數(shù)控車工(中級(jí))主觀題有答案(參考版)
2025-06-22 23:41本頁(yè)面
【正文】 6 / 6。B、在PLC MD14512［2］14512［3］定義輸入位的正負(fù)邏輯時(shí)，把對(duì)應(yīng)于返回參考點(diǎn)減速開(kāi)關(guān)的邏輯定義位設(shè)定為負(fù)邏輯。排除方法： 按數(shù)控系統(tǒng)的配置要求，輸入所有必要的機(jī)床數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。所以標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床數(shù)據(jù)使系統(tǒng)工作在仿真方式。（3）檢查連接件并進(jìn)行預(yù)緊。排除方法：（1）重新安裝絲杠螺母、導(dǎo)軌等部件。（2）絲杠螺母螺距誤差和間隙不均。 Vmax 速度轉(zhuǎn)折系數(shù) 速度轉(zhuǎn)折點(diǎn) 最大加速度 T：（1）傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械裝配問(wèn)題?？刹捎孟到y(tǒng)坐標(biāo)動(dòng)態(tài)特性功能對(duì)坐標(biāo)動(dòng)態(tài)調(diào)整參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)試。D、電源整流橋故障、逆變器故障。B、主軸定向控制用傳感器安裝位置不正確（移位）。液壓仿形車床是實(shí)現(xiàn)中、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的途徑之一。四、綜合題1.2. 3. ：已知M= d0==6 而M計(jì)算公式：M=d2+ 整理后得： d2= d0+=6+6= ，根據(jù)仿形刀架依照板式樣件車削出所需的形狀和尺寸的工件。 X坐標(biāo)—是指平行于工件裝夾面，且水平放置，并且垂直于Z坐標(biāo)的直線。坐標(biāo)系中的各個(gè)坐標(biāo)軸與機(jī)床移動(dòng)部件的直線導(dǎo)軌相平行。數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的軟件故障是指MD參數(shù)設(shè)置不正確，或在編程中存在語(yǔ)句錯(cuò)誤。D、系統(tǒng)分析法。定時(shí)查看刀庫(kù)選刀和換刀動(dòng)作的定位狀況是否正常。電液伺服閥要求油中不得有大于10um的灰塵，否則可能會(huì)堵塞噴嘴和擋板之間的間隙造成誤動(dòng)作，而出現(xiàn)故障。若箱內(nèi)溫度高，電路板就易變形，引起焊點(diǎn)接觸不良或過(guò)熱而出現(xiàn)短路甚至燒壞組件。系統(tǒng)分析法即用縮小故障范圍的方法，通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)單個(gè)工作單元的輸出輸入信號(hào)來(lái)判斷此單元工作是否正常。 V 門(mén)檻電平 上升沿 下降沿 參考點(diǎn) T26. 信號(hào)追蹤法即追蹤與故障信號(hào)相關(guān)聯(lián)的信號(hào)來(lái)尋找故障單元。25. 數(shù)控系統(tǒng)在返回參考點(diǎn)時(shí)，采樣接近開(kāi)關(guān)的方式有二種：（1）系統(tǒng)采樣接近開(kāi)關(guān)的上升沿，以上升沿的有效電平點(diǎn)作為參考點(diǎn)的脈沖。C、輸入電壓低于額定值的85%或電源接觸不良。（2）進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)硬件報(bào)警的形式大致有四類：A、電壓超過(guò)額定值的10%或電機(jī)的絕緣能力下降。B、檢測(cè)元件故障或檢測(cè)信號(hào)出錯(cuò)。（4）電源干擾脈沖竄入總線，引起程序錯(cuò)誤、導(dǎo)致誤動(dòng)作或停機(jī)。（2）操作不規(guī)范的連鎖作用造成報(bào)警、停機(jī)等使后繼操作失敗，機(jī)器數(shù)據(jù)處理中引起中斷的結(jié)果。23. 存儲(chǔ)在RAM中的數(shù)控軟件形成故障的原因大致有三種情況：（1）調(diào)試時(shí)誤操作形成。（4）有針對(duì)性地對(duì)電源電壓進(jìn)行檢查。（2）有針對(duì)性地用萬(wàn)用表等量具對(duì)連接電纜、電線進(jìn)行檢查，看是否電阻值增大，是否有破裂現(xiàn)象。在整體檢查中注意空氣開(kāi)關(guān)、斷路器、熱繼電器是否有跳閘現(xiàn)象。
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