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隧道工程(總體)開工報告(參考版)

2025-06-10 05:23本頁面
  

【正文】 。五、與應(yīng)急機構(gòu)的聯(lián)系及交通工具緊急情況發(fā)生時與處置小組及外部應(yīng)急機構(gòu)的聯(lián)系: 值 班 及 調(diào) 度:邢東平13994720805 楊繼師13753603842報 警:110火警及危險情況救助:119 急 救:120值班交通工具 現(xiàn)代(晉ES0022) 皮卡(晉ES5577)六、善后處理災(zāi)情發(fā)生后應(yīng)盡快調(diào)查統(tǒng)計人員、機械、財產(chǎn)損失情況并報有關(guān)部門進行善后處理,同時迅速組織恢復(fù)施工生產(chǎn)。危險區(qū)域設(shè)置警示,任何人員不經(jīng)允許不得進入。為避免傷亡擴大,作業(yè)點要馬上停止作業(yè),危險區(qū)域的人員進行疏散,并通知應(yīng)急處置小組進行處置。(五)安全事故應(yīng)急預(yù)案堅持定期的安全教育和檢查制度,設(shè)立安全監(jiān)督崗,安全員持證上崗,支持和發(fā)揮安全人員的作用。發(fā)生交通事故馬上撥打110報警,如有人員傷亡要立即撥打120請求急救。在相關(guān)交通線路上布設(shè)限速、禁行、禁停等交通標(biāo)志,并安排專職人員在主要路口疏解交通。(四)交通事故應(yīng)急預(yù)案遵守交通規(guī)則,施工車輛杜絕無證駕駛,嚴(yán)禁司機飲酒開車。如發(fā)生觸電事故要迅速拉閘斷電然后進行施救,如果情況緊急可用木棍等絕緣物將人、電分離,不得直接徒手施救。維護、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時必須斷電作業(yè)。對現(xiàn)場易燃易爆物及有毒等危險品進行轉(zhuǎn)移,以免造成更大的財產(chǎn)損失及環(huán)境污染。發(fā)生火災(zāi)后,立即撥打119及110報警,并安排人員到門口迎接。(二)火災(zāi)應(yīng)急措施 木工棚、油庫、料庫、臨時工棚等易發(fā)生火災(zāi),影響料庫安全及周邊農(nóng)田環(huán)境,損壞料場物資,嚴(yán)重時可能造成人員傷亡。當(dāng)現(xiàn)場有人員受傷時,迅速將受傷人員轉(zhuǎn)移至附近高地,并采取簡單救護措施。三、成立應(yīng)急處置小組組長:楊延新成員:楊繼師、白光軍四、應(yīng)急措施(一)防洪應(yīng)急措施在防洪防汛期間,項目部及所屬各單位和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切保持聯(lián)系,同時與污水處理廠建立熱線電話,隨時了解當(dāng)?shù)厮臍庀笮畔⒓芭盼鬯康拇笮?,并設(shè)專人對洪水可能造成的區(qū)域或地段進行晝夜監(jiān)控防護。為保證在發(fā)生安全事故時有章可循,沉著應(yīng)對,開展及時有效的救助特制定安全事故應(yīng)急預(yù)案如下:一、目的為了對潛在的安全事故或緊急情況進行預(yù)防和控制,減少和清除對工程實施造成的影響,使人員傷亡和財產(chǎn)損失減少到最低程度。發(fā)生安全事故后,按照“三不放過”的原則進行聯(lián)合調(diào)查,認(rèn)真分析,查找原因,對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理,追究其經(jīng)濟、行政法律責(zé)任。根據(jù)業(yè)主下發(fā)的文明施工要求組織文明施工,標(biāo)語、標(biāo)牌齊全到位,材料堆放整齊、標(biāo)示完整,工地現(xiàn)場整齊有序,施工人員著裝整齊、佩戴安全帽,施工用語文明禮貌,尊重民風(fēng)民俗。(11)加強外部環(huán)境協(xié)調(diào)工作,減少干擾,確保良好的施工環(huán)境。(9)確保原材料提前安排采購,及時供應(yīng),備足儲備用量以防不時之需。(7)施工測設(shè)過程中充分利用現(xiàn)有的GPS定位儀、激光全站儀等先進儀器、設(shè)備,加快工作效率。(5)加強技術(shù)培訓(xùn),提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度,充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展技術(shù)革新的活動,優(yōu)化施工方案,降低工程成本,提高施工效率,保證施工進度。(4) 工期保證小組施工中實行動態(tài)管理,做到早計劃、早安排、早落實,每天及時進行工地現(xiàn)場調(diào)度,每周召開施工進度總結(jié)會。