【正文】 其中：檢驗(yàn)“主要”指標(biāo)____個(gè)，合格____個(gè)，合格率________%， 優(yōu)良____個(gè)，優(yōu)良率________%；檢驗(yàn)“一般”指標(biāo)____個(gè)，合格____個(gè)，合格率________%， 優(yōu)良____個(gè)，優(yōu)良率________%。報(bào)警并啟動(dòng)備用泵抗燃油壓低低MPa 汽輪機(jī)停機(jī)回油管路壓力MPa＞報(bào)警高壓蓄能器充氮壓力MPa～低壓蓄能器充氮壓力MPa～再生裝置濾器壓力MPa≥（濾器油溫在43～54℃）調(diào)換濾芯再生裝置濾油器工作溫度℃43～54油箱中油的工作溫度℃37～60油箱中油的工作溫度℃≥49打開冷卻水電磁閥，啟動(dòng)冷卻泵油箱中油的工作溫度℃≤36關(guān)閉冷卻水電磁閥油箱中油的工作溫度℃≤36停止冷卻泵油箱中油的工作溫度℃＜20禁止啟動(dòng)主油泵，應(yīng)手啟電加熱油箱中油的工作溫度℃＞45停電加熱器油箱油位低低mm230泵吸入口濾網(wǎng)露出，停主油泵油箱油位低低mm370停電加熱器油箱油位低mm450報(bào)警油箱正常油位mm500～550安全油系統(tǒng)潤(rùn)滑油工作油壓MPa～超速保護(hù)跳閘設(shè)定值r/min3300安全油壓MPa～油箱油溫℃45～55℃?zhèn)渥ⅲ捍胧┲猩婕暗降亩ㄖ狄噪姀S最終定值表為準(zhǔn)。溢油閥卸載壓力MPa抗燃油壓高M(jìn)Pa177。，EH油系統(tǒng)的事故處理操作按電廠運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行。，油質(zhì)必須達(dá)到要求，防止油中進(jìn)水。，做好隔離，泄壓工作。，注意排凈EH油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，防止閥門擺動(dòng)。，注意保護(hù)好閥門，避免不必要的機(jī)械沖擊。，檢查油系統(tǒng)防止有漏油現(xiàn)象。 啟動(dòng)前注意檢查油箱油位正常，油溫加熱至21℃以上，蓄能器充壓正常。 如在調(diào)試過程中，應(yīng)注意出口壓力、電流、振動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，并立即匯報(bào)指揮人員。 現(xiàn)場(chǎng)要平整，照明良好，防止高空墜物和腳底不安全因數(shù)。 b. DEH系統(tǒng)先關(guān)RSV同側(cè)IV（RSV1對(duì)應(yīng)IV1/IV3，RSV2對(duì)應(yīng)IV2/IV4） c. RSV同側(cè)IV首先關(guān)閉至0％，而后發(fā)指令關(guān)閉中主門； d. 當(dāng)中主門關(guān)閉后，DEH 自動(dòng)發(fā)指令將中主門再次開啟；e. 當(dāng)中主門全開后，中調(diào)門將再次開啟到試驗(yàn)前的位置。 高壓主汽門關(guān)閉活動(dòng)試驗(yàn) a．點(diǎn)擊“高壓主汽門活動(dòng)試驗(yàn)”按鈕，打開操作面板，點(diǎn)擊TV1”或“TV2”按鈕并執(zhí)行，試驗(yàn)開始進(jìn)行；每次只能做單個(gè)的主汽門試驗(yàn)。 d. 試驗(yàn)應(yīng)在單閥方式下進(jìn)行，但負(fù)荷不應(yīng)過低，以防止發(fā)生倒拖。b. 試驗(yàn)時(shí)沖動(dòng)壓力反饋和MW反饋回路可根據(jù)情況投入或切除。 運(yùn)行中在線試驗(yàn)方法具體如下： a. 確認(rèn)“超速投入”指示燈為“綠色”，“超速切除”指示燈為“紅色”； b. 點(diǎn)擊“進(jìn)入試驗(yàn)”按鈕，該按鈕指示燈變“綠色”； c. 點(diǎn)擊“通道 1”按鈕，該按鈕指示燈變“綠色”； d. 點(diǎn)擊“EH 油壓”按鈕，該按鈕指示燈變“綠色”； e. 確認(rèn)“通道1”f. 按鈕指示燈均變?yōu)椤凹t色”； g. 點(diǎn)擊“復(fù)位”按鈕及“首出復(fù)位”按鈕，將 ETS 系統(tǒng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)； h. 試驗(yàn)過程結(jié)束； i. 通道1試驗(yàn)完成后用同樣的方法進(jìn)行“通道2”的各項(xiàng)跳閘試驗(yàn)。 ETS系統(tǒng)試驗(yàn) ETS 系統(tǒng)的保護(hù)功能試驗(yàn)主要包括：EH 油壓低、潤(rùn)滑油壓低、凝汽器真空低、超速。 主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn) 執(zhí)行主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)a. 