工程技術(shù)管理——離心式壓縮機檢修維護技術(shù)論文(參考版)
2025-06-03 12:15本頁面
【正文】 、測量儀器使用前必須由施工負責人組織檢查，經(jīng)計量部門校驗合格后才方可使用。 ，應立即將各油孔、管道法蘭開口、汽缸疏水孔、工藝管道等開口封閉，以防異物掉入。 ，精密零部件裝復前應用使用白大綢或沒有毛邊纖維的白布擦拭干凈，禁止檢修鉗工戴手套裝配精密零部件。 ，必須使用專用的工具、機具，實行文明檢修，不許使用不適當?shù)睦?、拖、鏟、打、撬、烤等方法進行拆裝，損傷零部件。8. 施工照明必須用合格的36V以下電源及安全器材。工作人員不得戴手套直接盤動轉(zhuǎn)子。5. 使用微抬軸工具時，禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進行，汽缸扣蓋后禁止使用號車起吊轉(zhuǎn)子軸。3. 機組各缸體的扣蓋工作必須嚴格按規(guī)程要求進行，不得有任何雜物，工具等物落入或遺留在軸承箱和缸體中，扣蓋前必須仔細清點工具和零件，確認沒有丟棄和漏裝，錯裝，否則應查找清楚才能結(jié)束扣蓋工作。檢修安全注意事項：1. 機組交付檢修前，應加插盲板使其與系統(tǒng)隔離，經(jīng)置換合格，辦理《安全檢修許可證》后方可進行檢修。，必須嚴格遵守三級過濾要求，使用油的油品型號和質(zhì)量控制指標應符合標準要求。，應按照工廠有關(guān)規(guī)定程序進行，機械，儀表，電氣作業(yè)時應填寫工作票，指定安全措施，經(jīng)工藝操作班長簽字認可，在工藝當班人員的配合下進行。，關(guān)鍵閥門，連鎖上應設置預防誤操作裝置或標記，閥門（特別是反向閥門）應標示開關(guān)方向。 e:軸位移探頭的零位應與設計的零位相一致，表頭指示的位移量與千分表指示的轉(zhuǎn)子軸位浮動量相吻合。 c:止推軸承瓦塊間的相互位置在拆裝中應作好相互對位標志，不能調(diào)錯。測量止推軸承間隙應扣上軸承座上蓋，并上緊中分螺栓和銷子后測量，米切爾型止推軸承的軸向間隙用端蓋墊片厚度調(diào)整。 c:瓦塊相互間的位置和方向不得調(diào)錯，更換單個瓦塊時應確保與同組瓦塊厚度不超差。二十一、檢修注意事項1：徑向軸承 a:可傾瓦塊一般不推薦刮瓦，但為使整個軸承接觸良好，可在瓦量不超差并達到巴氏合金表面技術(shù)要求的前提上適當修刮。二十、裝復程序 徑向軸承、金伯斯雷止推軸承和米切爾止推軸承的裝復程序即拆卸的逆程序。定位螺釘螺孔的螺紋完好，定位螺釘與螺孔配合松緊適度。B：基環(huán) 1：基環(huán)無瓢曲、變形，承力面無壓痕、膠合等重載痕跡，基環(huán)厚度在測量平臺上測量。 4：瓦塊與基環(huán)間隔銷間無磨損和壓痕。檢修技術(shù)要求A：止推瓦塊 1：米切爾型止推瓦塊巴氏合金表面技術(shù)要求與金斯伯雷型的技術(shù)要求相同。動火分析合格后，用小火嘴自外向內(nèi)均勻加熱止推盤，取出止推盤、隔套和內(nèi)側(cè)止推軸承組件、出口導油環(huán)等，檢查轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)的總串量。十九、米切爾開型止推軸承拆卸程序： 1：測量檢查止推軸承間隙，拆去軸位移探頭和儀表接線，拆下止推軸承端蓋，取下外側(cè)止推軸承。 