【正文】 置。 運(yùn)行中在線試驗(yàn)方法具體如下： a. 確認(rèn)“超速投入”指示燈為“綠色”，“超速切除”指示燈為“紅色”； b. 點(diǎn)擊“進(jìn)入試驗(yàn)”按鈕，該按鈕指示燈變“綠色”； c. 點(diǎn)擊“通道 1”按鈕，該按鈕指示燈變“綠色”； d. 點(diǎn)擊“EH 油壓”按鈕，該按鈕指示燈變“綠色”； e. 確認(rèn)“通道1”f. 按鈕指示燈均變?yōu)椤凹t色”； g. 點(diǎn)擊“復(fù)位”按鈕及“首出復(fù)位”按鈕，將 ETS 系統(tǒng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)； h. 試驗(yàn)過程結(jié)束； i. 通道1試驗(yàn)完成后用同樣的方法進(jìn)行“通道2”的各項(xiàng)跳閘試驗(yàn)。b. 點(diǎn)擊“110%超速試驗(yàn)”按鈕，并執(zhí)行；DEH自動(dòng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3300r/min，并以200RPM/min的速率提升轉(zhuǎn)速到3200RPM，然后以100RPM/min的速率提升轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于3090r/min時(shí)，OPC未動(dòng)作，表示OPC被屏蔽，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3300r/min時(shí)，AST電磁閥動(dòng)作，汽機(jī)跳閘，轉(zhuǎn)速下降。 e. 提升閥位限制值到120%使高調(diào)門全開。 c. 引出打閘信號(hào)，作為試驗(yàn)起始信號(hào)；如實(shí)在無法引出，則在手動(dòng)跳閘手柄旁安裝一個(gè)串聯(lián)3V電源的微動(dòng)開關(guān)，開關(guān)的觸頭與正常位置的手柄側(cè)面相接觸，此開關(guān)作為試驗(yàn)起始信號(hào)； ，檢查并確認(rèn)油系統(tǒng)正常，使系統(tǒng)掛閘，開啟各主汽門及調(diào)門； ，手動(dòng)打閘，記錄各閥門關(guān)閉時(shí)間。，檢查系統(tǒng)油壓正常； B泵在DCS站投入備用狀態(tài)； 緩慢打開EH油泵試驗(yàn)油門； 177。確認(rèn)冷卻油泵電動(dòng)機(jī)絕緣合格，送上電源。注意：升壓過程中系統(tǒng)中不得有泄露的地方，如有泄露須停泵處理。，確認(rèn)轉(zhuǎn)子輕便、靈活?！?。、伺服閥、電磁閥、OPC電磁閥、AST電磁閥及位移發(fā)訊器。7 調(diào)試項(xiàng)目及程序，油箱油位正常。；檢查系統(tǒng)中所有管道及濾網(wǎng)應(yīng)當(dāng)清理干凈，沒有任何影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物；設(shè)備及表計(jì)清理擦拭干凈并標(biāo)注名稱。，已編號(hào)、掛牌并處于備用狀態(tài)。 試運(yùn)設(shè)備未能達(dá)合同規(guī)定性能指標(biāo)的制造廠家，應(yīng)與建設(shè)單位及有關(guān)單位研究處理意見，提出改進(jìn)措施，或做出相應(yīng)結(jié)論，并提出專題報(bào)告。 監(jiān)理單位主要職責(zé)： 按合同要求代表建設(shè)單位對(duì)機(jī)組各試運(yùn)階段的全過程進(jìn)行監(jiān)理工作。 組織填寫調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)表格，整理所承擔(dān)分系統(tǒng)試運(yùn)階段的調(diào)試記錄。 提交分部試運(yùn)階段的記錄、總結(jié)和有關(guān)文件、資料。 組織協(xié)調(diào)試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的安全、消防和保衛(wèi)工作。依據(jù)《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（1996年版）》有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將參與機(jī)組分部試運(yùn)的有關(guān)單位的主要職責(zé)分述如下： 建設(shè)單位主要職責(zé)： ，全面協(xié)助試運(yùn)指揮部做好機(jī)組分部試運(yùn)全過程的組織管理工作。，發(fā)出口濾網(wǎng)B差壓高報(bào)警。，發(fā)EH油壓低報(bào)警。，EH油泵出口母管壓力低，聯(lián)啟備用泵。兩個(gè)EH油冷油器裝在油箱旁，冷卻水在管內(nèi)流過，EH油在冷油器外殼內(nèi)環(huán)繞管束流動(dòng)。：系統(tǒng)掛閘；適應(yīng)高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)的要求；精確地控制機(jī)組的負(fù)荷；系統(tǒng)具有超速保護(hù)功能（OPC103%）；系統(tǒng)能夠快速可靠地遮斷汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，保證機(jī)組的安全；具有閥門活動(dòng)試驗(yàn)功能。在保安系統(tǒng)中配置有一只飛錘式危急遮斷和危急遮斷滑閥，～。