【正文】 。其后果是：制動器失靈；抱不住閘；溜車?；鹧娉C正法是在橋式起重機主梁底部加熱，將主粱跨中加力使主梁頂起，使主梁中性層以下結構承受壓力，每個小加熱區(qū)相當于1個縱向壓力組，對整個主梁就有相當作用于中性層下面的1個偏向壓力，在偏心壓力的作用下，主梁則恢復上拱。預應力修理方法是在主梁下蓋板處增設偏心桿(材料為冷拔鋼筋)，其數(shù)量由計算確定。如在軌道全長運行中，起重小車始終處于三條腿運行，這就要首先檢查車輪；如局部地段三條腿，則應首先檢查軌道。2．答：橋式起重機起重小車在工作中一只車輪懸空的現(xiàn)象，稱為小車三條腿，是常見故障之一。項目8 參考答案一、判斷題1√ 2 3 4√ 5 6 7 8√ 9 10√ 11√ 12√13 14 15√ 16 17 18√ 19 20 21√ 22√ 23√ 2425√ 26√ 27 28 29 30 31 二、填空題 技術經濟 起升高度 運動速度 電氣設備 取物裝置 分別驅動 電氣線路 立式 潤滑脂 固體潤滑劑、中修、大修 減少磨損11. 20％、修理，請勿合閘 帶式 盤式 液壓式三、選擇題A A C B A B B B C C 1A 1A 1C 1A四、問答題1．答：當起重機在運行中車輪輪緣與軌道側面發(fā)生相互擠壓摩擦，并且車輪輪緣與軌道側面產生顯著磨損，這種現(xiàn)象稱為車輪啃軌。10．答：機械手換刀速度過快或過慢，故障的原因是氣壓太高或氣壓太低和換刀氣閥節(jié)流開口太大或太小，排除的方法有調整氣壓大小和節(jié)流閥開口。 過濾器有污物，管道不暢通：清除污物，更換油液，保持油液清潔。C的溫度工作，如果三班工作，應裝冷卻裝置。 泵體裂紋與氣孔泄漏現(xiàn)象：泵體出現(xiàn)裂紋時需要更換泵體，泵體與泵蓋間加入紙墊，緊固各聯(lián)接處螺釘。答：元件和管接頭是否有泄漏；液壓泵和液壓馬達運轉時有否異常噪聲；液壓缸移動時是否正常平穩(wěn)；液壓系統(tǒng)的各點壓力是否正常和穩(wěn)定；油液的溫度是否在允許范圍內；電氣控制及換向閥工作是否靈敏可靠；油箱內油量是否在標線范圍內；定期對油箱內的油液進行檢驗、過濾、更換；定期檢查和緊固重要部位的螺釘和接頭；定期檢查、更換密封件；定期檢查、清洗或更換濾芯和液壓元件；定期檢查清洗油箱和管道。（3）測速裝置有故障或速度反饋信號斷線。（2）CNC系統(tǒng)輸出的主軸轉速模擬量（0~177。包括：（1）．油液光譜分析（2）．振動檢測（3）．噪聲譜分析（4）．故障診斷專家系統(tǒng)的應用（5）．溫度監(jiān)測（6）．非破壞性檢測5．答：（1）測速信號不穩(wěn)定； （2）速度控制信號不穩(wěn)定或受到干擾； （3）接線端子接觸不良；（4）在選用順銑方式時，滾珠絲杠螺母副的間隙過大，未調整或消除間隙。由維修人員的感覺器官對機床進行問、看、聽、觸、嗅等的診斷，稱為“實用診斷技術”。項目7 參考答案一、填空題1．專職點檢、日常點檢、生產點檢2． 一點，輻射3. ～14，4～7Ω4. 動態(tài)、幾何、定位5. 進給、旋轉6. 靜態(tài)、組裝后7. 成組、液體、液體、磁力氮化硅8. 硬、軟、移動9．5 10. 識別 、預測 、監(jiān)視11 CRT顯示報警、硬件指示燈報警、不出現(xiàn)任何報警現(xiàn)象12．