【正文】 本次設(shè)計(jì)的成果是我們和礦山研究院集體努力的成果，我們之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助、共同討論和研究使我的設(shè)計(jì)得以順利完成。致　　謝在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我得到了院系里很多領(lǐng)導(dǎo)和老師們的熱心支持和幫助，特別是李濟(jì)順老師和賈現(xiàn)召老師的幫助，賈老師給我提供了一次到礦院實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，并提供了大量的參考資料；同時(shí)還要感謝測(cè)控研究所的尚振東老師，他為我的光電傳感器的選型和設(shè)計(jì)提供了寶貴的建議和資料；最后還要感謝礦院提升所的老師們，在他們的認(rèn)真指導(dǎo)、耐心幫助下我才取得了今天的成果！本次設(shè)計(jì)是我們畢業(yè)前的一次到公司真實(shí)實(shí)習(xí)和鍛煉自己實(shí)際應(yīng)用所學(xué)知識(shí)能力的過程。6. 設(shè)備試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)檢查傳感器發(fā)出的信號(hào)是否正常。這樣就可以通過計(jì)算兩組傳感器的信號(hào)時(shí)差達(dá)到實(shí)時(shí)檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)速的目的。3. 傳感器附近嚴(yán)禁駕設(shè)任何能夠發(fā)出紅外線的設(shè)置，因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)采用的傳感器使用的色光為紅外光，這樣的好處是室內(nèi)的日光和普通電源產(chǎn)生的白熾光對(duì)傳感器的工作不會(huì)產(chǎn)生影響。當(dāng)發(fā)射器被臟物沾污時(shí)，應(yīng)用鏡頭紙或柔軟棉布輕輕擦拭，防止損傷發(fā)射器表面。由于本設(shè)計(jì)采用的是直流電動(dòng)機(jī)，而直流電動(dòng)機(jī)具有調(diào)速反應(yīng)快的特點(diǎn)，與光電轉(zhuǎn)速傳感器配套使用，更能發(fā)揮出本方案的優(yōu)點(diǎn)。制動(dòng)盤上加工有直徑為10mm的均布小孔，光電轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)光管和感光器件分別與小孔同心，當(dāng)制動(dòng)盤跟隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電器件不斷地接收光脈沖而產(chǎn)生電脈沖，電脈沖與轉(zhuǎn)速成正比，因而可以用輸出電脈沖的頻數(shù)換算軸的轉(zhuǎn)速。圖12—2為本設(shè)計(jì)采用的光電測(cè)速傳感器工作示意圖。如圖12—1為直射式光電轉(zhuǎn)速傳感器。各種光電器件均具有不同的光譜特性，即光電器件對(duì)不同波長(zhǎng)的光線具有不同的靈敏度，因而在選用時(shí)，要注意與一定波長(zhǎng)的光源配合使用?；诠怆娦?yīng)的光器件有光敏電阻及光導(dǎo)管。式中：σ1－對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力下的材料彎曲疲勞極限，MPa τ1－對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力下的材料扭轉(zhuǎn)疲勞極限，MPa ，－彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí)的有效應(yīng)力集中系數(shù)； β－表面質(zhì)量系數(shù)； ，－彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí)的尺寸影響系數(shù)； d＝150～500的碳鋼，?。? ，－材料彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí)的平均應(yīng)力折算系數(shù)， 取，； σa，τa－彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的應(yīng)力幅，MPa； σm，τm－彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的平均應(yīng)力，MPa； 附錄二 光電測(cè)速傳感器光電式傳感器通常先將被測(cè)機(jī)械量的變化轉(zhuǎn)化成光量的變化，再利用光電效應(yīng)將光量變化轉(zhuǎn)換成電量的變化。 