交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案隧道工程(參考版)
2025-06-09 19:39本頁面
【正文】 。在二次襯砌上修護拱，厚60cm，護拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。 解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構(gòu)件聯(lián)合支護，使其穩(wěn)定。待混凝土表面的水風(fēng)干后，將橫截面沿縱向去掉1/3PVC管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內(nèi)，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標(biāo)號水泥砂漿或小石子混凝土將縫補平即可。五．綜合分析：（每題10分，共20分）1． 答：原因分析：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質(zhì)量問題，造成圍巖中的水進入防水板內(nèi)部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，才最終導(dǎo)致水滲入隧道。在均勻壓縮帶中產(chǎn)生徑向壓應(yīng)力，也即給予壓縮帶外的圍巖以徑向支護抗力，使圍巖再次接進三向受力狀態(tài)，增強了圍巖的穩(wěn)定性。⑵成梁作用：錨桿可將若干巖層或節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，增大抗彎模量，減小正應(yīng)力，從而提高巖層的抗彎能力。 “排”水是利用盲溝、泄水管、渡槽、中心排水溝或排水側(cè)溝等將水排出洞外。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截斷。3． 答：以防、截、排、堵相結(jié)合的原則綜合治理。5． 公路隧道工程在什么情況下不宜采用噴錨支護？五．綜合分析：（每題10分，共20分）1． 某隧道采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺車施工，施工完后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？2． 某隧道施工段設(shè)計為Ⅳ類圍巖，采用長臺階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采取何種解決方法？ 《隧道工程》3答案一． 單項選擇題：（每題1分，共10分）1．(1) 2.(3) 3.(1) 4.(1) 5.(2) 6.(4) 7.(4) 8.(3) 9.(3) 10.(3)二．多項選擇題：（每題1分，共40分）1.() 2.() 3.() 4.() 5.() 6.() 7.() 8.() 9.() 10.() 11.() 12.() 13.() 14.() 15.() 16.() 17.() 18.(. ) 19.() 20.() 21.() 22.() 23.() 24.() 25.() 26.() 27.() 28.() 29.() 30.() 31.() 32.（） 33.() 34.() 35.() 36.() 37.() 38.() 39.() 40.()三．判斷題：（每題1分，共10分） 1. 對 四．簡答題：（每題4分，共20分）1． 答：⑴支撐圍巖； ⑵“卸載” 作用； ⑶添平補強圍巖； ⑷覆蓋圍巖表面； ⑸分配外力。2． 新奧法施工的基本原則是什么？3． 隧道綜合治水的原則和方法。（ ）10．作用在隧道上的荷載有兩種，即作用在隧道圍巖上的荷載和作用在支護結(jié)構(gòu)上的荷載。該預(yù)留變形量與設(shè)計允許超挖值是同一概念。（ ）7． 隧道開挖應(yīng)盡量減少超挖和嚴(yán)格控制欠挖。（ ）5． 公路隧道的排水設(shè)施包括洞內(nèi)和洞外兩部分。（ ）3． 隧道以地質(zhì)情況確定有關(guān)的設(shè)計與施工技術(shù)要求和規(guī)定。1) 全斷面法 2) 臺階法 3) 分部法 4) 眼鏡法35．分部開挖法
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