【正文】 將一段鉛絲插入齒輪間，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪碾壓鉛絲，鉛絲變形后的厚度即是齒輪副側(cè)隙的大小，用游標(biāo)卡尺測(cè)量其值；（6）數(shù)出齒輪的齒數(shù)并計(jì)算分級(jí)傳動(dòng)比，繪制機(jī)構(gòu)傳動(dòng)示意圖；（7）取出軸系部件，拆下各零件并分析各零件的結(jié)構(gòu)及作用；（8）任選一軸系，測(cè)量軸上零件，畫出軸系結(jié)構(gòu)圖，并標(biāo)注所測(cè)得的尺寸；（9）按拆卸的反向順序裝配好減速器。七、實(shí)驗(yàn)步驟（1）通過觀察減速器的外形，了解其名稱、類型、總減速比；（2）取下減速器箱體兩端的定位銷，卸下上下箱體所有聯(lián)接螺栓，將上箱體取下；（3）觀察軸承類型及軸承和齒輪布置方式，了解軸上各零件的周向和軸向固定方式；（4）了解軸承軸向間隙的測(cè)定與調(diào)整方法。圖46 擋油環(huán)結(jié)構(gòu) 圖47 封油環(huán)結(jié)構(gòu)③箱體結(jié)合面的密封通常于裝配時(shí)在箱體結(jié)合面上涂密封膠或玻璃膠。①軸伸出端的密封常用的有氈圈密封（圖94a、b）和密封圈密封（圖95）。螺釘 通氣器 視孔蓋箱蓋 吊耳 吊鉤箱座 油標(biāo)尺 油塞油溝 1定位銷圖93 單級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)圖五、減速器潤(rùn)滑與密封（1）減速器中齒輪與軸承的潤(rùn)滑，一般采用油池潤(rùn)滑（飛濺潤(rùn)滑）。2．附件要了解減速器上的附件及其布置和功用。箱體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,除適當(dāng)?shù)谋诤裢?，還要在軸承座孔處設(shè)加強(qiáng)筋以增加支撐的剛度。1．箱體結(jié)構(gòu)減速器的箱體用來支撐和固定軸系零件，可分為箱蓋與箱座兩部分，剖分面通過齒輪軸線平面。展開式用于載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，分流式用于變載荷的場(chǎng)合，同軸式用于原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)同軸的特殊的工作場(chǎng)合。蝸輪蝸桿減速器又可分為蝸桿上置式和蝸桿下置式。三、減速器的類型與布置方式（1）減速器根據(jù)不同的用途可分為以下三種類型：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器，如圖91a、b、c所示。學(xué)生通過減速器的拆裝實(shí)驗(yàn)可以進(jìn)一步了解和掌握各零部件結(jié)構(gòu)布置、加工工藝、密封方式、安裝方法等內(nèi)容。減速器是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)或蝸輪蝸桿等傳動(dòng)零件所組成的獨(dú)立部件，常安裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間，用以降低輸入軸的轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增加輸出軸的轉(zhuǎn)矩。序號(hào)類別零件代號(hào)零件名稱件數(shù)序號(hào)類別零件代號(hào)零件名稱件數(shù)1234齒輪類ZJ0101直齒輪121 0406透 蓋1 0102斜齒輪122 0407透 蓋1 0103錐齒輪123支座ZJ0501支 座2 0104蝸 桿124 0502套 杯1567軸類ZJ0201軸125套杯類 0503套 杯1 0202錐齒輪軸126 0504套 杯1 0203軸：27 0505套 杯189101112131415套筒類ZJ0301擋油環(huán)228軸軸承2052 0302軸 套129承軸承72052 0303軸 套130聯(lián)接件類4 0304軸 套131GB3176螺栓M8181 0305調(diào)整環(huán)232螺栓M8304 0306隔 套133GB81076小圓螺母N181 0307定位套134GB97761 0308隔 套13511617181920端蓋類ZJ0401悶 蓋136GB109679鍵87321 0402透 蓋137GB109679鍵87201 0403悶 蓋138GB109679鍵65131 0404透 蓋139FJ14579密封氈圈3 0405悶 蓋140調(diào)整墊片2實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)零件明細(xì)表實(shí)驗(yàn)八 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱實(shí)驗(yàn)日期成 績(jī)姓 名班 級(jí)學(xué) 號(hào)一．實(shí)驗(yàn)題號(hào)及已知條件（1）實(shí)驗(yàn)題號(hào)（2）已知條件二．繪制軸系結(jié)構(gòu)裝配圖三．回答問題1．軸上各鍵槽是否在同一條母線上？2．軸上零件的（如：齒輪、軸承）軸向、周向固定方式如何？3．軸系位置是否需要調(diào)整，如何調(diào)整？4．該軸系是如何考慮密封方式的？5．心得與建議軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)參考圖如圖888885。8．