【正文】 涂料施工需在墻體干燥后進(jìn)行。砌體施工時在泵房一側(cè)搭設(shè)一座門式提升架，作為泵房材料垂直運輸用。柱梁接口及牛腿等局部可用表面刨光的木模板拼裝，模板支撐采用鋼管排架支撐系統(tǒng)。上部結(jié)構(gòu)為單層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，吊車梁、薄腹梁、屋面板為預(yù)制結(jié)構(gòu)等。施工縫處理：板墻與底板間施工縫應(yīng)設(shè)置在底板上300mm位置處。分項工程驗收簽證完畢，即可澆灌混凝土，混凝土統(tǒng)一由攪拌站集中供料，采用泵車連續(xù)分層澆筑，混凝土有防滲要求，養(yǎng)護(hù)時間不小于15d。鋼筋工程的質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格按公司第三層作業(yè)文件“鋼筋材質(zhì)跟蹤程序”進(jìn)行。拉鉤采用梅花型布置。因鋼筋較長需用腳手架管進(jìn)行固定。鋼筋在鋼筋場集中制作，用平板車運至現(xiàn)場。預(yù)埋件要求表面要平整不得翹曲變形，型鋼鐵件端部要平整，防止安裝時出現(xiàn)縫隙。對拉螺栓的設(shè)置應(yīng)根據(jù)計算確定。模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板為主，木模補缺的方案。地下部分結(jié)構(gòu)防滲是關(guān)鍵，合理的施工工序是前提條件。皮帶輸運機(jī)支腿安裝好后，即可進(jìn)行橋面及踏步的施工，橋面及踏步一次澆灌成型，并將表面壓光，等橋面結(jié)構(gòu)干透后，再施工橋面防水層。對于跨度較大或離地面較高的輸煤棧橋，輸煤棧橋鋼筋砼支柱及梁采取就近預(yù)制的方法,大跨度鋼桁架在加工的鋼平臺上制作,用低架托盤車運到吊裝現(xiàn)場后進(jìn)行吊裝,棧橋樓面板在構(gòu)件預(yù)制場預(yù)制好，用載重汽車運至現(xiàn)場吊裝，棧橋吊裝主機(jī)具選用50t或150t履帶吊，根據(jù)吊車的工況性能及棧橋鋼桁架的重量，經(jīng)過詳細(xì)施工計算后盡可能將桁架組合吊裝，減少吊裝構(gòu)件數(shù)，以便加快施工進(jìn)度。輸煤系統(tǒng)本工程的輸煤系統(tǒng)土建工程主要包括輸煤棧橋、轉(zhuǎn)運站、地下煤斗、煤場、干煤棚等。 淋水裝置安裝塔芯內(nèi)預(yù)制淋水構(gòu)件吊裝好后，可進(jìn)行淋水裝置的成品安裝，依次安裝塑料托架、淋水填料裝置、噴淋裝置和除水器。淋水柱預(yù)制時在柱子上設(shè)吊裝孔，吊裝時將吊裝銷子插入吊裝孔，并插入防滑銷，將柱子吊到杯口基礎(chǔ)位置上，用經(jīng)緯儀兩面找正，用攬風(fēng)繩拉在杯口基礎(chǔ)預(yù)埋吊環(huán)上，隨著柱子的吊裝及時進(jìn)行二次灌漿。淋水構(gòu)件主吊機(jī)具選用50t汽車吊和25t汽車吊各一臺，汽車吊駛?cè)肜鋮s塔內(nèi)，并用另一臺25t汽車吊配合倒件，并用25t平板車水平運輸淋水梁和水槽等構(gòu)件，吊裝從一端開始，兩部吊車同時吊裝，最后在池壁預(yù)留缺口處匯合，由25t汽車吊吊完最后的構(gòu)件。根據(jù)施工現(xiàn)場的平面布置，淋水梁在構(gòu)件預(yù)制場疊澆預(yù)制，水槽預(yù)制采用磚砌胎模，外側(cè)用鋼模進(jìn)行預(yù)制，胎模及鋼模上涂刷隔離劑，并配一臺龍門吊負(fù)責(zé)倒件工作。按下述步驟進(jìn)行：拆下鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置→用吊竿拆除最上面一道附著架以上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護(hù)架→拆除附者架→重復(fù)上述步驟→電纜滑車及升降機(jī)本體依次拆除升降機(jī)拆除完畢后，將吊籠、底架分開并放到安全地方，各部件整理收拾好，并按要求進(jìn)行保養(yǎng)后入庫，準(zhǔn)備下一次使用。