【正文】 振搗上層混凝土?xí)r振搗棒需插入 樂東濱海大道工。50 型振搗棒振搗。 混凝土的振搗主要用 248。在確定梁鋼筋、模板和波紋管位置、尺寸準(zhǔn)確無誤后，方可合梁端、側(cè)模板。第一種型號(hào)是與梁體模板同時(shí)支立的端模， 其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀；第二種型號(hào)是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿后支立，目的是封閉錨頭和保證梁體外型符合設(shè)計(jì)要求。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規(guī)范要求，如有偏差，應(yīng)及時(shí)校正、補(bǔ)齊。 在模板安裝時(shí)，注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，砼澆筑前檢查預(yù)埋件位置，特別是支座板設(shè)置是否 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 40 準(zhǔn)確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板拼好后對(duì)模板內(nèi)側(cè)進(jìn)行除銹、刷脫模劑。 10mm。模板拼裝按規(guī)范要求允許誤差：相鄰兩板表面高差 1mm，表面平整度 3mm，軸線偏位 5mm，模內(nèi)長(zhǎng)寬尺寸不低于設(shè)計(jì)，預(yù)埋位置 10mm，模板標(biāo)高177。 模板安裝 模板按照?qǐng)D紙尺寸由廠家統(tǒng)一制作成鋼模，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，對(duì)于稍有變形的模板，試拼前要進(jìn)行整形。用泡沫塑料將喇叭口堵嚴(yán)，防止掉進(jìn)雜物。 波紋管的安裝，應(yīng)做到曲線圓滑，直線順直，圓直段過渡平順，在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當(dāng)調(diào)整位置。鋼束平彎處設(shè)置防崩鋼筋，每 50cm一道，防崩鋼筋的內(nèi)側(cè)圓弧一定要與波紋管內(nèi)曲面相密貼，定位筋和防崩鋼筋點(diǎn)焊在箱梁腹板或箍筋上，不得松動(dòng)。底模清理干凈，涂上一層隔離劑，安放鋼筋籠，鋼筋的凈保護(hù)層不小于 30mm，用墊塊與底板隔離，采用 混凝土 墊塊，墊塊要有足夠的強(qiáng)度，墊塊間距 50cm 呈梅花型布置。綁扎鋼筋時(shí)注意預(yù)埋 件的位置。當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。在綁扎梁體鋼筋時(shí)應(yīng)同時(shí)綁扎橋面及橫隔板的預(yù)留鋼筋，在鋼筋較密處，應(yīng)注意混凝土的灌注通路，必要時(shí)將相鄰鋼筋成束綁扎。 鋼筋制作綁扎 預(yù)制梁體的鋼筋應(yīng)進(jìn)行整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)位置準(zhǔn)確，以確保預(yù)應(yīng)力管道的平順，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體的構(gòu)造鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。 由于張拉時(shí)箱梁發(fā)生起拱，使臺(tái)座兩側(cè)集中受力，在張拉時(shí)，為保證臺(tái)座兩側(cè)不變形，將兩側(cè) 2m 范圍內(nèi)空當(dāng)使用混凝土預(yù)制塊 填實(shí)，確保滿足兩側(cè)集中受力要求。防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。然后在砼頂面鋪設(shè)鋼板，在箱梁施工前鋼板進(jìn)行除銹并涂刷脫模劑，保證箱 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 38 梁底板的光潔度。預(yù)制箱梁底模采用 40cm 厚 C30 砼，內(nèi)部等間距設(shè) 置鋼筋網(wǎng)片，上鋪 6mm 的熱軋鋼板作為底模。 壓漿完畢，澆注封錨混凝土，卸落支架及底模，進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。外加劑和膨脹劑的選用需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理批準(zhǔn)，水泥漿稠度控制在 14～ 18s。壓漿前，用環(huán)氧樹脂砂漿將錨環(huán)與鋼絞線間的縫隙封閉，防止壓漿時(shí)漏漿。每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過１根，每個(gè)斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的１％，且在任何情況下都不允許鋼絞線整根拉斷。預(yù)應(yīng)力張拉采取兩端對(duì)稱、分級(jí)張拉，并做好張拉原始記錄。 ⑥預(yù)應(yīng)力施加 預(yù)應(yīng)力張拉采取雙控，以拉應(yīng)力為主，以伸長(zhǎng)值做校核，理論伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值偏差控制在177。