【正文】 鋪設(shè)前土工布須經(jīng)抽樣檢驗合格。 17 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計二、特殊路基處理（土工格柵施工）材質(zhì)檢驗：鋼塑雙向土工格柵，幅寬6m。另外，邊溝的頂面需要用水泥砂漿抹面。邊溝砌筑時還必須同時按設(shè)計要求布設(shè)排水孔。每砌筑一層片石再鋪一層砂漿，依次砌筑。砌筑時先在坡面鋪一層砂漿再擺放片石。測量放樣：在施工前，還必須對邊坡的邊線位置及坡度進行放樣，定出施工的邊線等。草皮的選用要符合圖紙要求或監(jiān)理工程師指示。草皮的選用和尺寸應(yīng)符合圖紙要求，需由下至上逐排錯縫鋪設(shè)壓實，并用木樁或竹樁固定于邊坡上；或采用噴播。二）、坡面植草防護清理整平路基邊坡。經(jīng)必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動或脫落之處必須及時修整。然后按圖紙所示的地點進行施工放樣，淺挖砌筑的基坑，并進行人工夯實。沿河岸浸水段或魚塘段的路基，為保證邊坡穩(wěn)定性。第四節(jié) 護坡及特殊路基處理一、護坡本道路有條件可盡量采用自然放坡，填方邊坡1:，挖方邊坡1:，采用2%的向內(nèi)坡。二）整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計要求對路基進行全面自檢，自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、 15 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計 平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。八、路基整修、檢查及驗收一）路基土方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標高、寬度和邊坡坡度進行測量檢查，并按設(shè)計圖紙組織施工人員進行路基整修。否則填料要進行晾曬或灑水后再碾壓。三）保證碾壓質(zhì)量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的177。一）對路基壓實度的檢查，并符合設(shè)計及規(guī)范要求。 14 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計七、路基的碾壓與檢測路基土方施工，碾壓是核心，其碾壓密實度是否符合設(shè)計要求，直接影響到道路建成后能否達到設(shè)計標準。土方開挖至路基設(shè)計標高時，30cm范圍內(nèi)的壓實度要符合設(shè)計規(guī)定，達不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進行處理，并碾壓密實。土方開挖時，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時報告監(jiān)理工程師。對透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須≤30cm。一）路堤填筑施工路堤填筑施工時，根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑，從路堤基底低處開始分層填筑，分層壓實，并在路基中間起拱，向兩邊設(shè)置2%～4%的橫坡，以利于防雨排水。由于路塹開挖土方，均可用于路堤填筑。三、填前碾壓路堤填筑前，按設(shè)計要求，在路堤基底清理場地完畢后，即對路堤基底進行整平碾壓密實，如基底含水量過大，可將基底翻挖經(jīng)自然風(fēng)干晾曬至最佳含水量后，再進行整平碾壓密實，碾壓完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，再進行上一層填土施工。在路基用地范圍內(nèi)的場地逐段清理的同時，逐段沿路基用地邊線開挖臨時排水溝，并逐步貫通全線，以利將雨水、地面積水和地下滲水通過縱橫向排水溝及時排除，臨時排水溝的開挖應(yīng)盡量與圖紙設(shè)計的排水系統(tǒng)一致，以免造成修筑正式排水溝時返工浪費。二、場地清理根據(jù)測量放線情況嚴格按照設(shè)計要求和監(jiān)理工程師的指示，對路基用地范圍內(nèi)的各類現(xiàn)有構(gòu)筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況特別是路基用地范圍內(nèi)埋設(shè)的通訊光纜等，一定要認真仔細檢查，同時進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并協(xié)助當?shù)赜嘘P(guān)部門單位按要求進行挖掘、遷移、拆除和清理改造。在平整場地范圍外側(cè)，應(yīng)根據(jù)地形定好出水方向，挖好排水溝， 不讓現(xiàn)場在施工時產(chǎn)生積水現(xiàn)象。五、提前作好在工程施工過程中的準備工作，測量員應(yīng)與施工員緊密配合，切實保證施工進度的需要，每道工序在施工前都應(yīng)認真進行測量放樣，并加強復(fù)核校對，各工序施工完畢后應(yīng)檢測驗收，做好原始記錄，并及時報送監(jiān)理工程師審查，以確保各工序施工準確無誤，防止因測量工作滯后而導(dǎo)致工程窩工或因測量失誤而導(dǎo)致質(zhì)量事故的現(xiàn)象發(fā)生。三、按圖紙設(shè)計坐標測出道路等平面位置及溝槽開挖邊線和深度等，并加設(shè)保護樁，注明對應(yīng)樁號，在直線段訂出整樁。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔半月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)不會妨礙施工、地質(zhì)較堅硬穩(wěn)定不易受破壞的位置，并進行保護。二、設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。 10 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計第二節(jié) 測量工程本工程施工線路中交叉路口和管線分布復(fù)雜，測量放樣工作量比較大。以經(jīng)驗豐富、有知識、有業(yè)務(wù)水平、會管理、善經(jīng)營項目經(jīng)理遲玉森為首，技術(shù)經(jīng)驗強悍，責(zé)任心強的技術(shù)負責(zé)人張偉平為輔，生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)驗豐富及技術(shù)精湛骨干人員為基礎(chǔ)， 9 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計 集團公司副總經(jīng)理張華峰坐陣的項目領(lǐng)導(dǎo)框架。對于后期投入本工程的人員、設(shè)備較多，須提前制定詳細的調(diào)遣計劃，由專人負責(zé)組織實施。向各施工隊分別進行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、質(zhì)量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員明確任務(wù)、目標、標準和責(zé)任，全心全力投入施工。對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準合格后，確定采購點。認真作好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核查工作。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，實行崗位責(zé)任制。進場的測量儀器設(shè)備已校驗并標定完成，完全能夠滿足本項目工程的測量需要。在復(fù)核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，并在點位設(shè)置明顯的標志。二、交樁復(fù)測濱海大道項目部與建設(shè)單位樂東縣交通局、天津市市政工程設(shè)計研究院及監(jiān)理單位進行了現(xiàn)場控制坐標點和水準點的交接并移交有關(guān)資料。精心組織施工，建立質(zhì)量控制點，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按時地完成。(3)、參加施工的各專業(yè)隊伍多，工序穿插交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)工作量大。機械配備（見附表 主要機械設(shè)備表）第五節(jié) 工程特點、重點和難點(1)、工程項目多工作量大，工期仍緊