維護(hù)人員應(yīng)具備一定的機(jī)械和電器知識，熟悉設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)，對升降機(jī)各部分詳細(xì)了解。對于施工升降機(jī)在使用中可能出現(xiàn)的故障應(yīng)堅持“預(yù)防為主”的原則，重點是要加強(qiáng)日常檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減小故障率。根據(jù)鋼筋長度不同，采用不同的方式。吊籠提升到施工高度后，將掛斗內(nèi)混凝土轉(zhuǎn)到施工平臺上的集料斗內(nèi)，再用小車分批運至施工地點。每日使用前、后，均由專人對升降機(jī)進(jìn)行檢查，并作詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象必須及時報上級部門處理，不得盲目和帶故障運行。升降機(jī)安裝調(diào)試完畢，在使用前進(jìn)行以下檢查保養(yǎng)，合格后方可使用：檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，及時擰緊；檢查電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點吸合及導(dǎo)線接頭情況；檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活，各限位碰塊有無位移；檢查吊籠運行軌道上是否有突出物，確保吊籠安全運行距離大于等于250mm，檢查各部位潤滑情況，即使加注潤滑脂，新減速機(jī)在使用一周或50運轉(zhuǎn)小時后清洗并更換潤滑脂；給齒條加潤滑脂，給滾輪運行的導(dǎo)軌架主弦管加潤滑脂，檢查吊籠進(jìn)出門，防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動作情況；檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；在每次安裝結(jié)束后及在使用中每三個月檢查一次防墜安全器動作情況（對安全器進(jìn)行墜落試驗），實驗完畢后必須對安全器進(jìn)行復(fù)位。靜載試驗：超載試驗結(jié)束后，在吊籠內(nèi)裝125％額定荷載，吊籠升起一米后制停，停留10分鐘，檢查吊籠是否有下滑，緊固件是否有松動，結(jié)構(gòu)件是否有永久變形。超載試驗：在安裝結(jié)束后，吊籠內(nèi)裝110％額定荷載，吊籠上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。滿載實驗: 在安裝結(jié)束后,吊籠內(nèi)裝100％額定荷載,上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響?？蛰d試驗:在安裝結(jié)束后,吊籠內(nèi)不加荷載,上下運行至少三趟，檢查啟制動是否正常，運行是否平穩(wěn)，運行時是否有異常聲響。試驗過程嚴(yán)格按說明書進(jìn)行，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)制動距離過大，安全器必須更換?！Y(jié)構(gòu)件無永久變形及損壞。吊籠墜落試驗：吊籠的安全性能非常重要。電纜滑輪系統(tǒng)安裝：為了減少動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大損壞，采用滑車導(dǎo)向系統(tǒng)，安裝過程嚴(yán)格按要求進(jìn)行。附著架安裝時，對導(dǎo)軌進(jìn)行垂直度測量，確保垂直誤差滿足要求。附著架與附著排架緊固良好，確保牢固。給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂黃油以防生銹。