排氣孔的弧形壓板用 22鉛絲綁扎牢固，接茬處用膠帶嚴(yán)密纏繞防止漏漿。錨下螺旋筋緊靠錨固板安裝；澆筑砼時(shí)錨端處使用 30 插入式振搗棒，以免弄破波紋管或使錨墊板偏位。為保證與孔道對(duì)中垂直，用木楔調(diào)整角度。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線與鋼筋位置沖突，調(diào)整普通鋼筋以保證預(yù)應(yīng)力筋位置準(zhǔn)確。波紋管的鋪設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置控制。 本工程采取將鋼絞束穿入波紋管內(nèi)，再 根據(jù)設(shè)計(jì)圖所給預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)，確定波紋管坐標(biāo)，焊接鋼筋托架。切割時(shí)在距切口 1～ 2cm 處用膠布纏裹或用綁絲扎牢，防止切口松散。 ③張拉機(jī)具配套校驗(yàn) 油泵與千斤頂在使用前進(jìn)行配套校驗(yàn)，得到油壓表讀數(shù)與張拉力間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)后的千斤頂、油泵和油壓表必須配套使用，不得混淆。當(dāng)對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生疑問時(shí)進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。同時(shí)分批進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，包括母材試驗(yàn)、松弛試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)等。 ①施工機(jī)具配置 每個(gè)張拉作業(yè)施工面配置以下施工機(jī)械：張拉設(shè)備 2 套、灰漿泵一臺(tái)、灰漿攪拌機(jī)一臺(tái)。 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d，養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土表面濕潤(rùn)，防止開裂。頂層混凝土振搗后，用木抹、鐵抹分別趕光、壓實(shí)，妥善保護(hù)，防止表面被破壞。在混凝土振搗過程中，注意保護(hù)波紋管，避免撞破波紋管導(dǎo)致漏漿。振搗程度以混凝土中不再有大量氣泡冒出為宜，既不可漏振，又不可過振?；炷恋綀?chǎng)后由試驗(yàn)員、質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)坍落度，將其控制在 14～ 16cm 之間。箱梁混凝土按照從低向高、從下向上的順序，采用“趕漿壓茬法”分層澆注，分層振搗。經(jīng)驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。對(duì)已綁扎的鋼筋，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師驗(yàn) 收 后，進(jìn)行安裝芯模，將芯模固定好后，綁扎頂板及翼緣板鋼筋，并預(yù)埋護(hù)欄鋼筋和安裝端頭模板。砼澆注后及時(shí)通孔、清孔，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)處理。 ②鋼筋與管道相碰時(shí)，只能移動(dòng)，不得切斷鋼筋。其主要工藝流程為：綁扎底板下層鋼筋→綁扎腹板鋼筋→綁扎底板上層鋼筋及上下層定位筋→波紋管安放→安放芯?！壴敯逑聦愉摻睢壴敯迳蠈愉摻罴吧舷聦佣ㄎ讳摻睢鷻z查管道和錨墊板位置。 ?箱梁模板支撐 箱梁模板采用 15mm 厚雙面覆膜膠合板模板，梁的外露面一律采用整張模板拼接，不能安裝整張模板時(shí)，制作小窄模，陰陽角采用制作專用鋼模板處理，模板安裝要求標(biāo)高及坡度、截面尺寸等符合設(shè)計(jì)要求，拼縫要求板面平整，拼縫處，加裝密封膠條，防止漏漿，符合施工規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)沉降過大或出現(xiàn)局部破壞，要找出原因并重新計(jì)算設(shè)計(jì)支架。預(yù)壓采用砂袋，加載時(shí)分級(jí)加載，每級(jí)荷載為 20 噸，每級(jí)加載后持荷不少于 30min，最后一級(jí)持荷時(shí)間1h，然后再逐級(jí)卸載，分別測(cè)定各級(jí)荷載下支架的變形值。 支架搭設(shè)時(shí)在支架底部鋪通長(zhǎng)墊板，然后安裝腳手架底托，安裝碗扣支架主桿及水平桿，安裝支架可調(diào)頂托，安裝縱向工字鋼，橫向方管及翼緣支架，鋪裝模板。 支架采用碗扣式桿件拼裝而成，順橋向：桿件間距采用 90 60cm，橫橋向： 梁體部分選用 60 60cm，翼緣板部分選用 90 60cm。支架安裝前下鋪15 20cm 厚木板一層，板底用砂找平。 六 、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 施工工藝流程：支架地基處理→模板支架安裝→梁板模板安裝→綁 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 32 扎梁板底筋及梁腹板筋→安裝箱梁芯模及波紋管→綁扎箱梁上層筋及預(yù)埋護(hù)欄筋→箱梁澆筑砼→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→注漿、封錨→養(yǎng)生 ?