩是否破損。確認一切正常后方可開機。 起吊軌枕時，吊鉤要正對軌枕上方，不允許斜拉、橫拽。吊臂回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不允許急停或突然反向回轉(zhuǎn)，防止吊臂變形或部件損壞。 不允許同時操縱兩個手柄做兩種動作，避免造成系統(tǒng)油壓下降、動作失控，而引發(fā)事故。 作業(yè)中吊臂回轉(zhuǎn)不得越過平板車兩線間一側(cè)的邊緣，更不得侵入鄰線。作業(yè)中平板車運行時吊臂應控制在平板邊緣之內(nèi)。 當?shù)蹉^上升到極限位置時，報警笛會發(fā)出響聲報警，此時操作人員必須停止上升鉤頭。遇到意外停電時，可扳動手壓泵使吊機復位。 復線地段作業(yè)，鄰線來車時，必須停止作業(yè)，禁止在兩線間停留。 吊上、吊下作業(yè)人員手持工具，與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2ｍ以上的安全距離。 吊機非作業(yè)狀態(tài)時，必須將吊臂全部收回（），保持水平，并回轉(zhuǎn)到與平板車中梁一致的中間位置，將吊鉤與固定環(huán)拉緊，防止平板車運行中吊臂與吊鉤擺動。將各操縱桿置于中立位置，切斷電源。 收枕作業(yè)后，所有作業(yè)人員必須撤回代客車內(nèi)或棚車內(nèi)，不得在連接處、軌枕垛上停留。8 電器設備安全要求 各種電器設備開關(guān)或緊固螺絲要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動、接觸不良、破損時，及時更換。 各種機具電器、電源線必須保持絕緣良好，對不良處所和隱患要及時消除。 各種機具在起動前必須詳細檢查，發(fā)現(xiàn)異常必須及時查找原因，消除設備隱患。 各種呼喚按鈕或開關(guān)及其它機具設備必須有防濕措施。 各種電動設備或鐵皮配電箱必須有良好的接地保護線，防止漏電，危及人身安全。 各種電動設備操縱臺（室）必須鋪設絕緣木板或絕緣膠墊。 各種電動機具的操縱者必須執(zhí)行安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴防護用品。 各種電動機具的安全防護網(wǎng)罩、工具必須齊全，不準隨意拆除。9 小型養(yǎng)路機具作業(yè)安全措施 使用和管理必須認真執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》第2．4．13條～第2．4．17條的規(guī)定和本措施?！》采系朗褂蒙婕靶熊嚢踩男⌒宛B(yǎng)路機具，須經(jīng)鐵道部認證或鐵路局鑒定，未通過認證或鑒定的禁止上道使用?！⌒⌒宛B(yǎng)路機具上道前必須制定安全操作規(guī)程和安全措施，無安全操作規(guī)程和安全措施禁止上道使用?！⌒⌒宛B(yǎng)路機具應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，狀態(tài)不良禁止上道使用?！「鞣N小型養(yǎng)路機具的使用負責人為工長。操作人員，必須經(jīng)段技術(shù)和安全操作規(guī)程培訓，考試合格后上崗?！⌒⌒宛B(yǎng)路機具使用前，機具操縱手必須認真逐項檢查試驗，確認機具性能良好方準上道作業(yè)。在作業(yè)中機具發(fā)生故障，應停機下道檢修?！∫韵滦⌒宛B(yǎng)路機械、機具須設有應急的安全防撞裝置：　液壓搗固機、液壓起道小車（液壓起道機）等，應配置可手動的安全升降輔助裝置。　液壓軌縫調(diào)整器應配有可使機體隨時解體的安全防撞裝置。　齒條式起道機須裝有速降裝置?！≈避壠鲬溆须p回油閥?！诬壭≤嚒⒌踯壭≤嚤仨氁獓栏窨刂?，加鎖后在指定地點存放。鑰匙由工區(qū)工長統(tǒng)一保管。使用單軌小車、吊軌小車一律報段調(diào)度，經(jīng)段批準后由車間干部到場監(jiān)控使用?！↓X條起道機由車間指定專人統(tǒng)一保管，并編號建檔，必須在封鎖時間內(nèi)使用。 使用有礙行車的小型養(yǎng)路機械作業(yè)（包括轉(zhuǎn)移工地在鋼軌上推行機具），必須在“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行。主要包括小型液壓搗固機、液壓起道小車（液壓起道機）、軌縫調(diào)整器、齒條起道機、直軌器、平軌機、高頻軟軸搗固機、鋼軌仿型打磨機、鋸軌機、鋼軌鉆孔機、鋼軌拉伸器、鋁熱焊設備、小型氣壓焊設備等在線路上作業(yè)?！∞D(zhuǎn)移工地在鋼軌上推行機具時，推行人員應時刻注意線路上的防爬觀測樁、曲線、道岔、信號機及一些附屬設備等位置等障礙物，防止刮倒機械砸人。 單軌小車、吊軌小車必須在“天窗”或封鎖時間內(nèi)使用。單軌小車只允許運送軌枕等笨重料具。禁止使用機具走行架及其它自制的非標推運工具在線路上推運工具、材料?！澜诰€路上使用起道機等機具的小托盤（俗稱“壓機小車”）?！∠碌辣苘嚂r，機具、工具、材料不得存放在兩線間、道板心、碴肩及道床邊坡上，必須帶出線路并擺放牢固?！∠碌篮蟮男⌒宛B(yǎng)路機具（指有下道架的）必須放置穩(wěn)固，不得侵入限界，下道架不得向線路方向傾斜，并采取有效的防溜措施，加鎖固定。其它小型養(yǎng)路機具下道后應放置在路肩上。當日收工小型養(yǎng)路機具不能收回時，要在路肩上擺放整齊，不得侵限。機具蓬布罩必須捆綁牢固，并派人看守。10 勞動安全控制措施及要求 作業(yè)人員乘坐各種車輛的安全要求 乘坐各種車輛通勤時，必須聽從指揮，坐穩(wěn)扶牢，嚴禁飛上飛下和打鬧，不得在車輛運行中往車下亂扔機具和其它雜物。禁止鉆車、抓車、跳車。 乘坐工程列車時，應坐在指定的代客車內(nèi)，嚴禁在運行的平板車上站立、走動和跨越車輛。 乘坐軌道車時，不準在其拖車上站立或坐在兩車連接的端部及車幫上，嚴禁搬動車內(nèi)或連接部位的任何設施。 乘坐通勤大客車時嚴禁在車內(nèi)吸煙、打鬧。