【正文】 2臺(tái)。 所需絞車： 型絞車 2 臺(tái) ,JH20 回柱絞車 5臺(tái)， 型絞車 1 臺(tái)。 β —— 最大靜拉力至絞車滾筒之間的夾角 176。斜長(zhǎng)為 46m，鋼絲繩直徑 ，提升重量 13000kg。 f 1 —— 摩擦阻力系數(shù) f 2 —— 鋼絲繩牽引阻力系數(shù) q —— 鋼絲繩單位重量 ① 計(jì)算繩端允許最大載荷 Wmax =?? ??c osfs in )c osfqL ( s inP m a x 1 2? ? = 9 8 87 4 95 9 8 87 4 95 3 5 00 0 ?? ???? ）（ = Wmax= ② 計(jì)算鋼絲繩所受最大靜拉力 P=W（ sinα +f1cosα） +qL（ sinβ +f2cosβ） 38 =127400（ + ） + 46（ + ） = 安全系數(shù) N= 721 .1 04 46 03219 ???PF 結(jié)論：絞車提升能力和鋼 絲繩的安全系數(shù)滿足運(yùn)輸提升要求。 （ 2）、選型計(jì)算 P=W(sinα +f1cosα )+qL（ sinβ +f2cosα） Pmax —— 絞車最大牽引力 25KN P—— 鋼絲繩 所受最大靜拉力 W—— 最大載荷 13000kg= α —— 傾角 4176。 提升供需安裝絞車工作面撤除及新工作面安裝共需要設(shè)備： 37 第四節(jié) 型調(diào)度絞車計(jì)算 （ 1）使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù) 調(diào)度絞車 型，提升坡度最大 為 4176。 結(jié)論；鋼絲繩選用合格。完全滿足使用。 為鋼絲繩單位長(zhǎng)度的重量； kg/m L。 為巷道中產(chǎn)生拉力處最大的傾角 f1。 g；為重力加速度 178。 （ 3）、選型計(jì)算 實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力 Pmax=wg(sina+f1cosa)+qLg(sina+f2cosa) Pmax=13000*(+*)+*450*(+0.15*) Pmax=+ Pmax= 結(jié)論； JH30 型絞車最大牽引力為 330kN，實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力 ，所以能完全滿足使用。（ q), 絞車用鋼絲繩最小總破斷力 。（ f)330kN, 絞車鋼絲繩直徑 。 提升供需安裝絞車工作面撤除及新工作面安裝共需要設(shè)備： 第三節(jié) JH30 回柱絞車計(jì)算 （ 1） 使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù) 使用地點(diǎn)斜巷最大坡度 a為 3 度，使用地點(diǎn)最大長(zhǎng)度 230米，按兩臺(tái)絞車之間距離計(jì)算，鋼絲繩端載荷 13000kg,（支架重量 12t、平板車重量按 1t）。 結(jié)論；鋼絲繩選用合格。完全滿足使用。 為鋼絲繩單位長(zhǎng)度的重量； kg/m L。 為巷道中產(chǎn)生拉力處最大的傾角 f1。 g；為重力加速度 178。 （ 3）、選型計(jì)算 實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力 Pmax=wg(sina+f1cosa)+qLg(sina+f2cosa) Pmax=13000*(+*)+*450*(+0.15*) Pmax=+ Pmax= 結(jié)論； JH20 型絞車最大牽引力為 330kN，實(shí)際提升時(shí)最大靜拉 34 力 ，所以能完全滿足使用。（ q), 絞車用鋼絲繩最小總破斷力 。（ f)330kN, 絞車鋼絲繩直徑 。 第二節(jié) JH20 回柱絞車計(jì)算 （ 1） 使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù) 使用地點(diǎn)斜巷最大坡度 a為 5度，使用地點(diǎn)最大長(zhǎng)度 46 米，按兩臺(tái)絞車之間距離計(jì)算，鋼絲繩端 載荷 13000kg,（支架重量 12t、平板車重量按 1t）。 β —— 最大靜拉力至絞車滾筒之間的夾角 0176。 32 第八章 絞車鋼絲繩的選型 第一節(jié) JH14 型絞車計(jì)算 （ 1）使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù) 回柱絞車 JH14型 提升傾角為 0176。 31 13）對(duì)使用倒鏈進(jìn)行封車的平板車，設(shè)備的棱角要用皮子墊好，嚴(yán)防割繩。 11）嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸、起吊有關(guān)安全技術(shù)措施。 