交通出租車行業(yè)迎來”互聯(lián)網(wǎng)“時代以滴滴打車為例分析當(dāng)下中國市場打車軟件發(fā)展前景-免費(fèi)閱讀
【正文】 成員之間，各自擁有不同的專業(yè)技能，優(yōu)勢互補(bǔ)，在策劃的過程中相互合作，充分運(yùn)用所學(xué)知識，發(fā)散思考，對策劃的內(nèi)容不斷進(jìn)行修改。同時，我們還加強(qiáng)與其他相關(guān)公司合作，包括與入口級手機(jī)應(yīng)用運(yùn)營商達(dá)成合作（百度地圖、高德地圖），以獲取技術(shù)支持；與微信達(dá)成戰(zhàn)略合作，促進(jìn)品牌推廣。以用車次數(shù)來看，我們的規(guī)模達(dá)到中國排名第二競爭對手的10倍，以及該競爭對手全球規(guī)模的至少3倍。例如，滴滴快的近期與上海市政府簽署了出租車平臺合作，目標(biāo)是減少“黑車”數(shù)量，讓司機(jī)和乘客更安全。新手獎勵：當(dāng)顧客在滴滴上首次注冊時，滴滴會贈送一張面值10元的打車券，在有效期限內(nèi)可以使用此紅包。（1）補(bǔ)貼司機(jī)注冊獎勵：出租司機(jī)如果手機(jī)注冊了滴滴出行則贈送5元現(xiàn)金紅包，出租司機(jī)必須接滿3單才可提現(xiàn)。這里還是采取廣告的形式作為提高知名度的一個方面，主要是通過傳統(tǒng)媒體廣告和網(wǎng)絡(luò)廣告兩種方式：（1）傳統(tǒng)媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告中，重點(diǎn)側(cè)重電視和廣播。再者我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、市場容量不斷擴(kuò)大、市場潛力巨大形成了良好的區(qū)位優(yōu)勢，強(qiáng)勁的國內(nèi)需求市場為滴滴的國際化擴(kuò)張?zhí)峁┝肆己玫氖袌鰲l件。滴滴在國內(nèi)市場的不斷開拓，將使得國內(nèi)市場逐漸飽和。滴滴代駕采取了“起步價+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式，不同時段的起步價均包含了10公里，超出10公里后，收取固定的里程費(fèi)。 在北京、深圳，滴滴巴士主要的目標(biāo)客戶群是年齡段2040之間的上班族?？燔嚨亩掏緝r格優(yōu)勢非常明顯，而且注冊車主多，只要不在特別偏僻的地方，接駕大概在3分鐘左右，而且車主都比較和善。這意味著滴滴出行對用車行業(yè)的覆蓋將更加全面，也能夠?yàn)橛脩籼峁┒嘣某鲂?。但相對的它所消費(fèi)群體也是有限的，總會有一天市場會飽和。在這里，滴滴可以充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，獲得用戶乘車的動態(tài)反饋和互動跟蹤，按照用戶的消費(fèi)習(xí)慣，在用戶最有可能乘車的時間與地點(diǎn)，為其提供相關(guān)服務(wù)。此外滴滴還將增加更多功能，提供多元化服務(wù)。此外，滴滴還將利用自身技術(shù)優(yōu)勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能、提升用戶體驗(yàn)、提高用戶黏性，占據(jù)更大的市場份額。軟件操作簡單便捷，GPS定位后智能推薦目的地，兩步輕松打車。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、國民收入的進(jìn)一步提高，將來出租車用戶群將繼續(xù)擴(kuò)大，滴滴的現(xiàn)有用戶群和潛在用戶群是巨大的，可供挖掘的市場空間是可觀的。二、營銷策劃（一）受用人群（目標(biāo)客戶）出租車數(shù)量。社會環(huán)境分析在互聯(lián)網(wǎng)時代，人們的生活方式和消費(fèi)理念發(fā)生轉(zhuǎn)變。（三）市場分析政治環(huán)境分析在國家法規(guī)層面，交通部 2014 年 7 月 17 日 下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》中明確指出“出租汽車電召服務(wù)包括人工電話召車、手機(jī)軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種服務(wù)方式。