【正文】 斷面平均板厚不應(yīng)薄于其代表值；極小值不應(yīng)薄于極值。177。15≥3≥8177。單根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不宜大于450m?；鶞?zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平距離宜為300mm?；鶞?zhǔn)線樁縱向間距：直線段不應(yīng)大于10m，豎、平曲線路段視曲線半徑大小應(yīng)加密布置?；鶞?zhǔn)線設(shè)置形式有單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式三種。數(shù)量由匹配計(jì)算確定攤鋪布料機(jī)，挖掘機(jī)，吊車等布料設(shè)備根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量滑模攤鋪機(jī)1臺(tái)手持振搗棒、整平梁、模板根據(jù)人工施工接頭需要定抗滑拉毛養(yǎng)生機(jī)*1臺(tái)與滑模攤鋪機(jī)同寬人工拉毛齒耙、工作橋根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量硬刻槽機(jī)*刻槽寬度≥500mm，功率≥數(shù)量與攤鋪進(jìn)度匹配切縫軟鋸縫機(jī)根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量常規(guī)鋸縫機(jī)或支架鋸縫機(jī)根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量移動(dòng)發(fā)電機(jī)12～60kw，數(shù)量由施工需要定磨平水磨石磨機(jī)需要處理欠平整部位時(shí)灌縫灌縫機(jī)或插膠條工具根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量養(yǎng)生壓力式噴灑機(jī)或噴霧器根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量工地運(yùn)輸車4～6t，按需要定數(shù)量灑水車～8，按需要定數(shù)量注：*可按裝備、投資、施工方式等不同要求選配。運(yùn)輸運(yùn)輸車4~6m179。/h)，數(shù)量由計(jì)算確定裝載機(jī)2～3m179。配備的鋸縫機(jī)數(shù)量及切縫能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相適應(yīng)。高速公路、一級(jí)公路宜采用刻槽機(jī)進(jìn)行硬刻槽，其刻槽作業(yè)寬度不宜小于500mm，所配備的硬刻槽機(jī)數(shù)量及刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配?？刹捎美B(yǎng)生機(jī)或人工軟拉槽制作抗滑溝槽。吊車加短便橋鋼凳，車輛直接卸料。帶側(cè)向上料機(jī)構(gòu)的滑模攤鋪機(jī)。采用前置鋼筋支架法設(shè)置縮縫傳力桿的路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板時(shí)，應(yīng)選擇下列適宜的布料機(jī)械：側(cè)向上料的布料機(jī)。硬路肩的攤鋪宜選配中、小型多功能滑模攤鋪機(jī)，并宜連體一次攤鋪路緣石。然后換成空擋，并迅速升起料斗卸料，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。卸料完畢，車輛應(yīng)迅速離開。車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮。使用自卸車運(yùn)輸混凝土最遠(yuǎn)運(yùn)輸半徑不宜超過20km?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急措施處置，嚴(yán)禁混凝土硬化在車廂(罐)內(nèi)。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)?；炷吝\(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。裝料時(shí)，自卸車應(yīng)挪動(dòng)車位，防止離析。 混凝土拌合物出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫*(℃)到運(yùn)輸完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)到鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)滑模、軌道三軸、小機(jī)具滑模、軌道三軸、小機(jī)具5～910～1920～2930～35注：*指施工時(shí)間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間后，～。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、。確保新拌和混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。 可選配車況優(yōu)良、載重量5～20t的自卸車，自卸車后擋板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時(shí)不漏漿撒料，車箱板應(yīng)平整光滑。)；m—一臺(tái)攪拌樓每小時(shí)生產(chǎn)能力(m179。碾壓混凝土的最短純拌和時(shí)間應(yīng)比普通混凝土延長(zhǎng)15～20s。拌和時(shí)，應(yīng)精確檢測(cè)砂石料的含水率，根據(jù)砂石料含水率變化，快速反饋并嚴(yán)格控制加水量和砂石料用量。