【正文】 腳踏實(shí)地，放眼未來，經(jīng)過行業(yè)的共同努力，我國的液壓工業(yè)一 定能走進(jìn)一個(gè)新天地 ? 0 ? 0 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 12 頁 共 16 頁 參考文獻(xiàn) 1邱慶國 、張岐生主編 . 液壓技術(shù)與應(yīng)用（第 2版） 人民郵電出版社 2020 2. 馬春風(fēng)主編 . 液壓課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 .2020 3. 李新德 . 液壓與氣動(dòng)技術(shù) . 北京：中國商業(yè)出版社， 2020 4. 雷天覺 . 液壓工程手冊 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1990 5. 俞啟榮 . 液壓傳動(dòng) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1990 6. 左健民 . 液壓與氣動(dòng)傳動(dòng) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1998 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 13 頁 共 16 頁 評(píng) 語 指導(dǎo)老師 答辯小組意見 答辯委員會(huì) 負(fù) 責(zé) 人 成 績 院系（蓋章） 20 12 年 月 日 。 總之，液壓技術(shù)作為便捷和廉價(jià)的自動(dòng)化技術(shù)，有著良好的發(fā)展前景。現(xiàn)今，采用液壓傳動(dòng)的程度已成為衡量一個(gè)國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。它有其獨(dú)特的優(yōu)勢與劣勢，和其他技術(shù)一樣， 需要不斷地設(shè)計(jì)應(yīng)用修改和完善。因此，世界各國紛紛研究環(huán)保節(jié)能的液壓傳動(dòng)技術(shù)，使液壓傳動(dòng)技術(shù)更具生命力和競爭力。 要實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，液壓傳動(dòng)技術(shù)是一種在工業(yè)中應(yīng)用較普遍的一種傳動(dòng)技術(shù)，與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)相比 ，它有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，如：功率質(zhì)量比大、工作壓力和流量可調(diào)性好、可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)。 子系統(tǒng)的電液伺服比例元件、電磁閥、液壓定位油缸等。 。 針對(duì)產(chǎn)品品種發(fā)展和保證 產(chǎn)品質(zhì)量的需求，有計(jì)劃地進(jìn)行技術(shù)改造、設(shè)備更新。采用靜壓技術(shù)和新型密封材料，減少摩擦損失 。為減少能量的損失，必須解決下面幾個(gè)問題：減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失 。 液壓傳動(dòng)和控制由于應(yīng)用了電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及新工藝、新材料等后取得了新的發(fā)展 ,使液壓系統(tǒng)和元件在技術(shù)水平上有很大提高 .本文從液壓現(xiàn)場總線技術(shù)、自動(dòng)化控制軟件技術(shù)、水壓元件及系統(tǒng)、液壓節(jié)能技術(shù)等方面介紹液壓技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨勢 .指出液壓傳動(dòng)向自動(dòng)化、高精度、高效率、高速化、高功率、小型化、輕量化方向發(fā)展 ,是不斷 提高它與電傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)競爭能力的關(guān)鍵。 由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高科技成果，如：自控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、可靠性及新工藝新材料等，使傳統(tǒng) 技術(shù)有了新的發(fā)展，也使產(chǎn)品的質(zhì)量、水平有一定的提高。 21世紀(jì)將是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、知識(shí)化和全球化的世紀(jì)，信息 技術(shù)、生命科學(xué)、生物技術(shù)和納米技術(shù)等新科技的日益進(jìn)展將對(duì)液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的研究、設(shè)計(jì)研究及方法、對(duì)包括液壓閥在內(nèi)的各類液壓產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與工藝、對(duì)其以其應(yīng)用領(lǐng)域以及企業(yè)的經(jīng)營管理模式產(chǎn)生深刻的影響并帶來革命性變化。世界液壓元件的總銷售額為 350億美元。因此，除了現(xiàn)在已普遍存在的 “ 電子神經(jīng) +液壓肌肉 ” 這種模式外，兩者在功率流的復(fù)合傳輸方面也有許多成功的實(shí)例，如 :由變頻或直流調(diào)速電機(jī)和高效、低脈動(dòng) 的定量液壓泵構(gòu)成的可變流量液壓油源，用集成安裝的電動(dòng)泵 液壓缸或低速大扭矩液壓馬達(dá)構(gòu)成的電動(dòng)液壓執(zhí)行單元，以及混合動(dòng)力工業(yè)車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。