【正文】 輕工機(jī)械2006(1)[14] ［M］.北京:電子工業(yè)出版社，[15] ［M］.北京:電子工業(yè)出版社， 。機(jī)械設(shè)計(jì)與制造2004[12] 李海生. 某V型柴油機(jī)機(jī)體的三維建模[J]。工業(yè)水處理 ,2006(03):56~58[10] [J]。煤礦機(jī)械, 2008(8):34~36[7] [M].北京：[8] [J]。我對指導(dǎo)老師表示崇高的敬意和誠摯的感謝！參考文獻(xiàn)[1] 基于Pro/E的齒輪泵虛擬裝配與運(yùn)動學(xué)分析——《煤礦機(jī)械》2007年12期[2] 喬建軍，王保平，[3] [4] [J].湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào),2005(05)：287~288[5] 劉明光 ，蔣立軍. S1 95柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的三維建模與運(yùn)動仿真 [J]。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不但使我能夠?qū)⒋髮W(xué)期間所學(xué)的專業(yè)知識再次回顧學(xué)習(xí)，而且也使我學(xué)到了專業(yè)領(lǐng)域中一些前沿的知識。同時(shí)對于大學(xué)幾年來關(guān)心過、指導(dǎo)過、給予我以幫助的老師一并表示感謝。指導(dǎo)老師具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和較高的理論水平，在治學(xué)及做人方面使我受益匪淺。關(guān)于Pro/E的運(yùn)動仿真在其他方面還會有許多應(yīng)用，此次畢業(yè)設(shè)計(jì)對于自己有很大的意義，自己對虛擬裝配與運(yùn)動仿真也有了更多的認(rèn)識與了解，受益匪淺。在Pro/E系統(tǒng)中，模型裝配的過程就是按照一定的約束條件或連接方式，將各零件組裝成一個(gè)整體并能滿足設(shè)計(jì)功能的過程。完成零件設(shè)計(jì)后，將設(shè)計(jì)的零件按設(shè)計(jì)要求的約束條件或連接方式裝配在一起才能形成一個(gè)完整的產(chǎn)品或機(jī)構(gòu)裝置。本次畢設(shè)主體為基于Pro/E的虛擬裝配與運(yùn)動仿真，本文詳細(xì)介紹了齒輪泵的三維設(shè)計(jì)，從零件建模、零件裝配設(shè)計(jì)到機(jī)構(gòu)仿真。我們從心底感謝四年來老師對我們的諄諄教誨，感謝學(xué)校為我們提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。 位移分析圖、2操作，測量出速度及加速度圖。單擊“確定”按鈕退出。完成后單擊“捕獲”對話框中的“確定”按鈕，開始媒體播放文件的制作。 結(jié)果回放及捕捉“回放以前的運(yùn)動分析”按鈕，系統(tǒng)彈出如圖所示“回放”對話框，單擊其中“回放”按鈕，打開如圖所示“動畫”；2） 在動畫對話框中可以單擊“播放”按鈕觀察仿真結(jié)果；單擊“停止”按鈕結(jié)束運(yùn)動仿真；單擊“捕獲”按鈕打開“捕獲”對話框如圖所示。接著單擊“運(yùn)行”按鈕，觀察齒輪油泵的運(yùn)動情況。 運(yùn)動分析1. 單擊 按鈕，系統(tǒng)彈出“分析定義”對話框，將系統(tǒng)默認(rèn)的“AnalysisDefinition1”改為“pump_emluation”,接受系統(tǒng)默認(rèn)的“分析類型”和“開始時(shí)間”?！