必要時(shí)，還應(yīng)對(duì)砂石料倉、粉煤灰料斗、外加劑溶液池等作防雨覆蓋。15％。采用小容量攪拌機(jī)拌和時(shí)，鋼纖維混凝土總拌和時(shí)間應(yīng)較攪拌樓拌和時(shí)間延長(zhǎng)1～2min，采用先干拌后加水的攪拌方式時(shí)。鋼纖維混凝土的拌和時(shí)間應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定，并應(yīng)比普通混凝土規(guī)定的純拌和時(shí)間延長(zhǎng)20～30s，采用鋼纖維混凝土嚴(yán)禁用人工拌和。鋼纖維混凝土攪拌的投料次序和方法應(yīng)以攪拌過程中鋼纖維不產(chǎn)生結(jié)團(tuán)和保證一定的生產(chǎn)率為原則，并通過試拌或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。 鋼纖維混凝土的拌和，除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)鋼纖維體積率較高，拌合物較干時(shí)，攪拌樓一次拌和量不宜大于其額定拌和量的80％。一臺(tái)攪拌樓的每盤之間，各攪拌樓之間，拌合物的坍落度最大允許偏差為177。抽檢1次，有變化隨時(shí)測(cè)坍落度及其均勻性每工班測(cè)3次，有變化隨時(shí)測(cè)每工班測(cè)3次，有變化隨時(shí)測(cè)坍落度損失率開工、氣溫較高和有變化隨時(shí)測(cè)開工、氣溫較高和有變化隨時(shí)測(cè)振動(dòng)粘度系數(shù)試拌、原材料和配合比有變化時(shí)測(cè)試拌、原材料和配合比有變化時(shí)測(cè)鋼纖維體積率每工班測(cè)2次，有變化隨時(shí)測(cè)每工班測(cè)1次，有變化隨時(shí)測(cè)含氣量每工班測(cè)2次，有抗凍要求不少于3次每工班測(cè)1次，有抗凍要求不少于3次泌水率必要時(shí)測(cè)必要時(shí)測(cè)視密度每工班測(cè)1次每工班測(cè)1次溫度、凝結(jié)時(shí)間、水化發(fā)熱量冬、夏季施工，氣溫最高、最低時(shí)，每工班至少測(cè)1～2次冬、夏季施工，氣溫最高、最低時(shí)，每工班至少測(cè)1次離析隨時(shí)觀察隨時(shí)觀察VC值及穩(wěn)定性、壓實(shí)度、松鋪系數(shù)碾壓混凝土做復(fù)合式路面底層時(shí)，檢查頻率與其他公路相同每工班測(cè)3～5次，有變化隨時(shí)測(cè)注：(1)混凝土拌合物振動(dòng)粘度系數(shù)試驗(yàn)方法見《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》(JTJ/)附錄A；(2)。 混凝土拌合物的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率檢查項(xiàng)目檢查頻度高速公路、一級(jí)公路其他公路水灰比及穩(wěn)定性每5000m179。低溫或高溫天氣施工時(shí)，拌合物出料溫度宜控制在10℃～35℃。當(dāng)同時(shí)摻用引氣劑時(shí)，宜通過試驗(yàn)適當(dāng)增大引氣劑摻量，以達(dá)到規(guī)定含氣量。 粉煤灰或其他摻合料應(yīng)采用與水泥相同的輸送、計(jì)量方式加入。 拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的90％。加入攪拌鍋的外加劑溶液應(yīng)充分溶解，并攪拌均勻。使用間歇攪拌樓時(shí)，外加劑溶液濃度應(yīng)根據(jù)外加劑摻量、每盤外加劑溶液筒的容量和水泥用量計(jì)算得出。 混凝土拌和過程中，不得使用瀝水、夾冰雪、表面沾染塵土和局部暴曬過熱的砂石料。一般情況下，單立軸式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間宜為80～120s，全部原材料到齊后的最短純拌和時(shí)間不宜短于40s；行星立軸和雙臥軸式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間為60～90s，最短純拌和時(shí)間不宜短于35s；連續(xù)雙臥軸攪拌樓的最短拌和時(shí)間不宜短于40s。2177。3177。2177。1其他公路177。2177。1177。1177。1177。2177。1177。 攪拌樓的混凝土拌和計(jì)量允許偏差(%)材料名稱水泥摻合料鋼纖維砂粗集料水外加劑高速公路、一級(jí)公路每盤177。不滿足時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌和計(jì)量精確度。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)式攪拌樓。 混凝土路面不同攤鋪方式的攪拌樓最小配置容量(m179。一般可配備2～3臺(tái)攪拌樓，最多不宜超過4臺(tái)。應(yīng)取較大值。取較大值；拌和鋼纖維混凝土?xí)r，181。—攪拌樓可靠性系數(shù)，～，根據(jù)下述具體情況確定：攪拌樓可靠性高，181。?b?h?Vt ()式中：M—攪拌樓總拌和能力(m179。13切縫深度(mm)≥50或≥1/4h尺測(cè)：每200m接縫4處14脹縫板連漿(mm)≤30尺測(cè)：每條脹縫板安裝時(shí)測(cè)15脹縫傳力桿偏斜(mm)≤13鋼筋保護(hù)層儀：每5條脹縫抽測(cè)1條6混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 攪拌場(chǎng)的拌和能力配置應(yīng)符合下列規(guī)定：采用滑模、軌道、碾壓、三輥軸機(jī)組攤鋪時(shí)，攪拌場(chǎng)配置的混凝土總拌和生產(chǎn)能力可按式()計(jì)算，并按總拌和能力確定所要求的攪拌樓數(shù)量和型號(hào)。