【正文】 4. 基層被碾壞成坑或破損面積較小的部位，應(yīng)挖除并采。 2. 當(dāng)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應(yīng)小于 1000mm；距裂縫最窄處不得小于 300mm。 3. 面層鋪筑前，宜至少提供足夠機械連續(xù)施工 10d 以上的合格基層。 2. 硬路肩厚度薄于面板時，應(yīng)設(shè)排水基層或排水盲溝。對橋頭、軟基、高填方、填挖方交界等處的路基段，應(yīng)進行連續(xù)沉降觀測，并采取切實有效的措施保證路基的穩(wěn)定性。主要施工機械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。一批 堅固性 每種砂每標(biāo)段不少于 2 次 每 種砂每標(biāo)段不少于 2 次 云母含量，輕物質(zhì)與有機物含量 目測有云母或雜質(zhì)時測 目測有云母或雜質(zhì)時測 含鹽量 (流酸鹽、氯鹽 ) 必要時測，淡化海砂每標(biāo)段 3 次 必要時測，淡化海砂每標(biāo)段 2 次 含水量 降雨或濕度變化隨時測 降雨或濕度變化隨時測 外加劑 減水劑減水率，液體外加劑含固量和相對密度，粉狀外加劑的不溶物含量 機鋪 5t 一批 機鋪 5t、小型機具 3t 一批 引氣劑引氣量、氣泡細(xì)密程度和穩(wěn)定性 機鋪 2t 一批 機鋪 3t、小型機具 1t 一批 鋼纖維 抗拉強度、彎折性能、長度、長徑比、形狀 開工前或有變化時， 每標(biāo)段 3 次 開工前或有變化時，每標(biāo)段 3 次 雜質(zhì)、質(zhì)量及其偏差 機鋪 50t 一批 機鋪 50t、小型機具 30t 一批 養(yǎng)生劑 有效保水率、抗壓強度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性 開工前或有變化時，每標(biāo)段 3 次 開工前或有變化時，每標(biāo)段 3 次 含固量、成膜時間 試驗路段測，施工每 5t 測 1 次 試驗路段測，施工每 5t 測 1 次 水 pH 值、含鹽量、硫酸根及雜質(zhì)含量 開工前和水源有變化時 開工前和水源有變化時 注： (1)開工前，所有原材料項目均應(yīng)檢驗；當(dāng)原材料規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠、來源變化時，必檢； (2)機鋪是指滑模、 軌道、三輥軸機組和碾壓混凝土攤鋪，數(shù)量不足一批時，按一批檢驗。一批 機鋪 2021m179。、小型機具 1500m179。一批 堅固性、巖石抗壓強度、壓碎指標(biāo) 每種粗集料每標(biāo)段不少于 2 次 每種粗集料每標(biāo)段不少于 2 次 堿集料反應(yīng) 懷疑有堿活性集料進場前測 懷疑有堿活性集料進場前測 含水量 降雨或濕度變化隨時測 降雨或濕度變化隨時測 砂 細(xì)度模數(shù)，表觀密度，堆積密度，空隙率，級配 機鋪 2021m179。一批 機鋪 2021m179。、小型機具 1500m179。 表 混凝土原材料的檢測項目和頻率 材料 檢查項目 檢查頻度 高速公路、一級公路 其他公路 水泥 抗折強度、抗壓強度，安定性 機鋪 1500t 一批 機鋪 1500t、小型機具 500t 一批 凝結(jié)時間，標(biāo)稠需水量，細(xì)度 機鋪 2021t 一批 機鋪 3000t、小型機具 500t 一批 fCaO、 MgO、 SO3含量，鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣，干縮率、耐磨性、堿度，混合材料種類及數(shù)量 溫度、水化熱 冬、夏季施工隨時檢測 冬、夏季施工隨時檢測 粉煤灰 活性指數(shù)、細(xì)度、燒失量 機鋪 1500t 一批 機鋪 1500t、小型機具 500t 一批 需水量比、 SO3含量 每標(biāo)段不少于 3次，進場前必測 每標(biāo)段不少于 3次，進場前必測 粗集料 針片狀、超徑顆粒含量，級配，表觀密度，堆積密度，空隙率 機鋪 2500m179。 應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗和儲存。 應(yīng)根據(jù)路面施工進度安排，保證及時地供給符合第 3 章原材 料技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的各種原材料，不合格原材料不得進場。通過調(diào)研優(yōu)選，初步選擇原材料供應(yīng)商。攪拌樓下宜采用厚度不薄于 200mm 的混凝土鋪裝層，并應(yīng)設(shè)置污水排放管溝、積水坑或清洗攪拌樓的廢水處理回收設(shè)備。 