按照汽機(jī)沖轉(zhuǎn)程序，將轉(zhuǎn)速提升到2950r/min以上；b. 在主畫面上彈出“主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)”操作畫面，點(diǎn)擊“試驗(yàn)”按鈕；c. TV/RSV全關(guān)，GV/IV維持不變，檢查轉(zhuǎn)速下降開始惰走，否者打閘停機(jī)；d. 試驗(yàn)結(jié)束后，點(diǎn)擊“取消閥門試驗(yàn)按鈕”，TV/RSV重新打開，轉(zhuǎn)速恢復(fù)3000RPM；為防止超速，最好以停機(jī)結(jié)束試驗(yàn)。 b. 點(diǎn)擊“超速試驗(yàn)”按鈕，打開操作面板，點(diǎn)擊“機(jī)械超速試驗(yàn)”按鈕，DEH自動(dòng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3300r/min，并以200RPM/min的速率提升轉(zhuǎn)速到3200RPM，然后以100RPM/min的速率提升轉(zhuǎn)速。b. 點(diǎn)擊“110%超速試驗(yàn)”按鈕，并執(zhí)行；DEH自動(dòng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3300r/min，并以200RPM/min的速率提升轉(zhuǎn)速到3200RPM，然后以100RPM/min的速率提升轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于3090r/min時(shí)，OPC未動(dòng)作，表示OPC被屏蔽，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3300r/min時(shí)，AST電磁閥動(dòng)作，汽機(jī)跳閘，轉(zhuǎn)速下降。d. 當(dāng)轉(zhuǎn)速大于3090r/min時(shí)，OPC電磁閥動(dòng)作，GV/IV關(guān)閉，轉(zhuǎn)速小于3030后重新開啟GV/IV，維持3000r/min；如轉(zhuǎn)速有上升 ，就地打閘汽輪機(jī)，謹(jǐn)防超速。點(diǎn)擊“OPC試驗(yàn)”切除，重新開啟GV/IV，維持3000r/min。 g. 在跳閘報(bào)警盤上按下“汽機(jī)跳閘”按鈕，檢查TV2，GV1～4，RSV1～4，IV2關(guān)閉，所有抽汽逆止門關(guān)閉，有關(guān)疏水門聯(lián)鎖動(dòng)作情況應(yīng)正常。 e. 提升閥位限制值到120%使高調(diào)門全開。 c. 置DEH于OA方式，手動(dòng)關(guān)閉高旁隔離門。 機(jī)組啟動(dòng)點(diǎn)火前的試驗(yàn) a. 檢查ETS、DEH的控制、動(dòng)力電源已經(jīng)送好。 危急遮斷系統(tǒng)調(diào)試 機(jī)械手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn) a. 將手動(dòng)超速試驗(yàn)手柄放在工作位置，手動(dòng)遮斷及復(fù)置手柄扳到遮斷位置，此時(shí)隔膜閥開啟、關(guān)汽門； b. 將手動(dòng)超速試驗(yàn)手柄放在試驗(yàn)位置，將手動(dòng)遮斷及復(fù)置手柄扳到遮斷位置，此時(shí)隔膜閥不開啟； c. 手動(dòng)遮斷手柄至遮斷位置，集控室汽輪機(jī)跳閘報(bào)警；手動(dòng)復(fù)位按鈕，氣動(dòng)閥動(dòng)作危急遮斷機(jī)構(gòu)復(fù)位，報(bào)警信號(hào)解除。 c. 引出打閘信號(hào)，作為試驗(yàn)起始信號(hào)；如實(shí)在無法引出，則在手動(dòng)跳閘手柄旁安裝一個(gè)串聯(lián)3V電源的微動(dòng)開關(guān)，開關(guān)的觸頭與正常位置的手柄側(cè)面相接觸，此開關(guān)作為試驗(yàn)起始信號(hào)； ，檢查并確認(rèn)油系統(tǒng)正常，使系統(tǒng)掛閘，開啟各主汽門及調(diào)門； ，手動(dòng)打閘，記錄各閥門關(guān)閉時(shí)間。 各油壓、壓差、油溫超限報(bào)警試驗(yàn) 分別短接下述各報(bào)警信號(hào)接點(diǎn)相應(yīng)信號(hào)報(bào)警，各報(bào)警值如下： EH油箱油溫高 60℃ EH油壓低 177。 油箱油位高－低報(bào)警 模擬油箱油位高至559mm，發(fā)出高油位報(bào)警； 模擬油箱油位低至450mm，發(fā)出低油位報(bào)警； 模擬油箱油位低至370mm，發(fā)出低－低油位報(bào)警，預(yù)遮斷并停加熱； 模擬油箱油位低至230mm，EH液位低低遮斷（并停主油泵）。 關(guān)閉EH油泵試驗(yàn)油門； 備用泵切換試驗(yàn)：將B泵投上自