【正文】 混凝土用泵送入孔，混凝土坍落度應(yīng)控制在120mm140mm。操作人員在孔樁內(nèi)使用插入式振搗器振搗密實(shí)，若滲水量大于6mm/min按水下砼灌注。樁基混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，采用超聲波檢測(cè)，樁基質(zhì)量合格后方能進(jìn)行下一步施工。：按總工期進(jìn)度，樁基分為3個(gè)階段施工。 、要點(diǎn)控制 ； ，應(yīng)經(jīng)過計(jì)算，確定施工安全滿足設(shè)計(jì)要求 ，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。 ，宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。孔深5M時(shí)，必須采用電雷管引爆?？變?nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15分鐘，并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。10m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和安全措施。挖孔時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的有害有毒物質(zhì)，保證井內(nèi)安全施工。%或孔深10m時(shí)，采用機(jī)械通風(fēng)，確?？變?nèi)無有毒有害物質(zhì)。孔深＞10m時(shí)孔內(nèi)出渣采用機(jī)械提升作業(yè)?！　〉孛嫦盗?，基礎(chǔ)采用機(jī)械結(jié)合人工開挖基坑，挖至坑底時(shí)應(yīng)保留不小于30cm的厚度，用人工清基至基底標(biāo)高，然后用人工鑿除樁頂混凝土及浮漿，校正樁頂鋼筋，除去鋼筋表面的混凝土漿，并將廢渣全部清除干凈。基坑成形后，應(yīng)立即澆注封底混凝土5cm。進(jìn)行墩柱骨架鋼筋焊接及系梁鋼筋安裝，鋼筋安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查后開始模板安裝，模板采用組合鋼模，采用155木枋或［12槽鋼作背方及橫方，保持直順、大面平整度，螺桿拉桿及撐方穩(wěn)固。分層澆筑混凝土，用50或70型振動(dòng)棒振搗，混凝土澆注振搗時(shí)，中途不能停止，應(yīng)連續(xù)澆注完成。、臺(tái)身、蓋梁　　全橋墩柱都是雙柱式圓形墩柱，在樁基系梁施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)樁柱中心進(jìn)行一次復(fù)測(cè)校檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行墩柱施工。墩柱鋼筋的加工可在墩柱就近場(chǎng)地進(jìn)行，鋼筋的安裝利用吊車或塔吊配合人工焊接安裝，鋼筋焊接時(shí)鋼筋軸線必須與墩柱下段鋼筋一致，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，墩柱模板采用在工廠加工的定型鋼模板，、模板厚8mm。模板表面平整，尺寸準(zhǔn)確，尤其在接縫上能滿足規(guī)范要求。用25T吊車或塔吊配合人工安裝，樁柱模板穩(wěn)定采用木方支撐，三方或四方用鋼繩拉緊抗風(fēng)，墩柱混凝土澆注采用輸送泵直接泵送墩柱內(nèi)。用60型振動(dòng)器振島密實(shí)。墩柱系梁采用滿堂支架架設(shè)底模，上、下拉桿加固側(cè)模。蓋梁支撐采用綁扎加工字鋼托架支撐底模，上下拉桿加固側(cè)模。　　墩柱養(yǎng)護(hù)采用套塑料薄膜利用墩柱自身水化熱不被蒸發(fā)來養(yǎng)護(hù)，同時(shí)輔以人工澆水，施工方案同橋墩。一端橋臺(tái)是重力式，基礎(chǔ)土石方采用機(jī)械配合人工開挖，采用人工開挖整平，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高自檢，同時(shí)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，否則將基底進(jìn)行夯實(shí)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)幾何尺寸、標(biāo)高，采用組合鋼模拼裝外模，周邊采用15*5的木枋固定，保持線型順直，大面平整，基礎(chǔ)幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢驗(yàn)合格即可進(jìn)行混凝土澆筑。