(2)選用有豐富經(jīng)驗的施工隊伍和熟練的技術(shù)工人,牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理,控制循環(huán)作業(yè)時間,提高施工效率,是確保既定工期目標(biāo)的實現(xiàn)的關(guān)鍵。八、施工工期管理(1)管理組織實行項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的施工工期保證小組,生產(chǎn)副經(jīng)理主管,各部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場施工隊長及技術(shù)管理人員為成員。B、施工現(xiàn)場應(yīng)配備消防滅火器,防爆裝置,消防水源,乙炔氣,氧氣分開放置,遠(yuǎn)離火源嚴(yán)禁煙火。B、安全防護用品在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查,按規(guī)定要求使用、及時更換,嚴(yán)禁有殘使用。夜間電工值班必須兩人同時上崗。H、電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品,并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程,做到持證上崗。F、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理,電氣設(shè)備進出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗收,做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作,不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。E、電器設(shè)備及輸電線路安裝完成后,必須經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可 使用。C、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備、輸電線路、配電箱、接地保護措施均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46S8),執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。(3)施工現(xiàn)場用電安全措施A、制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計并必須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān)理審核。D、在吊裝施工時,司機要認(rèn)真操作,避免撞擊其它物體,嚴(yán)禁靠近高壓線路。B、使用前要對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收,符合要求時才能使用。F、定期組織安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。D、指揮施工機械作業(yè)人員,必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。B、各種機械設(shè)備按要求停放,夜間由專人看管。(2)嚴(yán)格按施工方案要求的安全技術(shù)要求施工,保證洞身開挖、初期支護、二次襯砌的施工安全。管理目標(biāo)杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的安全事故,無因工重傷、死亡事故,無重傷,輕傷率控制在5‰以下。B、第一段襯砌砼的施工全過程要有工程技術(shù)部門和質(zhì)檢部門的現(xiàn)場指導(dǎo)和監(jiān)督,按高于規(guī)范質(zhì)量要求和施工方案工藝質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)組織施工,查缺補漏,及時調(diào)整工藝流程和技術(shù)參數(shù),以此為樣板,通過高標(biāo)準(zhǔn)、全方位的控制手段,確保每道工序全部合格、隧道工程合格率達(dá)優(yōu)。D、進場材料應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)示,并用砌石擋墻分隔堆放。B、按規(guī)范要求進行原材料的試驗檢驗,絕不采用不合格材料,進場材料檢驗不合格的限時清退。G、及時認(rèn)真按規(guī)定填報各道工序檢查記錄等各種技術(shù)資料、質(zhì)檢表格,簽名齊全,歸檔及時。E、堅持工程測量制度,所有測量記錄和計算成果換手復(fù)測,交底簽認(rèn)。