岸x齒輪副連接”按鈕，打開“齒輪副定義”對話框，； “齒輪定義”對話框 “齒輪定義”對話框，選 “gear_shft_1”為運(yùn)動軸，節(jié)圓直徑“27”，如圖39；，選 “gear_shft_2”為運(yùn)動軸，節(jié)圓直徑“27”，如圖40；“屬性”選項(xiàng)卡，在“齒輪比”選項(xiàng)組中選取“節(jié)圓直徑”選項(xiàng)。編輯爆炸圖完成后，得到分解視圖下的齒輪油泵裝配爆炸圖。裝配過程中檢測螺釘連接時(shí)出現(xiàn)干涉情況。在【模型分析】對話框中的【類型】欄中選擇【全局干涉】，可對裝配模型進(jìn)行干涉檢驗(yàn)。 干涉檢測Pro/E提供了【干涉】基礎(chǔ)功能作裝配件分析，輔助對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)。1） 在模型樹上選中“pack”元件，單擊右鍵，選取“打開”打開該元件；2) 單擊“層”按鈕，系統(tǒng)顯示“層樹”窗口。；1） 單擊“向組件中添加元件”按鈕，打開齒輪油泵零件文件gear；2） 使用“對齊”“匹配”“匹配”三種約束方式選取相應(yīng)參照。；12. 向組件中裝配壓緊螺母；1） 單擊“向組件中添加元件”按鈕，打開齒輪油泵零件文件Pack；2） 使用“插入”和“匹配”兩中約束選取相應(yīng)參照。新建“對齊”約束選取軸A9和A16作為約束參照； 3） 新建“匹配”約束類型，選取油泵主體端面和右蓋端面，輸入偏距“0”； 4） 最后完成的“放置”列表如下圖。在該列表的“運(yùn)動類型”選項(xiàng)中選取“旋轉(zhuǎn)”選項(xiàng)，然后選中“運(yùn)動參照”副選項(xiàng)；4） 根據(jù)系統(tǒng)提示選shaft_1的軸線作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動參照，然后在工作區(qū)中旋轉(zhuǎn)齒輪軸二，使兩齒輪正確嚙合。6. 向組件中裝配齒輪軸一；1） 單擊右工具箱中的“向組件中添加元件”按鈕，打開齒輪油泵文件Gear_shaft_1；2） 在系統(tǒng)打開的設(shè)計(jì)板上的“用戶定義”中選取“銷釘”連接類型；3） 完成“放置”列表。單擊添加，共裝配4根銷釘。4. 重復(fù)裝配銷釘；選中前面裝配好的銷釘零件，然后在“編輯”中選取“重復(fù)”打開“重復(fù)元件”對話框。 虛擬裝配1. 創(chuàng)建組件文檔，輸入組件名稱“Gear_pump_model”；2. 在默認(rèn)位置裝配齒輪油泵主體；單擊“添加元件”按鈕，打開下設(shè)計(jì)板，選擇缺省，以在默認(rèn)位置裝配泵的主體。 （3）在元件放置操控板中，選擇約束類型或連接類型，然后相應(yīng)選擇兩個(gè)零件的裝配參照使其符合約束條件（4）單擊新建約束，重復(fù)步驟(3)的操作，直到完成符合要求的裝配或連接定位，單擊按鈕，完成本次零件的裝配或連接。零件裝配與連接的操作步驟如下： （1）新建一個(gè)“組件”類型的文件，進(jìn)入組件模塊工作界面。該類型需滿足“點(diǎn)對齊”約束關(guān)系。：球連接。自由度為2，零件可在某一平面內(nèi)自由移動，也可繞該平面的法線方向旋轉(zhuǎn)。自由度為2，零件可沿某一軸平移或旋轉(zhuǎn)。自由度為1，零件可沿某一軸平移。自由度為1，零件可沿某一軸旋轉(zhuǎn)。自由度為零，零件裝配處于完全約束狀態(tài)。因此本節(jié)重點(diǎn)應(yīng)理解各連接類型的含義，以便在進(jìn)行機(jī)構(gòu)模型的裝配時(shí)正確選擇連接類型。使用連接裝配可利用Pro/Mechanism（機(jī)構(gòu)）模塊時(shí)直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析與仿真，它使用上一節(jié)講的各種約束條件來限定零件的運(yùn)動方式及其自由度。