20尺測(cè)：每200m4點(diǎn)10橫坡度(%)代表值：≤+；極值：≤+水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面11斷板率(‰)≤2數(shù)斷板量，計(jì)算占總板塊‰12坑穴、拱包、接縫缺邊掉角≤20mm/m178。5；極值：177。28d彎拉強(qiáng)度試件或28d～56d鉆芯抗壓強(qiáng)度用于質(zhì)量驗(yàn)收，以鉆芯抗壓強(qiáng)度作為最終判定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。貧混凝土基層縱、橫向縮縫中可不設(shè)拉桿和傳力桿，脹縫中應(yīng)設(shè)傳力桿和脹縫板，脹縫位置應(yīng)與面層脹縫對(duì)齊，板頂宜與貧混凝土基層表面齊平，傳力桿、。，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：貧混凝土基層應(yīng)鋸切與面板接縫位置和尺寸相對(duì)齊的縱、橫向接縫，切縫深度不宜小于1/4板厚，最淺不宜小于50mm，并使用瀝青灌縫。，攤鋪前應(yīng)采用相同的封層材料進(jìn)行修補(bǔ)，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格，并由監(jiān)理簽認(rèn)后，方可鋪筑水泥混凝土面層。瀝青封層或乳化瀝青稀漿封層的厚度不宜小于5mm。/100m178?；鶎颖荒雺某煽踊蚱茡p面積較小的部位，應(yīng)挖除并采用貧混凝土局部修復(fù)。當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時(shí)，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應(yīng)小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于300mm。面層鋪筑前，宜至少提供足夠機(jī)械連續(xù)施工10d以上的合格基層。硬路肩厚度薄于面板時(shí)，應(yīng)設(shè)排水基層或排水盲溝。對(duì)橋頭、軟基、高填方、填挖方交界等處的路基段，應(yīng)進(jìn)行連續(xù)沉降觀測(cè)，并采取切實(shí)有效的措施保證路基的穩(wěn)定性。主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量?jī)?chǔ)備。一批堅(jiān)固性每種砂每標(biāo)段不少于2次每種砂每標(biāo)段不少于2次云母含量，輕物質(zhì)與有機(jī)物含量目測(cè)有云母或雜質(zhì)時(shí)測(cè)目測(cè)有云母或雜質(zhì)時(shí)測(cè)含鹽量(流酸鹽、氯鹽)必要時(shí)測(cè)，淡化海砂每標(biāo)段3次必要時(shí)測(cè)，淡化海砂每標(biāo)段2次含水量降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)外加劑減水劑減水率，液體外加劑含固量和相對(duì)密度，粉狀外加劑的不溶物含量機(jī)鋪5t一批機(jī)鋪5t、小型機(jī)具3t一批引氣劑引氣量、氣泡細(xì)密程度和穩(wěn)定性機(jī)鋪2t一批機(jī)鋪3t、小型機(jī)具1t一批鋼纖維抗拉強(qiáng)度、彎折性能、長(zhǎng)度、長(zhǎng)徑比、形狀開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次雜質(zhì)、質(zhì)量及其偏差機(jī)鋪50t一批機(jī)鋪50t、小型機(jī)具30t一批養(yǎng)生劑有效保水率、抗壓強(qiáng)度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次含固量、成膜時(shí)間試驗(yàn)路段測(cè)，施工每5t測(cè)1次試驗(yàn)路段測(cè)，施工每5t測(cè)1次水pH值、含鹽量、硫酸根及雜質(zhì)含量開工前和水源有變化時(shí)開工前和水源有變化時(shí)注：(1)開工前，所有原材料項(xiàng)目均應(yīng)檢驗(yàn)；當(dāng)原材料規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠、來源變化時(shí)，必檢；(2)機(jī)鋪是指滑模、軌道、三輥軸機(jī)組和碾壓混凝土攤鋪，數(shù)量不足一批時(shí)，按一批檢驗(yàn)。一批機(jī)鋪2000m179。、小型機(jī)具1500m179。一批堅(jiān)固性、巖石抗壓強(qiáng)度、壓碎指標(biāo)每種粗集料每標(biāo)段不少于2次每種粗集料每標(biāo)段不少于2次堿集料反應(yīng)懷疑有堿活性集料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)懷疑有堿活性集料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)含水量降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)砂細(xì)度模數(shù)，表觀密度，堆積密度，空隙率，級(jí)配機(jī)鋪2000m179。一批機(jī)鋪2000m179。、小型機(jī)具1500m179。 