【正文】 在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點(diǎn)，使得論文能夠及時完成，這里一并表示真誠的感謝。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護(hù)。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個新的征程，要把所學(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)際工作中去。最后，我要感謝我的父母對我的關(guān)系和理解，如果沒有他們在我的學(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對我的嚴(yán)格要求，感謝他們對我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法，并對我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個課題，為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定。 對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。論文密級：□公開 □保密（___年__月至__年__月）(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)作者簽名：_______ 導(dǎo)師簽名：______________年_____月_____日 _______年_____月_____日獨(dú) 創(chuàng) 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)，是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，成果不存在知識產(chǎn)權(quán)爭議。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。盡我所知，除文中已經(jīng)特別注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。致謝參考文獻(xiàn)[1]、橋面整體頂升更換橋梁支座施工技術(shù)，建筑施工；[2]、淺析橋梁支座更換施工的方法和措施，遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)，2004年9月；[3]、公路舊橋支座更換方法簡介，遼寧交通科技，第7期67－68；[4]、工型梁微彎板橋梁支座的更換，華東公路，2000年2月；[5]、舊佛山大橋加固改造施工技術(shù)，中南公路工程，199年12月第24卷第4期；[6]、更換楊十八郎橋支座的施工方法，石油工程建設(shè)，1999年4月第28卷第2期；[7]、裝配式公路鋼橋多用途手冊，人民交通出版社，2004年。因此，城市舊橋加固改造遇顯其重要性。受當(dāng)時各種條件限制和諸多外部不確定因素，以及城市交通的快速發(fā)展的影響，許多城市橋梁已經(jīng)不能滿足當(dāng)前城市交通的要求。設(shè)計(jì)采用的鋼管支架、千斤頂都可租用，整個工程的成本較低廉。施工區(qū)域?yàn)楸ＷC安全行車，僅在頂升橋面板和更換支座期間采取適當(dāng)?shù)南匏?0碼措施，對交通的影響不大。工期短。在施工過程中，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場不符需變更時，須先提出，請建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方現(xiàn)場核對，形成紀(jì)要，并及時根據(jù)紀(jì)要，報(bào)批變更設(shè)計(jì)，方可實(shí)施。為監(jiān)理工程師提供工作方便條件，以利開展工作。在通知監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查前，首先嚴(yán)格進(jìn)行自檢，自檢合格后，按照規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及驗(yàn)標(biāo)，主動提供所需的設(shè)計(jì)、施工資料。主動接受業(yè)主在施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的監(jiān)督、檢查，對業(yè)主提出的要求積極響應(yīng)，及時落實(shí)，執(zhí)行業(yè)主簽發(fā)的各類文件。及時提報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料，辦理工程價(jià)款結(jié)算和竣工結(jié)算。及時編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送業(yè)主審定后，組織實(shí)施。結(jié)合工程現(xiàn)場實(shí)際情況，落實(shí)項(xiàng)目部、班組的文明施工現(xiàn)場責(zé)任人，施工現(xiàn)場設(shè)置明確、醒目的宣傳標(biāo)語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節(jié)活動并有記錄；有宣傳教育記錄。加強(qiáng)宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良，快速施工的前提。停放場地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無拋錨滴漏現(xiàn)象；滅火器材、機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。鋼、木、模板堆放整齊，一條線。材料要分門別類堆放整齊，做到橫成排、豎成行，散材料必要時砌池堆放，并設(shè)立欄桿堆放。開工前調(diào)查工點(diǎn)有無地下通信、信號、電力等電纜及其他地下設(shè)施，以提前與相關(guān)部門聯(lián)系，采取必要的防護(hù)措施。工地設(shè)看守人員。危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工人員必須配帶工作卡，管理人員和作業(yè)人員分顏色區(qū)別開來；進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員一律戴安全帽。工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工?，F(xiàn)場辦公室要靠近施工地點(diǎn)，作到“三通一平”。施工用電要有用電計(jì)劃，明確電源、配電箱位置及線路方向，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，電線不漏電，管線不侵限。施工現(xiàn)場排水要統(tǒng)一規(guī)劃，整齊統(tǒng)一，做到給水不漏，排水暢通，施工廢水必須經(jīng)過必要處理后，方可排放。合理使用施工場地，現(xiàn)場的臨時設(shè)施、駐地等建筑物，按照批準(zhǔn)的平面圖布置，各種設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。、文明施工管理措施堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，使職工養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象，做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。做到文明施工。加強(qiáng)環(huán)保教育，組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性，遵守地方各項(xiàng)規(guī)定。營造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)備，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。、環(huán)境保護(hù)措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。