【摘要】軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術目前在建隧道6600公里,已規(guī)劃建設隧道7600公里,隧道呈現(xiàn)“三多”特點(隧道數(shù)量多、長大隧道多、風險隧道多)。其中軟弱圍巖隧道占有相當大的比例。軟弱圍巖隧道施工,除地質(zhì)條件差,還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況,從而使施工更加復雜,難度更大。目前,由于技術措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸多問題,造成了大
2025-06-29 04:37
【摘要】軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術0軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術鐵道部工程管理中心二○一○年八月軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術1前言大規(guī)模鐵路建設,隧道呈現(xiàn)“三多”特點(隧道數(shù)量多、長大隧道多、風險隧道多)。目前在建隧道6600公里,已規(guī)劃建設隧道7600公里,
2025-05-29 18:37
【摘要】匯報內(nèi)容一、軟弱圍巖隧道的工程特征二、軟弱圍巖隧道潛在安全風險源四、軟弱圍巖變形控制技術三、軟弱圍巖隧道設計3五、體會與建議六、結(jié)束語隨著我國鐵路路網(wǎng)的完善,建設標準的提高,特別是高速鐵路和客運專線的大量修建,隧道建設規(guī)模和技術水平也踏上了一個新的臺階;然而,軟弱圍巖隧道坍方、
2025-01-12 23:49
【摘要】軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術0軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術鐵道部工程管理中心二○一○年八月軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術1前言目前在建隧道6600公里,已規(guī)劃建設隧道7600公里,隧道呈現(xiàn)“三多”特點(隧道數(shù)量多、長大隧道多、風險隧道多)。其中軟弱圍巖隧道
2024-09-11 22:29
【摘要】軟弱圍巖大變形隧道施工技術2022年7月目錄?一、工程概況?二、炭質(zhì)片巖特征和大變形分析?三、施工方法?四、采取的其它主要措施?五、幾點體會一、工程概況新蜀河隧道全長8989m(起訖里程為DzK222+201~DzK231+190),是新建鐵路襄渝二線胡安段的重點控制工程。該隧道設計
2024-09-03 18:55
【摘要】軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術0軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術鐵道部工程管理中心二○一○年八月軟弱圍巖隧道預防坍方安全施工技術1前言目前在建隧道6600公里,已規(guī)劃建設隧道7600公里,隧道呈現(xiàn)“三多”特點(隧道數(shù)量多、長大隧道多、風險隧道多)。其中軟弱圍巖隧
【摘要】論淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術泰贛經(jīng)理部熊華倫【摘要】本文以泰贛高速公路下灣隧道施工為實例,具體介紹了高速公路淺埋、偏壓、軟弱圍巖隧道的施工工藝、施工方法,并提出了“親嘴”進洞方案,此方案可減少對山體及植被的破壞,同時更有效地保證施工安全?!娟P鍵詞】淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施
2024-11-14 19:11
【摘要】論淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術泰贛經(jīng)理部熊華倫【摘要】本文以泰贛高速公路下灣隧道施工為實例,具體介紹了高速公路淺埋、偏壓、軟弱圍巖隧道的施工工藝、施工方法,并提出了“親嘴”進洞方案,此方案可減少對山體及植被的破壞,同時更有效地保證施工安全?!娟P鍵詞】淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中,由于施工技術運用或處理不當,經(jīng)常
2025-06-09 17:01
【摘要】論淺埋\偏壓及軟弱圍巖隧道施工技術【摘要】本文以具體介紹了高速公路淺埋、偏壓、軟弱圍巖隧道的施工工藝、施工方法,并提出新的進洞方案,此方案可減少對山體及植被的破壞,同時更有效地保證施工安全?!娟P鍵詞】淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術在淺埋、偏壓及軟弱圍巖隧道施工中,由于施工技術運用或處理不當,經(jīng)常會造成較大面積的坍方,由此帶來人身傷害、財產(chǎn)
2025-06-03 23:34
【摘要】 某富水軟弱破碎圍巖隧道施工安全技術 某富水軟弱破碎圍巖隧道施工安全技術-安全管理網(wǎng) varsiteSetup={sitePath:'/',ajaxPath:'/',skinPath...
2024-11-19 00:41
【摘要】隧道坍方處理長管棚施工技術一、工程概況面店三號隧道在施工過程中,遇地質(zhì)變異及施工原因,于20xx年5月17日,進口端距離洞口570m(里程DIK490+010)處發(fā)生突然坍方,受坍塌震動和松動牽引影響,坍塌區(qū)逐漸往兩端延伸,至5月18日,坍塌基本穩(wěn)定。初期支護垮塌長度為86m(DIK489+954~DIK490+040),松動區(qū)長1
2024-08-10 17:23
【摘要】隧道坍方處理長管棚施工技術一、工程概況面店三號隧道在施工過程中,遇地質(zhì)變異及施工原因,于2005年5月17日,進口端距離洞口570m(里程DIK490+010)處發(fā)生突然坍方,受坍塌震動和松動牽引影響,坍塌區(qū)逐漸往兩端延伸,至5月18日,坍塌基本穩(wěn)定。初期支護垮塌長度為86m(DIK489+954~DIK490+040),松動區(qū)長121m(D1K489+937~D1K490+058)
2025-06-04 01:44
【摘要】軟弱圍巖隧道安全施工要點二○一五年十一月十八日軟弱圍巖隧道安全施工要點軟弱圍巖隧道安全施工要點軟弱圍巖隧道地質(zhì)特征?圍巖強度低,承載能力低。如黏性土、粉土、砂類土、黃土、全風化巖體等。?節(jié)理發(fā)育、破碎、自穩(wěn)能力差。如巖體破碎的泥巖、頁巖、砂巖、千枚巖、板巖等。?斷層帶散體結(jié)構(gòu)、自穩(wěn)能力極差。受構(gòu)造影響,斷
2025-02-25 22:42
2025-01-12 23:30
【摘要】淺埋、軟弱圍巖隧道施工的技術處理中鐵十七局第六工程有限公司閆曉峰、楊家衛(wèi)摘要:介紹在青榮城際鐵路QRZH-Ⅵ標韓家隧道的施工過程中,針對淺埋、破碎圍巖段施工等采取的技術處理措施。關鍵詞:隧道施工;淺埋;圍巖;中管棚;處理榮城際鐵路QRZH-Ⅵ標段韓家隧道位于榮成市境內(nèi)低山丘陵區(qū),溝谷發(fā)育,~,最高山峰為隧址區(qū)北部的立架山,,,。區(qū)內(nèi)植被發(fā)育,以灌木為主。本區(qū)屬暖溫帶
2024-09-03 15:48