大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司2號(hào)機(jī)組汽機(jī)控制油系統(tǒng)調(diào)試措施編號(hào)：潮電2號(hào)機(jī)/汽機(jī)0112005編制：姚華審核：田云峰批準(zhǔn)：鄭浦水華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司廣東省電力試驗(yàn)研究所2005年12月報(bào)告名稱：大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司2號(hào)機(jī)組汽機(jī)控制油系統(tǒng)調(diào)試措施報(bào)告編號(hào)：潮電2號(hào)機(jī)/汽機(jī)0112005 出報(bào)告日期：2005年12月 保管年限： 長期 密 級(jí)： 一般 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 姚華、孫曰泰 試驗(yàn)地點(diǎn)：大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司 參加試驗(yàn)人員：李桂春、韓功昭、陳明輝、陳恒等 參加試驗(yàn)單位：華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、廣東省電力試驗(yàn)研究所、廣東火電安裝公司、東北電建一公司、廣東大唐國際潮州發(fā)電公司 試驗(yàn)日期：2005年11月～2006年7月 打印份數(shù)： 10 擬 稿： 姚華 校 閱： 孫曰泰 審 核： 田云峰 批 準(zhǔn)： 鄭浦水 目 錄 設(shè)備系統(tǒng)概述聯(lián)鎖保護(hù)清單編制依據(jù)調(diào)試范圍及相關(guān)項(xiàng)目組織與分工調(diào)試前應(yīng)具備的條件調(diào)試項(xiàng)目和程序調(diào)試質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)安全注意事項(xiàng)調(diào)試項(xiàng)目的記錄內(nèi)容附表1 ： 試運(yùn)記錄表附表2 ： 聯(lián)鎖保護(hù)傳動(dòng)記錄表附表3 ： 質(zhì)檢表汽機(jī)控制油系統(tǒng)調(diào)試措施1 設(shè)備系統(tǒng)概述大唐國際潮州發(fā)電公司2號(hào)機(jī)組為國產(chǎn)600MW超臨界機(jī)組，其鍋爐部分為哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司制造的超臨界參數(shù)、變壓運(yùn)行直流鍋爐，鍋爐型號(hào)為HG1950/，帶啟動(dòng)循環(huán)泵、單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、對(duì)沖燃燒、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型布置；,為國產(chǎn)600MW超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽凝汽式汽輪機(jī)，汽輪機(jī)具有八級(jí)非調(diào)整回?zé)岢槠话l(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司制造生產(chǎn)，型號(hào)為QFSN6002YHG型。在超速保護(hù)系統(tǒng)中布置有兩個(gè)并聯(lián)的超速保護(hù)電磁閥（OPC）當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過103％額定轉(zhuǎn)速時(shí)或機(jī)組發(fā)生甩負(fù)荷時(shí)，該電磁閥得打開，迅速關(guān)閉各調(diào)節(jié)氣門，以限制機(jī)組轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步飛升。機(jī)械超速和手動(dòng)遮斷部分包括危急遮斷器、危急遮斷滑閥、保安操作裝置及手動(dòng)噴油截止閥。油箱上還有一空氣濾清器。，當(dāng)運(yùn)行泵事故跳閘，聯(lián)啟備用泵。壓力開關(guān)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。，發(fā)出口濾網(wǎng)A差壓高報(bào)警。5 組織與分工參與機(jī)組分部試運(yùn)的有關(guān)單位主要有建設(shè)單位、施工單位、調(diào)試單位、生產(chǎn)單位、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備制造單位、質(zhì)量監(jiān)理部門等。、設(shè)備及系統(tǒng)安裝等現(xiàn)場(chǎng)條件的巡視核查工作。組織編審并實(shí)施分部試運(yùn)階段的計(jì)劃、方案；全面完成分部試運(yùn)中的設(shè)備單體、單機(jī)試運(yùn)工作；負(fù)責(zé)召集有關(guān)單位和有關(guān)人員研究解決分部試運(yùn)過程中出現(xiàn)的有關(guān)問題；在試運(yùn)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分部試運(yùn)工作完成后的交接、驗(yàn)收、簽證工作。 提出技術(shù)問題的方案或建議，全面檢查機(jī)組所有系統(tǒng)的完整性和合理性。 組織運(yùn)行人員配合調(diào)試、安裝單位做好各系統(tǒng)、設(shè)備調(diào)試工作。 及時(shí)解決影響機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)的設(shè)備制造缺陷，協(xié)助處理非制造廠家責(zé)任的設(shè)備問題。，并記錄開關(guān)時(shí)間；手動(dòng)閥操作靈活可靠。，壓力正常，各閥門操作靈活。、卡式電流表、通訊設(shè)備等。油質(zhì)化驗(yàn)合格（以化驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)）。 每個(gè)星期測(cè)一次蓄能器的壓力，也可以根據(jù)實(shí)際情況決定測(cè)壓力的間隔時(shí)間。高、低