彎曲應(yīng)力 式中：σ－各危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力，MPa； Mu－根據(jù)彎矩圖求出的各危險(xiǎn)截面的最大彎矩，Nm； Wu－各危險(xiǎn)截面的抗彎截面模數(shù)，cm3；(a)光圓柱形截面(b)帶一個(gè)平鍵槽的圓柱形截面及帶一對(duì)切向鍵槽的圓柱形截面 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力式中：τ－各危險(xiǎn)截面的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，MPa； MK－各工況中的各危險(xiǎn)截面處的最大扭矩，Nm； WK－各危險(xiǎn)截面的抗扭截面模數(shù)，cm3；(a)光圓柱形截面(b)帶一個(gè)平鍵槽的圓柱形截面及帶一對(duì)切向鍵槽的圓柱形截面 式中：d－危險(xiǎn)截面處主軸直徑。mm； Z－螺栓個(gè)數(shù)； r－螺栓所在位置處的半徑，mm； d－螺栓抗剪直徑，mm； [τ]－螺栓材料的許用剪應(yīng)力，MPa。m；Pmean－螺栓的預(yù)拉力式中：α— 折減系數(shù),取α=； σS—螺栓抗剪強(qiáng)度，MPa； As—螺栓抗剪面積，mm2；一個(gè)螺栓的擰緊力矩：式中：d－螺紋公稱直徑，mm； K－擰緊力矩系數(shù)，根據(jù)高強(qiáng)度螺栓制造廠提供的數(shù)據(jù)，～。已知參數(shù) 最大靜張力差 △F， KN； 鋼絲繩的纏繞直徑 D， m； 減速器傳動(dòng)比 i；所需額定力矩 式中：η－傳動(dòng)效率 η＝(滑動(dòng)軸承) η＝(滾動(dòng)軸承)根據(jù)額定力矩M選取彈性棒銷聯(lián)軸器使之滿足： 式中：〔M〕－聯(lián)軸器許用額定扭矩，KN聯(lián)軸器破壞時(shí)會(huì)引起一系列的機(jī)器事故時(shí)取K1＝； K2－聯(lián)軸器工作條件系數(shù)；機(jī)械工作規(guī)范為重要工作與不均勻沖擊負(fù)荷和可逆機(jī)構(gòu)時(shí)取K2＝。并檢查減速器傳動(dòng)比及最高入軸轉(zhuǎn)速是否滿足要求。m所需總摩擦力單個(gè)制動(dòng)器的正壓力式中：n1－產(chǎn)品所配制動(dòng)器裝置數(shù)，根據(jù)所需制動(dòng)力矩倍數(shù)及結(jié)構(gòu)確定； n2－每個(gè)制動(dòng)器裝置所配制動(dòng)器對(duì)數(shù)。式中： △F－最大靜張力差，KN； Vmax－最大提升速度，m/s； K－礦井阻力系數(shù)，K＝～； η－減速器傳動(dòng)效率，～； ρ－動(dòng)力系數(shù)，ρ＝～。式中：a－加速度，取1m/s2； H－提升高度，m； Vj－經(jīng)濟(jì)提升速度，m/s。，應(yīng)滿足經(jīng)濟(jì)性與安全性，并受《規(guī)程》限制。式中： Qr－容器自重，Kg； Q －載重量，Kg； P －鋼絲繩每米重量，Kg/m。根據(jù)卷筒直徑和計(jì)算所得的卷筒寬度選擇標(biāo)準(zhǔn)提升機(jī)。，提升機(jī)與井筒相對(duì)位置，以及容器的中心距等參數(shù)來確定。主參數(shù)卷筒直徑D（或最大靜張力Fjmax）確定后，根據(jù)其他性能參數(shù)與主參數(shù)的關(guān)系，確定其他參數(shù)。參考文獻(xiàn)[1] ：武漢理工大學(xué)出版社,[2] ：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，[3] ：機(jī)械工業(yè)出版社，[4] ：高等教育出版社，[5] 朱冬梅、：高等教育出版社，[6] ：西安交通大學(xué)出版社，[7] (第三版).北京：北京理工大學(xué)出版社，[8] (上冊(cè)).北京：高等教育出版社，2003[9] (下冊(cè)).北京：高等教育出版社，2003[10] ：清華大學(xué)出版社，[11] (Ⅰ).北京：高等教育出版社，1999[12] (Ⅱ).北京：高等教育出版社，1999[13] ：高等教育出版社，1999[14] ：機(jī)械工業(yè)出版社，[15] ：化學(xué)工業(yè)出版社，[16] 梁德本、：機(jī)械工業(yè)出版社，[17] (上冊(cè)).北京：化學(xué)工業(yè)出版社,[18] (下冊(cè)).北京：化學(xué)工業(yè)出版社,[19] (提升運(yùn)輸機(jī)械部分).北京：冶金工業(yè)出版社, [20] （電控部分）.洛陽礦山機(jī)械工 程設(shè)計(jì)研究院自動(dòng)化研究所[21] （機(jī)械部分）.洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院提升機(jī)械研究所[22] 許福玲,:機(jī)械工業(yè)出版社,[23] ：煤炭工業(yè)出版社， [24] . 