9）提松車輛時(shí)，要找準(zhǔn)車輛重心，嚴(yán)禁車輛前仰后撅。 7）封車高度超高時(shí)，封 車人員站在穩(wěn)固的架子上進(jìn)行封車，嚴(yán)禁站在被封設(shè)備上封車。 5）用鋼絲繩打鏢封車時(shí)，人員不得少于 4 人，前后左右各一人，打鏢過(guò)程中用力口號(hào)必須一致，不得中途松手，封車松緊適宜，嚴(yán)禁過(guò)緊或過(guò)松。 3）對(duì)于易損壞、怕碰撞的設(shè)備要加墊木板，防止運(yùn)輸過(guò)程中碰壞。裝車前，先要找好設(shè)備重心，確保裝車平穩(wěn)。 5）單體：用花車裝車，鋼絲繩封車 2道。 3）液壓支架：用 Ф 2T 手動(dòng)倒鏈捆綁封車。使用 φ ，前后各一道，電機(jī)加防護(hù)木板、防水雨布；中部槽和電纜槽每 4 節(jié)成套平裝一車，過(guò)渡槽及破碎機(jī)部件單獨(dú)裝車，均用 φ 。其余小件裝入工具車或礦車，變壓器的高低壓側(cè)和組合開(kāi)關(guān)的兩側(cè)加防護(hù)木板。 安裝作業(yè)人員要愛(ài)護(hù)通風(fēng)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞，如發(fā)生瓦斯超限或風(fēng)量過(guò)小情況，必須立即停止作業(yè)，聽(tīng)從安檢員或瓦檢員的安排，及時(shí)有序的撤出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 工作面安裝期間，班長(zhǎng)攜帶便攜式瓦檢儀懸掛在作業(yè)地點(diǎn)。 第七節(jié) 通防要求 工作面安裝期間，配專職瓦檢員巡回檢查工作面區(qū)域瓦斯?jié)舛?，如發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或風(fēng)量過(guò)小，工作面立即停 止作業(yè)，撤出人員，切斷電源，并向調(diào)度室匯報(bào)，通知通防科采取措施進(jìn)行處理。 回撤單體時(shí)，回撤距離不能過(guò)長(zhǎng)，時(shí)刻注意頂板的完好情況，并按從里向外的順序回撤，且保證退路暢通。 安裝工作面前，對(duì)工作面所有單體支柱進(jìn)行全面整改，拴好防倒繩。 支改柱過(guò)程中，要有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。 工作中要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，及時(shí)找凈活矸。 第六節(jié) 頂板管理 所有人員上崗后，要仔細(xì)觀察頂板支護(hù)情況，嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，確保安全可靠。 要有專人停送電，并掛警示牌，禁止強(qiáng)行停送電或約時(shí)停送電 ，嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”。 安裝檢修電氣設(shè)備時(shí)，要確保周圍瓦斯、煤塵濃度不超標(biāo)，要多級(jí)停電（至少兩級(jí)），并專人停送電，各級(jí)均掛“有人工作，禁止送電”牌，嚴(yán)格執(zhí)行停、驗(yàn)、放電制度，專人操作，專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 27 所有電纜按標(biāo)準(zhǔn)吊掛整齊，不準(zhǔn)出現(xiàn)電纜落地現(xiàn)象。 第五節(jié) 電氣維修 所有電氣維修工必須熟悉工作面設(shè)備供電系統(tǒng)。 1支架調(diào)向使用單體時(shí)，單體與支架接觸處必須墊防滑板皮，防止單體崩出彈傷人員。 1 從安裝 1支架開(kāi)始，軌道的撤除長(zhǎng)度保證 8m 以上，且在已安支架的上側(cè)用道木豎放對(duì)支架進(jìn)行保護(hù)，防止支架卸車時(shí)發(fā)生滑移與已經(jīng)安好的支架發(fā)生直接碰撞。 操縱液壓閥前，要檢查液壓管路連接情況，嚴(yán)禁用鐵絲、單腿銷代替 U 型銷，操縱支架前要發(fā)出信號(hào)，嚴(yán)禁供液過(guò)猛，要均勻用力，操作支架時(shí)，除作業(yè)人員外， 3m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留。 調(diào)架接改管路時(shí)，要用正確的方法卸載，管路要加好密封保證不漏液、滴液。 調(diào)、拖支架過(guò)程中，要防止其歪斜，人員要躲開(kāi)支架及附近單體歪倒時(shí)影響的范圍。 調(diào)、拖支架地點(diǎn)周圍或路線上的單體，要用鋼絲繩、繩卡聯(lián)鎖，嚴(yán)禁撥倒單體。