【正文】 8 附圖石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案18 始發(fā)場地布置圖 龍門吊設計結構圖。 4）處理事故時，要有專人監(jiān)護。 3）發(fā)生重大設備事故，要立即切斷電源，停止設備運轉。若發(fā)生嚴重燒傷、燙傷，要立即用冷水沖洗 30 分鐘以上。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴重，要用干凈布料進行包扎止血。 2）發(fā)生人身傷亡事故時，發(fā)現(xiàn)人員要立即向施工負責人報后，施工負責人逐級上報。崗位人員撥打“119”救援電話請求救援后，首先組織自救，使用現(xiàn)場的滅火器進行滅火。 6）采用適當?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。 4）在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以存在不安全因素的現(xiàn)場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。安全電壓必石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案17須由雙繞組變壓器降壓獲得。 1）非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、電燈等。所以，施工中必須做好預防工作，發(fā)生觸電事故時要正確處理，搶救傷者。會在瞬間或在三分鐘內(nèi)就奪去人的生命。 6）高處拆除作業(yè)時，對拆卸下的物料要及時清理和運走，不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 4）吊運一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進行指揮，散料應用吊籃裝置好后才能起吊。所有物料應堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行。應在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上落，不得在非規(guī)定通道位置行走。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復正常施工。小組負責人負責召集應急和事故處理工作會議，確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡，調(diào)配所須各項資源，確保應急工作有序高效。（2）發(fā)生事故后，在最短時間內(nèi)尋求第三方(如消防隊、搶險隊、11120 急救)援助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應急小組接到事態(tài)信息后，須馬上了解情況判斷后果，決定處理方法。（6）事故搶險組組長：羅成剛組員： 李明、李爾龍事故搶險組負責事故發(fā)生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生。（4）安全保衛(wèi)組組長：孔祥忠 組員：王前前安全保衛(wèi)組負責搶險過程中的安全保衛(wèi)工作，防止二次災害事故的發(fā)生。（2）物資保障組組長 組長：賀帥組員：曹俊物資保障組負責應急物資的準備，以及在搶險過程中所需的各項應急物資。 應急領導小組項目經(jīng)理部根據(jù)實際，特成立應急領導小組，具體如下：項目經(jīng)理部根據(jù)土方開挖實際，特成立應急領導小組，具體如下：總指揮：劉學勇（1） 事故調(diào)查組和善后處理組組長：邵緒清組員： 馬玉彬事故調(diào)查組和善后處理組主要負責事故發(fā)生后，對事故的原因進行調(diào)查，以及事后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫(yī)院急救。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂：起重臂縮回時，仰角不宜太小。 安裝過程注意事項（1）保證龍門吊安裝技術措施的合理性及可行性，提高各防護措施的技術參數(shù)；（2）安裝龍門吊所用起重機應裝有音像清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，在起重量臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志；（3）起重機吊鉤上須持有防脫鉤裝置；（4）起重吊裝指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。存放保管應按設備材料就按要求進行，認真核對名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量。（8）各種設備的交接、驗收、保管、存放應按有關要求進行。