【正文】 （6）加強(qiáng)對(duì)施。（4）對(duì)施工噪音較大的施工，必要時(shí)設(shè)置隔音屏，對(duì)噪音大的設(shè)備設(shè)置隔音罩，限制噪音擴(kuò)散。（3）生活垃圾在施工和生活辦公區(qū)必須集中處理，并遵照政府有關(guān)規(guī)定或業(yè)主的要求交環(huán)衛(wèi)部門排放至垃圾場(chǎng)。環(huán)境保護(hù)作為一項(xiàng)重點(diǎn)必須給予充分的保證，建造中同時(shí)做好綠化，如種樹、種草，生活辦公區(qū)種花等。建立環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度，設(shè)專人監(jiān)督執(zhí)行。72第九章 環(huán)境保護(hù)措施堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管環(huán)境保護(hù)的原則；堅(jiān)持生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步實(shí)施的原則；堅(jiān)持全員負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)的原則。 71。，必須持有相應(yīng)資格證書。、設(shè)備或電動(dòng)工具必須安裝防護(hù)罩、防止人體接觸。施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制性安全措施（安全帽、工作鞋等）的職工（包括來(lái)訪者、供方代表、材料運(yùn)送員）不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。，還必須保證一臺(tái)VHF甚高頻無(wú)線電話作為船舶避讓的通訊聯(lián)絡(luò)專用，在規(guī)定頻道上24小時(shí)連續(xù)監(jiān)聽過(guò)往船舶動(dòng)態(tài)。，不斷提高海上安全防范的程度?，F(xiàn)場(chǎng)人員除及時(shí)掌握預(yù)報(bào)情況外，還要視實(shí)際情況，及時(shí)收船或拖至港70，在方駁的甲板上鋪設(shè)一層5cm厚的木板，并用槽鋼將反鏟固定在方駁上，防止反鏟滑動(dòng)。船、艇應(yīng)配備適量救生設(shè)備。，防止過(guò)往船舶闖入施工作業(yè)區(qū)，造成意外的傷亡事故。水上作業(yè)，并嚴(yán)格貫徹海上安全操作規(guī)程。，負(fù)責(zé)全班組的安全生產(chǎn)工作，要做好安全交底、安全檢查、安全監(jiān)督，不得脫崗。，防止意外事故發(fā)生。，保證水下電話、應(yīng)急繩等齊全可靠，保證能隨時(shí)聯(lián)系，有防范措施。，對(duì)使用工具、運(yùn)輸?shù)缆?、跳板、腳手架、模板支架等作業(yè)設(shè)施，必須進(jìn)行安全檢查，符合技術(shù)要求后方可作業(yè)；、電氣線路、手持電動(dòng)工具和漏電保護(hù)器的安裝必須符合電氣安全技術(shù)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁亂拉臨時(shí)拖地線及照明設(shè)施；、下部的鋼筋和模板， 68以防碰撞、絆倒；，必須帶好絕緣手套，振搗器的閘箱必須安裝漏電保護(hù)器，閘箱與操作點(diǎn)位置不得超過(guò)30m，拖地電纜線嚴(yán)禁碾壓，若通過(guò)人行道路時(shí)必須有安全防護(hù)措施；，要嚴(yán)防電纜線被拉斷、拉裂、或被重物壓??；、老化，外殼接地設(shè)施有無(wú)松動(dòng)或銹蝕，如有應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)；，不準(zhǔn)傾斜和碰鋼筋，插入深度不準(zhǔn)超過(guò)棒頭的四分之三，雨天作業(yè)要采取有效安全措施，嚴(yán)禁振搗器敲擊料斗和其他物體；、草袋覆蓋混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，要先清理現(xiàn)場(chǎng)，將有朝天釘?shù)哪０寮校锌锥匆O(shè)置標(biāo)志或加蓋板、圍欄；，要注意腳底障礙物，拉移水管時(shí)不準(zhǔn)道行走路；，注意不要澆在電氣設(shè)備上和上方的電纜線上，防止觸點(diǎn)傷人。，持證上崗。，吊點(diǎn)要焊好，并定期檢查，防止吊裝時(shí)散落。鋼筋堆放要使其分散穩(wěn)定，防止傾倒、塌落和碾壓電纜線。，要相對(duì)固定，有足夠的運(yùn)輸?shù)缆罚F(xiàn)場(chǎng)的流動(dòng)電纜線安全可靠，防止觸電傷人。并禁止行人跨越 66冷拉鋼筋工作區(qū)。，必須安裝防護(hù)鋼板，防止傷人。雨天要覆蓋。，防止脫錨，發(fā)生意外。，要有專人指揮。，要有足夠的照明設(shè)施。，嚴(yán)禁違章作業(yè)。主要分項(xiàng)工程安全施工措施 拋石施工。，按預(yù)定的計(jì)劃積極行動(dòng)。，一律按規(guī)定開啟標(biāo)志燈具，并嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)厥┕ぷ鳂I(yè)船舶避碰原則執(zhí)行，加強(qiáng)聯(lián)系、了望、禮讓，嚴(yán)防船舶碰撞事故的發(fā)生。，預(yù)測(cè)施工作業(yè)期間的氣象變化決定施工時(shí)間。，拖輪上設(shè)探照燈。海上夜間施工措施64，照明供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)施提供，照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。