【正文】 　　實踐證明，機床液壓系統(tǒng)故障點難發(fā)現(xiàn)，易排除，但只要按照上述看、聽、測、查四字方法進行，修理工作并不難?！　?2)停留階段工作狀況故障檢查，換向閥第一次快跳結(jié)束后，換向閥繼續(xù)右移(是否右移)工作臺液壓缸左、右腔應(yīng)一直互通壓力油，使工作停止不動?！　?1)制動階段工作狀況故障檢查：工作臺換向時制動分兩步，即先導(dǎo)閥的預(yù)制動和換向閥的終制動是否有故障，從液壓系統(tǒng)運行圖來看，當(dāng)工作臺左行至接近終點位置時，其撞塊碰上換向桿，撥動先導(dǎo)閥開始向右移動，在移動過程中，先導(dǎo)閥上的制動錐將液壓回油通路逐漸關(guān)小(是否能關(guān)小)，使主回油路受到節(jié)流，工作臺速度減慢，實現(xiàn)預(yù)制動?！　〔?，即檢查。在檢查液壓系統(tǒng)運行技術(shù)狀況時，需要測量系統(tǒng)的主壓力和輔助油壓力是否達到設(shè)計規(guī)定值，如M7130臥軸矩臺平面磨床調(diào)節(jié)溢流閥主系統(tǒng)壓力應(yīng)達到1～2MPa，～，以保證油路系統(tǒng)在運行中負(fù)荷穩(wěn)定。監(jiān)聽是機床修理的一項重力脈動較大，易產(chǎn)生噪聲，特別是油泵吸入空氣后或溢流閥、單向閥、電磁閥出現(xiàn)的彈簧鋼球與閥座不密封、滑閥與閥體間隙磨損過大、閥內(nèi)有污物、滑閥拉毛等嚴(yán)重現(xiàn)象，油泵則會發(fā)生“吱嗡”、“吱嗡”十分刺耳的噪聲，因此液壓機床故障在運行中可以通過監(jiān)聽手段查出。即通過視覺察看故障，察看故障現(xiàn)象正確與否直接影響修理工藝的制定，如M1432A萬能外圓磨床出現(xiàn)工作臺爬行故障，在察看這種不正常狀態(tài)時，一看該機床的技術(shù)檔案所記錄的修理資料和操作者、修理工對故障現(xiàn)象的反映，為分析故障作資料準(zhǔn)備，這是故障檢修的第一步；二看爬行故障出現(xiàn)是否在低速運行時較多，因低速運行時導(dǎo)軌潤滑油膜變薄(甚至形不成油膜)，油楔作用降低，部分油膜被破壞，使工作臺與床身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦阻力發(fā)生變化，其現(xiàn)象在輕微時，用眼看不到，用手摸工作臺則有感覺，嚴(yán)重爬行則可見到工作臺大距離的竄動；三看空氣是否侵入液壓系統(tǒng)，其現(xiàn)象是空氣侵入不多則液壓油中會有針狀氣泡，逐漸油液會變成乳白色，空氣多則油箱表面會浮有許多氣泡，壓力表波動值大；四看液壓系統(tǒng)中各管路閥體的緊固螺釘螺母是否有松動，密封墊是否損壞而出現(xiàn)液壓油泄漏，或者工作臺導(dǎo)軌接觸面缺乏潤滑油而產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦，增加了運動阻力而會產(chǎn)生工作臺爬行故障。由于液壓機床種類繁多，故障現(xiàn)象千變?nèi)f化，只有掌握切合實際的檢修方法，積累檢修經(jīng)驗和教訓(xùn)，才能不斷地提高檢修技能，在具體的現(xiàn)場修理過程中，筆者根據(jù)多年的教學(xué)和實踐總結(jié)出對機床液壓系統(tǒng)故障采用看、聽、測、查的四字修理方法，可達到迅速準(zhǔn)確的檢出故障和排除故障的目的。 裝配時應(yīng)嚴(yán)格清先軸承，切勿用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承。 應(yīng)按機床說明書中的規(guī)定，選用軸承的等級，即不低于D級。 在軸承預(yù)加負(fù)荷5KG的前提下，測量軸承內(nèi)外圈厚度差，內(nèi)隔圈厚度等于一對軸承預(yù)加負(fù)荷的計算厚度。 皮帶拉得過緊。 潤滑不良，使軸承溫升增高。 若齒輪套與絲杠的導(dǎo)向部分間隙過大，則應(yīng)更換。 重配爪銷。 底座上齒輪套與絲杠接觸之導(dǎo)向孔的間隙大，轉(zhuǎn)動手輪時，絲杠有擺動。 前罩上定位爪孔與銷軸間隙大，造成定位時位置變化。