根據(jù)結(jié)構(gòu)草圖及測(cè)量數(shù)據(jù)，在3號(hào)圖紙上用1：1比例繪制軸系結(jié)構(gòu)裝配圖，要求裝配關(guān)系表達(dá)正確，注明必要尺寸（如支承跨距、齒輪直徑與寬度、主要配合尺寸），填寫標(biāo)題欄和明細(xì)表。6．測(cè)量零件結(jié)構(gòu)尺寸（箱體零件不用測(cè)量），并作好記錄。4．組裝軸系部件根據(jù)軸系結(jié)構(gòu)方案，從實(shí)驗(yàn)箱中選取合適零件并組裝成軸系部件，檢查所設(shè)計(jì)組裝的軸系結(jié)構(gòu)是否正確。4．每人編寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告一份。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與要求1．指導(dǎo)老師根據(jù)表81選擇性安排每組的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（實(shí)驗(yàn)題號(hào)）表81 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)題號(hào) 已 知 條 件齒輪類型載荷轉(zhuǎn)速其他條件 示 意 圖1小直齒輪輕低2中高3大直齒輪中低4重中5小斜齒輪輕中6中高7大斜齒輪中中8重低9小錐齒輪輕低錐齒輪軸10中高錐齒輪與軸分開11蝸 桿輕低發(fā)熱量小12重中發(fā)熱量大2．進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與滾動(dòng)軸承裝置的組合設(shè)計(jì) 每組學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)題號(hào)（如：8等）的要求，進(jìn)行軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決軸承類型選擇、軸上零件的固定和拆裝、軸承間隙的調(diào)整、潤(rùn)滑與密封等問題。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備1．組合式軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析實(shí)驗(yàn)箱實(shí)驗(yàn)箱提供能進(jìn)行減速器圓柱齒輪軸系、小圓錐齒輪軸系及蝸桿軸系結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的全套零件。s）λ = η n/pf =2LQ/Wd123456789101112131415n為主軸轉(zhuǎn)速；W為工作載荷；p壓力；η油的動(dòng)力粘度；λ摩擦特性系數(shù)；f摩擦系數(shù)3．繪制摩擦特性曲線圖 摩擦特性曲線四．心得與建議第八章 實(shí)驗(yàn)八 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）熟悉并掌握軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有關(guān)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承組合設(shè)計(jì)的基本方法。（多次采集）在曲線顯示窗口，縱坐標(biāo)顯示的均為摩擦系數(shù)，橫坐標(biāo)由操作模式?jīng)Q定│○載荷固定│或│⊙速度固定│，若選擇速度固定則以載荷值為橫坐標(biāo)，反之則以速度為橫坐標(biāo)。在實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ僵Α牙碚撃M│或│○實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn)│中選擇相應(yīng)操作狀態(tài)。2．摩擦特性仿真與測(cè)試進(jìn)入主窗體2，同樣首先選擇通訊口COM1或COM2。同時(shí)也可手動(dòng)改變7點(diǎn)壓力值的大小或載荷、轉(zhuǎn)速值再觀察曲線的變化。圖76 油膜壓力分布ZCS—Ⅱ型實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)軟件操作步驟：1．油膜壓力仿真與測(cè)試實(shí)驗(yàn)用ZCS—Ⅱ型實(shí)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，首先進(jìn)入主窗體1，選擇通訊口COM1 或者COM2，確定機(jī)構(gòu)工作穩(wěn)定后點(diǎn)擊按鍵│數(shù)據(jù)采集│ 將數(shù)據(jù)采集進(jìn)來（總共12個(gè)數(shù)據(jù)，7個(gè)油 膜壓力值，1個(gè)外加載荷值，1個(gè)轉(zhuǎn)速值和1個(gè)計(jì)算摩擦力矩的壓力值）。角度Φ1與sinΦ1的數(shù)值見下表）Φ130507090 110130150sinΦ10．5000．7660．93971．000．93970．7660．500然后將P1sinΦ1這些平行于y軸的向量移到直徑0—8上?！?，7—739。2—239。 各點(diǎn)連成光滑曲線。339。將 139。 ，3—339。通過這些點(diǎn)與圓心O連線，在各連線的延長(zhǎng)線上壓力表（比例：=5mm）測(cè)出的壓力值畫出壓力線1—139。（6）關(guān)機(jī)，待實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄完畢后，先松開螺旋加載桿，并旋動(dòng)調(diào)整電位器使電機(jī)轉(zhuǎn)速為零，關(guān)閉實(shí)驗(yàn)臺(tái)及實(shí)驗(yàn)儀電源。