【正文】 ４４ / 44。河北耀萊物流股份有限公司擁有雄厚的資金實力、豐富的物流行業(yè)經(jīng)驗以及高素質(zhì)專業(yè)資深的現(xiàn)代物流管理人才，具有遍布世界各地的服務(wù)代理網(wǎng)絡(luò)和健全的分支機構(gòu)，可以幫助勝芳國際現(xiàn)代物流港盡快融入國際的物流網(wǎng)絡(luò)之中，樹立品牌，完善管理水平。本項目具有良好的經(jīng)濟效益和較強的抗風(fēng)險能力，項目在經(jīng)濟、技術(shù)上可行。項目還利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，引入電子商務(wù)，搭建了快捷、實用的信息平臺，使得金屬材料交易市場于國際國內(nèi)主要市場相聯(lián)系，對企業(yè)實施集中采購和營銷、節(jié)約交易成本起到重要作用。 該項目選址于河北省物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)霸州市東段鄉(xiāng)勝芳國際物流園區(qū)內(nèi)，將依托獨特的地理位置和硬件環(huán)境，構(gòu)筑了方便快捷的裝卸、倉儲、轉(zhuǎn)運和配送等物流平臺，實現(xiàn)了鐵、公聯(lián)運服務(wù)，既有利于加快霸州市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，也促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 勝芳國際現(xiàn)代物流港將建成一個集現(xiàn)貨保稅、交易、展示、電子商務(wù)、信息交流、倉儲、鋼鐵深加工、配送、貨運及科研、金融結(jié)算等功能于一體的集超大規(guī)模金屬材料、家具及配件專業(yè)交易園、保稅倉儲中心和現(xiàn)代綜合商貿(mào)物流項目。項目開發(fā)單位可以獲取較好的直接經(jīng)濟效益河北勝芳國際現(xiàn)代物流港項目建成后，年營業(yè)總額初步估算可達到174000萬元以上，%，%，每年上繳企業(yè)所得稅25400萬元，投資的經(jīng)濟效果顯著。并且，項目的成功實施將拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，開辟社會就業(yè)空間，初步測算，項目共可當?shù)匦略鼋?000個就業(yè)崗位，可有效提高霸州市的社會就業(yè)水平，具有顯著的社會效益。根據(jù)預(yù)測，勝芳國際現(xiàn)代物流港完全建成后，將有數(shù)百家中小企業(yè)入駐，發(fā)展業(yè)務(wù)，預(yù)計年交易額將達300億元。從全國經(jīng)驗來看，盡管各地對綜合性商貿(mào)物流項目都采取一定的財稅優(yōu)惠政策，但稅費收入仍十分可觀。增加當?shù)囟愂占熬蜆I(yè)本項目實施后，不僅有項目開發(fā)商所繳納的各項稅費，還有未來入駐園企業(yè)所繳納的各項稅收，可對霸州市地方財政的增長和城市發(fā)展能力的提升做出較大貢獻。按照跨國公司運作和現(xiàn)代物流的需求，勝芳國際現(xiàn)代物流港的設(shè)立以創(chuàng)新性、系統(tǒng)性、國際性、高起點和現(xiàn)代化為原則，滿足了河北省經(jīng)濟發(fā)展所需的物流設(shè)施配套需求，特別是以金屬材料、汽車零配件、裝備制造、五金等與金屬材料相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的物流配套需求。未來將有大量的國際、國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)相繼落戶河北省，使得現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、即時生產(chǎn)、零庫存等新的生產(chǎn)方式、營銷方式、管理方式和運輸方式在霸州市落地生根。為了霸州市經(jīng)濟發(fā)展及裝備制造業(yè)等重點產(chǎn)業(yè)提供必須的物流設(shè)施配套自進入二十一世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化步伐的不斷推進，社會專業(yè)化分工的不斷細化和現(xiàn)代科技的充分應(yīng)用，特別是零庫存、JustInTime等新型生產(chǎn)體系在全球范圍內(nèi)的推廣，使得以時間為園的競爭愈加激烈。