過濾、油霧分離、閥、機床主軸拉刀系統(tǒng)有故障、主軸松刀氣缸有故障二、簡答題答：（1）嚴格遵循操作規(guī)程（2）防止數(shù)控裝置過熱（3）經常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網電壓（4）系統(tǒng)后備電池的更換 （5）紙帶閱讀機的定期維護 （6）定期檢查和更換直流電動機的電刷（7）防止塵埃進入數(shù)控裝置內（8）數(shù)控系統(tǒng)長期不用時的維護答：（1） 數(shù)控設備的使用環(huán)境（2）良好的電源保證（3）制定有效操作規(guī)程（4）數(shù)控設備不宜長期封存3．答：常用來進行幾何精度檢驗的工具有：精密水平儀、精密方箱、直角尺、平尺、平行光管、千分表、測微儀及高精度主軸芯棒等。 ：① 工作臺與回轉滑板的配刮 工作臺中央T形槽一般磨損極少，刮研工作臺上表面及下表面以及燕尾導軌時，應以中央T形槽為基準進行修刮。 通電啟動集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。仔細檢查機床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。清洗機床外表面上的灰塵。機床安裝時不應隨便拆下機床的某些部件，部件的拆卸可能導致機床內應力的重要新分配，從而影響機床精度。(3)機床的安裝：機床放置于基礎上，應在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。：(1)起吊和運輸：應按照說明書規(guī)定部位起吊和就位。床鞍導軌面的修理一般采用磨削或刮削的方法。③工作精度檢驗機床工作精度檢驗應在機床空運轉試驗和負載試驗之后，并確認機床所有機構均處于正常狀態(tài)，按照相關精度標準、檢驗方法進行。：檢驗試車的主要內容包括：①空運轉試驗1)空運轉試驗前的準備工作；2)空運轉試驗.。 3）進紿變速操縱機構裝入進紿箱前，手柄應向前拉到極限位置，以利于裝入進給箱，應做到準確、靈活、輕便。若超差，可修磨平面或更換。修理時，可予以更換或用堆焊方法修復。修理時，通常予以更換。固定接合面應插不進去（6）修刮小滑板底面與方刀架接觸面間接觸良好（7）工件必須加入適合的隨刀托板（跟刀架），使工件不因車刀的切入而引起跳動（8）摸索、掌握該振動區(qū)規(guī)律11方刀架上的壓緊手柄壓緊后（或刀具在方刀架上固緊后）小刀架手柄轉不動（1）方刀架的底面不平（2）方刀架與小滑板底面的接觸不良（3）刀具夾緊后方刀架產生變形均用刮研刀架座底面的方法修正12用方刀架進刀精車錐孔時呈喇叭形或表面質量不高（1）方刀架的移動燕尾導軌不直（2）方刀架移動對主軸中心線不平行（3）主軸徑向回轉精度不高（1）（2）參閱“刀架部件的修理”刮研導軌（3）調整主軸的軸承間隙，按“誤差抵消法”提高主軸的回轉精度13用割槽刀割槽時產生“顫動”或外徑重切削時產生“顛動”（1）主軸軸承的徑向間隙過大（2）主軸孔的后軸承端面不垂直（3）主軸中心線（或與滾動軸承配合的軸頸）的頸向振擺過大（4）主軸的滾動軸承內環(huán)與主軸的錐度配合不良（5）工件夾持中心孔不良（1）調整主軸軸承的間隙（2）檢查并校正后端面的垂直要求（3）設法將主軸的頸向振擺調整至最小值，如滾動軸承的振擺無法避免時，可采用角度選配法來減少主軸的振擺（4）修磨主軸（5