【正文】 最后要感謝我所有的同學(xué)和朋友，特別是和我在同一設(shè)計小組的同學(xué)們，是你們給我無條件的幫助，才能讓我的設(shè)計順利完成，謝謝你們。是你們教會我們一身本領(lǐng)，讓我們有能力為社會做貢獻(xiàn)。再者要感謝的是齊齊哈爾雄鷹集團(tuán)鏈傳動有限公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅們。而且還給我們結(jié)合當(dāng)今液壓系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r和未來發(fā)展趨勢。在設(shè)計中給了我們細(xì)心詳盡的指導(dǎo)，經(jīng)常利用個人休息時間為我們解決疑難問題。不久我將走向自己的工作崗位，這次設(shè)計讓我明白，以后要學(xué)的東西還有很多，我會在未來的工作崗位上不斷努力，刻苦學(xué)習(xí)，做一個有用的人。同時，這次設(shè)計也用上了大學(xué)四年內(nèi)所學(xué)的各種知識，如：機械設(shè)計、材料力學(xué)、互換性等等，是對大學(xué)四年學(xué)習(xí)成績的一次檢驗，鍛煉了我的設(shè)計動手能力，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。例如：控制系統(tǒng)可以用PLC控制。雖然設(shè)計已經(jīng)做完，但還存在很多問題和不足。通過各種參考材料和參考同類機器，對液壓泵、電動機、各種閥、濾油器和冷卻器等進(jìn)行了選擇。通過這次設(shè)計，讓我對其結(jié)構(gòu)和工作原理有了一定的理解。另外，液壓傳動是一項年輕的技術(shù)，有著很大的發(fā)展前途。結(jié)論畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)完成，我的設(shè)計題目是100噸校正壓裝液壓機。最大負(fù)載試車成功后，應(yīng)及時檢查系統(tǒng)的工作情況是否正常，并根據(jù)試車要求作出記錄。開始運行后，應(yīng)逐漸加大負(fù)載。升壓過程中應(yīng)逐漸分段進(jìn)行，不可一次達(dá)到峰值。工作壓力≥21MPa的高壓系統(tǒng)。重復(fù)上述徘氣方法，直到將液壓缸中的空氣排凈為止。液壓缸排氣時可將液壓缸活塞桿伸出，一側(cè)的排氣閥打開。無異常后按下電動機按鈕，液壓泵開始工作。，檢查判定電動機轉(zhuǎn)向是否與液壓泵轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致。流量控制閥置于小開口位置。將泵吸油管，回油管上的截止閥開啟，泵出口溢流閥及系統(tǒng)中安全閥手柄全部松開。根據(jù)系統(tǒng)原理圖，裝配圖及配管圖檢查并確定每個液壓缸由哪個支路的電磁閥控制。 液壓系統(tǒng)的調(diào)試每一種機械設(shè)備在完成整體設(shè)計，安裝后，都需要對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。在現(xiàn)場對照配管圖，確定閥門，接頭，法蘭及管夾的位置，并劃出線，定位。加熱長度取決于彎曲角度。如無冷彎管設(shè)備也可采用熱彎曲方法。切割后需將銳邊倒鈍，并清除鐵屑。切割后管子的端面應(yīng)盡量和管子的中心線保證垂直。嚴(yán)禁用手工電焊，氧氣切割方法。管子的加工包括切割，打坡口，彎管等內(nèi)容。管子加工的好壞對系統(tǒng)的參數(shù)影響大，并關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否可靠的運行。4. 做好液壓設(shè)備的現(xiàn)場交貨驗收工作，根據(jù)設(shè)備清單進(jìn)行驗收，通過通收掌握設(shè)備名稱，數(shù)量，隨機備件，外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2. 