3：采用液壓拆裝止推盤結(jié)構(gòu)時，應檢查止推盤內(nèi)孔與定距錐套表面的接觸情況，檢查錐套端面與軸肩的接觸情況，均不得少于80%，各表面無毛刺、劃痕、損傷，錐套內(nèi)孔與軸的配合尺寸不超差。 3：基環(huán)無瓢曲變形，兩半基環(huán)結(jié)合面平整不錯口，與均壓塊接觸處無壓痕，基環(huán)背面與止推軸承殼體端面承壓均勻。壓痕等重載痕跡，在基環(huán)內(nèi)擺動靈活自如，不卡澀，止動銷長度適宜，固定牢固，與均壓塊銷孔有足夠間隙，不頂均壓塊，不偏磨銷孔。 5：對帶熱敏元件的止推瓦塊，應檢查熱敏元件在瓦塊內(nèi)固定的牢固情況，測溫引線應不影響瓦塊靈活搖擺，熱敏元件與引線連同瓦塊由儀表檢查，絕緣和測量精度符合儀表規(guī)范。2：檢修技術(shù)要求止推瓦塊 1：止推瓦塊的巴氏合金層應無脫胎、磨損、裂紋、燒灼、碾壓、拉毛和沖蝕等缺陷，瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金與基體金屬結(jié)合良好； 2：止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的溝槽或劃痕，且瓦塊無偏磨。 3：裝復止推軸承殼上蓋和軸承座上蓋，上緊中分面螺釘和定位銷，串動轉(zhuǎn)子揭蓋前的第一線噴嘴間隙（汽輪機）或轉(zhuǎn)子半串量（壓縮機）。 2：拆去非工作側(cè)止推軸承和墊片，并作好每個瓦塊的位置記號。十八、止推軸承1：金斯伯雷型止推軸承 拆卸程序： 1：拆支軸位移探頭和其它儀表接線。 a:壓鉛絲法：~，兩鉛絲壓后的厚度差值，即為瓦背配合的間隙或過盈。 3：壓鉛絲法 a:所采用的鉛絲直徑應比所間隙大30%~50%。 c:架千分表并沿工作時的垂直方向上下抬動徑向軸承，千分有讀數(shù)假定為S（mm）、考慮瓦塊的傾繞效應，實際的軸承間隙為C（mm），則對五塊瓦結(jié)構(gòu)有：C= 此外，還需計入假軸與實際軸頸的差值。3：軸承間隙的測量方法 1：假軸法 a:。瓦殼進油孔限流螺釘不松動、固定可靠，孔徑符合設計要求。擰緊中分面螺栓后，瓦殼中分面、軸承座中分面密合無間隙； d:軸瓦殼背部緊力或間隙符合制造廠設計要求。 b:軸瓦殼兩側(cè)油封無磨損，間隙不超差，油填充上下中分接合面密合，且不頂瓦殼，浮動式油封浮動靈活，端面不錯口； c:用紅丹檢查瓦殼在下半軸承座內(nèi)接觸情況，應接觸良好，左右兩側(cè)與軸承座中分面齊平，兩側(cè)間隙前后左右均勻。 h:當軸壓在下半支承瓦上時，左右兩塊瓦應受載均勻。 e:瓦塊背部銷孔及相應的銷釘應無磨損或偏磨，組裝后，瓦塊在瓦殼內(nèi)搖擺靈活，不頂瓦塊； f:帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏零件與瓦塊固定可靠不松動，引線絕緣保護層良好，組裝后，熱敏零件及引線不妨礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動，也不影響整個軸承組裝。 c:瓦塊進油邊緣過渡圓滑，適宜于油流進入油楔。巴氏合金表面不允許存在沿軸向的劃痕和溝槽。將下軸承體繞軸翻轉(zhuǎn)至軸頸上部，拆去下部軸承； e:記錄每個瓦塊在軸承殼中的位置和方向，松開并拆去瓦塊背部定位螺釘或樞軸銷，依次取出各瓦塊。4：齒輪箱組裝完畢后，沿工作方向盤動大齒輪，應轉(zhuǎn)動靈活；串動大齒輪檢查止推間隙，應與扣
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