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正文內(nèi)容

客運專線鐵路線下工程施工測量技術(shù)交底(參考版)

2025-06-25 00:32本頁面
  

【正文】 。(12)鋼尺使用后表面有污垢及時擦凈,長期貯存時尺帶涂防銹漆并存放于通風(fēng)干燥部位。六、施工測量質(zhì)量保證措施(10)測量人員持證上崗,嚴格遵守儀器測量操作規(guī)程作業(yè)。(8)所用線墜不能置于不穩(wěn)定處,以防受碰被晃掉落傷人。儀器架設(shè)好,須有專人看護。(5)操作儀器時,同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。(3)在交叉作業(yè)環(huán)境下進行測量作業(yè)時,要有人監(jiān)護不得有東西從上方掉落砸壞人員和儀器。六、施工測量質(zhì)量保證措施(1)施測人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和配備相關(guān)的勞動保護用品。對精測網(wǎng)的整體復(fù)測和工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行徹底換手測量。接受并配合測量監(jiān)理的監(jiān)督檢查、技術(shù)指導(dǎo)、成果抽檢復(fù)核和審查,并按監(jiān)理要求提交相關(guān)測量資料;對重要工點和重點工程進行監(jiān)測和復(fù)核。(7)預(yù)防為主:把對質(zhì)量的事后檢查,轉(zhuǎn)為對質(zhì)量的事前控制,把對工程質(zhì)量的檢查,轉(zhuǎn)為對工作質(zhì)量的檢查,堅持質(zhì)量標準,嚴格按規(guī)范作業(yè),一切用數(shù)據(jù)說話。(5)施工過程中精測隊隊長要嚴把質(zhì)量關(guān),全面負責(zé)本隊測量業(yè)務(wù)質(zhì)量管理,其他測量人員嚴格落實并執(zhí)行自己的質(zhì)量職責(zé)并協(xié)助配合精測隊隊長進行質(zhì)量管理工作。(3)由精測隊隊長組織技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人并參與,根據(jù)相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范結(jié)合本標段工程實際情況編制施工測量技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書,以合理、正確的規(guī)范日常施工測量作業(yè)方法和操作流程,對技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書的正確性、可操作性負責(zé)。質(zhì)量保證措施(1)精測隊隊長組織具有測量資質(zhì)的技術(shù)人員,建立和完善本隊測量工作規(guī)章制度、復(fù)核流程、質(zhì)量管理制度。確認無誤后方可進行測量作業(yè)。測量準備工作全面了解設(shè)計意圖,認真熟悉與審核圖紙,施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學(xué)習(xí),了解工程總體布局,工程特點,正線及周圍環(huán)境,建筑物的位置及坐標,其次了解現(xiàn)場測量坐標與建筑物的關(guān)系,水準點的位置和高程。緊密配合施工,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、實事求是、認真負責(zé)的工作作風(fēng)。測量方法要簡捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭做到省工省時省費用。(2)必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性,堅持提前進行內(nèi)業(yè)計算,嚴格執(zhí)行內(nèi)業(yè)計算的三檢制,并在測量放樣現(xiàn)場對內(nèi)業(yè)計算數(shù)據(jù)再次做同步校核。 六、施工測量質(zhì)量保證措施(1)施工測量過程中嚴格執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》等現(xiàn)行相關(guān)測量規(guī)范和驗收標準。施工測量的精度與橋的長度和梁型有關(guān),在制定施工測量方案時,應(yīng)先根據(jù)橋的長度和梁型,對橋的控制測量精度要求進行估算;高程控制在水準基點的基礎(chǔ)上,再建立工作點,這些點不再單獨埋石,而是利用導(dǎo)線點作為水準點。對設(shè)計圖紙和相關(guān)資料數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)尺寸進行全面校算,測量內(nèi)業(yè)建立嚴格的計算、復(fù)核、審核的“三檢”制度,測量外業(yè)實行測量人員觀測、記錄、前視、后視簽名校核制度,并進行自檢、互檢、專檢。