目前，許多工程機(jī)械制造廠商將這一技術(shù)用于具有部分自走驅(qū)動(dòng)能力的，諸如自走式平地機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)這樣的工程機(jī)械上。 （ 4）分位方式 把液壓馬達(dá)直接安裝在車輪內(nèi)的 “ 輪邊液壓驅(qū)動(dòng)裝置 ” 是一種輔助液壓驅(qū)動(dòng)裝置，可以解決工程機(jī)械需要提高牽引性能，但又無法采用全輪驅(qū)動(dòng)方式，難以布置傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置的問題。 （ 3）分時(shí)方式 對(duì)于作業(yè)速度和非 作業(yè)狀態(tài)下轉(zhuǎn)移空駛速度相差懸殊的專用車輛，采用傳統(tǒng)機(jī)械變速器用于高速行駛、附加液壓傳動(dòng)裝置用于低速作業(yè)的方式能很好地滿足這兩種工況的矛盾要求。德國 Fendt拖拉機(jī)生產(chǎn)的采用 Vario型無級(jí)變速器裝備的農(nóng)用拖拉機(jī)，到 2020年總銷量超過了 30000臺(tái)。第二類為利用液壓泵或馬達(dá)轉(zhuǎn)子與 外殼 間的差速運(yùn)動(dòng)分流的內(nèi)分流式。這種方式將液壓傳動(dòng)的無級(jí)調(diào)速性能好和機(jī)械傳動(dòng)的穩(wěn)態(tài)效率高這兩方面的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，得到一個(gè)既有無級(jí)變速性能，又有較高效率和較寬高效區(qū)的變速裝置。對(duì)其的發(fā)展是將可在行進(jìn)間變換傳動(dòng)比的動(dòng)力換擋行星變速器直接安裝在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了大變速比的輪邊液壓驅(qū)動(dòng)，因而取消了驅(qū)動(dòng)橋，更便于布局。 液壓與機(jī)械和液力傳動(dòng)的復(fù)合 （ 1）串聯(lián)方式 串聯(lián)方式是最為簡單和常見的復(fù)合方式，是 在液壓馬達(dá)或液壓變速器的輸出端和驅(qū)動(dòng)橋之間設(shè)置機(jī)械式變速器以擴(kuò)大調(diào)速的高效區(qū)，實(shí)現(xiàn)分段的無級(jí)變速。由于有液壓過載保護(hù)，液壓絞車具有很強(qiáng)的安全性和可靠性，所以，在易燃易爆的惡劣環(huán)境中使用比傳統(tǒng)電驅(qū)絞車更有優(yōu)越性。 該液壓絞車由于采用壓力油傳動(dòng)，電控系統(tǒng)簡單，防爆問題易解決， 尤其在煤礦井下等高瓦斯環(huán)境，防爆性能十分可靠，適合于舉升要求比較高的場合。 由于電葫蘆上述的不足之處，在其結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上需設(shè)計(jì)一種新型液壓絞車。該液壓絞車只有美國的 Ingersoll Rand 公司生產(chǎn)，如圖 1所示。作者把液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用在起重絞車上，使其適合于舉升要求比較高的場合。汽車式起重機(jī)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和液壓三大類 。汽車式起重機(jī)廣泛的在運(yùn)輸、建筑、裝卸、礦山及筑路工地上應(yīng)用，是一種行走式起重機(jī)。奔馳汽車公司已將二次調(diào)節(jié)技術(shù)應(yīng)用于無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)中的行駛驅(qū)動(dòng)。 由于二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)具有許多優(yōu)點(diǎn)，使它在很多領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用。 二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)相比，其優(yōu)點(diǎn)是更便于控制，能在四個(gè)象限中工作，可在不轉(zhuǎn)變能量形式情況下回收能量，進(jìn)行能量的存儲(chǔ)，利用液 壓蓄能器加速可大大提高加速功率，且系統(tǒng)中無壓力峰值，由于一次元件和二次元件分開安裝，可通過一個(gè)泵站給多個(gè)液壓動(dòng)力元件提供油源，減少了冷卻費(fèi)用，設(shè)備的制造成本降低，系統(tǒng)效率高。目前，對(duì)二次調(diào)節(jié) 靜液傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行研究的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)傳動(dòng)過程進(jìn)行能量的回收和能量的重新利用，從宏觀的角度對(duì)靜液傳動(dòng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的配置以及改善其靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的控制特性。 二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng) 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 第 7 頁 共 16 頁 二次調(diào)