另外現(xiàn)代物流港是物流的一個交匯點，未來物流港吸引貨物的重點將從地理位置，集運條件和傳統(tǒng)的裝卸、儲存服務(wù)層次逐步擴大到為產(chǎn)品提供增值服務(wù)的水平。許多國際型企業(yè)考慮投資其必要條件之一就是投資地區(qū)必須擁有發(fā)達的物流服務(wù)體系。土地資源是不可再生，人力成本在上升，優(yōu)惠政策也在弱化。進一步改善霸州市地區(qū)投資環(huán)境為霸州市可持續(xù)性發(fā)展提供有力保障目前霸州市現(xiàn)在吸引外資主要依靠土地、勞力的價格優(yōu)勢和優(yōu)惠政策。而且具體的定位一共13個定位，并包括定位為東部地區(qū)，環(huán)渤海的交通樞紐，而且這個交通樞紐包括鐵路、包括公路、包括水路，也包括物流園。根據(jù)國家關(guān)于明確霸州市是中國重要的環(huán)渤海經(jīng)濟帶城市，國家歷史文化名城，近鄰北京、天津的經(jīng)濟園，國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，西部、東部河北綜合交通樞紐，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的特大型城市的精神。選址擬霸州建立勝芳國際現(xiàn)代物流港的戰(zhàn)略意義相當深遠，項目的成功實施將會產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟及社會效益。同時東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟總量近年快速增長，也帶來了對物流服務(wù)的強勁需求，進出口、制造業(yè)、流通領(lǐng)域以及其它行業(yè)需要全面、綜合、高端的物流服務(wù)。 目前《國家物流業(yè)調(diào)整和振業(yè)規(guī)劃》正式出臺，大力扶持發(fā)展產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化物流園區(qū)正作為國家振興發(fā)展物流業(yè)的重要舉措之一。根據(jù)勝芳國際現(xiàn)代物流港開發(fā)計劃，項目占地1400畝，建設(shè)普通倉庫、保稅倉庫、貨運市場、金屬材料加工車間、交易市場、展覽館、保稅商務(wù)辦公樓及輔助生產(chǎn)設(shè)施，再建設(shè)國際采購與配送區(qū)、生產(chǎn)性服務(wù)基地辦公設(shè)施、員工配套宿舍，擴大普通倉庫、保稅倉庫、交易市場規(guī)模。它承擔(dān)了相當一部分屬于政府的開發(fā)職能，不同于其它項目的投資，是長線投資、投資規(guī)模大、投資強度大、投資回收期長。其它（倉租費、裝卸費、配送費等電子結(jié)算）（三）項目實施進度綜合性商貿(mào)物流項目不同于其他項目，屬于基礎(chǔ)性投資。貨主與貨代、貨代與承運商的運費結(jié)算電子訂車網(wǎng)上結(jié)算系統(tǒng)（期貨外結(jié)算）網(wǎng)上結(jié)算 倉儲管理 合同管理 價格管理 產(chǎn)品管理 訂單產(chǎn)品的接受與退還加工增值系統(tǒng)客戶管理 基于數(shù)據(jù)庫的購物車 產(chǎn)品查詢、管理 電子地圖查詢系統(tǒng)電子交易系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng) 監(jiān)察、風(fēng)險控制子系統(tǒng)結(jié)算系統(tǒng) 主要子模塊系統(tǒng)功能描述如下：子模塊系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能期貨交易系統(tǒng)通過各子系統(tǒng)的設(shè)計和相互整合，實現(xiàn)各系統(tǒng)的無縫連接，從而形成一個通暢、高效的商貿(mào)物流電子供應(yīng)鏈。