混凝土原材料的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率材料檢查項(xiàng)目檢查頻度高速公路、一級(jí)公路其他公路水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度，安定性機(jī)鋪1500t一批機(jī)鋪1500t、小型機(jī)具500t一批凝結(jié)時(shí)間，標(biāo)稠需水量，細(xì)度機(jī)鋪2000t一批機(jī)鋪3000t、小型機(jī)具500t一批fCaO、MgO、SO3含量，鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣，干縮率、耐磨性、堿度，混合材料種類及數(shù)量溫度、水化熱冬、夏季施工隨時(shí)檢測(cè)冬、夏季施工隨時(shí)檢測(cè)粉煤灰活性指數(shù)、細(xì)度、燒失量機(jī)鋪1500t一批機(jī)鋪1500t、小型機(jī)具500t一批需水量比、SO3含量每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)粗集料針片狀、超徑顆粒含量，級(jí)配，表觀密度，堆積密度，空隙率機(jī)鋪2500m179。所有原材料進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行稱量、登記、保管或簽發(fā)。 開工前，工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)計(jì)劃使用的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和混凝土配合比優(yōu)選，監(jiān)理應(yīng)對(duì)原材料抽檢和配合比試驗(yàn)驗(yàn)證，報(bào)請(qǐng)業(yè)主正式審批。 在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)依據(jù)混凝土路面設(shè)計(jì)要求、工程規(guī)模，對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓叺乃?、鋼材、粉煤灰、外加劑、砂石料、水資源、電力、運(yùn)輸?shù)葼顩r進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，確認(rèn)符合鋪筑混凝土路面的原材料質(zhì)量、品種、規(guī)格、原材料的供應(yīng)量、供應(yīng)強(qiáng)度和供給方式、運(yùn)距等。 原材料與混凝土運(yùn)輸車輛不應(yīng)相互干擾。不同規(guī)格的砂石料之間應(yīng)有隔離設(shè)施，并設(shè)標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)禁混雜。 砂石料儲(chǔ)備施工前，宜儲(chǔ)備正常施工10～15天的砂石料。供應(yīng)不足或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)儲(chǔ)備和使用噸包裝水泥或袋裝粉煤灰，并準(zhǔn)備水泥倉庫、拆包及輸送入罐設(shè)備。嚴(yán)禁粉煤灰與水泥混罐。 水泥、粉煤灰儲(chǔ)存和供應(yīng)要求每臺(tái)攪拌樓應(yīng)至少配備2個(gè)水泥罐倉，如摻粉煤灰還應(yīng)至少配備1個(gè)粉煤灰罐倉。 應(yīng)確保攤鋪機(jī)械、運(yùn)輸車輛及發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備的燃料供應(yīng)。 攪拌場(chǎng)應(yīng)保證充足的電力供應(yīng)。 攪拌場(chǎng)應(yīng)保障攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)。 攪拌場(chǎng)宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。施工中的交通運(yùn)輸應(yīng)配備專人進(jìn)行管制，保證施工有序、安全進(jìn)行。 各種橋涵、通道等構(gòu)筑物應(yīng)提前建成，確有困難不能通行時(shí)，應(yīng)有施工便道。 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，測(cè)量校核平面和高程控制樁，復(fù)測(cè)和恢復(fù)路面中心、邊緣全部基本標(biāo)樁，測(cè)量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。 開工前，施工單位應(yīng)對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)。 開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。5施工準(zhǔn)備 根據(jù)公路等級(jí)的不同。降雨后，應(yīng)根據(jù)每天不同時(shí)間的氣溫及砂石料實(shí)際含水量變化，微調(diào)加水量，同時(shí)微調(diào)砂石料稱量，其他配合比參數(shù)不得變更，維持施工配合比基本不變。滿足試拌試鋪的工作性、28d(至少7d)配制彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和耐久性等要求的配合比，經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方批準(zhǔn)后方可確定為施工配合比。調(diào)整時(shí)，水灰(膠)比、單位水泥用量、鋼纖維體積率不得減小。施工單位通過上述各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)提出的配合比，在經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方中心實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證合格后，方可確定為實(shí)驗(yàn)室基準(zhǔn)配合比。也可保持計(jì)算水灰(膠)比不變，以初選單位水泥用量為中心，按15～20k