論淺埋-偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)(參考版)

【摘要】論淺埋\偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)【摘要】本文以具體介紹了高速公路淺埋、偏壓、軟弱圍巖隧道的施工工藝、施工方法，并提出新的進洞方案，此方案可減少對山體及植被的破壞，同時更有效地保證施工安全?！娟P(guān)鍵詞】淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術(shù)在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中，由于施工技術(shù)運用或處理不當(dāng)，經(jīng)常會造成較大面積的坍方，由此帶來人身傷害、財產(chǎn)

2025-06-03 23:34

淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)(參考版)

【摘要】論淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)泰贛經(jīng)理部熊華倫【摘要】本文以泰贛高速公路下灣隧道施工為實例，具體介紹了高速公路淺埋、偏壓、軟弱圍巖隧道的施工工藝、施工方法，并提出了“親嘴”進洞方案，此方案可減少對山體及植被的破壞，同時更有效地保證施工安全?！娟P(guān)鍵詞】淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術(shù)在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施

2024-11-14 19:11

18淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)(參考版)

【摘要】論淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)泰贛經(jīng)理部熊華倫【摘要】本文以泰贛高速公路下灣隧道施工為實例，具體介紹了高速公路淺埋、偏壓、軟弱圍巖隧道的施工工藝、施工方法，并提出了“親嘴”進洞方案，此方案可減少對山體及植被的破壞，同時更有效地保證施工安全。【關(guān)鍵詞】淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術(shù)在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中，由于施工技術(shù)運用或處理不當(dāng)，經(jīng)常

2025-06-09 17:01

偏壓、淺埋、破碎、軟弱夾層圍巖隧道施工及技術(shù)處理(參考版)

【摘要】淺埋、軟弱圍巖隧道施工的技術(shù)處理中鐵十七局第六工程有限公司閆曉峰、楊家衛(wèi)摘要：介紹在青榮城際鐵路QRZH-Ⅵ標(biāo)韓家隧道的施工過程中，針對淺埋、破碎圍巖段施工等采取的技術(shù)處理措施。關(guān)鍵詞：隧道施工；淺埋；圍巖；中管棚；處理榮城際鐵路QRZH-Ⅵ標(biāo)段韓家隧道位于榮成市境內(nèi)低山丘陵區(qū)，溝谷發(fā)育，~，最高山峰為隧址區(qū)北部的立架山，，，。區(qū)內(nèi)植被發(fā)育，以灌木為主。本區(qū)屬暖溫帶

2024-09-03 15:48

偏壓淺埋隧道進洞施工技術(shù)(參考版)

【摘要】偏壓淺埋隧道進洞施工技術(shù)中鐵隧道二處有限公司任天新摘要:偏壓明洞段隧道采用明洞暗作法施工，對洞口段偏壓墻采用回填反壓綜合加固技術(shù)。結(jié)合工程實踐，詳細地介紹了該施工方法的技術(shù)特點、工藝原理、施工工藝等，對類似隧道施工有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：隧道洞口偏壓淺埋暗挖施工技術(shù)1工程概況天生橋隧道位于南丹縣小場鎮(zhèn)摩岜村附近，隧道北東側(cè)為天生橋水庫，，河池方向

2024-08-10 05:50

軟弱圍巖隧道施工技術(shù)(參考版)

【摘要】軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)0軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)鐵道部工程管理中心二○一○年八月軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)1前言目前在建隧道6600公里，已規(guī)劃建設(shè)隧道7600公里，隧道呈現(xiàn)“三多”特點（隧道數(shù)量多、長大隧道多、風(fēng)險隧道多）。其中軟弱圍巖隧道

2024-09-11 22:29

軟弱圍巖隧道安全施工技術(shù)(參考版)

【摘要】匯報內(nèi)容一、軟弱圍巖隧道的工程特征二、軟弱圍巖隧道潛在安全風(fēng)險源四、軟弱圍巖變形控制技術(shù)三、軟弱圍巖隧道設(shè)計3五、體會與建議六、結(jié)束語隨著我國鐵路路網(wǎng)的完善，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，特別是高速鐵路和客運專線的大量修建，隧道建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平也踏上了一個新的臺階;然而，軟弱圍巖隧道坍方、