支架地基處理及支架搭設(shè) 由于梁體支架做為現(xiàn)澆砼的臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)，因此要求基底均有較高的強(qiáng)度和剛度，因此要對(duì)基底進(jìn)行處理后，方可實(shí)施支架施工。粘貼后從縱橫兩個(gè)垂直方向反復(fù)校核其高程，確保準(zhǔn)確無誤。 支座安裝前核對(duì)其型號(hào)規(guī)格，現(xiàn)場(chǎng)攪拌環(huán)氧砂漿，按 厚攤鋪。 五 、支座安裝 本工程橋梁蓋梁或墩柱上部安裝 板式 支座 或盆式支座 ，先由測(cè)量人員放出支座中心位置點(diǎn)的高程控制點(diǎn)。模板拼好后用膩?zhàn)訉⑵纯p錯(cuò)邊刮平。 模板在使用之前經(jīng)過除銹打磨等 技術(shù)處理，涂刷專用脫模劑后使用。澆注完成并在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天。如果出現(xiàn)意外情況而不得不中止施工，則在混凝土初凝前對(duì)施工部位作接茬處理，可以埋入鋼筋、型鋼等作為接茬，待強(qiáng)度達(dá)到 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 31 后方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行施工。對(duì)每一振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。澆筑混凝土用插入式振動(dòng)器 2 臺(tái)，并備用 2 臺(tái)。在出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1 米?；炷磷愿咛幭蚰０鍍?nèi)傾卸時(shí)，其自由傾落高度不超過 2 米 ，以不發(fā)生離析為度。焊接接頭在 35 倍長(zhǎng)度范圍內(nèi)，并在受拉區(qū)接頭的截面面積占總截面面積的不得超過百分之五十。鋼筋搭接采用電弧焊，鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使搭接鋼筋軸線一致。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地按照?qǐng)D紙尺寸下料完成后運(yùn)至橋臺(tái)處進(jìn)行焊接綁扎。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 30 鋼筋加工及安裝 在澆筑承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土之前就把墩身的鋼筋按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋。 墩柱混凝土澆至設(shè)計(jì)高程以上 2cm 左右，多余部分在施工蓋梁時(shí)將表面水泥漿鑿除至露出石子，以保證墩柱與蓋梁混凝土結(jié)合面質(zhì)量。先振搗柱中位置，然后在靠近模板10cm 位 置依次按園形振搗。每層厚度不大于 30cm，澆筑間隔時(shí)間不大于 20 分鐘。料斗下安裝串筒，混凝土經(jīng)串筒落入墩柱模板中，料斗距混凝土面高差不大于 50cm。 ?墩柱混凝土 由于墩柱混凝土方量不大，為保證墩柱混凝土澆筑的連續(xù)性，同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)墩柱混凝土施工，合理利用機(jī)械，減少等待時(shí)間。 墩柱成形經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合 格后與承臺(tái)鋼筋進(jìn)行組裝。 先將柱內(nèi)加強(qiáng)箍筋和柱中 4～ 6 根主筋點(diǎn)焊成形，檢查鋼筋籠外形、尺寸無誤后才能繼續(xù)進(jìn)行剩余主筋的焊接。 在墩柱四周搭設(shè)施工用臨時(shí)腳手架平臺(tái)，頂部加防護(hù)網(wǎng)，滿鋪大板，邊側(cè)設(shè)爬梯。四周用垂球控制模板垂直度。 模板拼裝時(shí)在接縫處加模板條、墩柱鋼模板 底部用水泥砂漿抹三角防止漏漿。由其是模板接縫處，要求錯(cuò)茬高差小于 1mm。 三 、 橋墩 施工 （一）、墩柱施工 ?墩柱模板 墩柱采用預(yù)制定型鋼模板，由廠家加工成形后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 28 在振搗混凝土過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)模板與支撐進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏漿或支撐松動(dòng)現(xiàn)象要及時(shí)加固。 當(dāng)混凝土表面無明顯氣泡泛起與下落，證明混凝土已經(jīng)振搗密實(shí)。插入式振搗器按梅花型均勻布置振搗，間距 40cm。承臺(tái)四周要同時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑，以免承臺(tái)模板承受過大的不均勻側(cè)壓力。 混凝土分層澆筑。嚴(yán)禁在高差過大或距離較遠(yuǎn)的情況下使混凝土依靠重力下落進(jìn)入模板，使混凝土出現(xiàn)材料離析現(xiàn)象。溝槽內(nèi)混凝土澆筑使用流槽（高差不大于 3m）。模板采用頂絲與黑鋼管配合支撐，頂絲一端支撐于模板體系，另一端支撐在基坑四壁，保證模板穩(wěn)固可靠。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 27 ?