：基礎(chǔ)完工達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身中心點(diǎn)、縱橫軸線定位放線，根據(jù)橋臺(tái)臺(tái)身軸、中心線方位，放出橋臺(tái)臺(tái)身邊線，按橋臺(tái)臺(tái)身邊線定位位置，使用組合鋼模進(jìn)行臺(tái)身施工作業(yè)。模板采用大模板，其每塊模板面積分，得小于2平方米。：混凝土澆筑前，嚴(yán)格校檢各部幾何尺寸，拌和場(chǎng)要有足夠混凝土及其它原材料。混凝土分層澆筑完成，層厚不大于30cm，在澆筑中注意埋設(shè)結(jié)構(gòu)預(yù)埋件。、蓋梁　　中系梁、采用滿堂架架設(shè)底模板，蓋梁采用抱箍托架，其上置二根[45(b)型工字鋼作為施工蓋梁的支承梁，蓋梁底及側(cè)模采用定型組合鋼模，接頭采用榫接的企口形式，防止漏漿，可確保系梁、蓋梁的外觀質(zhì)量，鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作加工好，運(yùn)至系梁及蓋梁施工處，用吊車配合人工安裝就位或現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)注意系梁、蓋梁架立筋位置，經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)后，進(jìn)行系梁、蓋梁的模板安裝。作好擋塊構(gòu)造的鋼筋預(yù)埋，安裝底模板時(shí)，作好系梁的直順度，蓋梁施工橫坡度。系梁、蓋梁混凝土澆注采用泵送混凝土直接入模，分層用50或60型振動(dòng)器振島密實(shí)，混凝土養(yǎng)護(hù)采用潛水泵直接抽水養(yǎng)生?！　“凑赵O(shè)計(jì)圖支座墊石軸線、標(biāo)高進(jìn)行施工放線，制安墊石鋼筋網(wǎng)片，安裝模板，檢驗(yàn)各部幾何尺寸，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行混凝土澆注，墊石混凝土表面保持足夠的平整度，以利各種橡膠支座的安放。、要點(diǎn)控制　　在整體混凝土施工中加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)范進(jìn)行施工。對(duì)個(gè)工序逐項(xiàng)嚴(yán)格檢查，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚疲捎没炷凛斔捅没蚧炷凉捃囘\(yùn)送至澆注現(xiàn)場(chǎng)，混凝土盡可能一次連續(xù)澆注完畢。加強(qiáng)混凝土振搗施工工藝的管理工作，確保不漏振和過振，在振搗中嚴(yán)格按操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。確保混凝土表面平整、光滑、線條流暢、無蜂窩麻面。 預(yù)制場(chǎng)選擇在西攀路與攀田路至橋頭交接處路基上。進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行該路段路基工程的施工工作，使路基壓度及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)除滿足高速公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求外，還必須滿足T梁的預(yù)制吊裝運(yùn)輸?shù)某休d力要求。 在路基上布置一條平行于路（橋）軸線的縱移軌道，長(zhǎng)度300m。，以適應(yīng)順軌道方向的混凝土澆筑及T梁移運(yùn)場(chǎng)地。在路基上面布置軌道的范圍內(nèi)，順軌道下端鋪設(shè)2020cm斷面的枕木，枕木上面鋪設(shè)重型（50kg/m級(jí)）鋼軌。 平行于縱移軌道內(nèi)布置3縱46排預(yù)制T梁胎座，胎座按照T梁底部尺寸進(jìn)行制作，胎座應(yīng)足夠承受T梁荷載的能力，并按規(guī)范要求計(jì)算設(shè)置底座預(yù)拱度，底座表面采用C40細(xì)石混凝土找面，底座表面光潔平整，厚度為5cm。 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)二套龍門架系統(tǒng)，龍門架承受荷載能力，應(yīng)滿足T梁重量。便于模板的移運(yùn)安拆、混凝土的澆筑及T梁的縱向移運(yùn)?！　〔捎米孕性O(shè)計(jì)并加工的鋼模板。鋼模板背肋采用[10槽鋼，面板采用6mm厚鋼板。根據(jù)我公司以往施工完成同類結(jié)構(gòu)橋梁預(yù)制件，充分證明此類模板的強(qiáng)度、整體剛度、面板表面及接縫面的平整度等均能滿足施工規(guī)范要求。 