【正文】 第33頁 共33頁。 工作面所有設(shè)備安裝完畢后，先進(jìn)行工作面設(shè)備的聯(lián)合空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 在使用臨時(shí)阻車器時(shí)，必須卡在下坡方向最下端車輪下方，并且兩股軌道上安裝齊全。 工作面支架安裝前應(yīng)將安裝地點(diǎn)底板墊平，以便支架安好后與刮板輸送機(jī)相連。2601工作面內(nèi)的所有軌道運(yùn)輸線路及運(yùn)輸安全設(shè)施安排專人班班檢查維護(hù)。 在安裝支架與刮板輸送機(jī)等平行作業(yè)的地段，要有隊(duì)干統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。 除切眼內(nèi)經(jīng)常移動(dòng)的絞車外，其余絞車必須使用合格的四壓兩戧或基礎(chǔ)，支設(shè)要牢固，不得使用單體支柱作點(diǎn)柱，要用木柱作壓戧柱，絞車滾筒出繩前方設(shè)置有效的掩護(hù)設(shè)施（固定鋼筋網(wǎng)），防止斷繩、彈繩傷人。 各支路試完后，控制臺(tái)控制聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)。 各變壓器試送電三次。 試送電要遵守下列規(guī)定（變電站）： 首先檢查各開關(guān)是否處于閉鎖位置。 損壞的電氣設(shè)備要及時(shí)修復(fù)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 電氣設(shè)備動(dòng)作保護(hù)裝置齊全、靈活可靠，保護(hù)整定值通過驗(yàn)算整定。 連接完畢，由熟悉設(shè)備的有經(jīng)驗(yàn)的電工檢查配線及電纜連接情況，確認(rèn)合格后，方可試送電。 設(shè)備的連接安裝要有專人組織，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝，并按規(guī)定程序壓接線。 所有電氣設(shè)備必須杜絕失爆，電氣的絕緣性能良好。 起吊時(shí)，嚴(yán)禁把設(shè)備的手把、接線嘴等作為起吊點(diǎn)起吊。 起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。較大較重設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊，以確保安全。 起吊時(shí)禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具、棚梁附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。 開始起吊時(shí)要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處確認(rèn)無誤后，再將設(shè)備起高。 被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準(zhǔn)設(shè)備重心。 起吊前，要檢查起吊用具，使用的繩套、鏈子等要有足夠的強(qiáng)度，插接牢固，螺絲上好（選用的螺栓，其配套螺帽直徑大于配套使用鏈條環(huán)通過尺寸10mm以上），不合格的起吊用具不準(zhǔn)使用。起吊大件時(shí)，起吊點(diǎn)不少于兩個(gè)，起吊點(diǎn)必須選在頂板完整、棚穩(wěn)固地點(diǎn)，操作人員應(yīng)在起吊點(diǎn)上方操作。起吊大件如果用錨桿做起吊點(diǎn)，要求不少于兩根錨桿，錨桿安裝錨固力在5t以上。 工作面安裝期間支設(shè)的單體支柱必須綁好防倒繩。 需要接改管路時(shí)，要用正確的方法卸載，加好密封圈、U型卡，保證不漏液、滴液。 調(diào)架絞車要經(jīng)常檢查，安全設(shè)施必須保證完好。 調(diào)、拖支架過程中，導(dǎo)向輪、繩道周圍嚴(yán)禁有人，人員必須躲到安全地點(diǎn)。 出現(xiàn)絞車負(fù)荷異常時(shí)必須及時(shí)停車并查找原因，處理結(jié)束后方可開車，嚴(yán)禁死拉硬拖。 支架卸車、拖移、調(diào)正過程中要有專人指揮，跟班隊(duì)長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 絞車停送電前必須確認(rèn)信號(hào)是否準(zhǔn)確，停送電操作需執(zhí)行安全確認(rèn)制，確保運(yùn)輸安全。 在車輛運(yùn)行過程中若遇緊急情況，跟車人員立即向兩絞車司機(jī)同時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)，牽引絞車停車后，拖拉絞車方可停車，嚴(yán)禁顛倒順序停車，以免發(fā)生事故。 