3. 在低溫天、雨天、大風(fēng)天及日照強烈的條件下，應(yīng)在砂石料堆上部架設(shè)頂篷或覆蓋，覆蓋砂石料數(shù)量不宜少于正常施工一周的用量。 2. 砂石料場應(yīng)建在排水通暢的位置，其底部應(yīng)作硬化處理。水泥倉庫應(yīng)覆蓋或設(shè)置頂篷防 雨，并應(yīng)設(shè)置在地勢較高處，嚴(yán)禁水泥、粉煤灰受潮或浸水。 2. 應(yīng)確保施工期間的水泥和粉煤灰供應(yīng)。當(dāng)水泥的日用量很大，需要兩家以上的水泥廠供應(yīng)水泥時，不同廠家的水泥，應(yīng)清倉再灌，并分罐存放。離加油站較遠的工地宜設(shè)置油料儲備庫。電力總?cè)萘繎?yīng)滿足全部施工用電設(shè)備、夜間施 工照明及生活用電的需要。供水量不足時，攪拌場應(yīng)設(shè)置與日攪拌量相適應(yīng)的蓄水池。攪拌場內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。 攤鋪現(xiàn)場和攪拌場之間應(yīng)建立快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時進行生產(chǎn)調(diào)度和指揮。施工時應(yīng)確保運送混凝土的道路基本平整、暢通，不得延誤運輸時間或碾壞基層或橋 面。 施工工地應(yīng)建立具備相應(yīng)資質(zhì)的現(xiàn)場試驗室，能夠?qū)υ牧?、配合比和路面質(zhì)量進行檢測和控制，提供符合交工檢驗、竣工驗收和計量支付要求的自檢結(jié)果。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨上崗操作。 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、合同文件、攤鋪方式、機械設(shè)備、施工條件等確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，進行詳細(xì)的施工組織設(shè)計。不得使用； (2)各等級公路均不得使用體積計量、小型自落滾筒式攪拌機，嚴(yán)禁使用人工控制加水量； (3)碾壓混凝土亦可用于高速公路、一級公路復(fù)合式路面的下面層和貧混凝土基層。 ○ ▲ √ √ 碾壓混凝土機械 ○ √ √ ▲ 計算機自動控制強制攪拌樓(站) √ √ √ ▲ ○ 強制攪拌179。 5 施工準(zhǔn)備 施工機械選擇 根據(jù)公路等級的不同，混凝土路面的施工宜符合表 規(guī)定的機械裝備要求。 2. 降雨后，應(yīng)根據(jù)每天不同時間的氣溫及砂石料實際含水量變化，微調(diào)加水量，同時微調(diào)砂石料稱量，其他配合比參數(shù)不得變更，維持施工配合比基本不變。滿足試拌試鋪 的工作性、 28d(至少 7d)配制彎拉強度、抗壓強度和耐久性等要求的配合比，經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方批準(zhǔn)后方可確定為施工配合比。調(diào)整時，水灰 (膠 )比、單位水泥用量、鋼纖維體積率不得減小。 4. 施工單位通過上述各項指標(biāo)檢驗提出的配合比，在經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方中心實驗室驗證合格后，方可確定為實驗室基準(zhǔn)配合比。也可保持計算水灰 (膠 )比不變，以初選單位水泥用量為中心，按 15～ 20kg/m179。實測拌合物含氣量 a(%)及其偏差應(yīng)滿足表 的規(guī)定，不滿足要求時，應(yīng)調(diào)整引氣劑摻量直至達到規(guī)定含氣量。 2. 對于采用密度法計算的配合比，應(yīng)實測拌合物視密度，并應(yīng)按視密度調(diào)整配合比，調(diào)整時水灰比不得增大，單位水泥用量、鋼纖維摻量不得減小，調(diào)整后的拌合物視密度允許偏差為177。檢驗項目包括含氣量、坍落度及其損失、振動粘度系數(shù)、改進 VC 值、外加劑品種及其最佳摻量。在采用體積法計算時，應(yīng)計入含氣量。 表 基層貧混凝土的砂率 砂細(xì)度模數(shù) ～ 2 ～ 2 ～ 3 ～ 3 ～ 3 .5 .8 .1 .4 .7 砂率Sp(%) 碎石混凝土 24～28 26～30 28～32 30～34 32～36 卵石混凝土 22～26 24～28 26～30 28～32 30～34 注：碎卵石可在碎石和卵石之間內(nèi)插取值。 6. 根據(jù)水灰 (膠 )比和單位水泥 (膠材 )用量，計算單位用水量。之間；單位膠材總量宜在 220～ 270kg/m179。之間；在基層受凍地區(qū)最小單位水泥用量不宜低于 180kg/m179。)