采用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的龍門桁車安裝就位，底面采用對(duì)口楔支墊以便隨意調(diào)整模板的標(biāo)高和位置。按設(shè)計(jì)，模板上下口采用φ16拉桿螺栓對(duì)穿夾緊固定，接縫之間預(yù)置泡沫條以防漏漿。反復(fù)使用的底模板和鋼模板要經(jīng)過下述工序處理：用鋼鑿除表面余漿，用電動(dòng)除銹鋼刷磨去表面余漿等雜物直至可見鋼板表面金屬光，并涂抹一層脫模劑或純機(jī)油。 由于模板是相互連接的，因此首先模板面要對(duì)齊，連接螺栓不能一次緊到位，要整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差予以調(diào)整后再擰緊連接螺栓，并固定好支撐桿件。　　混凝土澆筑完成，（施工經(jīng)驗(yàn)值，混凝土中加入早強(qiáng)減水劑）后，便可進(jìn)行模板的拆除工作。 采用龍門桁車拆除模板，各工序都輕柔地進(jìn)行，以免將模板碰撞變形。首先是松動(dòng)、拆除各拉桿和對(duì)口木楔，讓模板憑自重自由地離開梁體，注意觀察各點(diǎn)自由脫離情況，若發(fā)現(xiàn)有局部相抵等情況要加以處理或給予外力讓其脫離。模板與梁體分離過程的好壞，直接影響梁體的外觀質(zhì)量乃至外形質(zhì)量（缺角掉邊等），因此應(yīng)特別加以注意，不能盲目蠻干。　 ⒈鋼筋的品種多，用處各異，為避免使用時(shí)混淆，應(yīng)在運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，按不同等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分別掛牌堆放，并隨使用隨時(shí)注明其數(shù)量?！? 。當(dāng)限于條件，必須露天堆放時(shí)，應(yīng)選在地勢(shì)較高、地形平坦、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)處，并須采取排水措施。鋼筋下面應(yīng)設(shè)置墊木,鋼筋上面加以遮蓋?！?、焊接成型的鋼筋，應(yīng)按工程部位和構(gòu)件名稱按編號(hào)順序分類堆放?！?、堿、鹽、油類等物質(zhì)堆放在一起，并應(yīng)避免與發(fā)生有害氣體車間靠近?！　。褂们白髁W(xué)性能、拉力試驗(yàn)和冷彎、焊接試驗(yàn)。 鋼筋的驗(yàn)收和力學(xué)性能試驗(yàn)須分批進(jìn)行，以同一爐號(hào)和同一截面尺寸的鋼筋為一批，每批鋼筋中任意選取經(jīng)表面檢查和截面測(cè)量合格的3根鋼筋的端部，各取一組試件，每組試件中包括一個(gè)拉力試件（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）、一個(gè)冷彎試件和一個(gè)可焊性試件（需要焊接時(shí)）。按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》JTJ055—83的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，如有一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目的試件不符合有關(guān)規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則該批鋼筋可按不合格處理，運(yùn)出工地。 對(duì)可焊性試驗(yàn)的結(jié)果可按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行鑒定。（可焊性指金屬材料通過一定的工藝條件而形成優(yōu)質(zhì)接頭的性能）。如不合格，必要時(shí)還要作鋼筋的化學(xué)成分試驗(yàn)。 與熱軋鋼筋一樣，需成批試驗(yàn)驗(yàn)收。每批由同一外形截面尺寸、同一熱處理制度和同一爐號(hào)的鋼筋組成。從每批鋼筋中選取10%的盤數(shù)（不少于25盤）進(jìn)行抗拉試驗(yàn)（、抗拉強(qiáng)度σb和伸長(zhǎng)率δ10）試驗(yàn)。試件從每盤鋼筋的任一端先截去50cm，然后按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)范》JTJ05583的規(guī)定制成要求長(zhǎng)度的試件。