室外混凝土路面施工工程施工組織設(shè)計(參考版)
2025-06-21 04:16本頁面
【正文】 WORD格式整理 。對施工現(xiàn)場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境污染。機械設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。環(huán)境保護和文明施工 5）堅持樣板引路制度，樣板驗收合格后再進行大面積施工。 3）堅持圖紙會審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問題消除在施工前。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 1）貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計劃，作為該項目施工過程中實施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。 ⑨、各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。 ⑧、建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。 ⑦、強化質(zhì)量意識，加強規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)?！拔宀粶?zhǔn)”：無施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進行下道工序施工?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗收關(guān)。 ⑤、嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。 ④、質(zhì)量部門主控，作業(yè)隊質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實施施工全過程質(zhì)量監(jiān)控。 ②、成立以項目經(jīng)理為組長的項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。具體為： 2）開工前編制比較完善的施工方案，報監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實施。 1）建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行管理。組織保證措施質(zhì)量保證體系 3）注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。 2）混凝土運輸車和作業(yè)的機械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。在加強安全員安全教育，提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施：7安全和質(zhì)量保證措施 本工程計劃從2017年3月1日開始施工，到2017年3月10日結(jié)束。6為使填縫不至于粘在接縫以外的地方，沿接縫邊緣可預(yù)先涂刷用水溶解的石粉或粘上紙條。夏天灌注時，填縫料頂面與混凝土板面一致；冬季灌注時，略低于板面。填縫采用熱灌法灌入填縫料時，填縫料在加熱時不斷攪拌，溫度升至170~200℃時，采用強制式灌縫機或灌縫槍將熱填縫料（如：聚氯乙烯膠泥、橡膠瀝青、聚氨酯焦油等）分兩次灌入接縫中。 當(dāng)混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時填充接縫材料。深度為6cm。 切縫采用水泥混凝土路面切縫機，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計值的20%30%左右時，按縮縫位置進行切割。水泥混凝土28D齡期設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值：,養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天?；炷涟屦B(yǎng)生使用土工布、麻布、草簾等將混凝土板表面蓋嚴(yán)，灑水使其保持潤濕狀態(tài)。對于鋪筑好的混凝土板，為了得到要求的強度、耐久性及抗磨耗性能，在開放交通前應(yīng)進行養(yǎng)生。安裝前應(yīng)清除粘附在模板上的砂漿或混凝土，損傷部位要立即修復(fù)或更換。拆卸模板時，首先用管鉗或?qū)Ｓ霉ぞ甙蔚艄潭０宓娜羌苤危俨鹦赌０濉?在抹面收光完成作業(yè)后，應(yīng)進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。 2）抹面為使混凝土表面壓實趕光，用力要均勻，不要用力過猛使下面已就位的粗料受到擾動。與第一遍抹面要隔一段時間，長短視天氣情況而定，進一步抹平壓實，使析水全部趕出模板，無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。第一遍抹面：振搗時，應(yīng)輔以人工補料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、以及模板的變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。振搗棒的移動間距不宜大于500mm，至模板邊緣的距離不宜大于200mm，振搗過程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。 混凝土的振搗采用插入式振搗器按順序振搗，每次使用2根振搗棒組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。 在振搗梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補，不得使用純砂漿填補，料多的部位也應(yīng)鏟除。振搗梁在鋼模上進退的過程中，通過螺旋葉片自身旋轉(zhuǎn)，從而將混凝土自由攤開，然后經(jīng)過振搗梁整平后，混凝土充滿鋼模內(nèi)。 混凝土攤鋪前應(yīng)對模板的位置和支撐穩(wěn)固情況及傳力桿的安設(shè)進行全面檢查，用厚度標(biāo)尺板全面檢測板厚與設(shè)計相符，方可進行攤鋪。攤鋪時必須有專人指揮車輛均勻卸料，料位的正常高度應(yīng)在振搗梁螺旋葉片最高點以下，亦不得缺料。 運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時告知重新測量糾偏。 運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取防雨布遮蓋，防止水分損失和離析。 水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。攪拌時間視工作性能而定，最低時間不能低于90s。嚴(yán)格控制含水量，每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。 混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用1臺強制式攪拌機拌和。、運輸和卸料 施工時日平均氣溫在20℃以上時，按日進度配置；日平均氣溫在19℃以下時，按2d鋪筑進度配置。模板固定采用內(nèi)側(cè)每隔1米處固定鋼釬，外側(cè)每隔1米處設(shè)置鋼筋三角架固定連接，保證攤鋪、振實
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