數(shù)控車床加工工藝分析(參考版)
2025-06-20 07:11本頁面
【正文】 8 / 8。結(jié)論以上方法加工薄壁套管，解決了變形或造成尺寸誤差和形狀誤差而達(dá)不到要求的問題，實(shí)踐證明加工效率較高、較快。經(jīng)檢驗(yàn)合格，用切斷刀按長度要求尺寸切斷。換上精車刀把要切削余量加工到護(hù)軸滿過度配合和粗糙度的要求。需要澆注充分的切削液，減少工件的熱變形。車刀采用C620，首先把前頂尖放進(jìn)主軸錐位固定，為防止夾薄壁套時(shí)的工件變形，增加一個(gè)開環(huán)厚套如圖6圖6為保持批量生產(chǎn)，薄壁套管外圓的一頭經(jīng)加工為統(tǒng)一尺寸d，t的尺是軸向夾位，個(gè)薄壁套管壓緊，提高車內(nèi)孔時(shí)的質(zhì)量，保持尺寸。圖5為能使工件一次性加工完畢，毛胚留夾位和切斷余量。經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)定形、。所以，護(hù)軸的加工對(duì)加工薄壁套管的工序是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為適圖4E內(nèi)刃的AA點(diǎn)磨成圓向外排屑。（刀具底線順弧度）167。采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀，如圖3精車時(shí)，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑）因此磨刀時(shí)要注意切削刃的磨削方向，要向前沿傾圓弧的排屑方法，如圖4精車刀合金用YA6,目前的M類型，它的抗彎強(qiáng)度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。
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