司機在通過鐵路道口時，要嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，嚴禁搶越。 作業(yè)行走、避車的安全要求 運轉(zhuǎn)車長上閘臺作業(yè)必須系安全帶，運行中嚴禁進入線路調(diào)整鉤位，摘風管。 步行上下班時，區(qū)間應在路肩或路旁按指定的行走路線行走；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越線路，并設專人防護。在站內(nèi)如必須走道心時，應在其前后設置專人防護。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。 作業(yè)人員下道避車時應遵守以下規(guī)定： 距鋼軌頭部外側(cè)距離： vｍax≤120kｍ/h時，一般應滿足2ｍ； 120kｍ/h＜ vｍax ≤160kｍ/h時， ｍ； 160 kｍ/h ＜ vｍax ≤200kｍ/h時， ｍ。 本線來車按下列距離下道完畢： vｍax ≤60 kｍ/h時，不小于500ｍ； 60kｍ/h＜ vｍax ≤120kｍ/h時，不小于800ｍ； 120kｍ/h＜ vｍax ≤160kｍ/h時，不小于1400ｍ； 160 kｍ/h＜ vｍax ≤200kｍ/h時，不小于2000ｍ。 鄰線（ ｍ）來車下道規(guī)定： 本線不封鎖時（1）鄰線速度vｍax ≤60 kｍ/h時，本線可不下道；（2）60kｍ/h鄰線速度vｍax ≤120 kｍ/h 時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；（3）鄰線速度vｍax ＞120 kｍ/h時，下道距離不小于1400ｍ；（4）瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。 本線封鎖時（1）鄰線速度vｍax ≤120 kｍ/h時，本線可不下道；（2）120kｍ/h ＜ 鄰線速度vｍax ≤160 kｍ/h時，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)； 在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500ｍ；鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。 速度小于120 kｍ/h區(qū)段，瞭望條件大于2000ｍ以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。 人員下道避車時應面向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。 人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。 嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于5ｍ，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。 在線路上或臨近線路作業(yè)時，嚴禁撥打手機。 在大站場內(nèi)行走時，應隨時注意來往車輛及其它障礙物，確保人身安全。 大機上下架、檢查機械等在兩線間必須有人員作業(yè)時，要指定專人防護。 惡劣天氣施工作業(yè)安全要求 遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣，是否施工作業(yè)由施工負責人決定。 遇有惡劣天氣時，自輪運轉(zhuǎn)設備和工程車輛的運行，必須嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第272條、第298條、第300條及部、局有關(guān)規(guī)定，加強瞭望，控制行車速度，保證隨時能夠停車。 能見度不足100m自輪運轉(zhuǎn)設備和工程車輛聯(lián)掛時，采取“百米接車，二十米引導聯(lián)掛”制度：由機長指定一名機組人員手持無線對講機，在距離待掛車輛100m處接車，待距離待掛車輛20m時停車，由被聯(lián)掛車的副司機引導聯(lián)掛。 在線橋上作業(yè)，如遇雷雨天氣時，應及時放下手中的金屬器具，到安全處所躲避。嚴禁在高大建筑物、大樹下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。嚴禁將手中的金屬器具舉過頭頂。 預防車輛傷害強制性卡死措施 嚴格執(zhí)行沈陽鐵路局《營業(yè)線勞動安全10條強制規(guī)范處罰辦法》、《工務系統(tǒng)人身安全十項卡控措施》、《京哈線人身安全卡死制度》。 各車間施工作業(yè)前必須召開施工例會，工區(qū)召開班前點名會，根據(jù)當日的作業(yè)項目，做好安全預想，制定有針對性的防范措施。 作業(yè)人員必須按規(guī)定著用和正確使用勞動保護用品。不得著用連體帽的棉大衣，防寒帽必須有耳孔，耳孔必須外露。 車間對所轄各工區(qū)根據(jù)施工作業(yè)地點的實際情況制定上、下工行走路線圖。工區(qū)必須組織職工嚴格按規(guī)定路線行走。 嚴格執(zhí)行以下職工上、下工同出同歸、聯(lián)防互控制度。a) 作業(yè)人員上、下工必須同出同歸，集體行走或乘車。b) 未設好防護禁止上道，包括在線路路肩上行走、橫越線路必須設專人防護。 防護員必須熟悉列車運行情況、列車運行速度、密度和各種信號顯示方法，注意了望，及時組織作業(yè)人員按規(guī)定下道避車。 所有作業(yè)人員必須在本線一側(cè)人行道下道避車，在任何情況下，都不得侵入鄰線限界，更不得到鄰線避車或行走、停留。 作業(yè)人員乘坐各種車輛時，必須聽從指揮，坐穩(wěn)扶牢，嚴禁飛上飛下和打鬧，不得在車輛運行中往車下亂扔機具和其它物品。 認真落實“三不傷害”措施（自己不傷害自己、自己不傷害別人、自