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不符合《公路施工手冊(cè)—基本作業(yè)》的規(guī)定性能時(shí)，該盤鋼筋為不合格產(chǎn)品，應(yīng)予以報(bào)廢，再?gòu)奈丛囼?yàn)過的鋼筋中取雙倍數(shù)量的試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如任有一項(xiàng)不合格，則該批鋼筋判為不合格，則該批鋼筋為不合格，不予驗(yàn)收。　　預(yù)應(yīng)力T梁普通鋼筋一般較小，T梁縱向主筋采用焊接接長(zhǎng)，其余采用搭接綁扎和點(diǎn)焊接頭。鋼筋特別容易銹蝕。因此，為了保證鋼筋表面干凈，用鐵錘能敲擊剝落的銹皮和油漬、漆污等在使用前均應(yīng)清除。使鋼筋表面應(yīng)潔凈，無油漬、漆污、銹皮、鱗銹等。除繡后的鋼筋表面如有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)等已傷鋼筋截面的，應(yīng)降級(jí)使用或剔除不用，帶有蜂窩狀的銹跡鋼絲也不得使用。 直徑10mm以下的盤條鋼筋和直徑12mm以下的直條鋼筋在運(yùn)載過程中發(fā)生彎折現(xiàn)象時(shí)，使用前均應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直后應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋的中心線對(duì)直線的偏差不得超過其全長(zhǎng)的1/100。 首先熟悉設(shè)計(jì)圖紙，鋼筋制作的工藝設(shè)計(jì)。大批量制作前，要先制作樣板，以為模具無問題后再成批制作。單件鋼筋制作成品的質(zhì)量要求：鋼筋規(guī)格形狀正確，平面無上翹曲現(xiàn)象；鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂紋。 按照設(shè)計(jì)圖紙中尺寸，在底模上劃出各箍筋（馬蹄筋）位置，然后依次綁扎各鋼筋。翼緣板鋼筋待模板安裝后進(jìn)行。各鋼筋交叉處，除按圖要求必須點(diǎn)焊外，其余均應(yīng)綁扎。實(shí)際作業(yè)按1/3數(shù)量用20元絲十字花扣，1/3數(shù)量用電焊（點(diǎn)焊），1/3數(shù)量自由，最外環(huán)交叉點(diǎn)必須全部點(diǎn)焊。要求縱橫鋼筋綁扎成型后相互垂直，保護(hù)層綁扎砂漿墊塊，墊塊砂漿標(biāo)號(hào)不低于C50。 ，抗拉極限強(qiáng)度Ryb=1860MPa，低松弛、OVM錨具，波紋管成孔。 ：從每批鋼絞線中選取3盤，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和捻距檢查。如每批少于3盤，則應(yīng)逐盤進(jìn)行上述檢查。鋼絞線公稱直徑的允許偏差和中心直徑加大范圍應(yīng)符合GB522485的規(guī)定。鋼絞線的捻距為直徑的1216倍，一般為左（S）捻。每盤鋼絞線應(yīng)由一整根鋼絞線組成，其長(zhǎng)度一般不小于200m。鋼絞線表面不得帶有潤(rùn)滑劑、油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的物質(zhì)。表面允許有輕微的浮銹，但不得有銹蝕性肉眼可見的麻坑。鋼絞線應(yīng)是捻緊不松散的。鋼絞線中的鋼絲不得帶有任何形式的電焊頭。鋼絞線內(nèi)不應(yīng)有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲。 ：從外觀檢查合格的3盤鋼絞線的端部正常部位截取1根試件進(jìn)行拉力試驗(yàn)（包括破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷－%時(shí)的負(fù)荷和伸長(zhǎng)率）和松弛試驗(yàn)。拉力試驗(yàn)按JTJ05583進(jìn)行。松弛試驗(yàn)方法與鋼絲的相同。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格不予驗(yàn)收。再?gòu)奈丛囼?yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試件進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如任有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格品，不予驗(yàn)收?！? ，預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，作抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)，合格后方可投入使用。 