； Fp— 代替水泥的粉煤灰摻量，可取 ～ ； k— 粉煤灰超量取代系數(shù)，可按 條取值。 4. 摻用粉煤灰時，單位膠材總量可按式 ()計算。)； ζ — 工作性及平整度放大系數(shù)，可取 ～ ； Co— 路面混凝土單位水泥用量 (kg/m179。 3. 貧混凝土單位水泥用量可按式 ()計算。 fce＝ γ 179。 2. 水灰比應(yīng)按式 ()計算，并取計算值與表 規(guī)定值兩者中的小值。 貧混凝土配合比可按下述步驟進行計算： 1. 配制 28d 抗壓強度 fcu,o 可按式 ()計算。當(dāng)水灰 (膠 )比不能滿足抗凍耐久性要求時，宜使用引氣減水劑。 (2) 在基層受凍地區(qū)，貧混凝土中應(yīng)摻引氣劑，并控制貧混凝土含氣量為 4％177。基層貧混凝土中應(yīng)摻粉煤灰，粉煤灰 的品質(zhì)、摻量和超量取代系數(shù)應(yīng)符合 條的 規(guī)定。 貧混凝土配合比設(shè)計 基層貧混凝土配合比設(shè)計應(yīng)符合下 列三項技術(shù)要求： 1. 強度 基層貧混凝土設(shè)計強度應(yīng)符合表 的規(guī)定。 ⑨按式 ()計算單位外加劑用量 Yofc=yf(Cofc+Fcc) () 式中： Yofc— 摻粉煤灰的碾壓混凝土單位外加劑用量 (kg/m179。 Jz=ccofcofcFCW? () 式中： Jz— 碾壓混凝土中總水膠比。)； k— 粉煤灰超量取代系數(shù)。 k () 式中： Cofc— 摻粉煤灰的碾壓混凝土單位水泥用量 (kg/m179。 Fcc=Cofc179。 ⑤按式 ()計算單位水泥用量，并應(yīng)取計算值與表 規(guī)定值兩者中大值。 J=200(++) () 式中： J— 碾壓混凝土中單位體積基準(zhǔn)膠材總量 (kg/m179。)； Fc— 代替水泥的粉煤灰摻量 (%)。 ③按式 ()計算單位用水量。 (2) 摻粉煤灰的碾壓混凝土配合比計算宜按下述步驟進行： ①按表 選定粗集料填充體積率 Vg，由式 ()計算單位體積粗集料用量 Goc。 Coc () 式中： Yoc— 碾壓混凝土中單位外加劑用量 (kg/m179。 ⑦按式 ()計算單位外加劑用量。)； Vg— 粗集料填充體積率 (%)。 Goc=γ cc100gV () 式中： Goc— 碾壓混凝土粗集料單位體積用量 (kg/m179。 ④按表 選定配合比中粗集料填充體積率。 WCWC ococ ?? () 式中： Coc— 碾壓混凝土單位水泥用量 (kg/m179。 ②按式 ()計算水灰比，并取計算值與表 中規(guī)定值兩者中的小值。 2. 簡捷法 (1) 不摻粉煤灰的碾壓混凝土配合比計算宜按下述步驟進行： ①按式 ()計算單位用水量 Woc= () 式中： Woc— 碾壓混凝土的單位用水量 (kg/m179。 (2) 對正交試驗結(jié)果進行直觀及回歸分析，回歸分析的考察指標(biāo)： VC 值及抗離析性、彎拉強度或 抗壓強度、抗凍性或耐磨性。 1. 正交試驗法 (1) 不摻粉煤灰的碾壓混凝土正交試驗可選用水量、水泥用量、 粗集料填充體積率 3 個因素；摻粉煤灰的碾壓混凝土可選用水量、基準(zhǔn)膠材總量、粉煤灰摻量、粗集料填充體積率 4 個因素。 碾壓混凝土中外加劑的使用要求除滿足 條的規(guī)定外，應(yīng)預(yù)先通過碾壓混凝土性能試驗優(yōu)選品種和摻量，確認(rèn)滿足各項性能要求后方可使用。代替水泥的粉煤灰摻量應(yīng)符合 條的規(guī)定。) 260 265 面層碾壓混凝土粗、細(xì)集料合成級配宜符合表 的要求，基層應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034)水泥穩(wěn)定粒料的級配規(guī)定。) 級 315 310 級 325 320 摻粉煤灰時最小單位水泥用量(kg/m179。 表 面層碾壓混凝土耐久性要求的最大水灰 (膠 )比和最小單位水泥用量 公路 技術(shù)等級 二級公路 三、四級公 路 最大水灰 (膠 )比 抗冰凍要求最大水灰 (膠 )比 抗鹽凍要求最大水灰 (膠 )比 最小單位水泥用量 (kg/m179。 3. 耐久性 (1) 處于嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)的碾壓混凝土面層或基層，應(yīng)摻引氣劑，其含氣量宜符合表 的規(guī)定。 5)s。 fcy＝ 2? (yc1+yc2) () 式中： yc1— 彎拉強度試件標(biāo)準(zhǔn)壓實度 (95%)； yc2— 路面芯樣壓實度下 限值 (由芯樣壓實度統(tǒng)計得出 )； α — 相應(yīng)于壓實度變化 1％的彎拉強度波動值 (通過試驗得出 )。 (2)