）在校正工件毛坯后，修頂尖中心孔14重切削時主軸轉速低于表牌上的轉速或發(fā)生自動停車（1）摩檫離合器調整過松或磨損（2）開關桿手柄接頭松動（3）開關搖桿和接合子磨損（4）摩檫離合器軸上的彈簧墊圈或鎖緊螺母松動（5）主軸箱內集中操縱手柄的銷子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過松而使齒輪脫開（6）電動機傳動v帶調節(jié)過松（1）調整摩檫離合器，修磨或更換摩檫片（2）打開配電箱蓋，緊固接頭上螺釘（3）修焊或更換搖桿、接合子（4）調整彈簧墊圈及鎖緊螺釘（5）更換銷子、滑塊，將彈簧力量加大（6）調整v帶的傳動松緊程度15停車后主軸有自轉現(xiàn)象（1）摩檫離合器調整過緊，停車后仍未完全脫開（2）制動器過松沒有調整好（1）調整摩檫離合器（2）調整制動器的制動帶16溜板箱自動走刀手柄容易脫開（1）溜板箱內脫開蝸桿的壓力彈簧調節(jié)過松（2）蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾斜磨損（3）自動走刀手柄的定位彈簧松動（1）調整脫落蝸桿（2）將控制板焊補，并將掛鉤處修補（3）調整彈簧，若定位孔磨損可鉚補后重新打孔17溜板箱自動走刀手柄在碰到定位擋鐵后還脫不開（1）溜板箱內的脫落蝸桿壓力彈簧調節(jié)過緊（2）蝸桿的鎖緊螺母緊死，迫使進給箱的移動手柄跳開或掛輪脫開（1）調松脫落蝸桿的壓力彈簧（2）松開鎖緊螺母，調整間隙18光杠與絲杠同時傳動溜板箱內的負鎖保險機構的拔叉磨損、失靈修復負鎖機構19尾座錐孔內鉆頭、頂尖等頂不出來尾座絲杠頭部磨損燒焊加長絲杠頂端20主軸箱油窗不注油（1）濾油器、油管堵塞（2）液壓泵活塞磨損、壓力過小或油量過?。?）進油管漏壓（1）清洗濾油器，疏通油路（2）修復或更換活塞（3）擰緊管接頭：影響銑床加工精度的主要因素有：1）工作臺面對床身導軌面的垂直度超差；2）工作臺平面度超差；3）銑床工作臺移動平行度超差；4）銑床工作臺縱、橫向移動的垂直度超差；5）主軸軸向竄動超差及主軸錐孔軸線徑向跳動超差；6）銑床升降臺移動的直線度超差。對于齒合間隙過大的或齒形磨損過度而無法消除該種波紋時，只能更換主軸齒輪（2）調整主軸軸承的間隙（3）消除帶輪的偏心振擺，調整它的滾動軸承間隙5精車外圓時圓周表面上有混亂的波紋（1）主軸滾動軸承的滾道磨損（2）主軸軸向游隙太大（3）主軸的滾動軸承外環(huán)與主軸箱孔有間隙（4）用卡盤夾持工件切削時，因卡爪呈喇叭孔形狀而使工件夾緊不穩(wěn)（5）四方刀架因夾緊刀具而變形，結果其底面與上刀架底板的表面接觸不良（6）上、下刀架（包括床鞍）的滑動表面之間的間隙過大（7）進給箱、溜板箱、托架的三支承不同軸，轉動有卡阻現(xiàn)象（8）使用尾座支持切削時，頂尖套筒不穩(wěn)定（1）更換主軸的滾動軸承（2）調整主軸后端推力球軸承的間歇（3）修理軸承孔達到要求（4）產生這種現(xiàn)象時可以改變工件的夾持方法，即用尾座支持住進行切削，如亂紋消失后，即可肯定系由于卡盤發(fā)蘭的磨損所致，這時可按主軸的定心軸勁及前端螺紋配置新的卡盤發(fā)蘭。一般在主軸軸承調整后，齒輪副的齒合間隙不得太大或太小。當滑動軸承有足夠的調整余量時可將主軸的軸頸進行修磨，以達到圓度要求之內（3）刮研軸承，修磨軸頸或更換滾動軸承（4）主軸箱體的軸孔修整