每次可以安裝2節(jié)。吊桿安裝：用吊車將籠頂?shù)鯒U安裝到位，通過銷軸與驅(qū)動架聯(lián)結(jié)，固定在吊籠頂部的底座內(nèi)，并固定鎖牢。 垂直提升電梯安裝、拆除基礎(chǔ)部分安裝：將升降機(jī)底架安放在基礎(chǔ)上，進(jìn)行基本找平，然后安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每節(jié)長度1508mm），采用力矩扳手?jǐn)Q緊，安裝緩沖架，將兩個吊籠緩緩套入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，置于緩沖彈簧上，再加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安裝吊籠驅(qū)動系統(tǒng)。冷卻塔內(nèi)壁的防腐涂料材質(zhì)應(yīng)合格，有試驗報告和原材出廠證明，其各項指標(biāo)應(yīng)符合國家及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配制底漆、面漆時應(yīng)嚴(yán)格按說明書配制，廠家指導(dǎo)，涂料采用冷卻塔專用防腐涂料，施工時先將模板接縫處的浮物清除干凈，然后進(jìn)行底漆和面漆配料，用滾桶刷進(jìn)行筒壁內(nèi)壁防腐涂料的施工，涂刷時應(yīng)縱橫交錯進(jìn)行,涂刷要均勻，不得漏涂，并在每道水平施工縫上下20cm范圍內(nèi)多涂一度底漆和面漆，以加強(qiáng)施工縫處的防水。在筒壁翻模前對水平施工縫的進(jìn)行處理，先清除凹槽內(nèi)的浮漿、松動石子等，用塑料袋裝好運至地面，再用空壓機(jī)對施工縫進(jìn)行吹掃干凈，并用高壓水對施工縫表面澆水濕潤，筒壁砼澆灌前在施工縫處進(jìn)行接漿處理，在水平施工縫先鋪上10～15mm厚的水泥砂漿一層，其配合比與筒壁砼內(nèi)的砂漿成份相同。砼采用分層振搗，振搗厚度不得大于50cm，振搗點間距不得大于30cm，且插點均勻，同一節(jié)砼澆灌施工一次完成，筒壁豎向不允許留設(shè)施工縫。筒壁15米以下混凝土采用集中攪拌站供料，由攪拌車送料，筒壁15米以上混凝土主要采用現(xiàn)場的750L攪拌機(jī)供料，攪拌站不忙時由攪拌站供料。筒壁豎向及環(huán)向鋼筋采用綁扎連接，鋼筋接頭應(yīng)錯開，豎筋接頭每節(jié)模板內(nèi)不超過三分之一，水平筋同一截面內(nèi)接頭率不超過四分之一，鋼筋根數(shù)、規(guī)格、間距及搭接倍數(shù)均應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，沿筒壁環(huán)向設(shè)置拉鉤。內(nèi)外模板拆除后即可進(jìn)行筒壁的清理和對銷螺栓孔的封堵，對銷螺絲孔堵孔材料為石棉膨脹水泥，用專用的鐵勺和鐵釬進(jìn)行堵塞，螺栓孔堵塞時從筒壁內(nèi)、外兩側(cè)同時對搗密實，筒壁外側(cè)用1：2水泥砂漿抹平，封堵后的顏色與筒壁保持一致。筒壁半徑測量由專人負(fù)責(zé)，半徑控制采用四把計量檢驗合格的50m的鋼卷尺配拉力器拉斜半徑控制，測量時拉力應(yīng)均勻并保持同一平面，以減少測量誤差，中心器每兩節(jié)升高一次，不得隨意變化。施工前先作出模板分節(jié)圖，內(nèi)模半徑的計算應(yīng)準(zhǔn)確，模板分節(jié)圖經(jīng)審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行筒壁的施工。模板安裝時拼縫嚴(yán)密，U型卡滿上并打緊，模板接頭處無凹凸現(xiàn)象，上口平齊，模板每周轉(zhuǎn)一次，應(yīng)對模板進(jìn)行修整，清除板面的泥漿，修整好的模板用脫模劑均勻涂刷表面，以確保筒壁砼表面平整。垂直升降機(jī)中心與冷卻塔中心重合，主要負(fù)責(zé)筒壁施工鋼筋、混凝土等材料的垂直運輸，以及施工人員的上下，液壓頂升平橋作為水平運輸通道。