鋼筋綁扎與模板支撐 基坑開挖后，澆注墊層混凝土，墊層混凝土在最后成活時(shí)，用木抹趕壓平整、密實(shí)，防止裂縫發(fā)生。開挖后的基坑盡快澆注墊層混凝土，防止基底滲水或進(jìn)水泡槽。開槽采用人工配合機(jī)械開挖，每邊開挖寬度比基礎(chǔ)尺寸大 60～ 100cm，以便于模板支撐。對(duì)于有現(xiàn)況地下管線經(jīng)過的地段需先進(jìn)行地下管線調(diào)查。按照設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確放出承臺(tái)的邊線，邊線測(cè)設(shè)完畢進(jìn)行反復(fù)校核，保證基礎(chǔ) 位置準(zhǔn)確。通過制漿機(jī)置備水泥漿，制備過程中一定要控制好水泥和水的用量，充分?jǐn)嚢?，保證和易性、均習(xí)性，對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行注漿。 待檢樁完成且質(zhì)量合格后，用普通水泥或硅酸鹽水泥拌制水泥漿。待養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到 28 天（或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%），開挖樁頭，將樁基頂面的浮漿鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，切除聲測(cè)管，進(jìn)行超聲波檢測(cè)， 聲測(cè)管底部與樁基底部齊平，頂部超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 300mm。在撥除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速 度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)， 施工 人員要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量 (計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計(jì)在內(nèi) )，通知 拌合站 按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。 ? 當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼架骨架被混凝土頂著上升，可采取以下措施： ，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架； ，保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力； 土面進(jìn)入鋼筋骨架 1～ 2 米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快， 以 10分鐘 控制 。 當(dāng)導(dǎo)管提升到 料 盤接頭露出孔口以上一定高度后，拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導(dǎo)管。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。 ? 灌注開始后， 須 緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。 如果沉淀 厚度超過 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 ，可用噴射法向孔底噴射 3～ 5 分鐘，使沉渣懸浮。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后， 方 可開始灌注工作。若不合格， 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 24 再用導(dǎo)管壓漿進(jìn)行二次清孔 ，合格后方能進(jìn)入 水下混凝土澆筑工序。 儲(chǔ)料斗容積根據(jù)計(jì)算確定，確?；炷潦妆P灌注后使導(dǎo)管埋深在2m 以上， 其次在施工過程中 須保證導(dǎo)管底埋在水下混凝土頂面下 2～6m，以防孔內(nèi)泥水沖入混凝土中 ，造成混凝土澆筑面不連續(xù)而斷樁 。導(dǎo)管安裝使用前做水密試驗(yàn)，合格后投入使用。 鋼筋籠入孔后的定位標(biāo)高必須準(zhǔn)確。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋籠吊放由吊車吊起后，放入合格的樁孔中。 （九）、鋼筋籠加工及安裝 鋼筋的各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)須由實(shí)驗(yàn)室抽檢、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能正式使用。下鋼筋籠前，再次 采用泥漿比重計(jì) 檢查泥漿指標(biāo)和沉淀層厚度，合格可進(jìn)行下一道工序。 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計(jì) 23 （八）、清孔 在成孔合格后立即進(jìn)行清孔。 成孔孔徑不小于設(shè)計(jì)直徑 。清孔后的泥漿比重應(yīng)控制在～ ，泥漿的含砂率應(yīng)＜ 2％，粘度應(yīng)控制在 。用檢孔器檢查孔徑符合設(shè)計(jì)要求后，請(qǐng)