根據(jù)力矩平衡條件得： F如圖75所示，摩擦系數(shù)f之值可通過測(cè)量軸承的摩擦力矩而得到，軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸對(duì)軸瓦產(chǎn)生周向摩擦力F，其摩擦力矩為 F徑向滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)隨軸承的特性系數(shù)λ = η n/p值而改變。也可轉(zhuǎn)速不變，逐級(jí)降低載荷。（3）待各壓力表的壓力值穩(wěn)定后，由左至右依次記錄各壓力表的壓力值（7塊表）。ZCS—Ⅰ型實(shí)驗(yàn)臺(tái)操作步驟：（1）在松開螺旋加載桿的狀態(tài)下，啟動(dòng)電機(jī)并慢慢將主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整到300轉(zhuǎn)/分左右。（2）在一次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后馬上又要重新開始實(shí)驗(yàn)時(shí)請(qǐng)用軸瓦上端的螺栓旋入頂起軸瓦將油膜先放干凈，確保下次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 XC—Ⅰ液體動(dòng)壓軸承實(shí)驗(yàn)儀 轉(zhuǎn)速（r/m） 工作載荷（N） 摩擦力矩（Nm）清零電源* 復(fù)位鍵在軸承實(shí)驗(yàn)儀后面圖73 軸承實(shí)驗(yàn)儀正面圖實(shí)驗(yàn)儀箱體內(nèi)附設(shè)有單片機(jī)、承擔(dān)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、信息記憶、自動(dòng)數(shù)字顯示及傳遞等功能。由油壓表可讀出軸與軸瓦之間徑向平面內(nèi)相應(yīng)點(diǎn)的油膜壓力，由此可繪制出徑向油膜壓力分布曲線。主軸瓦上還裝有測(cè)力桿L，在主軸回轉(zhuǎn)過程中，主軸與主軸瓦之間的摩擦力矩由摩擦力矩傳感器測(cè)出，并在測(cè)試儀面板上顯示，由此算出摩擦系數(shù)。直流電機(jī)1通過三角帶2傳動(dòng)到主軸7，主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上裝有精密加工的軸瓦5由裝在底座上的無機(jī)調(diào)速器12實(shí)現(xiàn)主軸的無機(jī)變化，軸的轉(zhuǎn)速由裝在試驗(yàn)臺(tái)上的霍爾轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)出并顯示。如果是ZCS—Ⅱ型實(shí)驗(yàn)臺(tái)，上圖的顯示結(jié)果可由數(shù)據(jù)采集器—計(jì)算機(jī)—CRT顯示器顯示。（5）轉(zhuǎn)速傳感器 — 為霍爾磁電式傳感器、測(cè)量主軸轉(zhuǎn)速。（3）工作載荷傳感器 — 為應(yīng)變力傳感器、測(cè)量外加載荷值。ZCSⅠ軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)7路徑向油壓表工作載荷傳感器摩擦力矩傳感器主軸轉(zhuǎn)速傳感器XCⅠ軸承實(shí)驗(yàn)儀工作載荷顯示摩擦力矩顯示主軸轉(zhuǎn)速顯示71 滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)框圖軸承實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由以下設(shè)備組成：（1）ZCS—Ⅰ液體動(dòng)壓軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。（5）了解滑動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)其他重要參數(shù)的測(cè)定。（ZCS—Ⅱ型 包括仿真分析）（3）測(cè)定和繪制滑動(dòng)軸承周向與軸向油膜壓力分布曲線。使用該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)可以方便地完成以下實(shí)驗(yàn)：（1）觀察滑動(dòng)軸承的動(dòng)壓油膜形成過程與現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)六 帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱實(shí)驗(yàn)日期成 績(jī)姓 名班 級(jí)學(xué) 號(hào)一． 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)驗(yàn)條件實(shí)驗(yàn)機(jī)型號(hào)：實(shí)驗(yàn)條件：帶類型及型號(hào)： 帶輪直徑： 測(cè)力桿臂長(zhǎng)：二． 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄與處理序 名號(hào) 稱Q（N）Q（N） n（rpm） n（rpm）△n（rpm） TN﹒mm TN﹒mm F（ N） η（ %） ε（ %） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11