若輸入負(fù)值，則表示偏移方向與模型中箭頭指示的方向相反。提示： ? 在進(jìn)行“匹配”或“對齊”操作時(shí)，對于要配合的兩個(gè)零件，必須選擇相同的幾何特征，如平面對平面，旋轉(zhuǎn)曲面對旋轉(zhuǎn)曲面等?！安迦搿奔s束方式的一個(gè)例子，在選定“插入”約束后，分別選擇直角模型中孔特征的內(nèi)表面和圓柱模型側(cè)表面即可完成“插入”約束組裝?！皩R”方式且偏移值為0時(shí)兩面配合情況。如圖所示為使用“匹配”約束方式且偏移值為0的兩面配合情況（選擇圓臺的上端面和直角模型底座的上表面，如圖中箭頭所示）。一般要完成一個(gè)零件的完全定位，可能需要同時(shí)滿足幾種約束條件。在組件模塊工作環(huán)境中，單擊按鈕 或單在彈出的〖打開〗對話框中選擇要裝配的零件后，單擊【打開】按鈕。單擊菜單【文件】→【新建】命令，在打開的對話框中選擇“組件”，如圖所示。包括：螺釘、外部齒輪、平鍵、圓墊片、螺母、壓蓋、圓柱銷。2．6 其他零件的創(chuàng)建下面還有很多裝配用的小零件，其建模過程不再詳細(xì)介紹。齒輪軸的最終設(shè)計(jì)結(jié)果。設(shè)計(jì)步驟參照左蓋設(shè)計(jì)。（1） 新建零件文件，輸入零件名稱“Gear_pump_leftcover”；（2） 創(chuàng)建實(shí)體特征， 齒輪泵左蓋的最后設(shè)計(jì)結(jié)果。單擊“放置”打開參照面板，選取“同軸”放置類型，然后激活“次參照”，選取拉伸體軸線；2） 完成后的“放置”，設(shè)置“形狀”列表，最后完成的孔特征如圖所示；3） 再次用孔特征創(chuàng)建孔。 齒輪泵主體拉伸結(jié)果；1） 單擊“孔”打開孔設(shè)計(jì)板。；1） 單擊“拉伸”打開設(shè)計(jì)板，在設(shè)計(jì)板中單擊“放置”打開參照面板，單擊其中“定義”打開“草繪”對話框，選擇FRONT為草繪平面，接受其它默認(rèn)設(shè)置單擊“草繪”進(jìn)入草繪模式；2） 在草繪平面內(nèi)使用“抓取邊”工具繪制拉伸剖面圖，然后單擊“確定”退出草繪，調(diào)整方向輸入拉伸深度“”，最后創(chuàng)建的拉伸實(shí)體如圖。在“類型”中選“零件”，在“子類型”中選“實(shí)體”，在“名稱”文本框中輸入零件名稱“Gear_part_m”。 齒輪油泵骨架草繪二保存設(shè)計(jì)結(jié)果，作為骨架設(shè)計(jì)，關(guān)閉窗口。： 齒輪泵骨架草繪1） 單擊“草繪工具”按鈕打開“草繪”對話框； 2） 選取基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面，其它設(shè)置接受系統(tǒng)默認(rèn)選項(xiàng)，單擊“草繪”，進(jìn)入草繪界面；3） 。在“類型”選項(xiàng)組中選取“零件”選項(xiàng)，在“子類型”中選取“實(shí)體”選項(xiàng)，在“名稱”文本框中輸入零件名稱“Gear_pump”；2） 取消“使用缺省模板”復(fù)選項(xiàng)，單擊“確定”按鈕。 第二章 齒輪泵建模齒輪油泵包含20多個(gè)零部件，其設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用Pro/E基于單一數(shù)據(jù)庫這一特點(diǎn)并綜合運(yùn)用多種建模方法和設(shè)計(jì)方法。吸油區(qū)和壓油區(qū)是由相互嚙合的齒輪以及泵體分割開的。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔由于相互嚙合的齒輪逐漸脫開，密封工作腔容積逐漸增大，形成部分真空，郵箱中的油液被吸進(jìn)來，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