鋼筋下料、綁扎與筒壁相同，砼澆灌用泵車由一點背向趕漿法分層澆灌。7）環(huán)梁施工方案排架支撐系統(tǒng)同人字柱。6）中央豎井：先施工彎管部分，彎管以上按照牛腿標(biāo)高分兩次施工。5)人字柱施工方案：采用一次支模分組對稱現(xiàn)澆方案。4)杯口基礎(chǔ)施工：杯口基礎(chǔ)內(nèi)模用木模包鐵皮的杯口芯子，制作一批周轉(zhuǎn)使用。施工過程中應(yīng)注意保護(hù)防水層及保護(hù)鋼筋網(wǎng)片，每格用泵車一次澆灌完成，隨澆隨抹，一次壓光成型，或根據(jù)設(shè)計要求抹防水砂漿。3)水池底板施工：按設(shè)計要求將池底板分格，分格縫內(nèi)預(yù)設(shè)止水帶。砼采用泵車分層澆灌，每段內(nèi)不留豎向和水平施工縫。 2)池壁施工：池壁施工施工前搭設(shè)環(huán)梁排架，然后綁扎環(huán)向鋼筋。砼施工采用兩輛泵車同時澆灌方案，豎向不留施工縫，環(huán)向與池壁交接處做成凸形施工縫。綁扎時先綁扎下層環(huán)向及徑向鋼筋，再綁池壁連接筋，然后架立鋼筋網(wǎng)片，綁扎側(cè)面及頂面主筋。環(huán)梁以下部分包括：環(huán)基、杯口基礎(chǔ)、池底板、池壁、中央豎井及壓力管溝支墩、人字柱及環(huán)梁等。每填完一層，做一次試驗，壓實系數(shù)、干容重、含水率均達(dá)到設(shè)計要求后，方可回填下一層。由于毛石砌筑工程量大，施工隊伍多，砌筑質(zhì)量好壞關(guān)系整個施工項目的安全與否，需重點處理好隊伍間協(xié)調(diào)，交接處及接槎處砌筑嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，監(jiān)督砌筑過程，嚴(yán)格控制質(zhì)量。毛石砌筑12小時后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。搭接長度不小于基礎(chǔ)高度。轉(zhuǎn)角處、交接處用平毛石砌筑。階梯處上階石塊至少壓砌下階石塊長的1/2，相鄰階梯毛石錯縫搭接?；铱p厚20～30mm，砂漿飽滿，石塊間不得互相接觸。第一皮選用有較大平面石塊，先在基坑底鋪設(shè)砂漿，再砌毛石，毛石大面朝下。25mm之間，厚度偏差小于30mm。嚴(yán)格控制砂漿標(biāo)號，既應(yīng)防止浪費，又要保證砌筑質(zhì)量。石塊表面泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈。砌筑石材須質(zhì)地堅實，無風(fēng)化剝落和裂紋。在水塔基坑外側(cè)留設(shè)兩條施工坡道，作為土方運輸及基礎(chǔ)施工材料的進(jìn)出通道。土方開挖機(jī)械選用反鏟式挖掘機(jī)，并用自卸汽車將土運至棄土場。筒壁到頂后安裝爬梯、電氣、避雷裝置等。 冷卻塔筒壁采用SC200/200D型垂直升降機(jī)、YDQ26257液壓頂升平橋和附著式三角架翻模法施工方案，先施工1冷卻塔的筒壁，將垂直升降機(jī)從1冷卻塔拆除后，再移至2冷卻塔安裝好，用于2冷卻塔的筒壁施工。 雙曲線冷卻塔施工方案本期工程兩臺機(jī)組共配置兩座雙曲線鋼筋混凝土自然通風(fēng)冷卻塔，塔高85m，淋水面積為3000m2，,，壁厚500mm；喉部標(biāo)高68m，壁厚140mm；，倒T型基礎(chǔ)。基準(zhǔn)點以網(wǎng)控水準(zhǔn)點為準(zhǔn)，定期進(jìn)行觀測并做好記錄，施工中應(yīng)注意保護(hù)好沉降觀測標(biāo)，以防高空落物或其他原因損傷。接地裝置安裝完畢，須進(jìn)行接地電阻實測，整個避雷系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)電檢驗。隨著筒壁施工，豎向?qū)Ь€筋采用雙面搭接焊連接沿筒壁一直施工到頂。