熟悉安裝圖樣，掌握設(shè)備分布及設(shè)備基礎(chǔ)情況。必須科學(xué)、正確合理完成安裝過程中的每一個環(huán)節(jié)，才能使液壓系統(tǒng)能夠正常運行，充分發(fā)揮其效能。缺陷作為補縮通道，擴大冒口的補縮通道，擴大冒口的補縮范圍，改善鑄型的充滿性，防止大平面鑄件上夾砂等缺陷。在大面積的薄壁上布肋可以縮小局部變形和防止薄壁震動及降低噪音。肋條只有有限的高度，他不連接整個截面，主要作用如下：1) 可以提高機架的強度、剛度和減輕機架的質(zhì)量。所以本設(shè)計采用HT300。鑄鋼的內(nèi)摩擦大，阻尼作用強，故動態(tài)剛度好，鑄鋼還具有切削性好，便宜和使用方便易，于大量生產(chǎn)的優(yōu)點。他的流動性好，體收縮和線收縮小，容易獲得復(fù)雜的形狀。根據(jù)經(jīng)驗和查閱相關(guān)資料，液壓機本設(shè)計的材料選用鑄鐵。焊接機架主要有鋼板，型鋼和鑄鋼等焊接而成。當(dāng)要求重量輕時，可以用鑄造或鍛壓鋁合金等輕金屬制造。 機架材料的選擇由于多數(shù)機架形狀比較復(fù)雜，一般采用鑄鐵。8. 造型美觀，使之即經(jīng)濟又美觀。6. 結(jié)構(gòu)應(yīng)便于安裝和調(diào)試，方便修理和更換零件。4. 溫度場合分布合理，熱變形對溫度的影響小。機架設(shè)計的一般要求：1. 在滿足強度和剛度的前提下，機架的自重應(yīng)該要求盡量輕，減少成本。合理選擇壁厚和布肋。設(shè)計時的變形盡量小，機架的剛度和強度都應(yīng)從靜態(tài)和動態(tài)兩方面進(jìn)行考慮。機架的設(shè)計準(zhǔn)則：機架的設(shè)計主要應(yīng)保證剛度、強度和穩(wěn)定性的要求。機架分類按機構(gòu)形式分，可分為梁式刀架框架、平板式機架，箱殼式機架。圖9—1 系統(tǒng)限程裝置運動循環(huán)圖第10章 機架的設(shè)計在機械或儀器中，支撐或容納部件的零件稱為機架。此部分設(shè)計和原樣機設(shè)計相同，可引用原樣機的機構(gòu)，在這里也不做詳細(xì)設(shè)計。一個位置是通過連桿機構(gòu)控制換向閥回到中位。到盡頭后實現(xiàn)換向閥的換向。第9章 限程裝置的設(shè)計為了活塞運動到底部時能方便返回，需要設(shè)計一個限程裝置。根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]， K=50w/m即==1 m；取=， =1m， =，H=一般，取與油箱相接觸的油箱表面積和油面以上的表面和之半作為油箱的有效散熱表面積。 如圖8—1。，而破壞其應(yīng)有的精度。，有一定的溫度限制。這些能量損失將轉(zhuǎn)化成熱能，使液壓系統(tǒng)油溫升高，系統(tǒng)油溫過高會產(chǎn)生下列不良影響：，泄露增大，溶劑效率下降，并使油液節(jié)流元件的節(jié)流特性變化，造成速度不穩(wěn)。通過分析本液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)的最大沖擊發(fā)生在液壓系統(tǒng)突出關(guān)閉的時候，當(dāng)液壓系統(tǒng)瞬時關(guān)閉液流時，管道內(nèi)最大的液壓沖擊按下式計算：△= （8—6）式中 ——液流發(fā)生變化前的流速（m/s）——液壓油的密度（kg/m） ——油的容積的彈性系數(shù) =10MPa； ——管道內(nèi)材料的彈性系數(shù) =10MPa； ——管道內(nèi)徑（m） ——管道的壁厚（m）當(dāng)是吸油管時，由公式（8—6）得：= =10/ =當(dāng)是壓油管時，由公式（8—6）得：= =1010/=當(dāng)是回油管時，由公式（8—6）得：= =1010/=液壓沖擊在本系統(tǒng)中不是很明顯，因此可以不安裝液壓緩沖裝置。即液壓泵的出口壓力為=21+=＜32MPa 由計算出來的結(jié)果可以知道，液壓泵打出來的壓力低于其額定壓力，所以泵的選擇是合理的。