電線路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時，必須符合現(xiàn)行的《電力設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定。施工用電的線路及設(shè)備，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并安裝漏電保護(hù)器，符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。1施工現(xiàn)場與交警積極配合，做到施工、交通兩不誤。1施工操作都應(yīng)在圍護(hù)內(nèi)進(jìn)行，進(jìn)出運(yùn)料機(jī)械做到迅速、快捷、安全，盡量減少對交通的影響。在環(huán)城北路占用快車道施工區(qū)域前100米放置40 km/h限速標(biāo)志牌、爆閃燈（晚上）、錐形帽、道路施工牌、導(dǎo)向牌、施工護(hù)欄、警示燈、太陽能交通導(dǎo)向車（晚上）。責(zé)任安全風(fēng)險(xiǎn)抵押。責(zé)任到人，爭創(chuàng)“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”目標(biāo)。按工作性質(zhì)配置必需的勞動保護(hù)用品。工程開工前必須與交管部門簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的職責(zé)和義務(wù)。樹立“預(yù)防為主，安全第一”、“違章就是犯罪”的安全指導(dǎo)思想。針對各工種的特點(diǎn)按時配發(fā)勞保用品。施工現(xiàn)場的臨時用電，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。室內(nèi)不得堆放易燃、易爆品?，F(xiàn)場道路堅(jiān)實(shí)、平整、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照GB298382《安全色》和GB289482《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防盜、防爆、防電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、辦公生活用房、倉庫、材料堆放場等均按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。杜絕交通責(zé)任重大、特大事故。第七章 安全生產(chǎn)及安全文明施工管理、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕職工因工重傷、死亡事故。對工程交叉和施工干擾須加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。、施工技術(shù)管理施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合建設(shè)單位做好各方面工作，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排、及時調(diào)整，確?？傮w工期。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工程量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動班組、個人的積極性和創(chuàng)造性。（見表12）項(xiàng) 目 經(jīng) 理潘忠雄常 務(wù) 副 經(jīng) 理王玉柱技術(shù)負(fù)責(zé)人王高強(qiáng)施工負(fù)責(zé)人陳闖現(xiàn)場技術(shù)員方黎剛施工員舒華、任旭峰質(zhì)量工程師崔紅星安全員吳明堯、何紅頭表12 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本項(xiàng)目的施工隊(duì)伍已選定進(jìn)場，并進(jìn)行施工準(zhǔn)備。其檢驗(yàn)質(zhì)量管理程序見表11：表11 檢驗(yàn)質(zhì)量管理程序第六章 工程進(jìn)度與技術(shù)管理、施工進(jìn)度管理“時間就是生命，工期就是效益和信譽(yù)”，為使該項(xiàng)目按合同工期建成，盡早發(fā)揮投資效益，控制重點(diǎn)、關(guān)鍵工程的進(jìn)度，調(diào)整、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，有效控制工期。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。積極推廣新技術(shù)、新工藝，為創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。推行《技術(shù)管理?xiàng)l例》和“分級技術(shù)負(fù)責(zé)制”，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。施工前組織技術(shù)人員，對照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，待設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理。、建立質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系見表10：表10 質(zhì)量管理體系框圖，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到95％以上。、質(zhì)量目標(biāo)遵照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，依托科技，嚴(yán)格管理，信守承諾，奉獻(xiàn)優(yōu)良建筑產(chǎn)品”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，樹立精品意識，落實(shí)質(zhì)量措施，保證實(shí)現(xiàn)下列質(zhì)量目標(biāo)：本工程達(dá)優(yōu)質(zhì)工程。各施工班組制定分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)任務(wù)，找準(zhǔn)關(guān)鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動，確保質(zhì)量全優(yōu)。第五章 工程質(zhì)量管理、質(zhì)量組織措施在全體員工中不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識，實(shí)行全員質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把質(zhì)量作為企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事抓緊抓好。但是在其整個施工過程中雖然可以不中斷交通，但是為了安全，在頂升過程中要求限制橋面車輛的行駛速度，限速40碼。、腳手架搭設(shè)管理方案第4墩搭設(shè)挑架，其他墩臺則在其圍繞單墩四周，搭設(shè)井字腳手架，寬2米，腳手架高度根據(jù)現(xiàn)場墩臺情況確定，腳手架斜向搭設(shè)固定斜撐，腳手架上滿鋪竹跳板，四周采用安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。待全墩支座上下鋼板都更換安裝完畢后，檢查計(jì)算上鋼板粘鋼調(diào)平膠尺寸，將上鋼板取出，涂上高于上鋼板粘鋼調(diào)平膠的膠層厚度的粘鋼調(diào)平膠，重新水平回放到支座上方位置，待全橋檢查支座安放水平、下鋼板安裝水平后，進(jìn)行下鋼板與支座之間、上鋼板與支座之間縫隙檢查，檢查方法采用膠片或硬打印紙三邊塞縫方式進(jìn)行檢查，檢查無逢后，取出臨時支撐鋼板，整體回油，回梁高度比原頂升高度小1—2mm，梁板回落過程中，將上鋼板粘鋼調(diào)平膠擠壓四溢，以達(dá)到上鋼板與梁體緊密粘接，回梁高度到達(dá)計(jì)算值上后，停止回油，檢查支座與下鋼板之間、支座與上鋼板之間、上鋼板與梁板之間的密實(shí)情況，無誤后，千斤頂持荷12小時后，然后全部千斤頂回油到零壓力。先在梁板下按5跳格順序，取出上鋼板、舊支座、下鋼板和清除雜物，將松散不密實(shí)的混凝