測繪工程畢業(yè)論文-rtk技術在線路測量中的應用(參考版)
2025-06-03 18:15本頁面
【正文】 （5）建議線路GPS測量成果分兩份歸檔, 一份以國家坐標系統(tǒng)和線路坐標系統(tǒng)歸檔, 以便向其他專業(yè)和單位提供通用的成果；另一份以WGS84坐標系統(tǒng)歸檔, 這主要是為了方便測量工作, 減少坐標系統(tǒng)轉換過程中的精度損失和RTK測量過程中的轉換參數的設置。（3）流動站周邊環(huán)境的影響：當流動站周邊遮擋或干擾比較厲害時, 對結果的精度影響非常大, 且初始化時間非常長, 所以應盡量保證流動站周邊無大的障礙物和強的反射或發(fā)射源。（2）基準站問題: 由于基準站電臺發(fā)射功率消耗較大, 為保證一天工作的順利進行, 應選購一個至少100Ah 的電瓶。（3）利用RTK進行選線, 也可以大大優(yōu)化線路路徑走向, 有效地避開建筑物和不良地質地段, 使線路路徑走向更加經濟合理。（2）RTK與航測方法相結合, 可真正實現送電線路測量的一次性終勘定位, 并可保證工程質量, 大大提高工作效率, 減少青苗砍伐和環(huán)境破壞, 降低工程成本, 減少野外勞動強度。 基準站傳遞過程中產生的誤差；觀測基線的解算誤差；所選擇的橢球參數及投影參考面所帶來的誤差；周圍環(huán)境影響、信號干擾造成的誤差；氣象因素影響造成的誤差。顯而易見,從上表中可以看出, 應用RTK放樣塔位, 復測斷面圖, 其精度完全能滿足送電線路測量的精度要求。原J47因設計條件較差需位移至J47 , 因J47是在J48原J47的延長線上, 因此, 一臺流動站仍從J48往原J47方向測定各塔位, 而另一臺流動站則需要先落實J47 , 然后再從J47往J46方向測。一個流動站從J44往J45方向測, 另一個流動站從J46逆向(或J45同向) 往J45(J46)方向測, 將各設計檔距輸入TSC1 手簿中, 利用RTK的放線功能, 在實地放樣各塔位樁, 同時每基塔位測定12個副樁(Z樁), 以利于測量塔基地形圖和工測檢測及施工測量使用。下面以J 44 至J 48 四個轉角段說明現場作業(yè)方法(如下圖所示) 。 作業(yè)方法由于該線路工程原終勘定線時是通過航測方法, 用GPS 進行的, 全部轉角點都是由GPS 或全站儀實測得到的, 線路兩端聯(lián)測了國家控制點, 這些都給RTK 的實施創(chuàng)造了有利的條件。（2）流動站兩臺包括4000SSI 基準站主機, TRIMMARKⅡ無線電調制解調器( 5W) , Pole 2madjustable 對中桿(含電池) , TSC1 測量控制器及連線等。另一方面, 由于該段處于亞熱帶雨林地區(qū),植被發(fā)育完整, 通視條件極差, 要砍出通道, 不但賠償費用高, 而且工期長, 于是該院決定用RTK進行定位及復測。第三章線路測量應用實例及分析本文引用云南省電力設計院于1998年8月至9月間利用Trimble 4000SSI GPS 三臺套+實時動態(tài)(RTK)進行500kV大昆南回東段送電線路工程80km的定位工作為例。為方便對RTK測量成果進行控制檢核和避免出現作業(yè)盲點，應在測區(qū)內環(huán)境不良地區(qū)增設一些控制點。（2）布控制點。 RTK 的優(yōu)化布測方法（1）摸清儀器特性。（3）雙基站實時檢測法—在測區(qū)內建立兩個以上基準站，每個基準站采用不同的頻道發(fā)送改正數據，流動站改變頻道地分別接收每個基準站的改正數據從而得到兩個以上解算結果，比較這些結果就可判斷其質量高低。質量控制的主要方法如下：（1）已知點檢核比較法—即在布測控制網時用靜態(tài)GPS或全站儀多測出一些控制點，然后用RTK測出這些控制點的坐標進行比較檢核，發(fā)現問題即采取措施改正。 RTK 測量成果的質量控制研究表明，%，RTK比靜態(tài)GPS還多出一些誤差因素如數據鏈傳輸誤差等。RTK模式時移動站和基準站有效作用半徑相距不太遠（一般小于20km），由于信號通過對流層的路徑相似，所以對同一衛(wèi)星的同步觀測值求差，可以明顯地減弱對流層折射的影響。），；當在地面方向（高度角為10176。對流層的折射與地面氣候、大氣壓力、溫度和濕度變化密切相關，
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1