1995[25]2002126 冶金礦山設(shè)計(jì)參考資料(上冊(cè)).[26] 冶金礦山設(shè)計(jì)參考資料(下冊(cè)).[27] JK—2礦井提升機(jī)(E系列)[28] 賈現(xiàn)召，2004[29] 附錄一 單繩纏繞式提升機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(摘錄)：卷筒直徑D，鋼絲繩直徑d，卷筒寬度B，容繩量L，最大靜張力Fjmax，最大靜張力差△F，提升速度v，最大提升高度H，電動(dòng)機(jī)功率PN等。通過這次設(shè)計(jì)，我深刻認(rèn)識(shí)到一名設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中必須要具有求實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度。，在本次的設(shè)計(jì)中我?guī)缀鯖]有考慮到整個(gè)裝置的潤(rùn)滑，比如軸承的潤(rùn)滑、制動(dòng)器的潤(rùn)滑；對(duì)于液壓站沒有涉及，這是本設(shè)計(jì)的一個(gè)缺憾。，因?yàn)槲覀冞x擇的主軸的安裝方式為熱裝，這樣比鍵連接更安全；卷筒的安裝方式為兩半結(jié)構(gòu)，這樣一方面便于安裝，另一方面運(yùn)輸方便；卷筒與固定支輪的連接采用高強(qiáng)度螺栓連接，裝拆方便。通過對(duì)這次設(shè)計(jì)過程的認(rèn)真思考、反思，我總結(jié)出此次設(shè)計(jì)過程的得與失：，我馬上就開始設(shè)計(jì)自己的方案，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，走了很多彎路，直到經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我才認(rèn)識(shí)到研究以往設(shè)計(jì)資料的重要性，然后根據(jù)相似結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主軸，最終取得了成功。故障原因修理（不松閘），閥不在正常位置或有油污、清洗閥和系統(tǒng)，檢查和修理液壓系統(tǒng)，制動(dòng)力小，更換沾有油的閘瓦，串動(dòng)調(diào)整式或主軸傾斜較大，檢查調(diào)整主軸傾斜度偏角和軸承，速度限制器工作是否正常，司機(jī)操作是否正確，檢查載荷速度和制動(dòng)頻率是否正確表8—1 常見故障及排除方法第9章 結(jié)論這次到礦研院實(shí)習(xí)，是我在大學(xué)期間所有實(shí)習(xí)中收獲最大的一次。 機(jī)器故障的排除本系列提升機(jī)與以往的提升機(jī)相比，具有提升能力大，技術(shù)性能好，使用安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，操縱靈便，能夠很好的為我國礦井建設(shè)服務(wù)，但是在使用的過程中由于種種原因，仍然會(huì)出現(xiàn)一些故障。應(yīng)定期檢查減速器的使用情況，安全制動(dòng)的減速度不能太大。檢修制動(dòng)器和液壓站時(shí)，除了應(yīng)該使安全閥電磁鐵斷電外，還應(yīng)該利用鎖緊裝置將卷筒鎖住以使安全。 制動(dòng)器的保養(yǎng)使用過程中要定期檢查安全保護(hù)裝置的可靠性，以免失效。更換閘瓦時(shí)要注意不要全部一下?lián)Q掉，這樣會(huì)造成由于接觸面積小而影響制動(dòng)力矩，應(yīng)逐步交替更換。 機(jī)器的維護(hù)和安全使用在經(jīng)常做連續(xù)下放重物的礦井，必須選用帶動(dòng)力制動(dòng)的電控，如無動(dòng)力制動(dòng)而必須帶閘進(jìn)行重物下放時(shí)，必須嚴(yán)格注意制動(dòng)器的溫升。167。，要全面檢查各不見有無異樣和鋼絲繩與容器連接處的緊固情況以及安全保護(hù)系統(tǒng)的正確可靠性。加載到2/3F時(shí)，負(fù)荷試車后，應(yīng)檢查減速器的齒面接觸情況，達(dá)到要求后才可以進(jìn)行滿負(fù)荷試車，在滿負(fù)荷試車時(shí)，應(yīng)全面檢查各不見是否有殘余變形或其他缺陷，在進(jìn)行各級(jí)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，相應(yīng)調(diào)整工作油壓并且在滿負(fù)荷試驗(yàn)中應(yīng)著重檢查工作制動(dòng)的可調(diào)性和安全制動(dòng)的減速度以及各機(jī)電連鎖的情況。前二級(jí)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)