215檢查方法和頻率按附錄D檢查全站儀或經(jīng)緯儀:縱橫方向檢查尺量:檢查1個斷面水準儀:檢查中心及四角尺量:每件六、施工測量質(zhì)量保證措施施工放樣方法及施工測量方案須經(jīng)監(jiān)理工程師批準,并對測量器具進行定期校正和檢定。153檢查方法和頻率按附錄D檢查尺或全站儀測量:檢查頂、中、底3處吊垂線或經(jīng)緯儀:測量2點水準儀:測量3處全站儀或經(jīng)緯儀:縱、橫各測量2點尺量:檢查3個斷面尺量:每節(jié)檢查2~4處支撐墊石質(zhì)量驗收標準項次12345檢查項目混凝土強度(MPa)軸線偏位(mm)斷面尺寸(mm)頂面高程(mm)頂面四角高差(mm)預(yù)埋件位置(mm)規(guī)定值或允許偏差在合格標準內(nèi)5177。20%H且不大于20177。為確保頂帽中心位置的正確,在澆筑混凝土前,必須復(fù)核墩臺縱橫軸線。當橋墩施工至一定高度時,水準測量無法將高程傳遞至工作面,而工作面上架設(shè)棱鏡也不方便,可用檢定過的鋼尺進行垂足測量。施工單位自檢合格后由測量隊進行模板檢測,根據(jù)設(shè)計圖紙嚴格控制模板的平面位置及高程。模板下口的軸線標記與放樣的軸線對齊,并保證模板的垂直度,使模板上口軸線與墩臺軸線重合。20%H且不大于20177。墩臺施工過程中必須根據(jù)設(shè)計圖紙嚴格控制平面位置以及墩頂高程,誤差嚴格控制在驗收標準規(guī)定的限差內(nèi)。20mm應(yīng)該及時進行處理。橋墩臺測量資料計算前必須熟悉并仔細閱讀設(shè)計圖紙資料,計算過程中特別注意橋梁外矢距、縱向預(yù)偏心值以及斷鏈對計算數(shù)據(jù)的影響。30177。測量資料經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查通過后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員做為施工依據(jù)。承臺模板立模后,及時對承臺模板進行檢查,根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極座標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點,用紅油漆做標志點在模板上,根據(jù)各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸,確認承臺體型準確無誤;承臺模板檢查過程中應(yīng)特別注意模板高程的檢查,嚴格控制承臺的體型及高程。基坑及樁位檢查無誤后,根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸采用極座標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點。開挖基坑后,對基坑底部標高及基坑尺寸進行檢查,及時測放高程點以控制破樁標高。鋼護筒“十字”護樁鉆孔樁質(zhì)量驗收標準:項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻次群樁100123樁位(mm)孔測量資料經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查通過后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員做為施工依據(jù)。樁基礎(chǔ)開孔前必須對鋼護筒位置進行測量檢測,開孔后不定期對鋼護筒進行檢測并測定護筒高程,以便于現(xiàn)場施工人員控制孔深及混凝土澆筑面高程?,F(xiàn)場放樣過程中采用極坐標法準確測量出樁位中心點,樁橛截面尺寸不小于3CM3CM,在樁面釘鐵釘做為標志點。xi180。Ha=2Rc注:當豎曲線為凹形,式中取“+”;豎曲線為凸形,式中取“”。=2R177。Xi為計算點至豎曲線起點的距離。=T=AF2R又因:AFAC=AC:2EE因此:DCAF,則R∶AFDAOF=187。i2R(i1)2La2r1T/i2===R如圖所示,豎曲線元素的計算可用平曲線的計算公式:T如圖所示為凸豎曲線和凹豎曲線。y圓曲線半徑:x0已知:緩和曲線長度:圓曲線長度:RHY點里程=ZH點里程+LsQZ點里程=HY點里程+Ly/2YH里程=QZ點里程+Ly/2HZ里程=YH里程+LsEE五、線下工程施工測量(三)豎曲線要素及高程計算.豎曲線:240R2aT2(2)曲線主點里程計算:ZH點里程=JD里程Tl=q223。p)(R2688R3ls l3切線長:=a1=JDyJDx=)JD點-HZ點坐標方位角:ayJD,xJDarctan(1=切曲差:246。oa2247。180。=aRL外矢距:180。五、線下工程施工測量進場后首先要與設(shè)計單位或建設(shè)單位或監(jiān)理單位聯(lián)系,索取本標段域內(nèi)的控制網(wǎng)資料、工程設(shè)計圖紙資料、線路設(shè)計曲線參數(shù)資料等,仔細閱讀和熟悉
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