2025-01-12 23:49

偏壓、淺埋隧道施工方案(參考版)

【摘要】新建合武鐵路Ⅲ標(biāo)段偏壓、淺埋隧道施工方案合肥至武漢新建鐵路三標(biāo)隧道工程（DK163+000～DK169+130）淺埋偏壓段施工方案中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部一工區(qū)二OO六年二月編制：審核：項目總工：

2025-05-03 22:30

偏壓、淺埋隧道施工方案(參考版)

【摘要】合肥至武漢新建鐵路三標(biāo)隧道工程（DK163+000～DK169+130）淺埋偏壓段施工方案中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部一工區(qū)二OO六年二月新建合武鐵路Ⅲ標(biāo)段偏壓、淺埋隧道施工方案中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部

2024-11-04 09:41

淺埋偏壓隧道施工安全專項方案(參考版)

【摘要】。目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2（一）工程簡介 2（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5（三）工程地質(zhì) 5三、淺埋偏壓施工防范措施 7（一）隧道洞口段塌方防范措施 7（二）隧道洞身開挖過程中塌方防范措施 8四、淺埋段隧道施工準(zhǔn)備 10五、淺埋段隧道施工要點 10（一）淺埋段隧道施工中對開挖方案的選擇尤為重要 10（二）淺埋段隧道施工的防治先從工程地質(zhì)入

2025-04-29 02:51

軟弱圍巖大變形隧道施工技術(shù)(參考版)

【摘要】軟弱圍巖大變形隧道施工技術(shù)2022年7月目錄?一、工程概況?二、炭質(zhì)片巖特征和大變形分析?三、施工方法?四、采取的其它主要措施?五、幾點體會一、工程概況新蜀河隧道全長8989m（起訖里程為DzK222+201～DzK231+190），是新建鐵路襄渝二線胡安段的重點控制工程。該隧道設(shè)計

2024-09-03 18:55

軟弱圍巖隧道施工技術(shù)張梅(參考版)

【摘要】軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)0軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)鐵道部工程管理中心二○一○年八月軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)1前言目前在建隧道6600公里，已規(guī)劃建設(shè)隧道7600公里，隧道呈現(xiàn)“三多”特點（隧道數(shù)量多、長大隧道多、風(fēng)險隧道多）。其中軟弱圍巖隧

2024-09-11 22:29

軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)(參考版)

【摘要】軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)0軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)鐵道部工程管理中心二○一○年八月軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)1前言大規(guī)模鐵路建設(shè)，隧道呈現(xiàn)“三多”特點（隧道數(shù)量多、長大隧道多、風(fēng)險隧道多）。目前在建隧道6600公里，已規(guī)劃建設(shè)隧道7600公里，

2025-05-29 18:37

軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)概述(參考版)

【摘要】軟弱圍巖隧道預(yù)防坍方安全施工技術(shù)目前在建隧道6600公里，已規(guī)劃建設(shè)隧道7600公里，隧道呈現(xiàn)“三多”特點（隧道數(shù)量多、長大隧道多、風(fēng)險隧道多）。其中軟弱圍巖隧道占有相當(dāng)大的比例。軟弱圍巖隧道施工，除地質(zhì)條件差，還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大。目前，由于技術(shù)措施不合理、施工方法不當(dāng)、施工工藝不到位、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸多問題，造成了大

2025-06-29 04:37

特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)(參考版)

【摘要】特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)1工程概況輕軌較新線是重慶市輕軌規(guī)劃中的主要組成部分,是國家確定的西部開發(fā)的十大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。由中鐵十一局五處承建的輕軌大坪車站隧道位于重慶大坪。大坪車站隧道起訖里程為DK7+658.20～DK7+739.5,全長為81.3m,縱坡為3‰,為超淺埋地段Ⅲ類圍巖。襯砌斷面采

2025-05-13 17:55

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論淺埋-偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)(已修改)

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論淺埋-偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術(shù)(已改無錯字)