，保護(hù)零線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告解決。，并檢查電氣裝置保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。、構(gòu)筑物、道路等易受機(jī)械損壞的場(chǎng)所必須設(shè)防護(hù)套管。，不作它用，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線連續(xù)，保護(hù)零線截面，同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。，其金屬外殼或底座應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電線連接。，必須在配電線路的中間處和未端處做重復(fù)接地。，選變壓器容量、導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。、吊運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中要加強(qiáng)保護(hù)措施，防止成品受到損壞。，要分層下灰、分層振搗，掌握最佳的振搗間距和振搗時(shí)間，避免漏振與過(guò)振。，對(duì)焊質(zhì)量必須滿足規(guī)范的要求，并且按規(guī)定的批次進(jìn)行力學(xué)指標(biāo)檢驗(yàn)。，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按爐（批）號(hào)及直徑分批驗(yàn)收，并及時(shí)填報(bào)驗(yàn)單，請(qǐng)監(jiān)理簽字認(rèn)可。、標(biāo)高及截面尺寸，做到部位準(zhǔn)確、標(biāo)記清楚，使之具有可追溯性。，脫模劑應(yīng)涂刷均勻且不得污染鋼筋；模板上的落地灰應(yīng)及時(shí)清理干凈。、剛度和穩(wěn)定性，各種支撐及對(duì)位裝置設(shè)置得當(dāng)，嚴(yán)格按模板圖施工。 基床按規(guī)范要求進(jìn)行極細(xì)平。，要勤摸水、勤對(duì)標(biāo)子、勤看水位、勤校核水砣，防止拋寬、拋高、漏拋現(xiàn)象發(fā)生，拋石工要認(rèn)真做好自檢，并做好記錄，應(yīng)掌握寧低勿高的原則。，做好自檢記錄。要在適當(dāng)位置設(shè)置錨墜，以便挖泥船挖泥定位用。4. 針對(duì)性質(zhì)量保證措施，包括挖泥基槽的縱向標(biāo)及斷面標(biāo)。流轉(zhuǎn)程序?yàn)椋褐鬓k工程師對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行記錄，并進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量員復(fù)驗(yàn)評(píng)定，主管工程師審核后經(jīng)資料管理人員按歸檔要求進(jìn)行整理裝訂，業(yè)主、質(zhì)檢站和上級(jí)檔案部門檢查驗(yàn)收合格后轉(zhuǎn)入檔案室存檔。：工程質(zhì)量記錄是反映工程質(zhì)量的重要憑證，因此在施工中對(duì)質(zhì)量情況要真實(shí)記載，并按時(shí)填寫施工日志，對(duì)工程項(xiàng)目按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，并按統(tǒng)一格式填寫和整理，保證檢測(cè)資料的真實(shí)性和系統(tǒng)性。項(xiàng)目部對(duì)設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢查、監(jiān)督保養(yǎng)、組織維修。操作必須按照船機(jī)設(shè)備的操作規(guī)程作業(yè)，且每個(gè)工班組，填寫機(jī)械使用記錄。每個(gè)工作班抽樣配制砼試壓件。整個(gè)過(guò)程中，加強(qiáng)班組 的質(zhì)量意識(shí)，在班組問(wèn)實(shí)行自檢、互檢、交接檢“三檢制度”執(zhí)行“上 57一工序不合格，下一工序不得施工”的制度。，并形成書面檢查報(bào)告。，本道工序完成后，按要求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格情況，及時(shí)處理不留質(zhì)量隱患。在合同期內(nèi)，保存好施工基準(zhǔn)點(diǎn)和其它測(cè)量標(biāo)志，工程驗(yàn)收后移交業(yè)主使用。測(cè)量點(diǎn)和施工定位要字跡清除，易于識(shí)別。測(cè)量?jī)x器定期檢查，并有檢驗(yàn)合格證。，要按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格的材料禁止投入使用。進(jìn)貨前由采購(gòu)員對(duì)產(chǎn)品的類別、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、證明文件、說(shuō)明書及外觀進(jìn)行驗(yàn)證。原材料質(zhì)量控制、品種等各項(xiàng)技術(shù)特征，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，不合格的不使用，鋼筋、水泥、電焊條都要有出廠合格證和檢驗(yàn)單，對(duì)新材料代用材料等都要有技術(shù)鑒定合格說(shuō)明，沒有接到產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和經(jīng)驗(yàn)證不合格的材料，禁止發(fā)放和使用。