=㎡=由流體力學(xué)知識得實際流量的計算公式：= （8—5）式中 ——小孔流量系數(shù)，參考文獻(xiàn)[10]，一般取C=——換向閥的額定壓力損失（MPa）。由于該液壓系統(tǒng)比較簡單，控制閥中有壓力損失的就只有手動換向閥。由于本系統(tǒng)設(shè)計中的管路沒有多少折管和管接頭。即=++ （8—1）式中 = //2 （8—2）=/2 （8—3）=（/） （8—4）式中 ——管道長度（m）——管道內(nèi)徑（m）——液流的平均速度（m/s）——液壓油的密度（kg/m）——沿程阻力系數(shù)——局部阻力系數(shù)——閥的額定流量（m/s）——通過閥的實際流量（m/s）——閥的額定壓力損失（MPa）在整個系統(tǒng)中有兩段沿程壓力損失：一段發(fā)生在液壓泵到液壓缸這個沿程上，沿程為= m，第三段發(fā)生在液壓缸到油箱這個沿程上，L=。 管路系統(tǒng)壓力損失當(dāng)系統(tǒng)元件，輔件規(guī)格，系統(tǒng)管路尺寸確定后，即可進(jìn)行系統(tǒng)壓力損失計算。第8章 液壓系統(tǒng)的性能驗算 液壓系統(tǒng)在初步設(shè)計時，各種參數(shù)都是靠經(jīng)驗估計出來的，當(dāng)回路形式，液壓元件及連接等完全確定后，針對實際情況，對所設(shè)計的系統(tǒng)進(jìn)行各項性能分析，對于一般液壓傳動系統(tǒng)來說，主要是進(jìn)一步確切的計算液壓回路的各段壓力損失、壓力沖擊和發(fā)熱升溫等方面。于是電動機出來后直接相連的就是液壓泵，它們之間就必須是彈性聯(lián)結(jié)，使用一個有彈性元件的聯(lián)軸器。這就要求設(shè)計聯(lián)軸器時，要從結(jié)構(gòu)上采用各種不同的措施，使之具有一定的相對位移的性能。根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]—18，可選擇過濾器的型號WU—16080；其最大流量為160L/min，過濾精度為80m。所選的過濾器，應(yīng)具有足夠大的通油能力，并且壓力損失要小，過濾精度應(yīng)滿足液壓系統(tǒng)或元件所需清潔要求。密度為900kg/m，比熱容=；40C時運動粘度值為32mm/s；過濾器的功能是清除液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)中的固體污染物，使工作介質(zhì)保持干凈，延長元器件的使用壽命。選擇液壓油，首先是介質(zhì)種類的選擇；然后考慮合適的粘度；最后還要考慮使用條件等因素。同時液壓油還應(yīng)具有一定的消泡能力。其散熱情況將在性能演算中討論。6. 對油箱內(nèi)表面要做好防腐處理。4. 為保持清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上有空氣過濾器。2. 吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。查閱文獻(xiàn)[4]得管=42mm。當(dāng)對回油管時由公式（7—6）得 ：=（32）（2150）=計算出的值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)系列值，查文獻(xiàn)[4]—12得=5mm。外徑管=32+25=42vmm 。查閱文獻(xiàn)[4]得管=63mm。 []=/ （7—7） =600/4=150MPa；當(dāng)對吸油管時由公式（7—6）得：=（2150）（2150）=計算出值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)系列值，查文獻(xiàn)[4]—12得=。液壓震動，壓力沖擊大取大值；液壓震動，壓力沖擊小取小值。 管道內(nèi)徑的確定由流體力學(xué)可知，當(dāng)通過管道的油液流量Q一定時，管道