交通出租車行業(yè)迎來”互聯(lián)網(wǎng)“時代以滴滴打車為例分析當下中國市場打車軟件發(fā)展前景(參考版)
2025-06-20 15:10本頁面
【正文】 18。隊長宋慧慧曾獲得過兩次“社會工作獎”、“優(yōu)秀共青團員”，能更好的帶領(lǐng)團隊合作，與人溝通能力較強；隊員費小波獲得過“校三好學生”等多項獎學金，參與的暑期社會實踐《大學生兼職情況調(diào)研及相關(guān)分析》獲得院級二等獎，社會實踐經(jīng)驗豐富，撰寫論文實力較高；隊員楊睿曾獲得“學習優(yōu)秀獎”，參與的暑期社會實踐“挑戰(zhàn)孤獨（二）成員優(yōu)勢本團隊由四名成員組成，分別來自會計學院、金融學院與財政與公共管理學院，跨學院、跨年級、跨專業(yè)合作。本策劃還從企業(yè)的合作與競爭方面出發(fā)，為滴滴爭取更多的合作伙伴，在保持與出租車行業(yè)合作的同時，還加強與政府合作，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。根據(jù)軟件的受用人群、地區(qū)差異、自身定位等多個方面，力圖擴大產(chǎn)品的使用人群，提高企業(yè)的知名度，給予用戶更好的體驗。五、團隊優(yōu)勢（一）策劃書優(yōu)勢策劃書根據(jù)當今打車軟件市場的發(fā)展趨勢，以滴滴出行為例，詳細闡述了“互聯(lián)網(wǎng)+”與出租車行業(yè)逐步結(jié)合并將密不可分的過程。四、融資滴滴出行于2012年9月獲得金沙江創(chuàng)投300萬美元A輪融資；于2013年4月獲得騰訊1500萬美元B輪融資，2014年1月完成C輪1億美金融資：中信產(chǎn)業(yè)基金6000萬美金、騰訊集團3000萬美金、其他機構(gòu)1000萬美金，2014年12月完成成D輪7億美金融資，由國際知名投資機構(gòu)淡馬錫、國際投資集團DST、騰訊主導投資。 具體到幾個打車軟件APP上，滴滴出行（含一號專車），超過其他所有專車應用下載量總和。作為對比，第二名Uber的服務訂單量僅占市場份額的 %。在中國O2O市場擁有最活躍的用戶群體，日活躍用戶數(shù)達到排名第二競爭對手的10倍。過去三年中，滴滴出行已經(jīng)從中國領(lǐng)先的出租車召車服務發(fā)展成為全球最大的移動交通平臺：專車達到80%的市場份額；每日出租車出行次數(shù)達到300萬次，占中國出租車召車市場99%的份額；在中國的360余座城市，已有150萬名司機加入，而中國的出租車司機總?cè)藬?shù)約為200萬。自成立以來，滴滴出行已遭遇了30多家競爭對手，并參與了9場“戰(zhàn)役”，以及無數(shù)的“戰(zhàn)斗”。并且已經(jīng)和上海、武漢等城市的一些出租車公司開展聯(lián)合運營，旨在摸索出一套新興的出租管理模式。此外，其他各地政府也有興趣讓滴滴快的參與幫助管理當?shù)氐某鲎廛囓囮?。（二）合作伙伴（三）與政府和出租車行業(yè)的合作積極與中央及地方政府合作，優(yōu)化交通系統(tǒng)，協(xié)作共贏。合并主要考慮到：惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)，對公司的發(fā)展不利。三、競爭與合作（一）從競爭走向合作2012年6月滴滴出行正式上線，相隔兩個月快的打車也上線，為了盡快占領(lǐng)打車市場，滴滴出行與快的打車展開燒錢大戰(zhàn)，雖然這場大戰(zhàn)耗資不少，但卻淘汰了市場上絕大部分的競爭者，提高了滴滴的市場占有率，%的市場占有率，雄居第一位。如果顧客是通過好友分享注冊了滴滴，那么顧客與好友兩人均可以獲得一張10元的打車券。（2）補貼顧客與此同時，顧客的數(shù)量也應有大幅度的增加以滿足出租車的客源穩(wěn)定，所以滴滴公司依據(jù)此類現(xiàn)象也對顧客提供補貼。但是如果這個平臺規(guī)模不夠大的話，從滴滴公司的角度來說這個業(yè)務是不可持續(xù)的，從用戶體驗的角度來講也會很差。高峰補貼：在用車高峰期時接單會有額外的補貼給司機。訂單獎勵：新人出租司機7天內(nèi)接5單獎勵68元。推行獎勵優(yōu)惠活動滴滴將開展多項優(yōu)惠活動，對司機和乘客實行獎勵措施，以此來擴大規(guī)模、提高打車的效力，拉動整個平臺的效率。（2）網(wǎng)絡(luò)廣告現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，作為這樣一個龐大的群體，網(wǎng)絡(luò)廣告的作用不容小覷。廣播廣告主要是向司機宣傳滴滴出行，現(xiàn)在廣播收聽最普遍的人群主要集中在司機群體中，廣播廣告成本低且傳播的覆蓋率比較廣。電視廣告與生活最為貼切，有較強的沖擊力和感染力，利于不斷加深印象，增加顧客的購買信心和決心。滴滴出行作為一個手機APP，擴大其知名度，讓更多的人了解并熟悉該軟件，無疑對增加市場份額起著重要作用。而后再逐漸向外圍、向印度飛洲南美進軍，最后進入發(fā)達國家市場，達到全球化經(jīng)營的目的。與中國相鄰的國家大多為發(fā)展中國家，目前Uber等競爭對手還未進入這些市場，滴滴可以避免與其短兵相接。國際化的推進滴滴主要采用的是MRE戰(zhàn)略（按照一定市場地理順序擴張的國際化經(jīng)營戰(zhàn)略）。由于我國人口眾多，所以原本就是一個龐大的需求市場。國際化的第一階段是國內(nèi)市場的國際化。滴滴作為打車軟件的后來者，充分借鑒和學習Uber等國際知名打車軟件的經(jīng)驗從而發(fā)揮出后發(fā)優(yōu)勢。隨后走出國門、面向全球是實現(xiàn)滴滴出行進一步發(fā)展的必然選擇。Uber目前主要把精力放在美國本土西歐等發(fā)達國家；滴滴目前的策略則是率先搶占發(fā)展中國家市場，然后逐步向發(fā)達國家推進，與Uber直接競爭。與Uber一同在全球市場上市，為滴滴出行贏得國際化融資。（六）長期發(fā)展戰(zhàn)略滴滴出行完成全國市場的覆蓋和深度滲透后，下一步戰(zhàn)略是上市與國際化。以北京為例，早上6點至晚上22點的起步價為36元，里程費為20元。艾瑞咨詢的研究數(shù)據(jù)顯示，未來5年國內(nèi)代駕市場產(chǎn)值高達500億。以韓國為例， 5000萬人口的韓國目前注冊的代駕司機超過30萬人，每年所創(chuàng)造的產(chǎn)值超過1500億元人民幣?，F(xiàn)在體驗，還能享受1分錢乘坐體驗的活動。單程花費7元到13元不等，是城市公交價格的35倍。滴滴巴士的路線不是固定的，可以根據(jù)乘客需求隨時調(diào)整線路，極大方便人們出行。調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前北京市有800多條公交線路，有需求的巴士線路就超過10000條。乘車開始時司機會點確認，系統(tǒng)自動計費，在乘
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