C、每道工序開工前,應(yīng)進行技術(shù)交底,重點、關(guān)鍵工序進行書面交底、上技術(shù)課,明確設(shè)計要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),明確工序負(fù)責(zé)人。(2)技術(shù)保證A、施工前,組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱設(shè)計文件及圖紙,了解掌握設(shè)計意圖及施工控制重點。B、定期開展質(zhì)量安全教育,提高職工質(zhì)量意識,完善激勵機制,實行技術(shù)、質(zhì)量風(fēng)險抵壓金制度,使責(zé)任、利益有機結(jié)合。管理目標(biāo)確保隧道工程各檢查項目合格率達(dá)到100%,分部、分項工程評分值達(dá)到95以上。5尺量:每20m檢查5點23箍筋間距(㎜)177。10尺量1仰拱實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32Δ仰拱厚度(㎜)不小于設(shè)計水準(zhǔn)儀:每20m檢查一個斷面,每個斷面檢查5點33鋼筋保護層厚度(㎜)≥50鑿孔檢查:每20m檢查一個斷面,每個斷面檢查3點1混凝土襯砌實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32Δ襯砌厚度(㎜)不小于設(shè)計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá):每40m檢查一個斷面33鋼筋保護層厚度(㎜)≥502m直尺:每40m每側(cè)檢查5處1襯砌鋼筋實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ主筋間距(㎜)177。50尺量:檢查錨桿數(shù)的10%25孔徑(㎜)砂漿錨桿:大于桿體直徑+15;其他錨桿:符合設(shè)計要求尺量:檢查錨桿數(shù)的10%26錨桿墊板與巖面緊貼檢查錨桿數(shù)的10%1鋼筋網(wǎng)支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ網(wǎng)格尺寸(㎜)177。六、質(zhì)量檢查檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)洞身開挖實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ拱部超挖(㎜)破碎巖、軟土等 (Ⅰ、Ⅱ類圍巖)平均100,最大150激光斷面儀:每20m抽一個斷面,測點間距≤1m3中硬巖、軟巖 (Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖)平均150,最大250硬巖 (Ⅵ類圍巖)平均100,最大2002邊墻超挖(㎜)每側(cè)+100,02全寬+200,03仰拱、隧底超挖(㎜)平均100,最大250水準(zhǔn)儀:每20m檢查3處1錨桿支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ錨桿數(shù)量(根)不少于設(shè)計按分項工程統(tǒng)計32錨桿拔力(ΚΝ)28天拔力平均值≥設(shè)計值,最小拔力≥按錨桿數(shù)1%且不小于3根做拔力試驗23孔位(㎜)177。洞內(nèi)車輛派專人進行調(diào)度和指揮,杜絕各種交通意外事故的發(fā)生。在排除浮石及危險地段施工時,安排專人負(fù)責(zé)旁站觀察,確保施工安全。爆破工程必須實行定期爆破制度,作業(yè)人員必須懂得爆破材料的性能及有關(guān)安全技術(shù)。爆破人員及特殊工種崗位均持證上崗,嚴(yán)禁無證操作,作業(yè)人員必須戴安全帽。在爆破點設(shè)立明顯施工標(biāo)志。 量測斷面測點布置圖詳見有關(guān)附圖。測點布置:凈空收斂、拱頂下沉、錨桿軸力量測設(shè)在同一斷面。量測數(shù)據(jù)采用微機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行分析與管理,實行信息化施工管理。監(jiān)控量測必測項目:拱頂下沉量測、地質(zhì)及初期支護狀態(tài)觀測、周邊位移量測。襯砌采用坐標(biāo)法進行測量控制。洞內(nèi)導(dǎo)線點、中樁、水準(zhǔn)控制點設(shè)在襯砌底或砼鐵芯鋼樁上,標(biāo)示里程、樁號,同時加以保護。洞內(nèi)控制測量:洞內(nèi)采用三等導(dǎo)線控制測量,洞口投點以三角網(wǎng)控制,設(shè)單三角與導(dǎo)線控制點相連,洞內(nèi)設(shè)主副導(dǎo)線,形成角度閉合條件,洞內(nèi)所設(shè)導(dǎo)線,洞內(nèi)控制導(dǎo)線邊采用250~500m,
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