電梯平衡補(bǔ)償鏈常見問題集錦(參考版)
2025-06-10 21:41本頁面
【正文】 為您提供最專業(yè)的電梯資訊信息，技術(shù)知識，法律法規(guī)，安全逃生，求職招聘等！歡迎點(diǎn)擊閱讀原文進(jìn)入電梯微社區(qū)交流閱讀原文微信掃一掃關(guān)注該公眾號?！纠吓笥芽吹健奎c(diǎn)擊右上角分享。歡迎關(guān)注公眾號：電梯（賬戶是：movingstaircase），如果喜歡請分享文章到朋友圈或推薦給朋友。一般補(bǔ)償鏈生產(chǎn)廠家都會有配套的安裝附件及安裝工具，只有運(yùn)用正確的安裝工具及安裝方法，才能保證補(bǔ)償鏈隨電梯正常運(yùn)行。底坑內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向裝置，安裝在約高出補(bǔ)償鏈彎曲半徑底坑約1m處。且多用于低高度低速電梯，故安裝方式也較簡單，補(bǔ)償鏈的兩端各用懸掛裝置連接在轎底框架上及對重上，再在底坑的對重下邊設(shè)置一個由2個聚氯乙烯輪組成的導(dǎo)向裝置。 電梯運(yùn)行時抖動厲害，造成轎廂晃動、噪音大，使乘客乘坐體驗(yàn)大打折扣；五、 電梯平衡補(bǔ)償鏈的安裝有沒有什么特殊要求？ 補(bǔ)償鏈的安裝，因補(bǔ)償鏈的結(jié)構(gòu)型式不同，安裝方法也有差異?！ ≠|(zhì)量不好的補(bǔ)償鏈多數(shù)由非專業(yè)的地下作坊生產(chǎn)，由于平衡補(bǔ)償鏈的結(jié)構(gòu)看似簡單，往往是不經(jīng)過任何試驗(yàn)，直接投放市場。如果轎廂和對重下方各設(shè)一個緩沖器，或者轎廂設(shè)有2個、對重側(cè)設(shè)有一個，那么采用2根補(bǔ)償鏈較為合適；如果轎廂及對重下方各設(shè)有2個緩沖器，那么就應(yīng)采用1根補(bǔ)償鏈。在誤差范圍內(nèi)可有兩種選擇，既可選用每米重量較輕的2根補(bǔ)償鏈，也可選用每米重量較重的1根補(bǔ)償鏈。專業(yè)補(bǔ)償鏈生產(chǎn)廠家一般擁有靈活的配重選用方案?！ ∵x定平衡補(bǔ)償鏈的類型后，還要考慮平衡補(bǔ)償鏈的根數(shù)及安裝方法。相比于穿繩補(bǔ)償鏈，包塑補(bǔ)償鏈運(yùn)行時噪音大大減小，且更加美觀，但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。優(yōu)點(diǎn)是價格便宜，目前大多數(shù)電梯公司已經(jīng)棄用。三、 平衡補(bǔ)償鏈有哪些結(jié)構(gòu)？該如何選擇？ 目前市面上的補(bǔ)償鏈有以下幾種： 穿繩補(bǔ)償鏈，是最原始的一種補(bǔ)償鏈?！?實(shí)際經(jīng)驗(yàn)法 目前工程安裝的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般是提升高度超過30M就需要安裝平衡補(bǔ)償鏈。?。≦:額定載荷；P：轎廂自重； n：鋼絲繩根數(shù)；qs：鋼絲繩單位長度重量；H：電梯提升高度；i：鋼絲繩倍率；φ：平衡系數(shù)，） T1/T2的動態(tài)比值應(yīng)按照轎廂空載位于頂層站和裝有額定載荷位于底層站時進(jìn)行估算。即電梯在轎廂裝載工況和緊急制動工況時，曳引輪兩側(cè)鋼絲繩中的較大拉力與較小拉力之比應(yīng)滿足以下條 件：（e：自然對數(shù)底；a：鋼絲繩在繩輪上的包角；f：當(dāng)量摩擦系數(shù)；TT2：曳引輪兩側(cè)鋼絲繩子中的拉力） T1/T2的計算 T1/T2的靜態(tài)比值應(yīng)按照轎廂裝有
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