錨夾具的外觀檢查，抽樣不少于10%檢查錨夾具的外觀和尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得有裂紋，尺寸不得超過允許偏差。 錨夾具的硬度檢驗(yàn)，抽樣不少于5%作硬度檢驗(yàn)，每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn)，其硬度的平均值應(yīng)在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，且但一點(diǎn)的硬度不應(yīng)大于或小于設(shè)計(jì)要求范圍3個(gè)洛氏硬度單位（HRC）。如有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)，合格后方可使用?！? ，采用波紋管成孔。波紋管應(yīng)嚴(yán)格按照每個(gè)孔道的設(shè)計(jì)線形事先用經(jīng)過檢校的30m卷尺放出各坐標(biāo)點(diǎn)位置，并用“U”型定位筋沿梁軸方向每隔1m將波紋管牢固定位，以確保成孔線形的準(zhǔn)確。 　　，下料前，要作如場(chǎng)地布置，地面要平整、硬化、或用型鋼支墊以防鋼絞線被泥污。 下料時(shí)，把鋼絞線拉開到所需的長(zhǎng)度，再切割點(diǎn)前后各5cm處用20鐵絲綁扎，再用砂輪切割機(jī)切割。鋼絞線在出廠前經(jīng)過低溫回火處理，因此在進(jìn)場(chǎng)后無須預(yù)、拉應(yīng)力下料。鋼絞線在編束時(shí)，將每根鋼絞線編號(hào)，并順序擺放，以防搞錯(cuò)。鐵絲綁扎，并盡量使絞絲栓緊一致?！　∷嗖捎觅|(zhì)量合格的大廠普通硅酸鹽水泥。，細(xì)骨料用河采中砂。水用橋位附近河水或自來水。外加劑用大廠生產(chǎn)的、質(zhì)量可靠的高效減水劑?！　〖訌?qiáng)抽檢頻率，不合格材料不得入場(chǎng)。水泥按進(jìn)場(chǎng)批號(hào)檢驗(yàn)一次安定性。碎石：每200m3抽檢一次，作篩分、含泥量、針片狀含量、壓碎值檢驗(yàn)。砂：每200m3抽檢一次，作篩分、含泥量檢驗(yàn)。　　混凝土拌合利用布置在大型預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的混凝土拌合站完成。混凝土運(yùn)輸利用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的混凝土運(yùn)輸軌道和龍門桁車上的5T電動(dòng)葫蘆來完成?！? ：同拌合物材料均勻，澆筑密實(shí)。結(jié)構(gòu)位置、外形尺寸偏差不超過允許范圍?；炷帘砻嫫秸⒚軐?shí)。鋼筋骨架及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，如有偏差、不超過允許范圍。鋼筋保護(hù)層厚度不小于規(guī)定值?！? ：模板內(nèi)和鋼筋上雜物、泥灰、油污清理干凈。模板如有縫隙、孔洞要堵嚴(yán)。澆筑前模板要灑水濕潤(rùn)。鋼筋的位置如有移動(dòng)要及時(shí)糾正、恢復(fù)、保護(hù)層支墊要可靠牢固。對(duì)施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，特別是混凝土拌合設(shè)備要作試機(jī)作業(yè)檢查?！　。罕痉桨笖M采用斜向分層法澆筑，即從T梁的一端向另一端澆筑，先一次把梁肋澆完，再返過來澆筑翼緣板。　?。翰捎酶街秸駬v與插入式振搗相結(jié)合的方式，進(jìn)行澆筑梁肋時(shí)，以附著式振搗器振搗為主，澆筑行車道板時(shí)，以插入式振搗器振搗為主?！　。涸诨炷翝仓^程中，若發(fā)現(xiàn)混凝土表面有泌水現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施，在攪動(dòng)已澆筑混凝土和不流失灰漿的條件下將泌水排除。同時(shí)分析原因后應(yīng)采取減小水灰比、用水量、坍落度、增加含砂率、延長(zhǎng)攪拌時(shí)間等措施?！　 梁混凝土表面處理，待澆筑混凝土完成后，在混凝土初凝前得到初步沉實(shí)，人工再壓實(shí)、拉毛。 ：用麻袋或稻草覆蓋混凝土外露面，保持麻袋或稻草濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)7d10d?！　。好科琓梁取四組試件，一組和梁體同步養(yǎng)護(hù)，作為移梁依據(jù)，另外三組分別取得3d、7d、28d抗壓強(qiáng)