【正文】 最后，感謝所有給予我關(guān)心和支持的老師和同學(xué)使我能如期完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。他不知疲倦的敬業(yè)精神和精益求精的治學(xué)要求，端正了我的學(xué)習(xí)態(tài)度，使我受益匪淺。 第十章 致 謝 首先感謝學(xué)校及學(xué)院各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，特別要感謝指導(dǎo)老師給我的指導(dǎo)，在設(shè)計(jì)和說(shuō)明書的寫作以及實(shí)物制作過(guò)程中，我始終得到他的悉心教導(dǎo)和認(rèn)真指點(diǎn)，使得我的理論知識(shí)和動(dòng)手操作能力都有了很大的提高與進(jìn)步，對(duì)模具設(shè)計(jì)與制造的整個(gè)工藝流程也有了一個(gè)基本的掌握。我是認(rèn)認(rèn)真真的做完這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的，也應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的完成我大學(xué)三年里最后也是最重要的一次設(shè)計(jì)。使我接受了一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)該有的鍛煉和考查。因此從某種意義上講，通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，也培養(yǎng)和鍛煉了一種自己查閱資料，獲取有價(jià)值信息的能力。在這段時(shí)間里，我進(jìn)行了大量的計(jì)算：從材料利用率的計(jì)算，到工序壓力的計(jì)算，再工作部分刃口尺寸及公差的計(jì)算，到各種零件結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算以及主要零部件強(qiáng)度剛度的核算。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)一個(gè)月左右，從最初的領(lǐng)會(huì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求，到對(duì)拿到自己手上的沖壓件的沖壓性能的分析計(jì)算，諸如對(duì)沖壓件結(jié)構(gòu)的分析，對(duì)形狀的分析等，不斷地分析計(jì)算，對(duì)要進(jìn)行設(shè)計(jì)的沖壓件有了一個(gè)比較全面深刻的認(rèn)識(shí)，并在此基礎(chǔ)上綜合考慮生產(chǎn)中的各種實(shí)際因素，最后確定本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的工藝方案。同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處。不合適者應(yīng)重新修磨或更換２凸模裝配以凹?？锥ㄎ?，將各凸模分別壓入凸模固定板的形孔中，并擠緊牢固３裝配下模１在下模座上劃中心線，按中心預(yù)裝凹模、導(dǎo)料板；２在下模座、導(dǎo)料板上，用已加工好的凹模分別確定其螺孔位置，并分別鉆孔，攻絲；３將下模座、導(dǎo)料板、凹模、活動(dòng)檔料銷、彈簧裝在一起，并用螺釘緊固，打入銷釘４裝配上模１在已裝好的下模上放等高墊鐵，再在凹模中放入 ，然后將凸模與固定板組合裝入凹模；２預(yù)裝上模座，劃出與凸模固定板相應(yīng)螺孔、銷孔位置并鉆鉸螺孔、銷孔；３用螺釘將固定板組合、墊板、上模座連接在一起，但不要擰緊；４將卸料板裝在已裝入固定板的凸模上，裝上橡膠 和卸料螺釘，并調(diào)節(jié)橡膠的預(yù)壓量，使卸料板高出凸模下端約1mm；５復(fù)查凸、凹模間隙并調(diào)整合適后，緊固螺釘；６安裝導(dǎo)正銷、承料板；７切紙檢查，合適后打入銷釘５試沖與調(diào)整裝機(jī)試沖根椐試沖結(jié)果作相應(yīng)調(diào)整模具裝配圖如圖81所示：圖81）第九章 設(shè)計(jì)心得 通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，在理論知識(shí)的指導(dǎo)下，結(jié)合認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)中所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在老師和同學(xué)的幫助下，認(rèn)真獨(dú)立地完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。序號(hào)工序工藝說(shuō)明１凸、凹模預(yù)配１裝配前仔細(xì)檢查各凸模開關(guān)及尺寸以及凹模形孔，是否符合圖紙要求尺寸精度、形狀。