具體建設(shè)需根據(jù)國家在電子政務(wù)方面的發(fā)展情況而定，在此只作最優(yōu)化構(gòu)想，并預(yù)留相應(yīng)板塊和接口，為日后可能的好、擴展做準備。（根據(jù)園區(qū)內(nèi)業(yè)主的實際需要進行設(shè)計開發(fā)） 根據(jù)海關(guān)、經(jīng)貿(mào)委、檢驗檢疫、統(tǒng)計局、稅務(wù)等政府電子需要設(shè)立專門電子接口，為勝芳國際物流港的家具制品、金屬材料等產(chǎn)品延內(nèi)外貿(mào)易物流企業(yè)提供物相關(guān)行政審批服務(wù)。園區(qū)管理系統(tǒng)支持整個園區(qū)業(yè)主的相關(guān)管理、業(yè)務(wù)和日常運作。辦公自動化系統(tǒng)（OA）采用Client/Server模式，基于Internet/Intranet平臺，以網(wǎng)絡(luò)為依托，順暢地組織園區(qū)內(nèi)外部信息流，提高協(xié)同辦公能力，進而提高園區(qū)的整體工作效率和工作質(zhì)量，逐步實現(xiàn)無紙辦公和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的工作方式。宏觀決策支持系統(tǒng)（DSS）在及時地掌握商流、物流、資金流和信息流所產(chǎn)生的信息并加以科學(xué)地利用，在數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、運籌學(xué)模型的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)挖掘工具對歷史數(shù)據(jù)進行多角度、立體的分析，實現(xiàn)對企業(yè)管理、客戶管理、市場管理、資金管理等提供科學(xué)決策的依據(jù)，從而提高管理層決策的準確性和合理性。查詢跟蹤系統(tǒng)根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需要，提供區(qū)域內(nèi)物流綜合服務(wù)的統(tǒng)一入口，并提供船期查詢、庫存查詢、訂單查詢、商品查詢、收費查詢等功能，也可以進行貨品分析、物品跟蹤、貨源和運力，報警等相關(guān)物流業(yè)務(wù)的用戶信息的獲取。此外，在信息交換的基礎(chǔ)上，可根據(jù)預(yù)先定義的商業(yè)規(guī)則，提供一些信息整合服務(wù)，并在信息整合的基礎(chǔ)上透過信息發(fā)布系統(tǒng)提供一些對物流、制造業(yè)企業(yè)等所關(guān)心的物流附加服務(wù)信息，例如列車車次信息等。 園區(qū)管理服務(wù)逐一實現(xiàn)區(qū)內(nèi)行政管理職能和基本的行政業(yè)務(wù)操作。各接口將采用標準形式，以保證足夠的兼容性和開放性。因此建議勝芳國際現(xiàn)代物流港信息系統(tǒng)平臺除物流港自身管理功能外，預(yù)留接口和電子政務(wù)平臺連接，為企業(yè)及政府部門提供高效便利的信息服務(wù)。園區(qū)系統(tǒng)總體模式在滿足高起點、提高信息化管理水平的同時，為減低建設(shè)和營運風(fēng)險，勝芳國際現(xiàn)代物流港將盡可能參考國內(nèi)外其它園所采取開發(fā)建設(shè)模式，結(jié)合河北地區(qū)物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀，在實施方案時將考慮其前瞻性和系統(tǒng)兼容性，打造一個能適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)物流要求的高水準信息化管理平臺。勝芳國際現(xiàn)代物流港通過“勝芳國際現(xiàn)代物流港信息平臺”的建設(shè)，打造一個服務(wù)物流港，并與國際接軌的“智能電子商貿(mào)物流平臺”，優(yōu)化園內(nèi)企業(yè)與相關(guān)政府機構(gòu)的作業(yè)流程，降低物流園交易及物流總成本，提升物流港整體運營核心競爭力。平臺建設(shè)“物流綜合信息管理調(diào)度中心”坐落于綜合服務(wù)中心內(nèi)部，為物流園區(qū)實現(xiàn)物流技術(shù)開發(fā)、新技術(shù)交流共享、物流資源整合合作、物流技術(shù)應(yīng)用展示、公共物流信息監(jiān)控管理于一體的綜合性信息服務(wù)功能。