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正文內(nèi)容

國(guó)際經(jīng)濟(jì)法01任務(wù)試卷0015打(參考版)

2025-06-10 17:05本頁(yè)面
  

【正文】 B發(fā)貨2萬臺(tái)的行為是否構(gòu)成違約?( )A. 構(gòu)成違約B. 沒有構(gòu)成違約2).A以B違約為由拒絕付款,后經(jīng)多次催促,并經(jīng)協(xié)商,A直至2年后才向B付清貨款。同年10月,B仍按原合同規(guī)定的數(shù)量20000臺(tái)發(fā)貨給A,并通過D/P(付款交單)方式向A收款。A與B在中國(guó)的全權(quán)代理人協(xié)商,雙方同意將合同數(shù)量改為15000臺(tái),并簽訂了修改協(xié)議。合同規(guī)定,A向B購(gòu)買20000臺(tái)電腦,USD1000/臺(tái)CIF上海,D/P(付款交單)方式結(jié)算,同年10月交貨。按上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)區(qū)分,哪些屬于單獨(dú)海損?( )A. A項(xiàng)和C項(xiàng)屬單獨(dú)海損B. A項(xiàng)和B項(xiàng)屬單獨(dú)海損C. A項(xiàng)和D項(xiàng)屬單獨(dú)海損D. A項(xiàng)和E項(xiàng)屬單獨(dú)海損2).事后調(diào)查,這次事故造成的損失如下:A.1千箱貨物被火燒毀;B.600箱貨由于灌水受到損失;C.主機(jī)和部分甲板被火燒壞;D.雇用拖船的費(fèi)用若干;E.因?yàn)榇熬S修,延誤船期,額外增加了船員工資以及船舶的燃料?;痣m然被撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行。有一艘載貨船從天津港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙。4.B的行為是否構(gòu)成違約?為什么?( )A. B的行為構(gòu)成預(yù)期違約B. B的行為沒有構(gòu)成違約2).A因已茯知B已將貨物轉(zhuǎn)售給C而拒絕了B關(guān)于延期交貨的要求,B也沒有交付合同項(xiàng)下的貨物。合同簽訂后,B又與加拿大某公司C簽訂了銷售合同,以較高價(jià)格將該批試生產(chǎn)中的全部新型自行車轉(zhuǎn)售。amp。AT公司的確認(rèn)函。10月20日澳大利亞Aamp。AT公司在10月11日收到綠色飲食有限責(zé)任公司的要約通知,于當(dāng)天即打電話給綠色飲食有限責(zé)任公司表示完全接受。AT公司郵寄一份不可撤銷的要約通知,后又于10月8日郵寄了一份撤回該要約的通知。A公司則認(rèn)為,其已盡通知義務(wù),而且即使按時(shí)通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實(shí),因此,風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)貨物按越過船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔(dān)。A公司認(rèn)為,在CFR合同中,貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方,
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