，增加見、測(cè)、試的頻率，采用先進(jìn)的計(jì)量設(shè)備、進(jìn)行質(zhì)量跟蹤?！百|(zhì)量第一、顧客至上”的質(zhì)量意識(shí)教育。53脹縫無(wú)明顯缺陷，填縫材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求填筑飽滿密實(shí)。 坡向符合設(shè)計(jì)要求，排水通暢，無(wú)明顯積水。拉毛應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并均勻一致，不得有空鼓脫皮石子外露和缺邊掉角等缺陷。接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿和伸縮縫的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。砼養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填縫，填縫時(shí)縫內(nèi)必須清潔，灌縫必須有縫槽干燥情況下進(jìn)行。砼面層允許拆模時(shí)間縮縫的縫槽施工采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫時(shí)間以砼抗壓強(qiáng)度達(dá)6～10Mpa時(shí)為宜，切縫深度為5cm，切縫寬度5mm。52砼拆模應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定。及時(shí)用土工布覆蓋灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)21天。人工分灰，機(jī)械振搗，先用振搗梁振實(shí)，滾杠提漿，刮桿刮平。模板由槽鋼加角鋼制作，支立后背后用鋼筋焊接加固，底口用砂漿堵縫。施工時(shí)沿碼頭前沿方向縱向分條施工，分條寬度4m，采取跳倉(cāng)式施工。%的散水坡?；炷撩鎸?88m179。179。49④混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑成型后及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法：頂面采用砂子鋪筑四周再在中間位置蓄水養(yǎng)護(hù)，前后沿及側(cè)面?zhèn)炔捎盟芰喜及⒂媚緱l釘牢（前沿面為避免破壞砼表面，利用兩側(cè)的預(yù)留圓臺(tái)螺母固定）。35t汽車吊機(jī)將模板吊放至安全地帶放穩(wěn)，放置時(shí)板面相上，并立即將板面清除干凈，用角磨機(jī)除銹，使板面光亮，然后均勻的涂刷一層脫模劑，以待用。對(duì)胸墻主體模板的拆除一般要強(qiáng)度達(dá)到25MPa以不沾皮，不掉邊掉角為準(zhǔn)?；炷另斆娌捎媚灸ㄗ哟昶綁簩?shí)，對(duì)頂面邊線5cm以內(nèi)區(qū)域的采用鋼筋保護(hù)層區(qū)域。振搗時(shí)應(yīng)注意盡量避免碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷，其允許間歇時(shí)間應(yīng)按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。夏季施工時(shí)，由于氣溫高，混凝土坍落度損失大，對(duì)混凝土配合比要進(jìn)行適 48當(dāng)調(diào)整。④模板安裝允許偏差 ①混凝土澆筑混凝土澆筑采用混凝土罐車運(yùn)輸，挖掘機(jī)分層下灰入模。③模板調(diào)整模板連接完后，經(jīng)測(cè)量調(diào)整后才能加固，前模板應(yīng)預(yù)留出一定的前傾量，堵頭模板與前后片模板加固采用M24螺栓連接。模板上口設(shè)頂拉桿（1500mm）與后側(cè)模板連接。三腳托架安裝完成后，在上面放置一層50mm高的木模板，測(cè)出臨水面模板的設(shè)計(jì)底標(biāo)高以及胸墻的前沿施工準(zhǔn)線，隨后支立臨水面模板，模板底口加墊木板找平標(biāo)高，外側(cè)通過(guò)限位木方控制前沿線，保證胸墻底口順直度。①水面模板支立首先安裝三腳托架，三腳架設(shè)計(jì)成6m的整體結(jié)構(gòu)。模板設(shè)計(jì)采用“幫包堵頭”的形式，面板采用5mm厚鋼板（前沿面板為6mm），505mm扁鋼做小肋，內(nèi)連桿采用橫向10槽鋼，桁架采用高度為650mm的鋼桁架，間距750mm；相臨桁架間采用10槽鋼連成整體，以充分保證模板的整體剛度。鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法鋼筋骨架綁扎與裝設(shè)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法45模板采用大片桁架組合鋼模板結(jié)構(gòu)，模板共制作2套，每套模板體系由1片臨水面模板、1片后側(cè)模板、2片堵頭模板組成。驗(yàn)收內(nèi)容包括查明標(biāo)牌，外 44觀檢查，并應(yīng)在使用之前進(jìn)行力學(xué)、工藝性能檢驗(yàn)；鋼筋在運(yùn)輸和貯存時(shí)，必須保留牌號(hào)，并按爐（批）直徑規(guī)格堆放整齊，避免銹蝕和污染。鋼筋應(yīng)有出廠證明或檢驗(yàn)報(bào)告單，每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌。碼頭后方設(shè)鋼筋加工場(chǎng)，后方作料現(xiàn)場(chǎng)綁扎。第一層胸墻澆筑完成之后，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降、位移觀測(cè)，確定碼頭的前沿線及頂標(biāo)高。