8x240凈重性能每 臺(tái)件 數(shù)每 件 批 數(shù)工序號(hào)工 序 內(nèi) 容加工車間設(shè)備名稱及 編 號(hào)工藝裝備名稱及編號(hào)技術(shù)等級(jí)工時(shí)定額夾具刀具量具單件1粗 車 外 圓機(jī)加工車間三爪卡盤外圓粗車刀游標(biāo)卡 尺2精 車 外 圓機(jī)加工車間三爪卡盤外圓精車刀游標(biāo)卡 尺3車 槽機(jī)加工車間三爪卡盤車斷刀游標(biāo)卡 尺4車 斷機(jī)加工車間三爪卡盤車斷刀游標(biāo)卡 尺卸料板加工工藝卡南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院工藝過(guò)程綜合卡片產(chǎn)品名稱端蓋零件名稱卸料板零件圖號(hào)第6頁(yè)材料牌號(hào)12MoV40鋼 毛坯種類鑄件零件重量 kg毛重尺寸216。171x115凈重性能每 臺(tái)件 數(shù)每 件 批 數(shù)工序號(hào)工 序 內(nèi) 容加工車間設(shè)備名稱及 編 號(hào)工藝裝備名稱及編號(hào)技術(shù)等級(jí)工時(shí)定額夾具刀具量具單件1粗 車 外 圓機(jī)加工車間三爪卡盤外圓粗車刀游標(biāo)卡尺2精 車 外 圓機(jī)加工車間三爪卡盤外圓精車刀游標(biāo)卡尺3鉆 孔機(jī)加工車間三爪卡盤鉆孔刀游標(biāo)卡尺4鏜 孔機(jī)加工車間三爪卡盤鏜刀游標(biāo)卡尺5車 斷機(jī)加工車間三爪卡盤車斷刀6鉆 孔機(jī)加工車間專用夾具鉆 頭游標(biāo)卡尺7攻 螺 紋鉗工車間專用夾具螺紋刀凸模加工工藝卡2南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院工藝過(guò)程綜合卡片產(chǎn)品名稱端蓋零件名稱凸 模2零件圖號(hào)第3頁(yè)材料牌號(hào)T10A毛坯種類鑄件零件重量 kg毛重尺寸216。261x75凈重性能每 臺(tái)件 數(shù)每 件 批 數(shù)工序號(hào)工 序 內(nèi) 容加工車間設(shè)備名稱及 編 號(hào)工藝裝備名稱及編號(hào)技術(shù)等級(jí)工時(shí)定額夾具刀具量具單件1粗 車 外 圓機(jī)加工車間三爪卡盤外圓粗車刀游標(biāo)卡尺2精 車 外 圓機(jī)加工車間三爪卡盤外圓精車刀游標(biāo)卡尺3鉆 孔機(jī)加工車間三爪卡盤鉆孔刀游標(biāo)卡尺4鏜 孔機(jī)加工車間三爪卡盤鏜刀游標(biāo)卡尺5車 斷機(jī)加工車間三爪卡盤車斷刀6鉆 孔機(jī)加工車間專用夾具鉆 頭游標(biāo)卡尺7攻 螺 紋鉗工車間專用夾具螺紋刀凸凹模加工工藝卡南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院工藝過(guò)程綜合卡片產(chǎn)品名稱軸碗零件名稱凸凹模零件圖號(hào)第5頁(yè)材料牌號(hào)12MoVCr12Mov 毛坯種類鑄件零件重量 kg毛重尺寸216。從安全的角度考慮,模具結(jié)構(gòu)還有不足,需要改進(jìn)。本次設(shè)計(jì)的模具都采用手工送料和取件,這主要是考慮到我國(guó)的人力資源豐富,且手工送料和取件可以使模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化。這種模具適用于生產(chǎn)批量大,精度要求高,內(nèi)外形尺寸差較大的沖裁件。本次設(shè)計(jì)的模具為復(fù)合模，在壓力機(jī)的一次行程中，經(jīng)一次送料定位，在模具的同一部位同時(shí)完成幾道工序,其沖裁件的相互位置精度高,對(duì)條料的定位精度較低。6mm的孔。147mm的毛坯料，毛坯料被壓在凸凹模20和下面有托桿的壓料塊28之間，而后在凸凹模26作用下進(jìn)行拉深，當(dāng)壓力機(jī)滑塊接近下死點(diǎn)時(shí)，在凸模12的作用下沖出216。 綜上，所選壓力機(jī)J2340滿足需要。ωFmax260，大于廢料尺寸，可以漏料滑塊行程的校核滑塊行程應(yīng)保證方便地放入毛坯和取出零件，對(duì)于拉深工序，滑塊行程應(yīng)大于零件高度的2倍 零件高度的2倍=220=40mm而滑塊行程為80mm, ∴滑塊行程滿足電動(dòng)機(jī)功率的校核由于此副模具具有拉深，而拉深的功較大，可能出現(xiàn)壓力足夠而功率不足的現(xiàn)象?！?1中的A型導(dǎo)套，直徑d =35mm 、D=50、極限偏差為H7 、長(zhǎng)度L =125mm 、H=48mm 、l=25mm。所以材料選用20鋼，表面經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度為58～62HRC。導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間采用間隙配合，配合精度為H7/R6 。