旋入時一定要做好清潔工作。 將砂輪架底座前端的定位螺伢旋出，以最大的行程快速行進砂輪架，午分表座固定在工作臺上，表觸及砂輪架，得出某一讀數(shù)。 7．砂輪架快速行程重復(fù)定位有誤差 橫進給機構(gòu)絲杠前端的機械定位螺釘未調(diào)整好。 潤滑油必須保持清潔。 主軸與軸承的間隙一定要好。 主軸潤滑油中的雜物嵌入主軸與軸瓦之間。 6．砂輪架主軸“抱軸” 主軸與軸瓦的間隙太小。 要削除工作臺在行程中的不穩(wěn)定現(xiàn)象。 經(jīng)常修整砂輪表面，對冷卻液定期更換，并清除冷卻管雜物。 砂輪材質(zhì)的選擇不當(dāng)。 砂輪因磨削時間較長而變鈍及砂孔被堵塞。 任何磨加工工件都應(yīng)研磨中心孔，使工件與頭尾架中心保持同一直線。 按要求保證吵輪主軸中心線對工作臺移動方向的平行度。 工作的中心孔與頭尾架二頂尖的接觸不良，影響工件圓度。 砂輪主軸中心線對工作臺移動方向的平行度誤差大，上母線超差。 磨削內(nèi)錐孔的外錐面時，裝上卡盤和工件后，由于卡盤和工件的重量，導(dǎo)致頭架部工件的中心線與內(nèi)圓磨具主軸中磨桿360度，并高速主軸軸承的間隙，使之達到要求。 新裝的砂輪必須進行二次靜平衡以消除由于砂輪不平衡廁引起的振動。 檢查頭架主軸精度，若超差應(yīng)重新裝配，并檢查其他部件是否擦邊。 檢查主軸與軸瓦的接觸面積，并重新高速主軸與軸瓦的間隙。 工作中心孔與頭、尾架二項尖接觸不良。 尾架套筒與尾架孔的間隙過大，底面接觸不良。 檢查砂輪法蘭內(nèi)錐面是否有毛刺，半用涂色法檢查錐孔與錐面的接觸是否良好。 要保持砂輪工作面的平整。 當(dāng)磨削時出現(xiàn)單邊火花，要進行排隊也可將砂輪工作面修理工正成微量鼓形，修去砂輪的兩角。 修整砂輪時冷卻不夠，金剛鉆發(fā)熱膨脹，使砂輪工作面修不平。 外圓磨床的故障分析1．磨削時，工件表面產(chǎn)生螺旋線 砂輪主軸中心線對工作臺移動的平行度超差。5. 機床的潤滑液壓泵輸出的油液有一部分經(jīng)精濾油器到達潤滑穩(wěn)定器，經(jīng)穩(wěn)定器進行壓力調(diào)節(jié)及分流后，送至導(dǎo)軌、絲杠螺母、軸承等處進行潤滑。4. 尾架頂尖的退出尾架頂尖的退出是由一個腳踏式的尾架閥操縱，由尾架缸來實現(xiàn)。當(dāng)開停閥處于圖示位置時，互鎖缸內(nèi)通入壓力油，推動活塞使齒輪zz2脫開，工作臺運動時就不會帶動手輪轉(zhuǎn)動。進給量的大小由撥爪棘輪機構(gòu)調(diào)整，進給快慢及平穩(wěn)性則通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥JJ4來保證。這些均由選擇閥的位置決定。2. 砂輪架的周期進給運動砂輪架的周期進給運動由進給閥操縱，由砂輪架進給缸通過其活塞上的撥爪棘輪、齒輪、絲杠螺母等傳動副來實現(xiàn)。在系統(tǒng)圖的狀態(tài)下，快動閥右位接入系統(tǒng)，砂輪架快速前進到其最前端位置，快進的終點位置是靠活塞與缸蓋的接觸來保證的，為了防止砂輪架在快速運動終點處引起沖擊和提高快進運動的重復(fù)位置精度，快動缸的兩端設(shè)有緩沖裝置，并設(shè)有抵住砂輪架的閘缸，用以消除絲杠和螺母間的間隙。這對切入式磨削的提高磨削質(zhì)量和工作效率并使砂輪磨損均勻來說，都是很有必要的。 為了進一步提高換向精度，磨床工作臺液壓換向回路中的先導(dǎo)閥亦應(yīng)實現(xiàn)快跳，這樣做就不會在工作臺移動速度極慢時出現(xiàn)先導(dǎo)閥閥芯還沒有達到換向點位置而換向閥閥芯已走完其第一次快跳途程使工作臺停止運動，也不會使工作臺在低速度下?lián)Q向時出現(xiàn)停留時間過長、換向遲緩等現(xiàn)象，反而可以借助先導(dǎo)閥開始快跳時的位置來精確的調(diào)整工作臺的換向點、滿足磨削階梯軸或階梯孔時的對刀需要。第一次快跳結(jié)束后工作臺停止運動，換向閥閥芯則在慢速移動中，它所經(jīng)歷的時間就是工作臺換向過程中的停留時間，其長短可按實際需要由停留閥J1或J2調(diào)節(jié)。如果換向閥有一個第一次快跳的階段，