自動化立體倉庫系統(tǒng)、AS/RS系統(tǒng)、自動輸送設(shè)備、AGV系統(tǒng)等咨詢、規(guī)劃、研發(fā)、中試、生產(chǎn)制造、裝配、銷售等。其中，技術(shù)層側(cè)重信息化應(yīng)用、科技創(chuàng)新與應(yīng)用，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等。物流科技產(chǎn)業(yè)和相關(guān)行業(yè)科研開發(fā)產(chǎn)業(yè)是一個不可或缺的重要環(huán)節(jié)。物流信息軟件產(chǎn)業(yè)、物流設(shè)備集成產(chǎn)業(yè)、物流技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、其他產(chǎn)業(yè)科研開發(fā)產(chǎn)業(yè)都應(yīng)在勝芳國際現(xiàn)代物流港得到快速發(fā)展。同時街區(qū)路邊設(shè)立“金屬藝術(shù)超市”，方便展示交易購物和休閑客戶需求。金屬藝術(shù)長廊景區(qū)：建立金屬藝術(shù)品原創(chuàng)區(qū)，設(shè)立藝術(shù)品展示館，設(shè)立藝術(shù)品生產(chǎn)車間，設(shè)立藝術(shù)品交易大廳，配套藝術(shù)家創(chuàng)意風(fēng)景區(qū)，用綠化和特色建筑位于物流港東北角。配套生活區(qū)位于物流園西南角，通過綠化帶與作業(yè)區(qū)隔離，自成一體。展示交易區(qū)靠近商務(wù)辦公區(qū)，一體化運作。形成一條龍產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟服務(wù)體系，建立健全“供應(yīng)鏈管理服務(wù)”和“管理服務(wù)鏈延伸”的特色服務(wù)區(qū)。此為整個物流港管理中樞，需靠邊界一側(cè)的獨立位置，靠近物流園的出入口，以提升物流港整體商務(wù)形象。汽車配載及停車場位于物流園最園，以支持物流港各個功能模塊作業(yè)。金屬材料加工區(qū)位于物流港北角獨立位置，減少可能造成的噪聲干擾，并靠近汽車配載市場及停車場以及露天堆場區(qū)，方便儲運。這是保稅物流中心區(qū)別于一般物流中心的主要特征，為此需配備相應(yīng)的海關(guān)、商品檢驗、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫等與進出口相關(guān)的功能。通過物理圍網(wǎng)及電子圍網(wǎng)，構(gòu)建一個相對獨立的區(qū)域，方便海關(guān)監(jiān)管。普通倉庫區(qū)與露天堆場區(qū)相鄰，方便業(yè)務(wù)協(xié)作。普通倉儲區(qū)：建設(shè)包括普通倉庫、國內(nèi)期貨交割庫、融通倉、有色金屬室內(nèi)庫在內(nèi)的多種倉庫，滿足不同性質(zhì)貨物的倉儲需求。露天堆場位于物流園中部，倉庫區(qū)之間，可以共享相關(guān)設(shè)施。具體建設(shè)內(nèi)容及布局功能如下： 露天堆場區(qū)：設(shè)置露天堆場，為對存儲條件要求不高的大宗物資提供堆存場所。同時結(jié)合土地政策及土地價值，在政策和規(guī)劃允許的情況下，綜合考慮勝芳物流港土地的利用和配置。 原則六：處理好與周邊城市市政的銜接，按照功能齊全。 原則四：本規(guī)劃充分考慮勝芳國際現(xiàn)代物流港行業(yè)的特點，以及對規(guī)劃用地形狀、特征、周邊環(huán)境等要素統(tǒng)籌兼顧，在國家相關(guān)法律、規(guī)范要求的范圍內(nèi)，確保規(guī)劃指標和土地利用率最大化。 原則三：秉承以“物流”為本、尊重流程、尊重系統(tǒng)的流動理念。 原則二：強調(diào)物流綜合管理系統(tǒng)就是生產(chǎn)力。通過對國內(nèi)物流園區(qū)物流規(guī)劃要求的對比、分析和研究、針對金屬材料物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展可能出現(xiàn)的綜合