兩部對(duì)拉絞車使用同一組信號(hào)系統(tǒng)，對(duì)兩部絞車的信號(hào)使用規(guī)定如下：拖拉絞車信號(hào)是一聲停，二聲拉，三聲松繩，松繩絞車信號(hào)是一聲停，二聲松繩，三聲拉。 對(duì)拉絞車司機(jī)必須時(shí)刻觀察鋼絲繩的運(yùn)行狀態(tài)。在設(shè)備車輛運(yùn)輸至導(dǎo)向輪前如果鋼絲繩不在導(dǎo)向輪內(nèi)，及時(shí)聯(lián)系停車，用釬子將鋼絲繩導(dǎo)入導(dǎo)向輪內(nèi)后方可開車。 運(yùn)輸線路上的變坡點(diǎn)處，要安裝地輥，防止鋼絲繩與道木、軌道摩擦。 26回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，在26回風(fēng)聯(lián)巷下口安全地點(diǎn)設(shè)警戒人員，嚴(yán)禁人員在回風(fēng)聯(lián)巷下口來回行走或逗留。跟車人員手持泄漏通訊電話，遇到異常情況立即聯(lián)系停車。 順槽變坡大的地點(diǎn)、彎道處及長(zhǎng)距離運(yùn)輸途中應(yīng)加設(shè)點(diǎn)鈴，提放重車時(shí)，應(yīng)有專人在此處發(fā)送信號(hào)。 斜巷運(yùn)輸出現(xiàn)問題時(shí)，在設(shè)備車輛下方用直徑200mm以上松木打好戧柱，處理人員站在兩旁或上方安全地點(diǎn)，處理前先檢查各處連接裝置，絞車司機(jī)剎好車并嚴(yán)加看管，處理人員不發(fā)出信號(hào)不得開車，設(shè)備車輛兩邊要進(jìn)行可靠支撐，以防歪車傷人，且須有跟班隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮處理。 嚴(yán)禁行人騎跨鋼絲繩，絞車運(yùn)輸過程中，行人應(yīng)站在繩道以外的安全地方。出現(xiàn)纏繞較亂時(shí)，要及時(shí)停車處理。 因裝設(shè)備而無法使鉤頭與平板車直接相連時(shí)，可在鉤頭與平板車之間用三鏈環(huán)相連，三鏈環(huán)連接必須使用合格的連接環(huán)并上緊螺絲。 設(shè)備裝車要求：所裝設(shè)備的重心要與平板車的重心重合，支架每車裝一架，中部槽每車裝6塊，其它大件每車裝一件，中小型件視情況而定，保證設(shè)備車不超高、超寬、超重，設(shè)備與平板車要捆綁牢靠。其它大件只能一鉤掛一車，提空車一次不能超過三車，且車與車之間必須用專用插銷、三連環(huán)連接。 司機(jī)要避免頻繁點(diǎn)動(dòng)絞車，工作中發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升超過規(guī)定，要檢查原因及時(shí)處理，所有絞車都不得使用打反轉(zhuǎn)方法停車，雙速絞車的緊急制動(dòng)閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用，絞車電氣開關(guān)的動(dòng)作保護(hù)整定值一定通過驗(yàn)算整定好，且要符合規(guī)定，動(dòng)作靈敏、可靠。工作面調(diào)架絞車前戧柱上固定1米高鋼筋網(wǎng)防護(hù)，防止斷繩抽人。 鉤頭所使用繩卡規(guī)格必須與繩徑相適合，且不少于5個(gè)（繩卡間距100mm）。 運(yùn)輸所使用的鋼絲繩、鉤頭等的安全系數(shù)不小于6，銷子等連接裝置的安全系數(shù)不小于13，并用正規(guī)方法制作，鋼絲繩要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)繩斷絲或磨損超限等情況，應(yīng)及時(shí)更換，運(yùn)輸過程中要注意保護(hù)鋼絲繩，以免被車輛擠壓。 所有絞車信號(hào)裝置、開關(guān)在使用過程中出現(xiàn)故障，必須立即處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁無信號(hào)運(yùn)輸、安裝。 工作面絞車必須有聲光信號(hào)，拉架、調(diào)架時(shí)，專人負(fù)責(zé)用哨子傳送信號(hào)給看點(diǎn)鈴人員，一聲停，二聲拉，三聲回繩，信號(hào)一定要清晰、準(zhǔn)確，通知閑雜人員躲避到鋼絲繩波及范圍之外，絞車司機(jī)聽清信號(hào)后才允許開車，防止因誤聽信號(hào)而開車造成事故。 絞車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。 每班開始提升前，信號(hào)工必須首先檢查通訊信號(hào)狀況，每次摘掛鉤時(shí)，設(shè)專人對(duì)鋼絲繩及保險(xiǎn)繩、鉤頭、卡具等狀況進(jìn)行全面檢查，同時(shí)檢查車輛封車狀況，車輛編號(hào)情況等，并且有檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理，而后方可發(fā)出信號(hào)開始工作。 絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須堅(jiān)守崗位，責(zé)任心強(qiáng)、精力集中。設(shè)備裝車時(shí)嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超高、超寬、超重或偏重、偏斜。刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、中部槽等物件用舊鋼絲繩（，且保證有2股以上好繩）或40t鏈條捆綁裝車，要求兩道以上，捆扎牢靠，不能松動(dòng)，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)裝車負(fù)責(zé)人員檢查合格后，方準(zhǔn)入井運(yùn)送。 裝車時(shí)輸送機(jī)溜槽每車可裝4節(jié)。 人工抬運(yùn)小件裝車時(shí)，應(yīng)精神集中，必須步調(diào)一致，起落喊齊口號(hào)，防止擠手碰腳。 起吊作業(yè)過程中，人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊范圍內(nèi)，操作人員必須慢吊慢放。 起吊工作必須一次完成，不能中途停止，如有特殊情況必須先將重物放下后再中止起吊工作。 被起吊大件設(shè)備的捆綁要牢靠，起吊時(shí)，先試吊找準(zhǔn)設(shè)備重心后再起吊，防止設(shè)備重心不穩(wěn)而打滑。 移動(dòng)變電站2。 照明、信號(hào)綜保，饋電開關(guān)。 組合開關(guān)3。 組合開關(guān)1。 乳化液泵1。 SDJ14絞車。 支架進(jìn)入罐籠時(shí)尾梁在前方。第10章 工作面避災(zāi)路線1工作面發(fā)生水災(zāi)時(shí)的避災(zāi)路線：2601工作面→2601上巷→26皮帶下山→副井底繞道車場(chǎng)→副井→地面2工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí)的避災(zāi)路線：2601工作面→2601上巷→26皮帶下山→副井底繞道車場(chǎng)→副井→地面工作面避災(zāi)路線圖詳見附圖5：2601工作面安裝期間避災(zāi)路線示意圖。第9章 工作面供、排水系統(tǒng)工作面采煤機(jī)及泵站用的潔凈水，是通過敷設(shè)在上巷的2寸管，供到用水地點(diǎn)，它和供壓風(fēng)的2寸管都敷設(shè)在上巷的煤壁非行人側(cè)，下巷供水的2寸管和供風(fēng)的2寸管靠上幫敷設(shè)。第8章 工作面供電系統(tǒng)工作面安裝之前，先使用上巷內(nèi)鉆機(jī)隊(duì)電源接通安裝使用的絞車及配套信號(hào)系統(tǒng)。式中：7為上巷通風(fēng)斷面（S=*=7m2）。60247。式中：（S=*=）。60247。第7章 工作面安裝期間通風(fēng)系統(tǒng)1通風(fēng)系統(tǒng)工作面通風(fēng)線路：地面（新鮮風(fēng)）→副井→井底車場(chǎng)→26采區(qū)皮帶下山→2601上巷→2601切眼→2601下巷→26回風(fēng)→北風(fēng)井→地面（乏風(fēng)），詳見附圖3：2601工作面安裝期間通風(fēng)系統(tǒng)圖。5電纜吊掛井下電纜必須按規(guī)定吊掛，動(dòng)力電纜全部上鉤，通訊、信號(hào)電纜等必須掛好，且不得同高低壓電纜綁在一起。 電纜尼龍夾必須齊全，電纜長(zhǎng)度要符合要求。 空載實(shí)驗(yàn)時(shí)，要檢查運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有無異常。 使用的油脂和油量要符合要求，無漏油、漏水現(xiàn)象。電動(dòng)機(jī)與牽引部及截割部的連接螺栓要連接牢固，滾筒螺絲齊全、牢固。 潤(rùn)滑油的油質(zhì)和油量必須符合規(guī)定要求。 刮板間距要均勻，連接刮板的E型螺栓要使用專用螺帽上齊上緊。 機(jī)頭必須擺好放正，傳動(dòng)裝置連接面要嚴(yán)密，不留間隙。 沿著刮板輸送機(jī)安裝的信號(hào)裝置要符合規(guī)定要求，電氣閉鎖按鈕必須能正常使用。垂直彎曲度最大177。 刮板輸送機(jī)的安裝水平彎曲度最大177。 雙鏈刮板間各段鏈環(huán)數(shù)量必須相等（刮板間距920mm），不得扭鏈。 中部槽鋪設(shè)要平、穩(wěn)、直，鋪設(shè)方向必須正確，每節(jié)的搭接板必須朝向機(jī)頭。 切眼內(nèi)支架安裝后，若端面距大于340mm時(shí)，要伸出伸縮梁護(hù)頂，如果完全伸出伸縮梁后端面距還超過規(guī)定，則要采取架走向棚支護(hù)頂板。 專用乳化液箱要保證清潔干凈，乳化液配比濃度3％～5％，乳化液泵站的壓力不得小于30MPa，使支架的初撐力滿足要求。 支架安裝后，要及時(shí)安裝架間噴霧，