當(dāng)支架拉不動(dòng)時(shí)，要找原因，嚴(yán)禁死拉硬拽，并保護(hù)好液壓缸。 調(diào)、拖支架工作要有專人指揮，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。 2嚴(yán)禁使用棚梁作為起吊點(diǎn)，確需棚梁作為起吊點(diǎn)的必須用四根單體前后戧住棚梁后，方可進(jìn)行起吊。 2嚴(yán)禁使用單鏈葫蘆或不完好的葫蘆等起吊工具，起吊用的鉤、鏈、鎖具等工具必須經(jīng)安全測(cè)試，滿足安全系數(shù)的要求。 1利用焊接吊環(huán)起吊時(shí)，要使 用特制的吊環(huán)，嚴(yán)禁斜向起吊， 25 吊環(huán)螺帽要上緊、上滿絲。 1利用液壓支架作為起吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，確保其具有足夠的承載能力。 1設(shè)備起吊過(guò)程中，無(wú)特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和作業(yè)人員不得離開(kāi)崗位，確實(shí)需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實(shí)、墊牢，防止歪倒。 1起吊設(shè)備時(shí)，禁止人員在設(shè)備下面或受力索具附近逗留，嚴(yán)禁將身體伸進(jìn)可能受 擠壓的地方。起吊過(guò)程要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑傾倒或突然落下。 1嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機(jī)具升降。 設(shè)備上的滑動(dòng)部件應(yīng)予以固定。 捆綁易變形設(shè)備時(shí)要采取有效的 措施，防止設(shè)備變形。 起吊重物時(shí)，吊索捆縛應(yīng)按箱上的標(biāo)記、設(shè)備上的吊裝部位和技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。 起吊必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，或用專門(mén)設(shè)計(jì)的起吊棚或起吊梁，嚴(yán)禁將支護(hù)錨桿作為起吊物件用 ，并要有專人指揮，并規(guī)定統(tǒng)一的起吊信號(hào)。 選擇合適的起吊工具、吊掛裝置和索具，確定起吊方法的安全。 2支架卸車時(shí)，必須先用絞車將支架輕輕帶緊，以防坡度過(guò)大，支架自動(dòng)滑下車。 2支架卸車時(shí)，應(yīng)將已安裝好的最后一臺(tái)支架降架，以此保護(hù)立柱活柱。 切眼運(yùn)輸大件時(shí)，所有人員必須停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)。 1斜 巷運(yùn)輸支架時(shí)，必須把絞車鉤頭掛在支架上，禁止把鉤頭掛在平板車上。 1 運(yùn)輸安裝設(shè)備， 在副斜井下放時(shí)， 裝有皮帶機(jī)部件以及小零部件的車輛可以采用“一鉤兩車”的方式運(yùn)輸；刮板輸送機(jī)中部槽、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽 等 其他大型設(shè)備只能采用“一鉤一車”的方式運(yùn)輸。對(duì)拉絞車必須帶電運(yùn)行。 1對(duì)拉絞車的操作必須每班由固定的熟練人員負(fù)責(zé)。工作面內(nèi)支架安裝絞車使用壓戧柱（四壓兩戧）固定，并且壓戧柱要用 φ 鋼絲繩聯(lián)鎖防倒。 1使用絞車提升支架時(shí)，要使用 φ 配合卸扣套在支架小過(guò)橋的兩個(gè)圓孔內(nèi)，將絞車鋼絲繩鉤頭用卸扣聯(lián)在鋼絲繩套上，繩套長(zhǎng)度 3～ 4m，按規(guī)定長(zhǎng)度插接。起吊時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程“起吊安全 22 技術(shù)措施”。采用千斤頂輔助上道時(shí)，上道前在下方打好戧柱，絞車不得留余繩且剎好閘，車下方不準(zhǔn)有人，非工作人員躲開(kāi)兩側(cè)，用兩個(gè)千斤頂配合先上一端，再上另一端，上道時(shí)，為防止設(shè)備歪倒須在兩側(cè)支好戧柱。 1當(dāng)車輛發(fā)生掉道或歪斜等問(wèn) 題時(shí)，絞車司機(jī)剎好閘把，不準(zhǔn)離崗，車輛兩側(cè)進(jìn)行可靠支撐后，才可以采取應(yīng)急措施處理。 提、 放 平板車時(shí)，車銷要有防跳竄裝置。停車必須用木楔掩好車，并打好木馬；斜巷掩車還須在車輛下方打好戧柱。鋼絲繩跑偏時(shí)，要加抗繩