（6）在質(zhì)量計劃中明確重點工序質(zhì)量控制點，要求施工人員精心施工，質(zhì)檢員重點檢查，并進行質(zhì)量預防。（4）施工隊詳細填寫質(zhì)量驗收檢查表，以保證質(zhì)量施工原始記錄的及時、完整和準確。（3）實行施工全過程的質(zhì)量控制。各施工隊進行專檢、工序檢、復檢確認，行使質(zhì)量否決權。 質(zhì)量保證措施（1）嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行制作、安裝施工驗收規(guī)范和施工圖設計要求及設備說明書提出的有關要求，項目部擬定相應質(zhì)量計劃并規(guī)范操作。拆除完畢。石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案11將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負責不讓起吊物體擺動） ，起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時停止起吊，檢查各個吊點的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。4）檢查各個起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設備的安全性。2）現(xiàn)場勘查，拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。 交 工 驗 收（ 1） 在 試 運 轉 后 ， 如 達 到 驗 收 要 求 的 ， 即 分 項 填 寫 自 檢 記 錄 。 此 時 機 構 的 制 動 器 、 限 位 開 關 、 電 氣 操 作應 可 靠 ， 準 確 和 靈 活 ， 車 輪 不 打 滑 ， 機 架 振 動 正 常 ， 機 構 運 轉 平 穩(wěn) ， 卸 載 后 機 構 和機 架 無 殘 余 變 形 。電 葫 蘆 提 升 額 定 負 載 做 反 復 起 升 和 下 降 制 動 試 車 ， 然 后 開 動 滿 載 電 葫 蘆 沿 軌 道來 回 行 走 3～ 5 次 。于 上 述 試 驗 后 ， 可 作 超 額 定 負 荷 的 20%試 車 ， 方 法 和 要 求 同 上 。2） 靜 負 載 試 車電 葫 蘆 起 升 額 定 負 載 ， 于 主 橫 梁 上 往 返 幾 次 以 后 ， 將 電 葫 蘆 運 行 到 跨 中 ， 將 重物 升 到 一 定 高 度 (離 地 面 約 100mm)， 靜 置 10min， 此 時 測 量 主 梁 下 撓 度 。e、 各 機 械 動 作 平 穩(wěn) ， 無 激 烈 振 動 和 沖 擊 。c、 制 動 器 動 作 靈 活 、 減 速 器 無 噪 音 ， 工 作 可 靠 。1） 負 載 試 車 的 技 術 要 求a、 起 重 機 金 屬 結 構 的 焊 接 ， 螺 栓 聯(lián) 接 質(zhì) 量 ， 應 符 合 技 術 要 求 。 啟 動 和 制 動 時 ， 車 輪 不應 打 滑 ， 運 行 平 穩(wěn) 。3） 大 車 行 走 :將 電 葫 蘆 停 于 主 橫 梁 根 部 ， 使 大 車 沿 縱 向 軌 道 全 長 慢 速 行 走 兩 次 ， 以 驗 證 軌 道 。 步 驟 如下 :1） 起 重 行 車 試 車 :空 載 電 葫 蘆 沿 軌 道 車 來 回 運 行 三 次 ， 此 時 車 輪 不 應 有 明 顯 的 打 滑 ， 車 輪 應 制 動平 穩(wěn) 可 靠 。c、 用 手 轉 動 起 重 機 各 部 件 ， 應 無 卡 死 現(xiàn) 象 。a、 用 兆 姆 表 檢 查 全 部 電 器 系 統(tǒng) 和 所 有 電 氣 設 備 的 絕 緣 電 阻 。2） 檢 查 起 重 機 的 組 裝 是 否 符 合 要 求 。注 意 ： 法 蘭 連 接 用 的 高 強 度 螺 栓 須 用 扭 矩 板 手 擰 緊（ 3） 起 重 機 試 車① 試 車 前 準 備 和 檢 查1） 切 斷 全 部 電 源 ， 按 圖 紙 尺 寸 和 技 術 要 求 檢 查 全 機 :各 緊 固 件 是 否 牢 固 ， 各傳 動 機 構 是 否 精 確 和 靈 活 。5） 吊 裝 提 升 機 械將 天 車 組 件 吊 放 在 已 架 設 完 好 的 主 梁 軌 道 中 心 位 置 上 ， 然 后 將 卷 揚 機 正 確 連 接在 天 車 架 上 ， 同 時 安 裝 好 卷 揚 機 鋼 絲 繩 與 滑 輪 組 的 連 接 ， 最 后 吊 起 天 車 雨 蓬 固 定 在正 確 的 位 置 上 。石家莊市城市軌道交通 1 號線一期工程 45 噸龍門吊安裝拆除施工方案82)按 運 行 軌 道 所 測 標 出 的 位 置 ,使 用 足 夠 起 重 能 力 的 吊 裝 機 械 ,將 門 架 豎 立 在軌 道 上 ， 至 少 用 四 根 鋼 絲 繩 將 其 拉 緊 ；3） 調(diào) 整 風 繩 松 緊 度 ， 校 正 支 腿 的 安 裝 垂 直 度 ， 門 架 與 水 平 地 面 垂 直 度 小 于H/2022， 其 支 腿 中 心 點 對 于 軌 道 中 心 點 偏 移 度 應 小 于 2mm；