滴滴出行只是站在用戶的角度，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足用戶的實(shí)際需要。司機(jī)端的自動解屏。預(yù)約叫車。如何說服司機(jī)安裝并使用滴滴的產(chǎn)品，這成了一個亟需攻克的問題。程維畢業(yè)于北京化工大學(xué)，曾就職與阿里巴巴，任支付寶事業(yè)部副總經(jīng)理，有豐富的互聯(lián)網(wǎng)公司管理經(jīng)驗(yàn)。隨后在不久的將來，滴滴的順風(fēng)車業(yè)務(wù)將會是中國共享經(jīng)濟(jì)中一個突破的領(lǐng)域，人們將會享受到共享帶來的便捷快樂。它不是把線上的東西簡單搬到線下，它是一個橋梁，將出租司機(jī)與乘客聯(lián)系起來，線上接單，線下執(zhí)行。滴滴出行的創(chuàng)始人兼CEO程維提出一個口號，叫做移動互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好。除此之外，滴滴還成立了大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)研究院，利用平臺生成的大量數(shù)據(jù)，開發(fā)乘客特征系統(tǒng)，智能地匹配實(shí)時交通信息。張博，中國科學(xué)院軟件研究所人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室碩士研究生畢業(yè)，資深技術(shù)專家與管理者，曾負(fù)責(zé)百度九條移動產(chǎn)品研發(fā)管理工作，主持研究了多項(xiàng)重大課題，領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)了近10個用戶量突破一億的應(yīng)用軟件。公司中有成員想到用發(fā)短信的方式，即乘客與司機(jī)之間通過向滴滴發(fā)送信息來確認(rèn)乘車信息，這是個很普通很原始的方式，但對司機(jī)來說卻非常實(shí)用、簡單、易操作。通過傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)很難知道用戶的需求，而移動互聯(lián)網(wǎng)則可以解決這一問題。最早的司機(jī)端就像一個對講機(jī)一樣，有人發(fā)短信叫車，回復(fù)過去就好。多元需求，力求簡潔臨近年關(guān)的時候，滴滴出行打了一場支付大戰(zhàn)。其中，手機(jī)軟件召車能夠?yàn)槌丝吞峁?高效便利出行服務(wù)，有利于提高服務(wù)效率和服務(wù)水平。電子商務(wù)已經(jīng)逐漸滲透到了人們衣食住行的各個方面，手機(jī)作為互聯(lián)網(wǎng)的一個終端，已經(jīng)充斥了人們的生活。博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《20152020年中國出租車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》顯示：2013年，我國出租車數(shù)量達(dá)到1037061輛，%，預(yù)計(jì)出租車市場規(guī)模在2017年將達(dá)到135萬輛左右。（二）地區(qū)分析相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年中國打車軟件訂單城市TOP10分別是北京（%）、上海（%）、杭州（%）、深圳 （%）、廣州（%）、濟(jì)南（%）、沈陽（%）、武漢（%）、青島（%）、成都（%）。一般情況下打車需等待的時間由上圖不難看出，傳統(tǒng)打車模式中乘客經(jīng)常需要等待，等待的時間實(shí)際造成了資源浪費(fèi)。具體措施如下：擴(kuò)大用戶群除了持續(xù)有力的廣告宣傳，日常繼續(xù)提供打車補(bǔ)貼吸引乘客使用滴滴，在逢年過節(jié)發(fā)放滴滴專屬打車紅包激勵用戶用滴滴出行。在兩位或多位乘客同路線的前提下，乘客們可以選擇拼車。這樣，不僅提高了打車效率，方便人們出行，還減少空車閑置，減少交通資源浪費(fèi)。對此，滴滴出行提出三步走戰(zhàn)略。滴滴專車目前在北京、廣州、深圳、上海、杭州、廈門、鄭州 等一線城市已經(jīng)開通。在價格方面，高峰期會在原價格基礎(chǔ)上加價。單程花費(fèi)7元到13元不等，是城市
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