安裝時構(gòu)件要吻合，螺栓要擰緊，不得有漏螺栓現(xiàn)象，待每層平臺的三角架、平臺板、圍欄安裝完畢，且檢查無誤后，方可進(jìn)行下一層平臺的安裝。信號平臺的安裝通過筒首預(yù)埋的鋼筋吊環(huán)進(jìn)行施工。信號平臺的制作在鋼平臺組合場進(jìn)行，尺寸準(zhǔn)確，焊縫飽滿，通長滿焊，所有金屬構(gòu)件均需熱鍍鋅處理。涂刷后應(yīng)保證涂刷均勻，顏色一致，無露底、脫皮、裂縫、起砂等現(xiàn)象。上部施工時，地面應(yīng)有專人負(fù)責(zé)施工區(qū)域的安全警戒。 航空標(biāo)志漆的涂刷航空標(biāo)志漆施工中采用乘人吊籠、卷揚機(jī)提升。構(gòu)件之間的焊接焊縫厚度不小于連接件的最小厚度，且不小于6mm，通長滿焊。所有金屬構(gòu)件按照設(shè)計要求進(jìn)行鍍鋅處理，桿件間的焊接應(yīng)在鍍鋅前完成。內(nèi)襯施工采用搓漿法施工，灰縫厚度控制在3～5mm，要求灰縫密實，特別要保證豎縫的飽滿度，砌筑時應(yīng)橫平豎直，上下錯縫，灰縫表面用膠泥進(jìn)行勾縫。夏季施工時溫度較高，攪拌應(yīng)緩慢，否則應(yīng)加快攪拌。耐酸膠泥及耐酸磚應(yīng)有出廠合格證和現(xiàn)場取樣試驗報告。珍珠巖板施工時將保溫板周邊涂上粘結(jié)劑，將保溫板上下左右粘牢，安放時要求相互錯縫布置，保溫板滿鋪筒壁，保溫板、內(nèi)壁和耐酸磚之間的孔隙要用膨脹珍珠巖顆粘填滿，并進(jìn)行勾縫。沉降觀測標(biāo)埋件在支設(shè)第一節(jié)模板時即放好，拆模后將觀測標(biāo)焊完并進(jìn)行保護(hù)，以利于施工期間煙囪沉降的觀測。埋件安裝時根據(jù)其所在位置制作成相應(yīng)的弧度，捆綁在筒壁鋼筋上，暗榫內(nèi)事先用黃油涂抹，并用紙塞滿，以防止砼砂漿灌進(jìn)暗榫內(nèi)，同時也便于尋找。煙囪預(yù)埋件主要有爬梯、信號平臺和避雷裝置三部分，另外還有測溫孔、沉降觀測點的埋件，安裝要求比較高，因此施工中的必須有可靠的施工措施，絕對不得漏埋。對銷螺栓孔封堵采用與筒壁同標(biāo)號的細(xì)石砼，施工前做好試配試驗。在牛腿處及鋼筋不利于放置砼支撐處亦可用φ20的硬塑料管留孔。為保證筒壁厚度，預(yù)先用高一個標(biāo)號的砼內(nèi)配φ6的鋼筋根據(jù)筒壁不同厚度做砼六角支撐，六角支撐的中間插入由φ12園鋼制作的對銷螺絲，固定在內(nèi)外模板之間上下各一道，根據(jù)不同壁厚，隨時加以調(diào)整。測量時，拉力應(yīng)均勻并保持同一平面。在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查線錘和槽鋼上的中心點是否相符。在基礎(chǔ)施工完畢，將煙囪中心引到零米處焊在預(yù)埋件上的槽鋼上，并打上十字中心線，在零米平臺處設(shè)置一個搖線架，用來提升中心線鋼絲繩。砼的養(yǎng)護(hù)利用高壓水泵，采用淋水式水流養(yǎng)護(hù)，冬季施工按冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同層砼要保持同一標(biāo)高，每節(jié)砼在初凝前均應(yīng)拉毛處理，拉毛方向以垂直于半徑方向為宜，每次砼澆筑完畢，對施工平臺要清理一次，保持平臺的清潔衛(wèi)生和文明施工。澆灌前水平施工縫要清理干凈并用水濕潤，并用同標(biāo)號的減石砼進(jìn)行接槎。根據(jù)泵車最大輸送高度的要求，▽，▽，人工布料。環(huán)向鋼筋的綁扎數(shù)量應(yīng)多出模板上口至少兩道，以免上部鋼筋綁扎時擾動下部砼，避雷導(dǎo)線筋為Φ16的圓鋼，接頭采用雙面搭接焊，焊接長度不小于4d。且一次性綁扎完畢。豎向鋼筋接長后，為避免鋼筋傾倒傷人，應(yīng)在上面綁扎臨時環(huán)筋，作為臨時固定。筒壁豎向鋼筋接頭采用電渣壓力焊，每次焊接量不超過1/4，環(huán)向鋼筋采用搭接，搭接長度40d，內(nèi)、外側(cè)鋼筋用鋼筋拉鉤。鋼筋捆綁要牢靠